BFGoodrich g Force COMP 2 AS+

Name: BFGoodrich g Force COMP 2 AS Plus
Brand: BFGoodrich
Rating: 73 (3 reviews)

Prestazioni ultra elevate Tutte le stagioni Testato da Tyre Reviews

Il BFGoodrich g Force COMP 2 AS Plus è un pneumatico Prestazioni ultra elevate (Tutte le stagioni) progettato per veicoli di tipo Autovettura passegge.

La risposta in breve

I conducenti dicono 73% da 4 recensioni dei conducenti Leggi le recensioni

I test dicono 7° piazzamento medio su 2 test indipendenti Ultimo: P7 su 7 · 2023 Vedi tutti i test

Punti di forza e debolezze Neve, Asciutto Comfort Rispetto ai rivali su tutti i test che abbiamo

Costruito su ogni risultato di test indipendente e ogni recensione verificata che abbiamo per questo pneumatico - tutte le prove sono più in basso nella pagina. Dati aggiornati a ottobre 2026.

4recensioni dei conducenti
116.550km percorsi
2test professionali

2 foto

Punteggio Tyre Reviews

BFGoodrich g Force COMP 2 AS+

7,3/10

Meglio del 41% tra gli pneumatici quattro stagioni UHP

Affidabilità media
2 test
4 recensioni dei conducenti

Punteggi di tutti gli pneumatici quattro stagioni UHP testati: 28

Come nasce questo punteggio

Fonte	Meglio del	Peso
Test indipendenti2 test · 2 testate · 2023	41%	100%
Recensioni dei conducentiMeno di 5 recensioni, quindi non contano ancora	–	0%
Combinato	41%	7,3

Una curva fissa trasforma il valore combinato nel punteggio da 0 a 10, così circa il 10% migliore di ogni gruppo ottiene 9 o più.

Categoria per categoria

Come si colloca rispetto a tutti gli pneumatici quattro stagioni UHP in ogni area, e quanto conta ciascuna area. 50 è la metà del gruppo.

Categoria	Meglio del	Peso	Test
BagnatoFrenata, tenuta di strada e aquaplaning sul bagnato	44%	38%	2
AsciuttoFrenata e tenuta di strada sull’asciutto	48%	29%	2
NeveFrenata, trazione e tenuta di strada sulla neve	55%	27%	1
ComfortRumorosità e comfort di marcia	19%	6%	2

Le barre chiare si basano su uno o due test.

Per disciplina

Gli stessi risultati raggruppati per ciò che lo pneumatico stava facendo. Non vengono contati una seconda volta.

FrenataOgni test di frenata, su qualsiasi superficie	48%		2
HandlingOgni test di tenuta di strada, su qualsiasi superficie	44%		2

Affidabilità

Limitata
Media
Alta

I suoi risultati di test decidono il 89% del valore dei test. Il restante 11% è la media del suo gruppo, e si riduce man mano che arrivano altri test.

L’affidabilità alta richiede almeno 3 test, con i suoi risultati che decidono il 90% o più. Quella media richiede 2 test e il 70%. Sotto è limitata: il punteggio può ancora muoversi con nuovi test.

I test alle spalle del punteggio

2023 Recensioni pneumatici 2023 Test pneumatici UHP All Season Tyre Reviews · 275/40 R20 P7 / 7
Test pneumatici per tutte le stagioni Tire Rack UHP 2024 Tire Rack · 225/45 R18 P6 / 9

Tutti i Test

Visualizza i risultati del test

Testato 2 volte da testate indipendenti, il BFGoodrich g Force COMP 2 AS+ chiude in media al 7° posto.

2 Test

0 Vittorie nei test

7° Media

6° Migliore

7° Peggiore

L'ultimo test

Recensioni pneumatici 2023 Test pneumatici UHP All Season P7 su 7

Forte: Maneggevolezza su asciutto soggettiva, Maneggevolezza su bagnato soggettiva, Rumore soggettivo Debole: Frenata su bagnato, Usura, Valore Vincitore: Continental ExtremeContact DWS 06 PLUS

Tutti i test indipendenti del BFGoodrich g Force COMP 2 AS Plus, dal più recente
Anno	Test	Risultato	Premio
2023	Recensioni pneumatici 2023 Test pneumatici UHP All SeasonTyre Reviews · 275/40 R20	P7 / 7	Testato da Tyre Reviews
	Test pneumatici per tutte le stagioni Tire Rack UHP 2024Tire Rack · 225/45 R18	P6 / 9

