Punti positivi:
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Per quanto riguarda l'aderenza su asfalto asciutto, questo pneumatico si comporta abbastanza bene. Il feeling di guida è buono. Quando si guida in modo più deciso in curva, tende a torcersi, ma niente di drammatico. L'impressione finale è che tengano molto bene in curva. Anche la frenata su superfici asciutte è eccellente.
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\r\nLa maneggevolezza su asfalto bagnato è eccezionale. La frenata è eccellente. Il comportamento in curva durante la guida più decisa è eccellente, dando l'impressione di uno pneumatico affidabile. La combinazione di basse temperature e asfalto bagnato lascia un'impressione ancora migliore...
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\r\nQualche giorno fa ho avuto anche condizioni di neve, con molta neve profonda e fango, lo pneumatico si è comportato in modo prevedibile e affidabile e potrei dire che ha un'aderenza eccellente quando si muove continuamente sulla neve.
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\r\nSu buone superfici stradali sono davvero silenziosi.
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\r\nContro:
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\r\nA velocità superiori a 120 km/h si avvertono delle vibrazioni nell'auto, ma non sono terribili.
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\r\nQuando si percorrono curve strette, tendono a torcersi, ma mantengono un'ottima tenuta sia sull'asciutto che sul bagnato.
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\r\nL'aquaplaning è piuttosto pronunciato sopra i 70 km/h. Se non ricordo male, con il vecchio Falken Eurowinter HS01 di dimensioni simili, la stessa sensazione si avvertiva a velocità più elevate.
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\r\nIl comfort e la sensazione di guida soggettiva potrebbero essere leggermente migliori.
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\r\nLa resistenza al rotolamento è un po' più elevata, ma è pur sempre uno pneumatico invernale, quindi non è uno svantaggio.
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\r\nNon posso valutare il comportamento sul ghiaccio, poiché non l'ho testato in quelle condizioni.
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\r\nConclusione:
\r\nConsiglio vivamente questo pneumatico. Si comporta bene in quasi tutte le condizioni (senza ghiaccio), in modo prevedibile e affidabile.
\r\nSpero solo che riesca a percorrere molti chilometri senza ridurre le sue prestazioni.
