In questo test, abbiamo selezionato 6 dei migliori pneumatici invernali ad altissime prestazioni e li abbiamo confrontati con pneumatici estivi e per tutte le stagioni per rivelare le loro vere capacità. Abbiamo valutato le loro prestazioni su asciutto, bagnato, neve e ghiaccio, insieme a comfort, rumore e resistenza al rotolamento. I risultati sono stati notevolmente simili e i dati degli pneumatici estivi e per tutte le stagioni sono davvero interessanti.
Le prestazioni sulla neve sono cruciali per gli pneumatici invernali e questo test ha visto un vincitore a sorpresa. Il Pirelli P Zero Winter 2 ha superato il tradizionalmente dominante Michelin Pilot Alpin 5 in tutti i test sulla neve, inclusi frenata, trazione e maneggevolezza. Entrambi gli pneumatici hanno offerto prestazioni eccezionali sulla neve, con il Pirelli che ha mostrato un leggero vantaggio in aderenza e caratteristiche di maneggevolezza complessive.
L'Hankook Winter I*Cept Evo3 ha ottenuto buoni risultati in termini di maneggevolezza e frenata sulla neve, ma ha mostrato un leggero calo nella trazione sulla neve.
Naturalmente lo pneumatico estivo ha avuto difficoltà e le prestazioni insolitamente elevate di uno pneumatico per tutte le stagioni nel test sulla neve sono dovute al fatto che il Michelin CrossClimate 2 è stato il migliore della categoria.
Frenata su neve
Frenata sulla neve in metri (40 - 5 km/h) [Temperatura media -6c] (Più basso è meglio)
Pirelli P Zero Winter 2
17.47 M
Michelin Pilot Alpin 5
17.61 M
Reference All Season Rif.
18.07 M
Hankook Winter i cept evo3
18.24 M
Continental WinterContact TS 870 P
18.25 M
Goodyear UltraGrip Performance 3
18.32 M
Goodride ZuperSnow Z507
18.38 M
Reference All Season Avg Rif.
19.01 M
Reference Summer Rif.
44.18 M
Trazione su neve
Tempo di accelerazione della neve (5 - 35 km/h) [Temperatura media -6c] (Più basso è meglio)
Pirelli P Zero Winter 2
5.16 s
Michelin Pilot Alpin 5
5.18 s
Reference All Season Rif.
5.31 s
Goodyear UltraGrip Performance 3
5.37 s
Goodride ZuperSnow Z507
5.42 s
Continental WinterContact TS 870 P
5.53 s
Reference All Season Avg Rif.
5.58 s
Hankook Winter i cept evo3
5.63 s
Reference Summer Rif.
29.97 s
Maneggevolezza su neve
Tempo di movimentazione della neve in secondi [Temperatura media -6c] (Più basso è meglio)
Pirelli P Zero Winter 2
78.28 s
Hankook Winter i cept evo3
79.07 s
Michelin Pilot Alpin 5
79.28 s
Reference All Season Rif.
79.65 s
Continental WinterContact TS 870 P
80.05 s
Goodyear UltraGrip Performance 3
80.25 s
Goodride ZuperSnow Z507
81.53 s
Reference All Season Avg Rif.
83.00 s
Reference Summer Rif.
143.30 s
Ghiaccio
Sul ghiaccio, Michelin, Pirelli e Hankook hanno dimostrato ottime prestazioni sia nei test di frenata che di trazione. Goodyear e Continental hanno mostrato qualche debolezza in queste condizioni difficili, evidenziando le diverse richieste poste agli pneumatici invernali.
Lo pneumatico per tutte le stagioni che vedi in cima alla classifica è quello economico, che quasi certamente ha una mescola invernale morbida, non adatta a tutte le stagioni.
Frenata su ghiaccio
Frenata sul ghiaccio in metri (25 - 5 km/h) (Più basso è meglio)
Reference All Season Rif.
