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Provenendo da un Continental Conti Pro TX prima che questi pneumatici non riuscissero a mantenere gli stessi livelli di comfort/rumore stradale e a fornire un po' più di prestazioni allo stesso tempo. Devo dire che si comportavano molto bene con molta aderenza soprattutto quando erano nuovi, ma ora che sono usurati stanno lottando per mantenere gli stessi livelli di trazione. Probabilmente ho ancora circa 3-4K miglia su di loro e temo che sia troppo generoso, si sono consumati in modo molto irregolare a causa di quanto è larga la sezione della spalla del battistrada. Gli pneumatici hanno ancora molto battistrada al centro, ma su entrambi i lati sono quasi lisci, non sono molto contento di questo. Sono molto insoddisfatto della durata del battistrada. Questo pneumatico sporca molto facilmente la tua auto a causa delle grandi spalle e delle lamelle su ogni pneumatico che sollevano pietre e quasi tutto ciò su cui passano. Nel complesso direi che merita un 6,5/10.

In condizioni asciutte, con il controllo della trazione disattivato, una partenza vivace comporta uno slittamento delle ruote molto ridotto. In condizioni di bagnato, lo slittamento delle ruote è minimo con il controllo della trazione attivato. L'aderenza sulla superficie ghiacciata è superiore alla media, ma questo non è uno pneumatico invernale specifico. L'aderenza sulla neve dipende molto dalla profondità e dal tipo di neve caduta. In condizioni di neve farinosa, gli pneumatici slittano e perdono aderenza in partenza. In condizioni di neve più bagnata, gli pneumatici vanno molto meglio. La mia compagna, in generale, odia la guida della mia auto perché ha sospensioni più rigide rispetto alla sua, ma ha notato un netto miglioramento nella qualità di guida rispetto agli pneumatici precedenti montati sull'auto (Nexen). L'aderenza in curva sia su strada asciutta che bagnata è molto buona. Sulla neve, gli pneumatici slittano e perdono aderenza se non si sta attenti alla velocità.