Dopo l'importante confronto tra 54 pneumatici invernali nella popolare misura 225/45 R18 su una BMW Serie 3, Autobild ha sottoposto i 20 migliori pneumatici al suo programma di test completo per determinare esattamente quale sia il migliore in assoluto.
Come sempre, i test Autobild sono tra i migliori del settore, quindi godetevi tutti i dati riportati di seguito!
Condizioni e metodologia
Luogo, condizioni registrate e contributo dei risultati al punteggio.
Condizioni registrate
Condizioni registrate
- Frenata su asciutto
- 100 → 0 km/h
- Frenata su bagnato
- 100 → 0 km/h
- Frenata su neve
- 50 → 0 km/h
Asciutto
Il Continental WinterContact TS 870 P e il Michelin Pilot Alpin 5 sono noti per la loro maneggevolezza sicura e la sterzata precisa su piste asciutte, ottenendo la maggior parte dei punti nei test. Al contrario, la maneggevolezza su asciutto del Winterhawk 4 di Firestone è considerata problematica.
Frenata su asciutto
Frenata asciutta in metri (100 - 0 km/h)
Più basso è meglio ↓| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore | Velocità residua |
|---|---|---|---|
Rif.Reference Summer |
37.8 m | -4,50 m | 0 km/h |
| 42.3 m | Migliore | 0 km/h | |
| 43.1 m | +0,80 m | 18 km/h | |
| 43.6 m | +1,30 m | 22 km/h | |
| 43.8 m | +1,50 m | 24 km/h | |
| 44.1 m | +1,80 m | 26 km/h | |
| 44.4 m | +2,10 m | 28 km/h | |
| 44.4 m | +2,10 m | 28 km/h | |
| 44.5 m | +2,20 m | 29 km/h | |
| 44.5 m | +2,20 m | 29 km/h | |
| 44.8 m | +2,50 m | 31 km/h | |
Rif.Reference Budget |
45.2 m | +2,90 m | 33 km/h |
| 45.4 m | +3,10 m | 34 km/h | |
| 45.6 m | +3,30 m | 35 km/h | |
| 45.6 m | +3,30 m | 35 km/h | |
| 45.8 m | +3,50 m | 36 km/h | |
| 45.8 m | +3,50 m | 36 km/h | |
| 46.2 m | +3,90 m | 38 km/h | |
| 46.5 m | +4,20 m | 39 km/h | |
| 46.6 m | +4,30 m | 39 km/h | |
| 46.8 m | +4,50 m | 40 km/h | |
| 47.1 m | +4,80 m | 42 km/h |
C'è una differenza del 24,6% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (9,3 m ≈ 2,1 Lunghezze delle auto). Frenando da 130 km/h, il Uniroyal WinterExpert viaggerebbe ancora a 42 km/h quando il Michelin Pilot Alpin 5 si è già fermato.
La velocità residua è calcolata dagli spazi di frenata misurati, ipotizzando una decelerazione costante; non è una misurazione a sé.
Handling su asciutto
Velocità media su asciutto
Più alto è meglio ↑| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|
Rif.Reference Summer |
115.8 km/h | +2,90 km/h |
| 112.9 km/h | Migliore | |
| 112.6 km/h | -0,30 km/h | |
| 112.2 km/h | -0,70 km/h | |
| 112.1 km/h | -0,80 km/h | |
| 112 km/h | -0,90 km/h | |
| 111.8 km/h | -1,10 km/h | |
| 111.6 km/h | -1,30 km/h | |
| 111.5 km/h | -1,40 km/h | |
| 111.4 km/h | -1,50 km/h | |
| 111.3 km/h | -1,60 km/h | |
| 110.9 km/h | -2,00 km/h | |
| 110.9 km/h | -2,00 km/h | |
| 110.7 km/h | -2,20 km/h | |
| 110.4 km/h | -2,50 km/h | |
| 110.4 km/h | -2,50 km/h | |
| 110.4 km/h | -2,50 km/h | |
| 110.2 km/h | -2,70 km/h | |
| 110 km/h | -2,90 km/h | |
| 109.4 km/h | -3,50 km/h | |
| 108.9 km/h | -4,00 km/h | |
Rif.Reference Budget |
107.5 km/h | -5,40 km/h |
C'è una differenza del 7,2% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (8,3 Km/H).
Bagnato
Nei test sul bagnato, la BMW Series 3 richiede elevate prestazioni dinamiche dai suoi pneumatici. È sorprendente notare che il Bridgestone Blizzak LM005 non solo soddisfa queste richieste, ma supera anche le prestazioni degli pneumatici estivi standard, soprattutto in frenata e su piste bagnate.
Tuttavia, il Toyo Observe 944 ha difficoltà in condizioni di bagnato a causa del suo controllo laterale incoerente. Allo stesso modo, sia lo Speed-Grip 5 di Semperit sia uno pneumatico economico non di marca testato come riferimento mostrano assi posteriori instabili, il che li rende scelte meno che ideali. Quando si valutano i rischi di aquaplaning, il Winter i*cept evo³ bilanciato di Hankook offre i margini di sicurezza più affidabili.
Frenata su bagnato
Frenata sul bagnato in metri (100 - 0 km/h)
Più basso è meglio ↓| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore | Velocità residua |
|---|---|---|---|
| 49.1 m | Migliore | 0 km/h | |
Rif.Reference Summer |
52.8 m | +3,70 m | 34 km/h |
| 53 m | +3,90 m | 35 km/h | |
| 53 m | +3,90 m | 35 km/h | |
| 53.6 m | +4,50 m | 38 km/h | |
| 54.6 m | +5,50 m | 41 km/h | |
| 54.6 m | +5,50 m | 41 km/h | |
| 54.7 m | +5,60 m | 42 km/h | |
| 54.9 m | +5,80 m | 42 km/h | |
| 54.9 m | +5,80 m | 42 km/h | |
| 55 m | +5,90 m | 43 km/h | |
| 55 m | +5,90 m | 43 km/h | |
| 55.6 m | +6,50 m | 44 km/h | |
| 55.8 m | +6,70 m | 45 km/h | |
| 55.9 m | +6,80 m | 45 km/h | |
| 56.1 m | +7,00 m | 46 km/h | |
| 56.2 m | +7,10 m | 46 km/h | |
| 56.2 m | +7,10 m | 46 km/h | |
| 56.4 m | +7,30 m | 47 km/h | |
| 56.9 m | +7,80 m | 48 km/h | |
| 57.7 m | +8,60 m | 50 km/h | |
Rif.Reference Budget |
66.4 m | +17,30 m | 66 km/h |
C'è una differenza del 35,2% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (17,3 m ≈ 3,8 Lunghezze delle auto). Frenando da 130 km/h, il Debica Frigo HP2 viaggerebbe ancora a 50 km/h quando il Bridgestone Blizzak LM005 si è già fermato.
La velocità residua è calcolata dagli spazi di frenata misurati, ipotizzando una decelerazione costante; non è una misurazione a sé.
