Pneumatici 225/40 R18

Provenendo da un set di Bridgestone WeatherPeaks, la tenuta a secco di questi pneumatici è di gran lunga migliore. Onestamente, migliore di alcuni pneumatici all-season che ho guidato. È abbastanza facile capire quando sei al limite dell'aderenza, e mantengono la stabilità una volta raggiunto il limite. Gli pneumatici sono abbastanza morbidi, quindi lo sterzo è leggermente vago, ma per il cruising in autostrada fanno il loro lavoro abbastanza bene. La tenuta sul bagnato è ottima, anche se non ho testato completamente questi pneumatici al limite in condizioni di pioggia. Il rumore stradale è leggermente più alto di quanto vorrei, così come la resistenza al rotolamento, questi pneumatici restituiscono una peggiore economia di carburante. Non li ho ancora testati in condizioni di neve. Considerando che ho guidato solo 8000 miglia, si stanno usurando moderatamente in fretta, ma molte di queste miglia includevano curve e guida sportiva. Mi aspetterei di ottenere circa 30-35K miglia da un set. In generale, considerando l'affare che ho fatto su questi pneumatici, li comprerei sicuramente di nuovo.

Non comprerò di nuovo, Michelin è di gran lunga migliore in ogni aspetto.

Non c'è molta aderenza sia sul secco che sul bagnato rispetto a un pneumatico estivo. Soprattutto in curva, il pneumatico non è davvero prevedibile e tende a sovrasterzare molto. La profondità del battistrada è ottima e non è quasi diminuita nel corso di una stagione invernale.

È un pneumatico bello, confortevole e silenzioso per i viaggi su strada e l'uso in autostrada. Ma penso che manchi di aderenza massima sia sul bagnato che sul secco. Perde aderenza piuttosto improvvisamente. Ma se guidi lontano dal limite, è davvero un bel pneumatico.

Aspetta il periodo di rodaggio di circa 400 miglia e poi il pneumatico è pronto e aderente

Ho guidato con PS5 per la prima stagione nella mia auto da 150 CV (Cupra Leon ST).
La tenuta di strada sia sul secco che sul bagnato è eccellente - ho cercato di spingerli al limite molte volte e finora non sono mai riuscito a perdere aderenza.
Devo però menzionare che si sentono molto morbidi vicino al limite - anche se l'aderenza è sempre garantita alla fine, il pneumatico spesso „fluttua” in curva, tanto che potresti iniziare a chiederti se il pneumatico uscirà dalla curva.
Grazie alla loro morbidezza, li trovo confortevoli come pneumatico estivo su piccole buche.
In sintesi - l'aderenza è eccellente, molto sicura e stabile, la frenata è decisa e... il pneumatico stesso ha un aspetto fantastico.
Vale la pena menzionare che il protettore del cerchio non esiste in questo pneumatico - se è qualcosa che ti interessa, il PS5 non fa per te.
Anche se non riesco a trovare controindicazioni in termini di sicurezza nel PS5, come appassionato di pneumatici, sto pensando di sostituirli per la prossima stagione con qualcosa di più preciso/sportivo (apprezzerei qualsiasi raccomandazione).

Questo è un pneumatico eccezionale in inverno, l'ho scambiato ora con il Michelin PA 5 che è ancora migliore sulla neve ma pecca un po' sul bagnato. Ma non puoi sbagliare con nessuno dei due. Non vedo l'ora che i Michelin si consumino per poter provare il Pirelli.

Ottimo pneumatico, ho sostituito il mio GY Ultragrip performance 3 con questo e posso dire che sono addirittura migliori sulla neve rispetto a GY. Dove Michelin è inferiore a GY è sul bagnato. Trovo Goodyear un po' migliore su superfici bagnate, ma entrambi i pneumatici sono eccezionali.