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175-325/30-65 R14-22 310 dimensioni Classificazione invernale

Testato da Tyre Reviews Visualizza il test »

Goodyear UltraGrip Performance 3

Name: Goodyear UltraGrip Performance 3
Brand: Goodyear
Rating: 4.3 (13 reviews)

Goodyear Pneumatici Prestazioni ultra elevate Inverno

Il Goodyear UltraGrip Performance 3 è un pneumatico invernale altamente performante che combina maniere stradali sicure con risultati di test indipendenti costantemente solidi. Si distingue soprattutto in condizioni di bagnato, offrendo una frenata sicura, una maneggevolezza equilibrata e una stabilità rassicurante, fornendo anche una trazione e dinamiche affidabili sulla neve. I conducenti evidenziano anche la sua sensazione di guida silenziosa, confortevole e prevedibile, rendendolo un pneumatico facile da gestire durante i mesi invernali.

9.7

Punteggio delle recensioni degli pneumatici Basato su test professionali e recensioni degli utenti

High Fiducia Visualizza la ripartizione

Aderenza sull'Asciutto

86%

Aderenza sul Bagnato

86%

Sensibilità di Guida

86%

Maneggevolezza

80%

Usura

88%

Comfort

86%

Riacquisto

96%

Chilometraggio previsto 33,097 miglia Alta fiducia

13 Recensioni

87% Media

43,800 miglia percorse

27 Test (media: 3^rd)

Parametro	Valore	Descrizione
`safety_weight`	0.7	Weight multiplier for safety-related metrics
`performance_weight`	0.55	Weight multiplier for performance metrics
`comfort_weight`	0.4	Weight multiplier for comfort metrics
`value_weight`	0.45	Weight multiplier for value-for-money metrics
`user_reviews_weight`	0.15	How much user reviews contribute to the final score
`test_data_weight`	0.8	How much professional test data contributes to the final score
`consistency_weight`	0.05	How much score consistency contributes to the final score
`recency_decay_rate`	0.95	Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
`min_test_count`	1	Minimum number of professional tests required
`min_review_count`	5	Minimum number of user reviews required
`score_version`	1.8	Current version of the scoring algorithm
`score_normalization_factor`	1.1	Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
`confidence_factor_weight`	0.2	How much data confidence affects the final score
`position_penalty_weight`	0.2	Penalty applied for poor test positions
`gap_penalty_threshold`	8	Score gap (%) that triggers additional penalties
`min_metrics_count`	2	Minimum number of test metrics needed per test
`limited_data_threshold`	2	Number of tests below which data is considered limited
`single_test_penalty`	0.1	Score multiplier when only one test is available
`critical_metric_penalty`	0.7	Penalty for poor performance on critical safety metrics
`critical_metric_threshold`	70	Score below which a critical metric penalty applies
`position_exponential_factor`	1.2	Exponent used to amplify position-based scoring
`position_exponential_threshold`	0.9	Position percentile below which exponential scoring applies
`gap_multiplier_critical`	3	Multiplier for critical gap penalties
`max_category_weight`	2	Maximum weight any single category can have
`max_score_limited_data`	9.5	Score cap when data is limited
`bayesian_prior_weight`	1.5	Weight of the Bayesian prior in smoothing
`bayesian_prior_score`	7	Prior score used for Bayesian smoothing
`evidence_test_multiplier`	1.9	Multiplier for test evidence in confidence calculation
`evidence_metric_divisor`	3	Divisor for metric count in evidence calculation
`evidence_review_divisor`	10	Divisor for review count in evidence calculation