Handling su bagnato
Velocità media su bagnato
Più alto è meglio ↑| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|
| 86.8 km/h | Migliore | |
Rif.Reference Summer |
86.2 km/h | -0,60 km/h |
| 85.7 km/h | -1,10 km/h | |
| 85.5 km/h | -1,30 km/h | |
| 85.5 km/h | -1,30 km/h | |
| 84.3 km/h | -2,50 km/h | |
| 84 km/h | -2,80 km/h | |
| 84 km/h | -2,80 km/h | |
| 83.9 km/h | -2,90 km/h | |
| 83.3 km/h | -3,50 km/h | |
| 83 km/h | -3,80 km/h | |
| 82.9 km/h | -3,90 km/h | |
| 82.5 km/h | -4,30 km/h | |
| 82.1 km/h | -4,70 km/h | |
| 82.1 km/h | -4,70 km/h | |
| 81.9 km/h | -4,90 km/h | |
| 81.7 km/h | -5,10 km/h | |
| 81.4 km/h | -5,40 km/h | |
| 81.1 km/h | -5,70 km/h | |
| 80.3 km/h | -6,50 km/h | |
| 79.5 km/h | -7,30 km/h | |
Rif.Reference Budget |
73.2 km/h | -13,60 km/h |
C'è una differenza del 15,7% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (13,6 Km/H).
Cerchio su bagnato
Tempo sul giro del cerchio bagnato in secondi
Più basso è meglio ↓| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|
Rif.Reference Summer |
11.69 s | -0,65 s |
| 12.34 s | Migliore | |
| 12.41 s | +0,07 s | |
| 12.47 s | +0,13 s | |
| 12.47 s | +0,13 s | |
| 12.5 s | +0,16 s | |
| 12.56 s | +0,22 s | |
| 12.57 s | +0,23 s | |
| 12.63 s | +0,29 s | |
| 12.63 s | +0,29 s | |
| 12.71 s | +0,37 s | |
| 12.72 s | +0,38 s | |
| 12.8 s | +0,46 s | |
| 12.82 s | +0,48 s | |
| 12.83 s | +0,49 s | |
| 12.86 s | +0,52 s | |
| 12.86 s | +0,52 s | |
| 12.88 s | +0,54 s | |
| 12.94 s | +0,60 s | |
| 12.95 s | +0,61 s | |
| 12.97 s | +0,63 s | |
Rif.Reference Budget |
13.66 s | +1,32 s |
C'è una differenza del 16,9% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (1,97 s).
Aquaplaning in rettilineo
Velocità di galleggiamento in Km/h
Più alto è meglio ↑| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|
| 94.9 km/h | Migliore | |
| 94.7 km/h | -0,20 km/h | |
Rif.Reference Summer |
94.7 km/h | -0,20 km/h |
| 94.6 km/h | -0,30 km/h | |
| 94.5 km/h | -0,40 km/h | |
| 93.2 km/h | -1,70 km/h | |
| 93.1 km/h | -1,80 km/h | |
| 92.4 km/h | -2,50 km/h | |
| 92.1 km/h | -2,80 km/h | |
| 91.7 km/h | -3,20 km/h | |
| 91.4 km/h | -3,50 km/h | |
| 91.4 km/h | -3,50 km/h | |
| 91.2 km/h | -3,70 km/h | |
| 91.1 km/h | -3,80 km/h | |
| 91 km/h | -3,90 km/h | |
| 90.9 km/h | -4,00 km/h | |
| 90.6 km/h | -4,30 km/h | |
| 90.5 km/h | -4,40 km/h | |
| 89 km/h | -5,90 km/h | |
| 88.7 km/h | -6,20 km/h | |
| 85.7 km/h | -9,20 km/h | |
Rif.Reference Budget |
80.6 km/h | -14,30 km/h |
C'è una differenza del 15,1% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (14,3 Km/H).
Nevicare
Il produttore di pneumatici francese Michelin, insieme ai suoi marchi secondari BF Goodrich e Kleber, è in testa alle classifiche delle prestazioni sulla neve. In particolare, il Michelin Pilot Alpin 5 mostra risultati di alto livello nei test di trazione, frenata sulla neve e valutazioni di maneggevolezza. Tuttavia, c'è un piccolo inconveniente: quando si considera il controllo laterale (da un lato all'altro), alcune delle opzioni convenienti della stessa Michelin lo superano di poco.
La maggior parte dei concorrenti nello studio mostra anche prestazioni invernali encomiabili. Un'eccezione degna di nota è il Bridgestone Blizzak LM005. Nelle valutazioni di slalom, ha dimostrato carenze. Lo pneumatico ha mostrato una risposta ritardata nei comandi di sterzo e una propensione a spingere in avanti durante le curve, indicando un controllo laterale non ottimale. Allo stesso modo, il Falken Eurowinter HS02 Pro, insieme a uno pneumatico economico testato per il confronto, ha mostrato una stabilità in curva inadeguata in condizioni di neve.
Frenata su neve
Frenata sulla neve in metri (50 - 0 km/h)
Più basso è meglio ↓| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore | Velocità residua |
|---|---|---|---|
| 29.2 m | Migliore | 0 km/h | |
| 29.3 m | +0,10 m | 8 km/h | |
| 29.3 m | +0,10 m | 8 km/h | |
| 30.1 m | +0,90 m | 22 km/h | |
| 30.1 m | +0,90 m | 22 km/h | |
| 30.3 m | +1,10 m | 25 km/h | |
| 30.4 m | +1,20 m | 26 km/h | |
| 30.5 m | +1,30 m | 27 km/h | |
| 30.6 m | +1,40 m | 28 km/h | |
| 30.6 m | +1,40 m | 28 km/h | |
| 30.7 m | +1,50 m | 29 km/h | |
| 30.7 m | +1,50 m | 29 km/h | |
| 30.7 m | +1,50 m | 29 km/h | |
| 30.8 m | +1,60 m | 30 km/h | |
| 30.9 m | +1,70 m | 30 km/h | |
| 31 m | +1,80 m | 31 km/h | |
| 31 m | +1,80 m | 31 km/h | |
| 31 m | +1,80 m | 31 km/h | |
| 31.3 m | +2,10 m | 34 km/h | |
| 31.3 m | +2,10 m | 34 km/h | |
Rif.Reference Budget |
32.5 m | +3,30 m | 41 km/h |
Rif.Reference Summer |
46.6 m | +17,40 m | 79 km/h |
C'è una differenza del 59,6% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (17,4 m ≈ 3,9 Lunghezze delle auto). Frenando da 130 km/h, il Falken EUROWINTER HS02 Pro viaggerebbe ancora a 34 km/h quando il Michelin Pilot Alpin 5 si è già fermato.
La velocità residua è calcolata dagli spazi di frenata misurati, ipotizzando una decelerazione costante; non è una misurazione a sé.
Trazione su neve
Forza di trazione in Newton
Più alto è meglio ↑| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|
| 2944 N | Migliore | |
| 2883 N | -61,00 N | |
| 2861 N | -83,00 N | |
| 2858 N | -86,00 N | |
| 2848 N | -96,00 N | |
| 2830 N | -114,00 N | |
| 2830 N | -114,00 N | |
| 2785 N | -159,00 N | |
| 2782 N | -162,00 N | |
| 2780 N | -164,00 N | |
| 2769 N | -175,00 N | |
| 2768 N | -176,00 N | |
| 2765 N | -179,00 N | |
| 2763 N | -181,00 N | |
| 2759 N | -185,00 N | |
| 2756 N | -188,00 N | |
| 2755 N | -189,00 N | |
| 2737 N | -207,00 N | |
| 2646 N | -298,00 N | |
| 2571 N | -373,00 N | |
Rif.Reference Budget |
2464 N | -480,00 N |
Rif.Reference Summer |
748 N | -2.196,00 N |
C'è una differenza del 74,6% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (2.196 N).