9.03 M
Michelin Pilot Alpin 5
9.46 M
Pirelli P Zero Winter 2
9.51 M
Hankook Winter i cept evo3
9.57 M
Goodride ZuperSnow Z507
9.90 M
Reference All Season Avg Rif.
10.36 M
Goodyear UltraGrip Performance 3
11.08 M
Continental WinterContact TS 870 P
11.13 M
Reference Summer Rif.
32.19 M
Trazione su ghiaccio
Tempo di accelerazione del ghiaccio (5 - 25 km/h) (Più basso è meglio)
Reference All Season Rif.
4.50 s
Michelin Pilot Alpin 5
4.50 s
Pirelli P Zero Winter 2
4.50 s
Hankook Winter i cept evo3
4.63 s
Goodride ZuperSnow Z507
4.82 s
Reference All Season Avg Rif.
4.95 s
Goodyear UltraGrip Performance 3
5.14 s
Continental WinterContact TS 870 P
5.32 s
Reference Summer Rif.
17.55 s
Bagnato
I test di frenata sul bagnato, condotti sia a temperature calde che fredde, hanno visto il Goodyear UltraGrip Performance 3 brillare, offrendo le distanze di arresto più brevi. Anche Michelin e Pirelli hanno ottenuto ottimi risultati, mentre Hankook e Continental sono rimasti leggermente indietro. Lo pneumatico economico ha ottenuto prestazioni notevolmente inferiori in questo cruciale test di sicurezza.
Frenata su bagnato
Frenata sul bagnato in metri (80 - 5 km/h) [Temperatura media 26.5c] (Più basso è meglio)
Reference Summer Rif.
23.89 M
Reference All Season Rif.
25.14 M
Reference All Season Avg Rif.
28.14 M
Goodyear UltraGrip Performance 3
30.47 M
Michelin Pilot Alpin 5
30.62 M
Pirelli P Zero Winter 2
30.80 M
Continental WinterContact TS 870 P
31.02 M
Hankook Winter i cept evo3
31.25 M
Goodride ZuperSnow Z507
34.78 M
Frenata su bagnato - Freddo
Frenata sul bagnato a temperature più basse in metri (80 - 5 km/h) [Temperatura media 8c] (Più basso è meglio)
Reference All Season Rif.
25.10 M
Reference Summer Rif.
26.31 M
Goodyear UltraGrip Performance 3
27.60 M
Michelin Pilot Alpin 5
27.88 M
Pirelli P Zero Winter 2
27.93 M
Reference All Season Avg Rif.
27.98 M
Continental WinterContact TS 870 P
28.74 M
Hankook Winter i cept evo3
28.90 M
Goodride ZuperSnow Z507
32.40 M
Nella maneggevolezza sul bagnato, il Pirelli P Zero Winter 2 ha battuto di poco la concorrenza, seguito da vicino da Michelin e Goodyear. Tutti e tre hanno offerto un'aderenza e una prevedibilità eccellenti. Hankook e Continental, pur essendo ancora buoni, non sono riusciti a eguagliare il livello di dinamica sportiva dei migliori in condizioni di bagnato.
Maneggevolezza su bagnato
Tempo di movimentazione a umido in secondi [Temperatura media 21.5c] (Più basso è meglio)
Reference Summer Rif.
103.02 s
Pirelli P Zero Winter 2
107.35 s
Goodyear UltraGrip Performance 3
107.94 s
Reference All Season Rif.
107.96 s
Michelin Pilot Alpin 5
108.88 s
Continental WinterContact TS 870 P
109.92 s
Hankook Winter i cept evo3
110.83 s
Reference All Season Avg Rif.
112.59 s
Goodride ZuperSnow Z507
117.52 s
I test di resistenza all'aquaplaning hanno rivelato la forza dell'Hankook nell'aquaplaning rettilineo, mentre il Pirelli ha mostrato le migliori prestazioni complessive quando si combinano risultati di aquaplaning rettilineo e curvo. Ciò evidenzia l'importanza del design del battistrada nella gestione dell'evacuazione profonda dell'acqua.