Test	Pubblicazione	Data	Misurare	Posizione	Metrica
Test TUV 2025 del Pirelli Cinturato Winter 3 contro i rivali	TUV	2025		3/5	8 metrica
Test pneumatici invernali AZ Performance 2025	Auto Zeitung	2025	245/45 R19	1/10	19 metrica
Test pneumatici invernali per SUV Autobild 2025	Auto Bild Sportscars	2025	235/50 R19	4/13	12 metrica
Test pneumatici invernali Autobild 2025	Auto Bild	2025	225/40 R18	5/22	16 metrica
Test di frenata degli pneumatici invernali 2025: 52 set!	Auto Bild	2025	225/40 R18	3/52	2 metrica
Test pneumatici invernali AMS 2025	Auto Motor Und Sport	2025	215/55 R17	2/10	16 metrica
Test pneumatici invernali ADAC 2025	ADAC	2025	225/40 R18	1/31	12 metrica
Test pneumatici invernali 2025 di The Tire Testers	Die Reifentester	2025	215/55 R17	2/8	12 metrica
Test pneumatici invernali Auto Express 2025	Auto Express	2025	225/45 R17	2/8	11 metrica
Test sugli pneumatici invernali SUV Auto Bild 2024	Auto Bild Allrad	2024	245/45 R18	2/13	12 metrica
Test pneumatici per tutte le stagioni Sport Auto 2024	Sport Auto	2024	215/40 R18	7/8	11 metrica
Test pneumatici invernali Auto Express 2024	Auto Express	2024	205/55 R16	2/7	0 metrica
Test sugli pneumatici invernali Auto Bild Sportscars 2024	Auto Bild Sportscars	2024	235/35 R19	2/11	12 metrica
Test sugli pneumatici invernali Auto Bild 2024	Auto Bild	2024	205/55 R16	2/23	15 metrica
Test pneumatici invernali e per tutte le stagioni 2024	Auto Zeitung	2024	215/55 R17	2/10	13 metrica
Test pneumatici invernali ADAC da 17 pollici 2024	ADAC	2024	215/55 R17	1/16	10 metrica
I migliori pneumatici invernali chiodati/ad attrito per il 2024	Teknikens Varld	2024	225/50 R17	4/17	0 metrica
I MIGLIORI pneumatici invernali ad alte prestazioni per il 2024/2025	Tyre Reviews	2024	235/35 R19	3/9	18 metrica
Test pneumatici invernali ADAC da 16 pollici 2024	ADAC	2024	205/55 R16	2/12	12 metrica
Test di frenata degli pneumatici invernali 55 del 2024	Auto Bild	2024	205/55 R16	9/55	2 metrica
Test pneumatici invernali Sport Auto 2023	Sport Auto	2023	225/40 R18	2/9	14 metrica
Test pneumatici invernali per auto sportive 2023	Auto Bild Sportscars	2023	225/40 R18	1/12	12 metrica
Test sugli pneumatici invernali Auto Bild 2023	Auto Bild	2023	225/45 R18	2/22	15 metrica
Test pneumatici invernali 2023 54 set test di frenata	Auto Bild	2023	225/45 R18	3/54	2 metrica
Recensioni pneumatici 2023 Test pneumatici invernali	Tyre Reviews	2023	225/45 R18	4/13	14 metrica
Test pneumatici invernali AMS SUV 2023	Auto Motor Und Sport	2023	255/45 R20	2/7	13 metrica
Test pneumatici invernali ad alte prestazioni 2025	Sport Auto			3/7	13 metrica
Test pneumatici sudati, di attrito e europei del 2025				2/20	6 metrica

Confronti Approfonditi dei Pneumatici

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Goodyear UltraGrip Performance 3 vs Michelin Pilot Alpin 5

Continental WinterContact TS 870 P vs Goodyear UltraGrip Performance 3

Bridgestone Blizzak 6 vs Goodyear UltraGrip Performance 3

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Test

3^rd

Media

1^st

Migliore

9^th

Peggio

Ultimi Risultati dei Test Pneumatici

Test pneumatici invernali ADAC 2025

225/40 R18 • 2025

1^st/31

Il Goodyear UltraGrip Performance 3 riceve una buona valutazione complessiva grazie alla sua combinazione di solida sicurezza di guida e prestazioni ambientali. In termini di sicurezza di guida, il pneumatico offre una buona maneggevolezza su strade asciutte con spazi di frenata efficaci, sebbene potrebbe essere leggermente meno soggetto a sovrasterzo durante le manovre di evasione. Su strade bagnate, ottiene il miglior punteggio nei test con spazi di frenata più brevi, eccellente resistenza all'aquaplaning e aderenza superiore che rende il veicolo facile da controllare su percorsi bagnati. In condizioni invernali, il pneumatico si comporta bene in tutti i criteri, tra cui trazione sulla neve, frenata su neve e ghiaccio e maneggevolezza sulla neve, offrendo buone riserve e una manovrabilità precisa. Per quanto riguarda l'impatto ambientale, questo pneumatico di fabbricazione tedesca ottiene punteggi elevati con ottime valutazioni per chilometraggio previsto e bassa usura, dimostrando anche peso ridotto e consumi di carburante, contribuendo al suo buon punteggio ambientale complessivo.