Handling su neve
Velocità media su neve
Più alto è meglio ↑| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|
| 60.6 km/h | Migliore | |
| 60 km/h | -0,60 km/h | |
| 59.9 km/h | -0,70 km/h | |
| 59.8 km/h | -0,80 km/h | |
| 59.8 km/h | -0,80 km/h | |
| 59.7 km/h | -0,90 km/h | |
| 59.5 km/h | -1,10 km/h | |
| 59.3 km/h | -1,30 km/h | |
| 59.2 km/h | -1,40 km/h | |
| 59.1 km/h | -1,50 km/h | |
| 59 km/h | -1,60 km/h | |
| 59 km/h | -1,60 km/h | |
| 58.8 km/h | -1,80 km/h | |
| 58.7 km/h | -1,90 km/h | |
| 58.1 km/h | -2,50 km/h | |
| 57.7 km/h | -2,90 km/h | |
| 57.5 km/h | -3,10 km/h | |
| 57.4 km/h | -3,20 km/h | |
Rif.Reference Budget |
57.3 km/h | -3,30 km/h |
| 57 km/h | -3,60 km/h | |
| 56.9 km/h | -3,70 km/h |
C'è una differenza del 6,1% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (3,7 Km/H).
Slalom su neve
Accelerazione laterale
Più alto è meglio ↑| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|
| 3.38 m/sec2 | Migliore | |
| 3.34 m/sec2 | -0,04 m/sec2 | |
| 3.34 m/sec2 | -0,04 m/sec2 | |
| 3.3 m/sec2 | -0,08 m/sec2 | |
| 3.27 m/sec2 | -0,11 m/sec2 | |
| 3.25 m/sec2 | -0,13 m/sec2 | |
| 3.25 m/sec2 | -0,13 m/sec2 | |
| 3.24 m/sec2 | -0,14 m/sec2 | |
| 3.23 m/sec2 | -0,15 m/sec2 | |
| 3.19 m/sec2 | -0,19 m/sec2 | |
| 3.18 m/sec2 | -0,20 m/sec2 | |
| 3.16 m/sec2 | -0,22 m/sec2 | |
| 3.15 m/sec2 | -0,23 m/sec2 | |
Rif.Reference Budget |
3.13 m/sec2 | -0,25 m/sec2 |
| 3.13 m/sec2 | -0,25 m/sec2 | |
| 3.11 m/sec2 | -0,27 m/sec2 | |
| 3.1 m/sec2 | -0,28 m/sec2 | |
| 3.09 m/sec2 | -0,29 m/sec2 | |
| 3.03 m/sec2 | -0,35 m/sec2 | |
| 3.02 m/sec2 | -0,36 m/sec2 | |
| 2.97 m/sec2 | -0,41 m/sec2 | |
| 2.9 m/sec2 | -0,48 m/sec2 | |
Rif.Reference Summer |
1.46 m/sec2 | -1,92 m/sec2 |
C'è una differenza del 56,8% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (1,92 m/sec2).
Comfort
Ancora una volta, il Michelin Pilot Alpin 5 si piazza al vertice della classifica dei pneumatici con il rumore esterno più basso.
Rumore
Rumore esterno in dB
Più basso è meglio ↓| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|
| 70.6 dB | Migliore | |
| 70.8 dB | +0,20 dB | |
| 71.4 dB | +0,80 dB | |
| 71.7 dB | +1,10 dB | |
| 71.7 dB | +1,10 dB | |
| 71.7 dB | +1,10 dB | |
| 71.9 dB | +1,30 dB | |
| 72 dB | +1,40 dB | |
| 72 dB | +1,40 dB | |
| 72 dB | +1,40 dB | |
| 72.2 dB | +1,60 dB | |
Rif.Reference Budget |
72.2 dB | +1,60 dB |
Rif.Reference Summer |
72.4 dB | +1,80 dB |
| 72.6 dB | +2,00 dB | |
| 72.7 dB | +2,10 dB | |
| 72.8 dB | +2,20 dB | |
| 73 dB | +2,40 dB | |
| 73 dB | +2,40 dB | |
| 73.6 dB | +3,00 dB | |
| 73.8 dB | +3,20 dB | |
| 74.1 dB | +3,50 dB | |
| 75.3 dB | +4,70 dB |
C'è una differenza del 6,7% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (4,7 dB).
Valore
Nell'analisi dei costi, la durata chilometrica prevista influenza notevolmente la valutazione del capitolo. L'UltraGrip Performance 3 di Goodyear raggiunge le migliori prestazioni con 45.500 chilometri, calcolati per l'asse motore. Considerando il rapporto qualità-prezzo, il Polaris 5 di Barum si classifica al primo posto per la sua buona durata e il basso costo. Inoltre, eccelle nella resistenza al rotolamento.
Usura
Durata prevista del battistrada in KM
Più alto è meglio ↑| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|
| 45.500 KM | Migliore | |
| 44.476 KM | -1.024 KM | |
| 44.312 KM | -1.188 KM | |
| 42.401 KM | -3.099 KM | |
| 41.387 KM | -4.113 KM | |
| 40.504 KM | -4.996 KM | |
| 39.348 KM | -6.152 KM | |
| 39.130 KM | -6.370 KM | |
| 38.266 KM | -7.234 KM | |
| 37.820 KM | -7.680 KM | |
| 36.846 KM | -8.654 KM | |
| 36.609 KM | -8.891 KM | |
| 36.514 KM | -8.986 KM | |
| 35.549 KM | -9.951 KM | |
| 34.421 KM | -11.079 KM | |
| 34.407 KM | -11.093 KM | |
| 34.139 KM | -11.361 KM | |
| 33.916 KM | -11.584 KM | |
| 31.400 KM | -14.100 KM | |
| 29.534 KM | -15.966 KM |
C'è una differenza del 35,1% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (15.966 KM).
Valore
Euro/1000km in base al costo/usura
Più basso è meglio ↓| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore | costo per 1.000 km |
|---|---|---|---|
| 10.5 Price/1000 | Migliore | €12,15 | |
| 10.95 Price/1000 | +0,45 Price/1000 | €14,79 | |
| 10.97 Price/1000 | +0,47 Price/1000 | €17,11 | |
| 11.81 Price/1000 | +1,31 Price/1000 | €16,39 | |
| 11.88 Price/1000 | +1,38 Price/1000 | €18,46 | |
| 12.03 Price/1000 | +1,53 Price/1000 | €17,17 | |
| 12.84 Price/1000 | +2,34 Price/1000 | €17,29 | |
| 13.33 Price/1000 | +2,83 Price/1000 | €17,43 | |
| 14.54 Price/1000 | +4,04 Price/1000 | €20,95 | |
| 14.87 Price/1000 | +4,37 Price/1000 | €18,59 | |
| 14.95 Price/1000 | +4,45 Price/1000 | €20,06 | |
| 15.4 Price/1000 | +4,90 Price/1000 | €22,10 | |
| 15.49 Price/1000 | +4,99 Price/1000 | €21,42 | |
| 16.07 Price/1000 | +5,57 Price/1000 | €21,53 | |
| 16.93 Price/1000 | +6,43 Price/1000 | €24,71 | |
| 17.38 Price/1000 | +6,88 Price/1000 | €23,10 | |
| 18.12 Price/1000 | +7,62 Price/1000 | €23,31 | |
| 18.62 Price/1000 | +8,12 Price/1000 | €22,20 | |
| 18.95 Price/1000 | +8,45 Price/1000 | €24,64 | |
| 19.61 Price/1000 | +9,11 Price/1000 | €23,83 |
C'è una differenza del 86,8% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (9,11 Price/1000). Su 40.000 km, lo pneumatico più economico da possedere (Barum Polaris 5) risulta €502 più conveniente del più costoso (Falken EUROWINTER HS02 Pro).
