Ho acquistato un set da 18" per la mia Jaguar XJ8 del 2000 per sostituire le gomme Continental. Estremamente silenziose e comode. Altamente consigliate.

gli pneumatici fanno parte di un set up "stagione fredda", su cerchi da 19" su una X1. Per la maggior parte, si comportano bene, non ho ancora spinto la macchina al massimo sugli pneumatici perché ora fa molto freddo, ma durante una sessione di divertimento, gli pneumatici sono scivolati leggermente su strada asciutta, la temperatura era bassa, 37 °F, ma su strada asciutta non avrebbero dovuto cedere così facilmente durante un cambio di corsia semi aggressivo a 80 mph.

Ho acquistato una nuova Kia K5 GT LINE a maggio 2021. L'auto è dotata di pneumatici P Zero. Sono rimasto colpito da quanto fosse maneggevole e scorrevole. Non sono un appassionato di hot rod, non maltrattavo le mie auto. Tuttavia, è noto che questi pneumatici non durano a lungo. A 32.000 miglia ero quasi alle barre del battistrada. Ho deciso di prendere i pneumatici P Zero AS + 3. WOW, adoro questi pneumatici! Si guidano MEGLIO, sono più fluidi in autostrada. Sono anche silenziosi. Sono così contento di averli acquistati e mi sento molto soddisfatto e contento della garanzia di 50.000 miglia. Altamente consigliati. Non posso dire se piova o nevichi, è un'auto della California meridionale, non ho mai avuto pioggia e qui non nevica mai.

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Apparentemente senza compromessi.
Uniformità - Alla prima installazione, due pneumatici hanno mostrato una forza su strada elevata, superiore a 30 libbre, anche con montaggio abbinato. Sono stati sostituiti dal gommista e i pezzi di ricambio hanno girato bene. Lo pneumatico più potente ha mostrato una forza su strada di 8 libbre e nessuno ha richiesto più di 1,5 once di peso di correzione totale, anche con Smartweight disattivato e modalità prestazioni attivata. Eccellente uniformità.
Esperienza di guida complessiva: hanno superato le mie aspettative e anche di più. Grazie all'eccellente uniformità, al forcematching e al buon bilanciamento, l'auto sembra non muoversi nemmeno sull'asfalto fresco, se si esclude il rumore del vento. Il volante sembrava stranamente privo di vibrazioni. Sull'asfalto fresco, non c'è alcun rumore del battistrada. Su un asfalto più vecchio/ruvido, il rumore c'è sicuramente, ma è un brontolio basso e diffuso che diventa facilmente impercettibile. Gli impatti sono attutiti senza risonanza, pur essendo generalmente smorzati, almeno quanto ci si può aspettare da uno pneumatico ad alte prestazioni. Infilandoli in curva, comunicano quello che stanno facendo. Lo slittamento è progressivo e prevedibile. Non sono scoordinati al centro e consentono una guida autostradale molto rilassante con microcorrezioni minime o nulle, ma una volta che si inizia a indirizzarli dove si vuole andare, lo fanno con entusiasmo e senza problemi fino al limite. Questi pneumatici offrono davvero il meglio di entrambi i mondi. Guida fluida e senza problemi in città e in autostrada, ma balla anche sulle strade di campagna e ti strappa un sorriso.
Quasi 25.000 km con questo set e non mostrano segni evidenti di usura. Tastando il battistrada prima delle rotazioni, sembrano mostrare un'usura quasi impercettibile tra punta e tallone sulle lamelle/blocchi del battistrada. La qualità di guida, l'acustica e le prestazioni sembrano essere rimaste invariate. Al tasso di usura attuale, probabilmente rispetteranno il chilometraggio in garanzia. Nota a margine: ho percorso quasi 160.000 km con un set di vecchi P-Zero All Season Plus su un'auto precedente. Una gamma di pneumatici sorprendente, a patto che si tratti di pneumatici sostitutivi con garanzia.