Test pneumatici invernali AMS 2025

215/55 R17 • 2025

2^nd/10

Il Goodyear UltraGrip Performance 3 è la scelta consigliata per le regioni ricche di neve, poiché combina la resistenza invernale con eccellenti capacità polivalenti. Dimostra una tenuta di strada dinamica, neutra e molto sicura sia su neve che su asfalto bagnato, con un'ottima protezione dall'aquaplaning. Lo pneumatico è facilmente controllabile su asciutto con ampie riserve e offre il miglior comfort di rotolamento nei test. I collaudatori ne hanno elogiato le caratteristiche di maneggevolezza stabile e l'eccellente soppressione del rumore. Gli unici difetti marginali riscontrati sono stati spazi di frenata leggermente più lunghi su neve e bagnato rispetto ai migliori, ma nel complesso offre un'esperienza di guida invernale straordinariamente equilibrata e che ispira fiducia, con livelli di comfort eccezionali.

Test di frenata degli pneumatici invernali 2025: 52 set!

225/40 R18 • 2025

3^rd/52

Pneumatici Alternativi

Michelin Pilot Alpin 5

9.5/10

Continental WinterContact TS 870 P

9.2/10

Hankook Winter i cept evo3

9.2/10

Dunlop Winter Sport 5

8.7/10

Pirelli P Zero Winter 2

8.7/10

Vredestein Wintrac Pro

8.7/10

Vredestein Wintrac Pro plus

8.3/10

Falken EUROWINTER HS02 Pro

6.9/10

Continental WinterContact 8 S

6.0/10

Mostra Tutti Winter Ultra High Performance pneumatici

Size	Fuel	Wet	Noise
14 pollice
175/65R14 82 T	D	C	70
175/65R14 86 T XL	C	C	70
15 pollice
185/65R15 88 T	D	B	71
185/65R15 92 T XL	C	B	71
195/65R15 91 H	C	B	70
195/65R15 91 T	C	B	70
195/65R15 95 T XL	C	B	70
16 pollice
205/55R16 91 H	C	B	70
205/55R16 91 T	C	B	70
205/55R16 94 H XL	C	B	70
205/55R16 94 V XL	C	B	70
205/60R16 92 T	C	B	71
205/60R16 96 H XL	C	C	71
215/60R16 99 H XL	C	B	71
215/60R16 95 H	C	B	70
215/60R16 95 H	C	B	70
205/60R16 96 V XL	C	C	71
215/60R16 95 H	C	B	70
205/60R16 92 H	C	C	71
215/60R16 95 H	C	B	70
205/60R16 96 H XL	C	C	71
205/60R16 92 H	C	B	71
17 pollice
205/50R17 93 H XL	D	C	72
205/50R17 93 V XL	D	C	72
215/45R17 91 V XL	D	B	71
215/55R17 98 V XL	C	C	71
225/45R17 91 H	D	B	71
225/45R17 94 H XL	C	B	71
225/45R17 94 V XL	C	B	71
225/50R17 94 H	D	B	71
225/50R17 98 H XL	C	C	71
225/50R17 98 V XL	C	C	71
215/55R17 94 H	C	B	70
215/55R17 94 H	C	B	70
215/55R17 98 H XL	C	C	70
225/50R17 98 H XL	B	C	71
215/55R17 94 H	C	B	70
215/55R17 98 H XL	C	C	70
215/55R17 94 H	C	B	70
225/50R17 98 H XL	B	C	71
18 pollice
225/40R18 92 V XL	D	B	71
225/40R18 92 W XL	D	B	71
245/40R18 97 V XL	C	C	71
245/40R18 97 W XL	C	C	71
245/45R18 100 V XL	C	C	71
235/60R18 107 H XL	C	B	72
19 pollice
235/35R19 91 W XL	C	B	72
20 pollice
255/45R20 105 V XL	B	B	72
255/45R20 105 V XL	C	B	72
255/45R20 105 V XL	C	B	72
255/45R20 105 H XL	B	C	71
255/45R20 105 H XL	B	C	71
245/35R20 95 V XL	D	C	72
245/35R20 95 V XL	D	C	72
245/35R20 95 V XL	E	C	72
245/35R20 95 V XL	E	C	72
245/35R20 95 V XL	D	C	72
245/35R20 95 V XL	D	C	72
255/45R20 105 V XL	B	C	72
255/45R20 105 H XL	B	C	72
255/45R20 101 T	C	B	71
255/45R20 105 V XL	B	C	72

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Domande e risposte per il Goodyear UltraGrip Performance 3

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October 25, 2023

Un Goodyear UltraGrip Performance 3 di una misura diversa da quella che hai testato avrà le stesse prestazioni? Sto guardando il 205/60 r16.