Come viene calcolato
Si ipotizza un'auto tipica che consuma 8 l/100km (la resistenza al rotolamento incide per il 20% sul consumo), carburante a €1,65 al litro e €70 di montaggio per treno di quattro. I prezzi di acquisto risalgono al test del 2023; i costi di finanziamento sono esclusi.
Resistenza al rotolamento
Resistenza al rotolamento in kg t
Più basso è meglio ↓| Posizione / Pneumatico | Risultato | Distacco dal migliore | Carburante extra / anno |
|---|---|---|---|
| 7.47 kg/t | Migliore | €0 | |
| 7.94 kg/t | +0,47 kg/t | €32 | |
| 8.02 kg/t | +0,55 kg/t | €37 | |
| 8.05 kg/t | +0,58 kg/t | €39 | |
| 8.09 kg/t | +0,62 kg/t | €42 | |
| 8.11 kg/t | +0,64 kg/t | €43 | |
| 8.23 kg/t | +0,76 kg/t | €51 | |
| 8.24 kg/t | +0,77 kg/t | €52 | |
| 8.41 kg/t | +0,94 kg/t | €63 | |
| 8.43 kg/t | +0,96 kg/t | €64 | |
| 8.45 kg/t | +0,98 kg/t | €66 | |
| 8.46 kg/t | +0,99 kg/t | €66 | |
| 8.48 kg/t | +1,01 kg/t | €68 | |
Rif.Reference Summer |
8.55 kg/t | +1,08 kg/t | €73 |
| 8.57 kg/t | +1,10 kg/t | €74 | |
| 8.65 kg/t | +1,18 kg/t | €79 | |
| 8.71 kg/t | +1,24 kg/t | €83 | |
| 8.76 kg/t | +1,29 kg/t | €87 | |
| 8.79 kg/t | +1,32 kg/t | €89 | |
| 8.79 kg/t | +1,32 kg/t | €89 | |
| 9 kg/t | +1,53 kg/t | €103 | |
Rif.Reference Budget |
9.43 kg/t | +1,96 kg/t | €132 |
C'è una differenza del 26,2% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (1,96 kg / t). Con 19.000 km all’anno a €1,65/L, il Falken EUROWINTER HS02 Pro consuma circa 62 L (€103) di carburante in più rispetto al Barum Polaris 5.
Modifica le ipotesi
Stime calcolate, non misurazioni aggiuntive. I comandi consentono di esplorare le ipotesi.
Risultati
Michelin Pilot Alpin 5
225/45 R18 95V XLPunteggi per categoria (% del migliore)
Tutti i risultati (15)
Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.
| Test | Posizione nella disciplina | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|---|
| Frenata su asciuttoPiù basso è meglio | 1° / 20 | 42.3 m | Miglior risultato in questa disciplina |
| Handling su asciuttoPiù alto è meglio | 2° / 20 | 112.6 km/h | -0,30 km/h |
| Frenata su bagnatoPiù basso è meglio | 4° / 20 | 53.6 m | +4,50 m |
| Handling su bagnatoPiù alto è meglio | 2° / 20 | 85.7 km/h | -1,10 km/h |
| Cerchio su bagnatoPiù basso è meglio | 1° / 20 | 12.34 s | Miglior risultato in questa disciplina |
| Aquaplaning in rettilineoPiù alto è meglio | 10° / 20 | 91.4 km/h | -3,50 km/h |
| Aquaplaning in curvaPiù alto è meglio | 15° / 20 | 2.12 m/sec2 | -0,76 m/sec2 |
| Frenata su nevePiù basso è meglio | 1° / 20 | 29.2 m | Miglior risultato in questa disciplina |
| Trazione su nevePiù alto è meglio | 1° / 20 | 2944 N | Miglior risultato in questa disciplina |
| Handling su nevePiù alto è meglio | 1° / 20 | 60.6 km/h | Miglior risultato in questa disciplina |
| Slalom su nevePiù alto è meglio | 2° / 20 | 3.34 m/sec2 | -0,04 m/sec2 |
| RumorePiù basso è meglio | 1° / 20 | 70.6 dB | Miglior risultato in questa disciplina |
| UsuraPiù alto è meglio | 5° / 20 | 41387 KM | -4.113,00 KM |
| ValorePiù basso è meglio | 17° / 20 | 18.12 Price/1000 | +7,62 Price/1000 |
| Resistenza al rotolamentoPiù basso è meglio | 12° / 20 | 8.46 kg/t | +0,99 kg/t |
- Etichetta UE
- D/B/68
- 3PMSF
- Sì
- Prezzo
- 750.00
Goodyear UltraGrip Performance 3
225/45 R18 95V XLPunteggi per categoria (% del migliore)
Tutti i risultati (15)
Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.
| Test | Posizione nella disciplina | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|---|
| Frenata su asciuttoPiù basso è meglio | 3° / 20 | 43.6 m | +1,30 m |
| Handling su asciuttoPiù alto è meglio | 13° / 20 | 110.7 km/h | -2,20 km/h |
| Frenata su bagnatoPiù basso è meglio | 2° / 20 | 53 m | +3,90 m |
| Handling su bagnatoPiù alto è meglio | 3° / 20 | 85.5 km/h | -1,30 km/h |
| Cerchio su bagnatoPiù basso è meglio | 8° / 20 | 12.63 s | +0,29 s |
| Aquaplaning in rettilineoPiù alto è meglio | 6° / 20 | 93.1 km/h | -1,80 km/h |
| Aquaplaning in curvaPiù alto è meglio | 5° / 20 | 2.4 m/sec2 | -0,48 m/sec2 |
| Frenata su nevePiù basso è meglio | 4° / 20 | 30.1 m | +0,90 m |
| Trazione su nevePiù alto è meglio | 4° / 20 | 2858 N | -86,00 N |
| Handling su nevePiù alto è meglio | 6° / 20 | 59.7 km/h | -0,90 km/h |
| Slalom su nevePiù alto è meglio | 6° / 20 | 3.25 m/sec2 | -0,13 m/sec2 |
| RumorePiù basso è meglio | 3° / 20 | 71.4 dB | +0,80 dB |
| UsuraPiù alto è meglio | 1° / 20 | 45500 KM | Miglior risultato in questa disciplina |
| ValorePiù basso è meglio | 13° / 20 | 15.49 Price/1000 | +4,99 Price/1000 |
| Resistenza al rotolamentoPiù basso è meglio | 16° / 20 | 8.71 kg/t | +1,24 kg/t |
- Etichetta UE
- C/B/71
- 3PMSF
- Sì
- Prezzo
- 705.00
Continental WinterContact TS 870 P
225/45 R18 95V XLPunteggi per categoria (% del migliore)
Tutti i risultati (15)
Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.