Aquaplaning in rettilineo
Velocità di galleggiamento in Km/h (Più alto è meglio)
Reference All Season Rif.
79.10 Km/H
Reference Summer Rif.
76.50 Km/H
Reference All Season Avg Rif.
75.95 Km/H
Hankook Winter i cept evo3
73.00 Km/H
Continental WinterContact TS 870 P
72.80 Km/H
Goodyear UltraGrip Performance 3
72.00 Km/H
Pirelli P Zero Winter 2
72.00 Km/H
Michelin Pilot Alpin 5
71.60 Km/H
Goodride ZuperSnow Z507
68.30 Km/H
Aquaplaning in curva
Accelerazione laterale residua (Più alto è meglio)
Reference Summer Rif.
2.54 m/sec2
Reference All Season Avg Rif.
2.33 m/sec2
Pirelli P Zero Winter 2
2.24 m/sec2
Hankook Winter i cept evo3
2.16 m/sec2
Michelin Pilot Alpin 5
2.12 m/sec2
Continental WinterContact TS 870 P
2.10 m/sec2
Goodyear UltraGrip Performance 3
2.06 m/sec2
Reference All Season Rif.
1.92 m/sec2
Goodride ZuperSnow Z507
1.75 m/sec2
Asciutto
In frenata su asciutto, tutti gli pneumatici invernali hanno avuto buone prestazioni, con risultati entro il 3% l'uno dall'altro. L'Hankook Winter i cept evo3 ha guidato il gruppo, mostrando le impressionanti capacità degli pneumatici invernali moderni in condizioni asciutte. Tuttavia, vale la pena notare che anche i migliori pneumatici invernali hanno fatto fatica a eguagliare le prestazioni medie degli pneumatici per tutte le stagioni in questo test, e sono rimasti molto indietro rispetto agli pneumatici estivi.
Frenata su asciutto
Frenata asciutta in metri (100 - 5 km/h) [Temperatura media 23.5c] (Più basso è meglio)
Reference Summer Rif.
34.36 M
Reference All Season Rif.
36.97 M
Reference All Season Avg Rif.
38.87 M
Hankook Winter i cept evo3
40.19 M
Michelin Pilot Alpin 5
40.35 M
Pirelli P Zero Winter 2
40.40 M
Goodyear UltraGrip Performance 3
40.87 M
Continental WinterContact TS 870 P
41.16 M
Goodride ZuperSnow Z507
41.42 M
La maneggevolezza su asciutto ha rivelato alcune interessanti intuizioni. Mentre lo pneumatico economico ha sorprendentemente funzionato meglio del previsto, gli pneumatici premium hanno dimostrato il loro valore. Il Pirelli P Zero Winter 2, il Michelin Pilot Alpin 5 e il Goodyear UltraGrip Performance 3 erano praticamente indistinguibili in termini di tempi sul giro e offrivano eccellenti dinamiche di guida. Tuttavia, tutti gli pneumatici invernali sono stati superati dal riferimento di pneumatici estivi, che era circa 6 secondi più veloce al giro e significativamente più sportivo soggettivamente.
Maneggevolezza su asciutto
Tempo di movimentazione a secco in secondi (Più basso è meglio)
Reference Summer Rif.
84.30 s
Reference All Season Rif.
84.96 s
Reference All Season Avg Rif.
86.76 s
Pirelli P Zero Winter 2
87.02 s
Michelin Pilot Alpin 5
87.31 s
Goodyear UltraGrip Performance 3
87.79 s
Continental WinterContact TS 870 P
88.19 s
Hankook Winter i cept evo3
88.64 s
Goodride ZuperSnow Z507
90.46 s
Comfort
I test di comfort e rumorosità hanno rivelato piccole differenze tra gli pneumatici premium, con il Continental che offre un leggero vantaggio in termini di comfort. Il Pirelli ha prodotto il rumore esterno più basso, seguito da vicino dal Michelin e dal Continental. Vale la pena notare che, in quanto pneumatici invernali ad altissime prestazioni in misure da 19 pollici, le differenze di comfort erano minime tra le opzioni premium.