In genere sì, quando uno pneumatico è buono dovrebbe esserlo in tutte le sue misure.

September 17, 2025

Ciao, sto cercando degli pneumatici invernali premium da 17" per la mia BMW 320d (F31). Mi piace guidare, mi piace il comfort nelle lunghe percorrenze e le prestazioni nella guida quotidiana. Ho selezionato 3 dei migliori pneumatici invernali premium e non sono riuscito a decidere quale scegliere! Potresti aiutarmi a scegliere tra Goodyear Ultragrip Performance 3, Michelin Alpin 7 (modello più recente) e Dunlop Winter Sport 5? Grazie in anticipo.

Poiché al momento non sono disponibili test o recensioni dell'Alpin 7, è difficile consigliarlo, quindi la mia scelta ricade su Goodyear.

October 5, 2025

Ciao, sto cercando degli pneumatici invernali premium da 17" per la mia Volkswagen Golf. La misura è 205/55 R16. Guido principalmente in città e raramente esco, guidando quasi sempre in autostrada. Vivo in Romania, quindi gli inverni sono per lo più asciutti e umidi, ma a volte può nevicare, ma negli ultimi anni è successo piuttosto raramente e, se è successo, non è durato a lungo. Vorrei scegliere uno pneumatico che offra le migliori prestazioni in queste condizioni e, se possibile, che sia più confortevole. Sono indeciso tra Goodyear Ultragrip Performance 3, Continental Continental WinterContact TS 870 P e Michelin Alpin 5. Alcuni test ne consigliano uno piuttosto che l'altro. Ho anche controllato i test di altre fonti indipendenti come l'ADAC. Sono un po' confuso. Quale consiglieresti? Grazie in anticipo!

Il Goodyear UltraGrip Performance 3 è sempre uno pneumatico eccellente, quindi sarebbe la mia scelta.

November 23, 2025

Ho appena ricevuto un set di questi pneumatici. La domanda è perché hanno una profondità del battistrada di 6,5 mm e non di 8 mm come altri pneumatici invernali. E non ci sono informazioni da nessuna parte sulla profondità del battistrada. E la cosa peggiore è che sono pneumatici premium e durano al massimo una stagione.

6,5 mm sembrano pochi per quello pneumatico, potrebbe essere uno pneumatico con marchio OE, controlla il fianco o chiedi al fornitore di confermare se è destinato a un veicolo specifico.

February 3, 2026

Al momento sto montando pneumatici Goodyear UGP Gen-1 (*) RFT sulla mia BMW G20 in misura 225/50 R17. La sensibilità e l'aderenza dello sterzo sono ottime, ma il comfort di guida è pessimo. In precedenza ho provato i Pirelli Cinturato Winter 2 (non RFT); erano molto comodi, ma risultavano leggeri e poco reattivi allo sterzo. Voglio assolutamente abbandonare gli RFT, ma non voglio perdere la sensazione di controllo dello sterzo. Presumo che la rigidità dello sterzo derivi dai fianchi rigidi. Gli pneumatici invernali UHP sono generalmente più rigidi di quelli Touring o la rigidità varia troppo a seconda della marca? So anche che gli pneumatici con la marcatura BMW (*) tendono a dare una sensazione di maggiore rigidità allo sterzo, quindi ho intenzione di acquistare gli Hankook Ventus s1 evo3 (*) K127 per l'estate. Sono solo indeciso se scegliere questo pneumatico per l'inverno. Gli Hankook Winter i*cept evo2 con marcatura BMW (*) non sono consigliati.

Ti trovi in un dilemma piuttosto comune e interessante con cui molte persone si scontrano, e non ci sono dati di test attendibili che ti dicano davvero qual è l'opzione migliore. La tua supposizione è corretta: uno pneumatico invernale UHP sarà generalmente più rigido di uno da turismo. Il Michelin Pilot Alpin 5 e il Pirelli P Zero Winter 2 sono i migliori attualmente disponibili, ma non sono sicuro che nessuno dei due sarà disponibile nella tua misura. Il run flat aggiunge sicuramente un po' di rigidità torsionale, ma gran parte di questa negli pneumatici invernali deriva dal disegno del battistrada, motivo per cui gli pneumatici invernali di primo equipaggiamento hanno generalmente una profondità del battistrada ridotta o meno lamelle. Il mio istinto mi consiglia di dare un'occhiata all'offerta invernale Bridgestone nella tua misura, anche se è run flat. La loro tecnologia run flat è molto buona in termini di comfort.