| Test | Posizione nella disciplina | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|---|
| Frenata su asciuttoPiù basso è meglio | 2° / 20 | 43.1 m | +0,80 m |
| Handling su asciuttoPiù alto è meglio | 1° / 20 | 112.9 km/h | Miglior risultato in questa disciplina |
| Frenata su bagnatoPiù basso è meglio | 5° / 20 | 54.6 m | +5,50 m |
| Handling su bagnatoPiù alto è meglio | 3° / 20 | 85.5 km/h | -1,30 km/h |
| Cerchio su bagnatoPiù basso è meglio | 3° / 20 | 12.47 s | +0,13 s |
| Aquaplaning in rettilineoPiù alto è meglio | 10° / 20 | 91.4 km/h | -3,50 km/h |
| Aquaplaning in curvaPiù alto è meglio | 4° / 20 | 2.42 m/sec2 | -0,46 m/sec2 |
| Frenata su nevePiù basso è meglio | 8° / 20 | 30.5 m | +1,30 m |
| Trazione su nevePiù alto è meglio | 6° / 20 | 2830 N | -114,00 N |
| Handling su nevePiù alto è meglio | 8° / 20 | 59.3 km/h | -1,30 km/h |
| Slalom su nevePiù alto è meglio | 5° / 20 | 3.27 m/sec2 | -0,11 m/sec2 |
| RumorePiù basso è meglio | 8° / 20 | 72 dB | +1,40 dB |
| UsuraPiù alto è meglio | 13° / 20 | 36514 KM | -8.986,00 KM |
| ValorePiù basso è meglio | 18° / 20 | 18.62 Price/1000 | +8,12 Price/1000 |
| Resistenza al rotolamentoPiù basso è meglio | 2° / 20 | 7.94 kg/t | +0,47 kg/t |
- Etichetta UE
- C/B/71
- 3PMSF
- Sì
- Prezzo
- 680.00
BFGoodrich gForce Winter 2
225/45 R18 95V XLPunteggi per categoria (% del migliore)
Tutti i risultati (15)
Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.
| Test | Posizione nella disciplina | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|---|
| Frenata su asciuttoPiù basso è meglio | 12° / 20 | 45.6 m | +3,30 m |
| Handling su asciuttoPiù alto è meglio | 11° / 20 | 110.9 km/h | -2,00 km/h |
| Frenata su bagnatoPiù basso è meglio | 10° / 20 | 55 m | +5,90 m |
| Handling su bagnatoPiù alto è meglio | 10° / 20 | 83 km/h | -3,80 km/h |
| Cerchio su bagnatoPiù basso è meglio | 15° / 20 | 12.86 s | +0,52 s |
| Aquaplaning in rettilineoPiù alto è meglio | 3° / 20 | 94.6 km/h | -0,30 km/h |
| Aquaplaning in curvaPiù alto è meglio | 3° / 20 | 2.44 m/sec2 | -0,44 m/sec2 |
| Frenata su nevePiù basso è meglio | 2° / 20 | 29.3 m | +0,10 m |
| Trazione su nevePiù alto è meglio | 2° / 20 | 2883 N | -61,00 N |
| Handling su nevePiù alto è meglio | 2° / 20 | 60 km/h | -0,60 km/h |
| Slalom su nevePiù alto è meglio | 2° / 20 | 3.34 m/sec2 | -0,04 m/sec2 |
| RumorePiù basso è meglio | 4° / 20 | 71.7 dB | +1,10 dB |
| UsuraPiù alto è meglio | 8° / 20 | 39130 KM | -6.370,00 KM |
| ValorePiù basso è meglio | 11° / 20 | 14.95 Price/1000 | +4,45 Price/1000 |
| Resistenza al rotolamentoPiù basso è meglio | 9° / 20 | 8.41 kg/t | +0,94 kg/t |
- Etichetta UE
- C/B/69
- 3PMSF
- Sì
- Prezzo
- 585.00
Pirelli Cinturato Winter 2
225/45 R18 95V XLPunteggi per categoria (% del migliore)
Tutti i risultati (15)
Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.
| Test | Posizione nella disciplina | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|---|
| Frenata su asciuttoPiù basso è meglio | 6° / 20 | 44.4 m | +2,10 m |
| Handling su asciuttoPiù alto è meglio | 14° / 20 | 110.4 km/h | -2,50 km/h |
| Frenata su bagnatoPiù basso è meglio | 5° / 20 | 54.6 m | +5,50 m |
| Handling su bagnatoPiù alto è meglio | 9° / 20 | 83.3 km/h | -3,50 km/h |
| Cerchio su bagnatoPiù basso è meglio | 3° / 20 | 12.47 s | +0,13 s |
| Aquaplaning in rettilineoPiù alto è meglio | 4° / 20 | 94.5 km/h | -0,40 km/h |
| Aquaplaning in curvaPiù alto è meglio | 10° / 20 | 2.21 m/sec2 | -0,67 m/sec2 |
| Frenata su nevePiù basso è meglio | 11° / 20 | 30.7 m | +1,50 m |
| Trazione su nevePiù alto è meglio | 5° / 20 | 2848 N | -96,00 N |
| Handling su nevePiù alto è meglio | 11° / 20 | 59 km/h | -1,60 km/h |
| Slalom su nevePiù alto è meglio | 10° / 20 | 3.19 m/sec2 | -0,19 m/sec2 |
| RumorePiù basso è meglio | 14° / 20 | 72.8 dB | +2,20 dB |
| UsuraPiù alto è meglio | 9° / 20 | 38266 KM | -7.234,00 KM |
| ValorePiù basso è meglio | 16° / 20 | 17.38 Price/1000 | +6,88 Price/1000 |
| Resistenza al rotolamentoPiù basso è meglio | 14° / 20 | 8.57 kg/t | +1,10 kg/t |
- Etichetta UE
- C/B/72
- 3PMSF
- Sì
- Prezzo
- 665.00
Hankook Winter i cept evo3
225/45 R18 95V XLPunteggi per categoria (% del migliore)
Tutti i risultati (15)
Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.
| Test | Posizione nella disciplina | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|---|
| Frenata su asciuttoPiù basso è meglio | 4° / 20 | 43.8 m | +1,50 m |
| Handling su asciuttoPiù alto è meglio | 5° / 20 | 112 km/h | -0,90 km/h |
| Frenata su bagnatoPiù basso è meglio | 10° / 20 | 55 m | +5,90 m |
| Handling su bagnatoPiù alto è meglio | 5° / 20 | 84.3 km/h | -2,50 km/h |
| Cerchio su bagnatoPiù basso è meglio | 15° / 20 | 12.86 s | +0,52 s |
| Aquaplaning in rettilineoPiù alto è meglio | 1° / 20 | 94.9 km/h | Miglior risultato in questa disciplina |
| Aquaplaning in curvaPiù alto è meglio | 1° / 20 | 2.88 m/sec2 | Miglior risultato in questa disciplina |
| Frenata su nevePiù basso è meglio | 6° / 20 | 30.3 m | +1,10 m |
| Trazione su nevePiù alto è meglio | 13° / 20 | 2765 N | -179,00 N |
| Handling su nevePiù alto è meglio | 16° / 20 | 57.7 km/h | -2,90 km/h |
| Slalom su nevePiù alto è meglio | 6° / 20 | 3.25 m/sec2 | -0,13 m/sec2 |
| RumorePiù basso è meglio | 18° / 20 | 73.8 dB | +3,20 dB |
| UsuraPiù alto è meglio | 16° / 20 | 34407 KM | -11.093,00 KM |
| ValorePiù basso è meglio | 12° / 20 | 15.4 Price/1000 | +4,90 Price/1000 |
| Resistenza al rotolamentoPiù basso è meglio | 18° / 20 | 8.79 kg/t | +1,32 kg/t |
- Etichetta UE
- D/B/72
- 3PMSF
- Sì
- Prezzo
- 530.00
Dunlop Winter Sport 5
225/45 R18 95V XLPunteggi per categoria (% del migliore)
Tutti i risultati (15)
Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.