Comfort soggettivo
Punteggio di comfort soggettivo (Più alto è meglio)
Continental WinterContact TS 870 P
10.00 Points
Michelin Pilot Alpin 5
9.50 Points
Hankook Winter i cept evo3
9.00 Points
Goodyear UltraGrip Performance 3
9.00 Points
Pirelli P Zero Winter 2
9.00 Points
Goodride ZuperSnow Z507
7.00 Points
Rumore
Rumore esterno in dB (Più basso è meglio)
Pirelli P Zero Winter 2
71.40 dB
Michelin Pilot Alpin 5
71.60 dB
Reference All Season Rif.
72.00 dB
Continental WinterContact TS 870 P
72.30 dB
Goodyear UltraGrip Performance 3
72.50 dB
Reference All Season Avg Rif.
72.70 dB
Reference Summer Rif.
73.30 dB
Hankook Winter i cept evo3
73.50 dB
Goodride ZuperSnow Z507
75.00 dB
Valore
I risultati della resistenza al rotolamento sono stati notevolmente simili, con tutti e sei gli pneumatici distribuiti su un intervallo di appena il 3,8%. Mentre lo pneumatico economico ha mostrato la più bassa resistenza al rotolamento, le sue scarse prestazioni in altre aree cruciali rendono difficile consigliarlo basandosi solo su questo fattore.
Resistenza al rotolamento
Resistenza al rotolamento in kg t (Più basso è meglio)
Il Michelin Pilot Alpin 5 ha dimostrato eccellenti prestazioni complessive, con maneggevolezza sull'asciutto e comfort particolarmente elevati.
Nonostante le ottime prestazioni complessive, nei test sulla neve è stato leggermente superato dal Pirelli.
Nonostante sia uno degli pneumatici più vecchi nel test, il Michelin Pilot Alpin 5 ha dimostrato perché è da tempo considerato il punto di riferimento in questa categoria. Ha offerto eccellenti prestazioni a tutto tondo, con prestazioni particolarmente forti in termini di maneggevolezza e comfort sull'asciutto. Lo pneumatico ha fornito un'esperienza di guida ben bilanciata e prevedibile in tutte le condizioni. Sebbene sia stato leggermente superato dal Pirelli nei test sulla neve, le differenze sono state minime. Il Michelin Pilot Alpin 5 rimane la scelta migliore per i conducenti che desiderano uno pneumatico invernale collaudato e completo.
Il Pirelli P Zero Winter 2 si è distinto nelle prestazioni sulla neve, vincendo tutti i test sulla neve e offrendo un'eccellente maneggevolezza sul bagnato e sull'asciutto.
Rispetto al Michelin, presentava una resistenza al rotolamento leggermente superiore, con un ritardo dell'1,8%, il che rappresenta un piccolo inconveniente.
Il Pirelli P Zero Winter 2 è emerso come uno dei migliori, pareggiando per il primo posto con il Michelin Pilot Alpin 5. Ha eccelso nelle prestazioni sulla neve, vincendo tutti i test sulla neve, e ha mostrato ottimi risultati nella maneggevolezza su bagnato e asciutto. Lo pneumatico ha offerto un'aderenza e una prevedibilità eccellenti in varie condizioni. Il suo unico piccolo inconveniente è stata una resistenza al rotolamento leggermente superiore rispetto ad alcuni concorrenti. Nel complesso, il Pirelli P Zero Winter 2 si dimostra una scelta eccellente per i conducenti che cercano prestazioni di alto livello in condizioni invernali.