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YouTube Recensione

Riepilogo della recensione

Basato su 12 recensioni degli utenti

Gli automobilisti valutano molto positivamente il Goodyear UltraGrip Performance 3, elogiandone l'eccellente aderenza e frenata su strade asciutte e bagnate, l'ottima trazione sulla neve e una guida silenziosa, confortevole e prevedibile. La maneggevolezza è spesso descritta come stabile e in grado di ispirare fiducia, con molti che ne sottolineano il buon comportamento in autostrada. Una minoranza menziona prestazioni più deboli su ghiaccio puro e una sensazione di sterzo più morbida e meno sportiva al limite. Il giudizio complessivo è fortemente positivo, con solo alcune riserve.

Punti di forza

Ottima aderenza e frenata sull'asciutto
Ottima aderenza e frenata sul bagnato
Ottima trazione sulla neve
Guida silenziosa e confortevole
Maneggevolezza prevedibile e stabile

Aree di miglioramento

Aderenza limitata sul ghiaccio puro rispetto ad alcuni rivali
Sensazione di sterzo più morbida e aderenza laterale meno sportiva ad alte velocità

Top 3 Goodyear UltraGrip Performance 3 Recensioni

Dato 89% mentre si guida una Ford Mustang gt (285/40 R19) su mostly motorways per 100 average miglia

Ho usato pneumatici anteriori 255/40R19 e posteriori 285/40R19, entrambi su cerchi da 9". Si comportano bene e gestiscono molto bene l'aquaplaning.

Goodyear UltraGrip Performance 3 additional image

Fai una domanda | Utile 797

July 31, 2025

Dato 100% mentre si guida una BMW 320 d (205/60 R16) su a combination of roads per 10,000 average miglia

Volevo solo condividere i miei pensieri su questo bel pneumatico. L'ho guidato per circa 15.000 km e sono davvero soddisfatto perché la mia auto è RWD e vivo in collina. Abbiamo avuto molta neve e su strade non pulite sono riuscito a guidare con trazione disabilitante e un po' di "deriva". Il livello di rumore e il comfort sono davvero buoni e guidare in AutoBahn è davvero piacevole. Non mi pento di averlo acquistato e lo rifarei perché ho visto molti veicoli FWD che non riuscivano a guidare dove ho guidato io.

Fai una domanda | Utile 912

February 4, 2025

Dato 78% mentre si guida una Kia Motors Pro ceed (225/40 R18) su mostly country roads per 6,000 spirited miglia

In genere sono buoni pneumatici. Sono sportivi e brillano davvero in condizioni asciutte. Mantengono una compostezza progressiva al limite e hanno una divertente tendenza a sovrasterzare leggermente piuttosto che sottosterzare (anche se questo era abbastanza nuovo e sorprendente per me rispetto alle mie precedenti esperienze con gli pneumatici invernali). È emozionante guidarli al limite quando le condizioni sono discrete. Anche la trazione di lancio era buona, il che è importante per me: spesso è difficile mettere 204 CV nella mia auto a trazione anteriore da ferma. Finora c'erano solo un paio di giorni di neve, ma gli pneumatici sono stati piuttosto bravi a perforarla (meglio dei miei pneumatici precedenti).

Hanno uno svantaggio piuttosto considerevole. È la tenuta sul ghiaccio. Per me, queste sono poco sicure e pessime sul ghiaccio rispetto alle mie precedenti Hankook Winter i*cept evo'3. È simile ma meno evidente quando si tratta di condizioni fangose e profonde scanalature d'acqua. Non le consiglierei a un guidatore alle prime armi, in base alla mia esperienza le Hankook erano più sicure e più prevedibili (anche se molto meno divertenti). Personalmente ho trovato il rumore sgradevole e noioso durante la guida in autostrada a velocità molto elevate: nella mia esperienza le Hankook erano più piacevoli, ma è ampiamente soggettivo.

Fai una domanda | Utile 841

March 7, 2025

Hai guidato sul Goodyear UltraGrip Performance 3 pneumatico?