| Test | Posizione nella disciplina | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|---|
| Frenata su asciuttoPiù basso è meglio | 14° / 20 | 45.8 m | +3,50 m |
| Handling su asciuttoPiù alto è meglio | 14° / 20 | 110.4 km/h | -2,50 km/h |
| Frenata su bagnatoPiù basso è meglio | 18° / 20 | 56.4 m | +7,30 m |
| Handling su bagnatoPiù alto è meglio | 6° / 20 | 84 km/h | -2,80 km/h |
| Cerchio su bagnatoPiù basso è meglio | 10° / 20 | 12.71 s | +0,37 s |
| Aquaplaning in rettilineoPiù alto è meglio | 16° / 20 | 90.6 km/h | -4,30 km/h |
| Aquaplaning in curvaPiù alto è meglio | 8° / 20 | 2.29 m/sec2 | -0,59 m/sec2 |
| Frenata su nevePiù basso è meglio | 11° / 20 | 30.7 m | +1,50 m |
| Trazione su nevePiù alto è meglio | 17° / 20 | 2755 N | -189,00 N |
| Handling su nevePiù alto è meglio | 10° / 20 | 59.1 km/h | -1,50 km/h |
| Slalom su nevePiù alto è meglio | 13° / 20 | 3.15 m/sec2 | -0,23 m/sec2 |
| RumorePiù basso è meglio | 19° / 20 | 74.1 dB | +3,50 dB |
| UsuraPiù alto è meglio | 7° / 20 | 39348 KM | -6.152,00 KM |
| ValorePiù basso è meglio | 10° / 20 | 14.87 Price/1000 | +4,37 Price/1000 |
| Resistenza al rotolamentoPiù basso è meglio | 3° / 20 | 8.02 kg/t | +0,55 kg/t |
- Etichetta UE
- C/B/72
- 3PMSF
- Sì
- Prezzo
- 585.00
Vredestein Wintrac Pro
225/45 R18 95W XLPunteggi per categoria (% del migliore)
Tutti i risultati (15)
Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.
| Test | Posizione nella disciplina | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|---|
| Frenata su asciuttoPiù basso è meglio | 8° / 20 | 44.5 m | +2,20 m |
| Handling su asciuttoPiù alto è meglio | 11° / 20 | 110.9 km/h | -2,00 km/h |
| Frenata su bagnatoPiù basso è meglio | 19° / 20 | 56.9 m | +7,80 m |
| Handling su bagnatoPiù alto è meglio | 12° / 20 | 82.5 km/h | -4,30 km/h |
| Cerchio su bagnatoPiù basso è meglio | 14° / 20 | 12.83 s | +0,49 s |
| Aquaplaning in rettilineoPiù alto è meglio | 13° / 20 | 91.1 km/h | -3,80 km/h |
| Aquaplaning in curvaPiù alto è meglio | 13° / 20 | 2.17 m/sec2 | -0,71 m/sec2 |
| Frenata su nevePiù basso è meglio | 9° / 20 | 30.6 m | +1,40 m |
| Trazione su nevePiù alto è meglio | 12° / 20 | 2768 N | -176,00 N |
| Handling su nevePiù alto è meglio | 4° / 20 | 59.8 km/h | -0,80 km/h |
| Slalom su nevePiù alto è meglio | 9° / 20 | 3.23 m/sec2 | -0,15 m/sec2 |
| RumorePiù basso è meglio | 17° / 20 | 73.6 dB | +3,00 dB |
| UsuraPiù alto è meglio | 19° / 20 | 31400 KM | -14.100,00 KM |
| ValorePiù basso è meglio | 19° / 20 | 18.95 Price/1000 | +8,45 Price/1000 |
| Resistenza al rotolamentoPiù basso è meglio | 11° / 20 | 8.45 kg/t | +0,98 kg/t |
- Etichetta UE
- D/B/72
- 3PMSF
- Sì
- Prezzo
- 595.00
Barum Polaris 5
225/45 R18 95V XLPunteggi per categoria (% del migliore)
Tutti i risultati (15)
Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.
| Test | Posizione nella disciplina | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|---|
| Frenata su asciuttoPiù basso è meglio | 11° / 20 | 45.4 m | +3,10 m |
| Handling su asciuttoPiù alto è meglio | 3° / 20 | 112.2 km/h | -0,70 km/h |
| Frenata su bagnatoPiù basso è meglio | 12° / 20 | 55.6 m | +6,50 m |
| Handling su bagnatoPiù alto è meglio | 17° / 20 | 81.4 km/h | -5,40 km/h |
| Cerchio su bagnatoPiù basso è meglio | 7° / 20 | 12.57 s | +0,23 s |
| Aquaplaning in rettilineoPiù alto è meglio | 12° / 20 | 91.2 km/h | -3,70 km/h |
| Aquaplaning in curvaPiù alto è meglio | 16° / 20 | 2.11 m/sec2 | -0,77 m/sec2 |
| Frenata su nevePiù basso è meglio | 16° / 20 | 31 m | +1,80 m |
| Trazione su nevePiù alto è meglio | 16° / 20 | 2756 N | -188,00 N |
| Handling su nevePiù alto è meglio | 7° / 20 | 59.5 km/h | -1,10 km/h |
| Slalom su nevePiù alto è meglio | 12° / 20 | 3.16 m/sec2 | -0,22 m/sec2 |
| RumorePiù basso è meglio | 13° / 20 | 72.7 dB | +2,10 dB |
| UsuraPiù alto è meglio | 4° / 20 | 42401 KM | -3.099,00 KM |
| ValorePiù basso è meglio | 1° / 20 | 10.5 Price/1000 | Miglior risultato in questa disciplina |
| Resistenza al rotolamentoPiù basso è meglio | 1° / 20 | 7.47 kg/t | Miglior risultato in questa disciplina |
- Etichetta UE
- D/C/72
- 3PMSF
- Sì
- Prezzo
- 445.00
Bridgestone Blizzak LM005
225/45 R18 95V XLPunteggi per categoria (% del migliore)
Tutti i risultati (15)
Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.
| Test | Posizione nella disciplina | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|---|
| Frenata su asciuttoPiù basso è meglio | 6° / 20 | 44.4 m | +2,10 m |
| Handling su asciuttoPiù alto è meglio | 4° / 20 | 112.1 km/h | -0,80 km/h |
| Frenata su bagnatoPiù basso è meglio | 1° / 20 | 49.1 m | Miglior risultato in questa disciplina |
| Handling su bagnatoPiù alto è meglio | 1° / 20 | 86.8 km/h | Miglior risultato in questa disciplina |
| Cerchio su bagnatoPiù basso è meglio | 2° / 20 | 12.41 s | +0,07 s |
| Aquaplaning in rettilineoPiù alto è meglio | 5° / 20 | 93.2 km/h | -1,70 km/h |
| Aquaplaning in curvaPiù alto è meglio | 2° / 20 | 2.55 m/sec2 | -0,33 m/sec2 |
| Frenata su nevePiù basso è meglio | 15° / 20 | 30.9 m | +1,70 m |
| Trazione su nevePiù alto è meglio | 10° / 20 | 2780 N | -164,00 N |
| Handling su nevePiù alto è meglio | 19° / 20 | 57 km/h | -3,60 km/h |
| Slalom su nevePiù alto è meglio | 17° / 20 | 3.03 m/sec2 | -0,35 m/sec2 |
| RumorePiù basso è meglio | 15° / 20 | 73 dB | +2,40 dB |
| UsuraPiù alto è meglio | 15° / 20 | 34421 KM | -11.079,00 KM |
| ValorePiù basso è meglio | 20° / 20 | 19.61 Price/1000 | +9,11 Price/1000 |
| Resistenza al rotolamentoPiù basso è meglio | 5° / 20 | 8.09 kg/t | +0,62 kg/t |
- Etichetta UE
- C/A/72
- 3PMSF
- Sì
- Prezzo
- 675.00
Kleber Krisalp HP3
225/45 R18 95V XLPunteggi per categoria (% del migliore)
Tutti i risultati (15)
Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.