Il Goodyear UltraGrip Performance 3 è lo specialista dell'aderenza sul bagnato, offrendo le migliori prestazioni di frenata in condizioni di bagnato.
Rispetto ad alcuni concorrenti, ha avuto qualche difficoltà sul ghiaccio.
Assicurandosi un solido terzo posto, il Goodyear UltraGrip Performance 3 si è distinto come specialista dell'aderenza sul bagnato. Ha offerto le migliori prestazioni di frenata in condizioni di bagnato a entrambe le temperature testate e si è distinto nella maneggevolezza sul bagnato. Lo pneumatico ha anche dimostrato buone prestazioni sull'asciutto e aveva una bassa resistenza al rotolamento. La sua principale debolezza era una prestazione leggermente ridotta sul ghiaccio rispetto ai primi due contendenti. Il Goodyear UltraGrip Performance 3 è una scelta eccellente per le regioni con condizioni invernali prevalentemente bagnate.
L'Hankook Winter i cept evo3 ha ottenuto i risultati migliori in frenata sull'asciutto e ha dimostrato ottime prestazioni nell'aquaplaning in acque profonde.
Ha avuto difficoltà nella trazione sulla neve, classificandosi ultimo tra gli pneumatici premium.
L'Hankook Winter i cept evo3 ha mostrato alcuni punti di forza, in particolare nella frenata sull'asciutto, dove ha primeggiato, e nella resistenza all'aquaplaning. Ha funzionato bene anche sul ghiaccio. Tuttavia, ha avuto difficoltà nella trazione sulla neve, classificandosi ultimo tra gli pneumatici premium in questo aspetto cruciale delle prestazioni invernali. Soggettivamente, ha ricevuto feedback positivi per la sua sensazione di sterzata prevedibile e lineare. Pur non eguagliando l'equilibrio generale dei migliori, l'Hankook Winter i cept evo3 offre comunque buone prestazioni in molti ambiti.
Il Continental WinterContact TS 870 P ha offerto prestazioni costanti nella maggior parte dei test e ha ottenuto il punteggio più alto in termini di comfort.
Ha dimostrato debolezza sul ghiaccio e spesso si è piazzato al quarto posto in vari test.
Il Continental WinterContact TS 870 P si è distinto per la sua costanza nella maggior parte dei test, spesso piazzandosi al quarto posto. Ha offerto il miglior comfort tra tutti gli pneumatici testati e si è comportato bene nei test di aquaplaning in acque profonde. Lo pneumatico vantava anche una bassa resistenza al rotolamento. Tuttavia, ha mostrato una certa debolezza sul ghiaccio e non è riuscito a eguagliare i migliori nella maggior parte delle categorie. Il Continental WinterContact TS 870 P è una scelta solida e confortevole che si comporta in modo coerente in una vasta gamma di condizioni.
Tra tutti gli pneumatici testati, il Goodride ZuperSnow Z507 ha registrato la migliore resistenza al rotolamento.
Ha ottenuto risultati notevolmente inferiori nella maggior parte dei test, soprattutto in frenata sul bagnato e aquaplaning, e nel complesso ha offerto un'esperienza di guida meno piacevole.
Come opzione economica nel test, il Goodride ZuperSnow Z507 è prevedibilmente rimasto indietro rispetto alle offerte premium nella maggior parte dei test. Ha avuto prestazioni notevolmente inferiori in aree cruciali come la frenata sul bagnato e la resistenza all'aquaplaning. Tuttavia, non era privo di meriti: ha offerto la migliore resistenza al rotolamento tra tutti gli pneumatici testati e ha funzionato meglio del previsto in condizioni asciutte. Nonostante questi aspetti positivi, le sue prestazioni complessive e la sensazione soggettiva meno raffinata rendono difficile consigliarlo rispetto alle opzioni premium per coloro che danno priorità alla sicurezza e alle prestazioni in condizioni invernali.