Video

Best UHP All Season Tire? Continental vs Pirelli vs Falken vs BFGoodrich vs General vs Vredestein

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9,6/1090% 24 recensioni

Asciutto100Bagnato59Comfort23Neve100Punteggi dei test

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9,4/1077% 36 recensioni

Asciutto89Bagnato96Comfort58Neve68Punteggi dei test

Confronta 1 test in comune

Vredestein Quatrac Pro 2

9,4/1089% 3 recensioni

Asciutto74Bagnato63Comfort100Neve96Punteggi dei test

Falken Euroall Season AS220 Pro

8,1/1087% 3 recensioni

Asciutto67Bagnato26Comfort27Neve73Punteggi dei test

Vredestein Quatrac Pro

8,0/1079% 47 recensioni

Asciutto26Bagnato48Comfort73Neve77Punteggi dei test

Dunlop Sport All Season

7,9/1082% 7 recensioni

Asciutto22Bagnato52Comfort4Neve82Punteggi dei test

Falken Azenis PT722

7,5/1076% 10 recensioni

Aderenza sull'Asciutto8,0Aderenza sul Bagnato6,2Comfort7,8Usura8,8Voti dei proprietari

Goodyear Eagle Sport All Season

7,0/1069% 22 recensioni

Aderenza sull'Asciutto8,7Aderenza sul Bagnato8,0Comfort6,8Usura7,5Voti dei proprietari

Pirelli P Zero All Season

6,9/1066% 6 recensioni

Aderenza sull'Asciutto7,8Aderenza sul Bagnato7,8Comfort7,3Usura6,8Voti dei proprietari

Costi di gestione

Vedi il test

Nella misura 275/40 R20, si stima che il BFGoodrich g Force COMP 2 AS Plus costi $25,78 per 1.000 miglia tra acquisto e utilizzo - circa $644 su 25.000 miglia - in base al prezzo USA e alla garanzia chilometrica del produttore, dal Recensioni pneumatici 2023 Test pneumatici UHP All Season.

Qui la durata dello pneumatico è la garanzia chilometrica del produttore, NON usura misurata: è la promessa del produttore, non un risultato di test.

Falken Azenis FK460 AS$21,76

Pirelli P Zero AS Plus 3$23,80

Continental ExtremeContact DWS 06 PLUS$24,56

BFGoodrich g Force COMP 2 AS Plus$25,78

costo per 1.000 miglia

La durata è la garanzia chilometrica del produttore, non usura misurata. Si ipotizzano $80 di montaggio per treno di quattro. I prezzi (USA) risalgono al test del 2023; i costi di finanziamento sono esclusi.

Domande frequenti

Come si comporta il BFGoodrich g Force COMP 2 AS Plus sul bagnato?

Nei 2 test di frenata sul bagnato in cui è stato testato, il BFGoodrich g Force COMP 2 AS Plus frena 6,4% più lungo dei rivali Premium, 4,6% più lungo dei rivali di fascia media e 2,1% più lungo dei rivali economici. Esso ha un punteggio Tyre Reviews sul bagnato di 44/100, e i proprietari lo valutano 8/10 sul bagnato da 4 recensioni.

Come si comporta il BFGoodrich g Force COMP 2 AS Plus sull'asciutto?

Nei 2 test di frenata sull'asciutto in cui è stato testato, il BFGoodrich g Force COMP 2 AS Plus frena 1% più lungo dei rivali Premium, 1,6% più corto dei rivali di fascia media e 2,3% più lungo dei rivali economici. Esso ha un punteggio Tyre Reviews sull'asciutto di 48/100, e i proprietari lo valutano 9/10 sull'asciutto da 4 recensioni.

Come si comporta il BFGoodrich g Force COMP 2 AS Plus sulla neve?

Nei 1 test di frenata sulla neve in cui è stato testato, il BFGoodrich g Force COMP 2 AS Plus frena 3,8% più lungo dei rivali Premium e 13,3% più corto dei rivali di fascia media. Esso ha un punteggio Tyre Reviews sulla neve di 55/100, e i proprietari lo valutano 6,7/10 sulla neve da 4 recensioni.

Quanto dura il BFGoodrich g Force COMP 2 AS Plus?

In base ai dati dei test e dei proprietari, il BFGoodrich g Force COMP 2 AS Plus dovrebbe durare circa 27.962 miglia (45.000 km).