| Test | Posizione nella disciplina | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|---|
| Frenata su asciuttoPiù basso è meglio | 12° / 20 | 45.6 m | +3,30 m |
| Handling su asciuttoPiù alto è meglio | 17° / 20 | 110.2 km/h | -2,70 km/h |
| Frenata su bagnatoPiù basso è meglio | 8° / 20 | 54.9 m | +5,80 m |
| Handling su bagnatoPiù alto è meglio | 16° / 20 | 81.7 km/h | -5,10 km/h |
| Cerchio su bagnatoPiù basso è meglio | 11° / 20 | 12.72 s | +0,38 s |
| Aquaplaning in rettilineoPiù alto è meglio | 2° / 20 | 94.7 km/h | -0,20 km/h |
| Aquaplaning in curvaPiù alto è meglio | 6° / 20 | 2.34 m/sec2 | -0,54 m/sec2 |
| Frenata su nevePiù basso è meglio | 2° / 20 | 29.3 m | +0,10 m |
| Trazione su nevePiù alto è meglio | 3° / 20 | 2861 N | -83,00 N |
| Handling su nevePiù alto è meglio | 3° / 20 | 59.9 km/h | -0,70 km/h |
| Slalom su nevePiù alto è meglio | 1° / 20 | 3.38 m/sec2 | Miglior risultato in questa disciplina |
| RumorePiù basso è meglio | 2° / 20 | 70.8 dB | +0,20 dB |
| UsuraPiù alto è meglio | 18° / 20 | 33916 KM | -11.584,00 KM |
| ValorePiù basso è meglio | 14° / 20 | 16.07 Price/1000 | +5,57 Price/1000 |
| Resistenza al rotolamentoPiù basso è meglio | 10° / 20 | 8.43 kg/t | +0,96 kg/t |
- Etichetta UE
- C/B/69
- 3PMSF
- Sì
- Prezzo
- 545.00
Uniroyal WinterExpert
225/45 R18 95V XLPunteggi per categoria (% del migliore)
Tutti i risultati (15)
Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.
| Test | Posizione nella disciplina | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|---|
| Frenata su asciuttoPiù basso è meglio | 20° / 20 | 47.1 m | +4,80 m |
| Handling su asciuttoPiù alto è meglio | 14° / 20 | 110.4 km/h | -2,50 km/h |
| Frenata su bagnatoPiù basso è meglio | 7° / 20 | 54.7 m | +5,60 m |
| Handling su bagnatoPiù alto è meglio | 11° / 20 | 82.9 km/h | -3,90 km/h |
| Cerchio su bagnatoPiù basso è meglio | 8° / 20 | 12.63 s | +0,29 s |
| Aquaplaning in rettilineoPiù alto è meglio | 14° / 20 | 91 km/h | -3,90 km/h |
| Aquaplaning in curvaPiù alto è meglio | 7° / 20 | 2.33 m/sec2 | -0,55 m/sec2 |
| Frenata su nevePiù basso è meglio | 11° / 20 | 30.7 m | +1,50 m |
| Trazione su nevePiù alto è meglio | 15° / 20 | 2759 N | -185,00 N |
| Handling su nevePiù alto è meglio | 13° / 20 | 58.8 km/h | -1,80 km/h |
| Slalom su nevePiù alto è meglio | 14° / 20 | 3.11 m/sec2 | -0,27 m/sec2 |
| RumorePiù basso è meglio | 11° / 20 | 72.2 dB | +1,60 dB |
| UsuraPiù alto è meglio | 6° / 20 | 40504 KM | -4.996,00 KM |
| ValorePiù basso è meglio | 7° / 20 | 12.84 Price/1000 | +2,34 Price/1000 |
| Resistenza al rotolamentoPiù basso è meglio | 8° / 20 | 8.24 kg/t | +0,77 kg/t |
- Etichetta UE
- C/C/72
- 3PMSF
- Sì
- Prezzo
- 520.00
Laufenn I Fit+
225/45 R18 95V XLPunteggi per categoria (% del migliore)
Tutti i risultati (15)
Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.
| Test | Posizione nella disciplina | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|---|
| Frenata su asciuttoPiù basso è meglio | 10° / 20 | 44.8 m | +2,50 m |
| Handling su asciuttoPiù alto è meglio | 18° / 20 | 110 km/h | -2,90 km/h |
| Frenata su bagnatoPiù basso è meglio | 8° / 20 | 54.9 m | +5,80 m |
| Handling su bagnatoPiù alto è meglio | 13° / 20 | 82.1 km/h | -4,70 km/h |
| Cerchio su bagnatoPiù basso è meglio | 13° / 20 | 12.82 s | +0,48 s |
| Aquaplaning in rettilineoPiù alto è meglio | 19° / 20 | 88.7 km/h | -6,20 km/h |
| Aquaplaning in curvaPiù alto è meglio | 19° / 20 | 1.8 m/sec2 | -1,08 m/sec2 |
| Frenata su nevePiù basso è meglio | 9° / 20 | 30.6 m | +1,40 m |
| Trazione su nevePiù alto è meglio | 6° / 20 | 2830 N | -114,00 N |
| Handling su nevePiù alto è meglio | 9° / 20 | 59.2 km/h | -1,40 km/h |
| Slalom su nevePiù alto è meglio | 4° / 20 | 3.3 m/sec2 | -0,08 m/sec2 |
| RumorePiù basso è meglio | 8° / 20 | 72 dB | +1,40 dB |
| UsuraPiù alto è meglio | 17° / 20 | 34139 KM | -11.361,00 KM |
| ValorePiù basso è meglio | 8° / 20 | 13.33 Price/1000 | +2,83 Price/1000 |
| Resistenza al rotolamentoPiù basso è meglio | 4° / 20 | 8.05 kg/t | +0,58 kg/t |
- Etichetta UE
- D/C/72
- 3PMSF
- Sì
- Prezzo
- 455.00
Paxaro Inverno
225/45 R18 95V XLPunteggi per categoria (% del migliore)
Tutti i risultati (15)
Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.
| Test | Posizione nella disciplina | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|---|
| Frenata su asciuttoPiù basso è meglio | 14° / 20 | 45.8 m | +3,50 m |
| Handling su asciuttoPiù alto è meglio | 10° / 20 | 111.3 km/h | -1,60 km/h |
| Frenata su bagnatoPiù basso è meglio | 14° / 20 | 55.9 m | +6,80 m |
| Handling su bagnatoPiù alto è meglio | 15° / 20 | 81.9 km/h | -4,90 km/h |
| Cerchio su bagnatoPiù basso è meglio | 12° / 20 | 12.8 s | +0,46 s |
| Aquaplaning in rettilineoPiù alto è meglio | 8° / 20 | 92.1 km/h | -2,80 km/h |
| Aquaplaning in curvaPiù alto è meglio | 12° / 20 | 2.18 m/sec2 | -0,70 m/sec2 |
| Frenata su nevePiù basso è meglio | 7° / 20 | 30.4 m | +1,20 m |
| Trazione su nevePiù alto è meglio | 18° / 20 | 2737 N | -207,00 N |
| Handling su nevePiù alto è meglio | 17° / 20 | 57.5 km/h | -3,10 km/h |
| Slalom su nevePiù alto è meglio | 18° / 20 | 3.02 m/sec2 | -0,36 m/sec2 |
| RumorePiù basso è meglio | 4° / 20 | 71.7 dB | +1,10 dB |
| UsuraPiù alto è meglio | 14° / 20 | 35549 KM | -9.951,00 KM |
| ValorePiù basso è meglio | 3° / 20 | 10.97 Price/1000 | +0,47 Price/1000 |
| Resistenza al rotolamentoPiù basso è meglio | 15° / 20 | 8.65 kg/t | +1,18 kg/t |
- Etichetta UE
- D/C/72
- 3PMSF
- Sì
- Prezzo
- 390.00
Toyo Observe S 944
225/45 R18 95V XLPunteggi per categoria (% del migliore)
Tutti i risultati (15)
Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.