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Latest Goodyear UltraGrip Performance 3 Recensioni

Prime impressioni Review

Dato 88% mentre si guida una Mazda Mazda 3 BP 2.0 (205/60 R16) su a combination of roads per 2,000 spirited miglia

Punti positivi:
\r\n
Per quanto riguarda l'aderenza su asfalto asciutto, questo pneumatico si comporta abbastanza bene. Il feeling di guida è buono. Quando si guida in modo più deciso in curva, tende a torcersi, ma niente di drammatico. L'impressione finale è che tengano molto bene in curva. Anche la frenata su superfici asciutte è eccellente.
\r\n
\r\nLa maneggevolezza su asfalto bagnato è eccezionale. La frenata è eccellente. Il comportamento in curva durante la guida più decisa è eccellente, dando l'impressione di uno pneumatico affidabile. La combinazione di basse temperature e asfalto bagnato lascia un'impressione ancora migliore...
\r\n
\r\nQualche giorno fa ho avuto anche condizioni di neve, con molta neve profonda e fango, lo pneumatico si è comportato in modo prevedibile e affidabile e potrei dire che ha un'aderenza eccellente quando si muove continuamente sulla neve.
\r\n
\r\nSu buone superfici stradali sono davvero silenziosi.
\r\n
\r\nContro:
\r\n
\r\nA velocità superiori a 120 km/h si avvertono delle vibrazioni nell'auto, ma non sono terribili.
\r\n
\r\nQuando si percorrono curve strette, tendono a torcersi, ma mantengono un'ottima tenuta sia sull'asciutto che sul bagnato.
\r\n
\r\nL'aquaplaning è piuttosto pronunciato sopra i 70 km/h. Se non ricordo male, con il vecchio Falken Eurowinter HS01 di dimensioni simili, la stessa sensazione si avvertiva a velocità più elevate.
\r\n
\r\nIl comfort e la sensazione di guida soggettiva potrebbero essere leggermente migliori.
\r\n
\r\nLa resistenza al rotolamento è un po' più elevata, ma è pur sempre uno pneumatico invernale, quindi non è uno svantaggio.
\r\n
\r\nNon posso valutare il comportamento sul ghiaccio, poiché non l'ho testato in quelle condizioni.
\r\n
\r\nConclusione:
\r\nConsiglio vivamente questo pneumatico. Si comporta bene in quasi tutte le condizioni (senza ghiaccio), in modo prevedibile e affidabile.
\r\nSpero solo che riesca a percorrere molti chilometri senza ridurre le sue prestazioni.

Fai una domanda | Utile 86

January 6, 2026

Dato 93% mentre si guida una Opel Combo Life (205/60 R16) su a combination of roads per 200 average miglia

Il pneumatico Goodyear UltraGrip Performance 3 è assolutamente di prim'ordine

Fai una domanda | Utile 185

October 16, 2025

C'è un nuovo pneumatico per tutte le stagioni, sarà il migliore?!

Dato 100% mentre si guida una Mercedes Benz C200 w205 (225/50 R17) su a combination of roads per 10,000 average miglia

Massima aderenza su asciutto, bagnato e neve, massimo comfort e pneumatici silenziosi.
Non riesco a trovare difetti...

Fai una domanda | Utile 894

October 18, 2024

Dato 81% mentre si guida una Volvo XC60 T6 AWD (225/45 R17) su a combination of roads per 4,000 average miglia

Al momento dell'acquisto era un modello nuovo sul mercato, quindi non ne ero sicuro, poiché c'erano poche o nessuna recensione.

Nel complesso sono rimasto impressionato da questo pneumatico, ero preoccupato per il ghiaccio/temperature fredde ma non ho avuto problemi.
Vivo in Ucraina, quindi l'inverno può essere freddo/ghiacciato/nevoso e le temperature possono raggiungere anche i +10 gradi Celsius dopo pochi giorni.
Non ho riscontrato alcun problema, che si tratti di -20 o +15, lo pneumatico supera qualsiasi sfida.

Potrebbe cedere un po' su una strada ghiacciata in salita, ma questo rappresenta l'1% della mia guida, quindi non è per niente importante.

Consiglio vivamente questo pneumatico a chiunque desideri un'ottima aderenza ma non voglia rinunciare alle prestazioni e alla maneggevolezza.
Il mio punteggio è 9/10.