Quanto costa mantenere il BFGoodrich g Force COMP 2 AS Plus?

Nella misura 275/40 R20, si stima che il BFGoodrich g Force COMP 2 AS Plus costi $25,78 per 1.000 miglia tra acquisto e utilizzo - circa $644 su 25.000 miglia - in base al prezzo USA e alla garanzia chilometrica del produttore, dal Recensioni pneumatici 2023 Test pneumatici UHP All Season. Il più economico da mantenere in quel test è il Falken Azenis FK460 AS, a $21,76.

Domande dei proprietari

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Recensioni dei proprietari su BFGoodrich g Force COMP 2 AS Plus

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Cosa dicono i proprietari

Su 4 valutazioni dei proprietari, il BFGoodrich g Force COMP 2 AS Plus ottiene in media il 73%. I proprietari lo valutano meglio in Aderenza sull'Asciutto con 9 su 10 e peggio in Usura con 6. 3 di queste recensioni arrivano da proprietari oltre 15.000 km.

Valutazioni dei proprietari media di 4 valutazioni

Voto dei proprietari 73%
Aderenza sull'Asciutto 90%
Maneggevolezza 83%
Aderenza sul Bagnato 80%
Comfort 78%
Sensibilità di Guida 70%
Aderenza su Neve 67%
Aderenza su Ghiaccio 63%
Usura 60%

Tutte le 3 recensioni su BFGoodrich g Force COMP 2 AS Plus

Distribuzione dei voti su 3 recensioni scritte

66%

Membro 13 ottobre 2026

Prime impressioni

Mazda 6
255/40 R19
36.083 km

La tenuta e la maneggevolezza sono state soddisfacenti. La durata del battistrada è molto deludente. Con 2 anni e mezzo e meno di 23.000 miglia, gli indicatori di usura del battistrada sui pneumatici anteriori hanno raggiunto 3/32 e 5/32 sui posteriori. I pneumatici sono stati guidati solo per 22.421 miglia in 2 anni e mezzo. Non considererei di acquistare di nuovo questo marchio.

61%

Membro 12 marzo 2025

Volvo S90
255/40 R19
61.155 km
Una Combinazione di Strade
Sportivo

Provenendo da un Continental Conti Pro TX prima che questi pneumatici non riuscissero a mantenere gli stessi livelli di comfort/rumore stradale e a fornire un po' più di prestazioni allo stesso tempo. Devo dire che si comportavano molto bene con molta aderenza soprattutto quando erano nuovi, ma ora che sono usurati stanno lottando per mantenere gli stessi livelli di trazione. Probabilmente ho ancora circa 3-4K miglia su di loro e temo che sia troppo generoso, si sono consumati in modo molto irregolare a causa di quanto è larga la sezione della spalla del battistrada. Gli pneumatici hanno ancora molto battistrada al centro, ma su entrambi i lati sono quasi lisci, non sono molto contento di questo. Sono molto insoddisfatto della durata del battistrada. Questo pneumatico sporca molto facilmente la tua auto a causa delle grandi spalle e delle lamelle su ogni pneumatico che sollevano pietre e quasi tutto ciò su cui passano. Nel complesso direi che merita un 6,5/10.

84%

Membro 18 novembre 2022

Hyundai Veloster Turbo 1.6 TGDi
225/40 R18
19.312 km
Prevalentemente Città
Sportivo

In condizioni asciutte, con il controllo della trazione disattivato, una partenza vivace comporta uno slittamento delle ruote molto ridotto. In condizioni di bagnato, lo slittamento delle ruote è minimo con il controllo della trazione attivato. L'aderenza sulla superficie ghiacciata è superiore alla media, ma questo non è uno pneumatico invernale specifico. L'aderenza sulla neve dipende molto dalla profondità e dal tipo di neve caduta. In condizioni di neve farinosa, gli pneumatici slittano e perdono aderenza in partenza. In condizioni di neve più bagnata, gli pneumatici vanno molto meglio. La mia compagna, in generale, odia la guida della mia auto perché ha sospensioni più rigide rispetto alla sua, ma ha notato un netto miglioramento nella qualità di guida rispetto agli pneumatici precedenti montati sull'auto (Nexen). L'aderenza in curva sia su strada asciutta che bagnata è molto buona. Sulla neve, gli pneumatici slittano e perdono aderenza se non si sta attenti alla velocità.