Fai una domanda | Utile 932

March 27, 2024

Dato 91% mentre si guida una BMW 320i (225/50 R17) su a combination of roads per 1,000 spirited miglia

Ottimo pneumatico invernale. Li ho usati su diverse strade, autostrada, città e campagna e mi piacciono molto. In passato ho usato anche Michelin e Continental, ma da un paio d'anni rimango con Goodyear perché ritengo il miglior mix per prezzo, prestazioni e comfort. Anche Michelin è un ottimo pneumatico ma molto più costoso, Continental è buono ma più rumoroso e non ha un buon comfort. Per me Goodyear fa il meglio in ogni categoria.
Su strada asciutta sono morbide e silenziose. Quando è bagnata puoi frenare facilmente in molte condizioni di velocità e curve. Ho beccato qualche giorno con la neve, 5-10 cm e avevo una buona aderenza, niente paura anche se la mia auto ha solo la trazione posteriore.
Li comprerò sicuramente di nuovo.

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January 15, 2024

Dato 96% mentre si guida una Mercedes Benz (225/50 R17) su a combination of roads per 500 average miglia

Prime impressioni, ottimo pneumatico, guidato solo su strade asciutte e bagnate. Grande comfort, silenzioso e la macchina sembra molto stabile. Sono sicuro che vanno benissimo anche sulla neve... ora vediamo come resistono all'usura. Tornerò con la recensione a metà.

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December 22, 2023

Dato 80% mentre si guida una SEAT Leon 5F1 1.4 TSI (205/55 R16) su a combination of roads per 2,000 spirited miglia

Ho acquistato questo pneumatico in sostituzione del Semperit Speed Grip 3 e finora posso dire solo cose positive.
Io vivo in Austria, quindi abbiamo buone probabilità di condizioni di neve e in effetti è quello che è successo proprio ora. In condizioni di neve e fango, questo pneumatico è davvero eccellente e ho tutti i livelli di aderenza che mi aspetto. È anche molto piacevole da guidare e, cosa molto importante, prevedibile. Questa è anche la differenza più grande rispetto al Semperit, che spesso mi ha lasciato a disagio sulla neve perché l'auto slittava e perdeva aderenza in modo casuale. Quindi il Goodyear è davvero fantastico in quelle circostanze.
Sul bagnato e sull'asciutto la trovo più simile alla Semperit, il che non è un male, visto che è stata una buona gomma in quelle condizioni. Speravo solo che fosse un po' più sportiva.
Per ora non posso dire nulla sullo stato di usura.
Il livello di comfort è accettabile... sempre nella stessa fascia del Semperit.
Quindi, in poche parole, sembra il Semperit con livelli di aderenza molto migliori sulla neve e un'aderenza leggermente migliore sul bagnato. Speravo ancora in una separazione un po' più ampia tra i due, dato che il Semperit è notevolmente più economico e ha 5 anni in più, ma il Goodyear è sicuramente un miglioramento e lo considero un buon acquisto.

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December 5, 2023

Dato 100% mentre si guida una Audi A6 3.0 TDI Quattro (245/45 R18) su a combination of roads per 2,000 average miglia

Finora, pneumatico fantastico. Uno dei migliori mai realizzati. Ha aderenza e maneggevolezza molto migliori dell'Eagle F1 Asymmetric6, montato in precedenza su questa auto, e del WinterContact TS 850 P su un'altra. E il comfort, è come se l'auto galleggiasse. Non è economico, però.

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December 4, 2023

Dato 86% mentre si guida una (225/40 R18) su mostly country roads per 0 spirited miglia

Ottimo pneumatico per la recensione iniziale. Confrontandoli con i Fulda Kristall Control HP2, all'inizio i GY sono molto più comodi e silenziosi. Ho guidato con i Bridgestone Turanza T005 per passare ai GY, devo dire che si sente la differenza quando si passa agli pneumatici invernali (16 °C all'esterno). Gli pneumatici invernali in queste condizioni sono molto più morbidi e hanno meno feedback sullo sterzo. Stavo guidando abbastanza velocemente e posso dire che la tenuta laterale non è adatta alla guida veloce, dovrò fare di nuovo la recensione quando il vero inverno sarà alle porte. Ma per ora li consiglio vivamente per la recensione iniziale. Il comfort e il livello di rumorosità sono di prim'ordine.

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November 14, 2023

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Goodyear UltraGrip Performance 3