| Test | Posizione nella disciplina | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|---|
| Frenata su asciuttoPiù basso è meglio | 8° / 20 | 44.5 m | +2,20 m |
| Handling su asciuttoPiù alto è meglio | 6° / 20 | 111.8 km/h | -1,10 km/h |
| Frenata su bagnatoPiù basso è meglio | 13° / 20 | 55.8 m | +6,70 m |
| Handling su bagnatoPiù alto è meglio | 19° / 20 | 80.3 km/h | -6,50 km/h |
| Cerchio su bagnatoPiù basso è meglio | 20° / 20 | 12.97 s | +0,63 s |
| Aquaplaning in rettilineoPiù alto è meglio | 15° / 20 | 90.9 km/h | -4,00 km/h |
| Aquaplaning in curvaPiù alto è meglio | 9° / 20 | 2.22 m/sec2 | -0,66 m/sec2 |
| Frenata su nevePiù basso è meglio | 14° / 20 | 30.8 m | +1,60 m |
| Trazione su nevePiù alto è meglio | 14° / 20 | 2763 N | -181,00 N |
| Handling su nevePiù alto è meglio | 18° / 20 | 57.4 km/h | -3,20 km/h |
| Slalom su nevePiù alto è meglio | 19° / 20 | 2.97 m/sec2 | -0,41 m/sec2 |
| RumorePiù basso è meglio | 15° / 20 | 73 dB | +2,40 dB |
| UsuraPiù alto è meglio | 3° / 20 | 44312 KM | -1.188,00 KM |
| ValorePiù basso è meglio | 2° / 20 | 10.95 Price/1000 | +0,45 Price/1000 |
| Resistenza al rotolamentoPiù basso è meglio | 6° / 20 | 8.11 kg/t | +0,64 kg/t |
- Etichetta UE
- D/B/71
- 3PMSF
- Sì
- Prezzo
- 485.00
Semperit Speed Grip 5
225/45 R18 95V XLPunteggi per categoria (% del migliore)
Tutti i risultati (15)
Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.
| Test | Posizione nella disciplina | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|---|
| Frenata su asciuttoPiù basso è meglio | 18° / 20 | 46.6 m | +4,30 m |
| Handling su asciuttoPiù alto è meglio | 9° / 20 | 111.4 km/h | -1,50 km/h |
| Frenata su bagnatoPiù basso è meglio | 15° / 20 | 56.1 m | +7,00 m |
| Handling su bagnatoPiù alto è meglio | 20° / 20 | 79.5 km/h | -7,30 km/h |
| Cerchio su bagnatoPiù basso è meglio | 19° / 20 | 12.95 s | +0,61 s |
| Aquaplaning in rettilineoPiù alto è meglio | 7° / 20 | 92.4 km/h | -2,50 km/h |
| Aquaplaning in curvaPiù alto è meglio | 14° / 20 | 2.16 m/sec2 | -0,72 m/sec2 |
| Frenata su nevePiù basso è meglio | 19° / 20 | 31.3 m | +2,10 m |
| Trazione su nevePiù alto è meglio | 19° / 20 | 2646 N | -298,00 N |
| Handling su nevePiù alto è meglio | 15° / 20 | 58.1 km/h | -2,50 km/h |
| Slalom su nevePiù alto è meglio | 16° / 20 | 3.09 m/sec2 | -0,29 m/sec2 |
| RumorePiù basso è meglio | 8° / 20 | 72 dB | +1,40 dB |
| UsuraPiù alto è meglio | 2° / 20 | 44476 KM | -1.024,00 KM |
| ValorePiù basso è meglio | 6° / 20 | 12.03 Price/1000 | +1,53 Price/1000 |
| Resistenza al rotolamentoPiù basso è meglio | 13° / 20 | 8.48 kg/t | +1,01 kg/t |
- Etichetta UE
- C/B/72
- 3PMSF
- Sì
- Prezzo
- 535.00
Falken EUROWINTER HS02 Pro
225/45 R18 95V XLPunteggi per categoria (% del migliore)
Tutti i risultati (15)
Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.
| Test | Posizione nella disciplina | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|---|
| Frenata su asciuttoPiù basso è meglio | 5° / 20 | 44.1 m | +1,80 m |
| Handling su asciuttoPiù alto è meglio | 7° / 20 | 111.6 km/h | -1,30 km/h |
| Frenata su bagnatoPiù basso è meglio | 16° / 20 | 56.2 m | +7,10 m |
| Handling su bagnatoPiù alto è meglio | 8° / 20 | 83.9 km/h | -2,90 km/h |
| Cerchio su bagnatoPiù basso è meglio | 5° / 20 | 12.5 s | +0,16 s |
| Aquaplaning in rettilineoPiù alto è meglio | 17° / 20 | 90.5 km/h | -4,40 km/h |
| Aquaplaning in curvaPiù alto è meglio | 18° / 20 | 2 m/sec2 | -0,88 m/sec2 |
| Frenata su nevePiù basso è meglio | 19° / 20 | 31.3 m | +2,10 m |
| Trazione su nevePiù alto è meglio | 20° / 20 | 2571 N | -373,00 N |
| Handling su nevePiù alto è meglio | 20° / 20 | 56.9 km/h | -3,70 km/h |
| Slalom su nevePiù alto è meglio | 20° / 20 | 2.9 m/sec2 | -0,48 m/sec2 |
| RumorePiù basso è meglio | 12° / 20 | 72.6 dB | +2,00 dB |
| UsuraPiù alto è meglio | 20° / 20 | 29534 KM | -15.966,00 KM |
| ValorePiù basso è meglio | 15° / 20 | 16.93 Price/1000 | +6,43 Price/1000 |
| Resistenza al rotolamentoPiù basso è meglio | 20° / 20 | 9 kg/t | +1,53 kg/t |
- Etichetta UE
- D/B/70
- 3PMSF
- Sì
- Prezzo
- 500.00
Debica Frigo HP2
225/45 R18 95V XLPunteggi per categoria (% del migliore)
Tutti i risultati (15)
Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.
| Test | Posizione nella disciplina | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|---|
| Frenata su asciuttoPiù basso è meglio | 19° / 20 | 46.8 m | +4,50 m |
| Handling su asciuttoPiù alto è meglio | 19° / 20 | 109.4 km/h | -3,50 km/h |
| Frenata su bagnatoPiù basso è meglio | 20° / 20 | 57.7 m | +8,60 m |
| Handling su bagnatoPiù alto è meglio | 13° / 20 | 82.1 km/h | -4,70 km/h |
| Cerchio su bagnatoPiù basso è meglio | 18° / 20 | 12.94 s | +0,60 s |
| Aquaplaning in rettilineoPiù alto è meglio | 18° / 20 | 89 km/h | -5,90 km/h |
| Aquaplaning in curvaPiù alto è meglio | 17° / 20 | 2.03 m/sec2 | -0,85 m/sec2 |
| Frenata su nevePiù basso è meglio | 4° / 20 | 30.1 m | +0,90 m |
| Trazione su nevePiù alto è meglio | 9° / 20 | 2782 N | -162,00 N |
| Handling su nevePiù alto è meglio | 4° / 20 | 59.8 km/h | -0,80 km/h |
| Slalom su nevePiù alto è meglio | 11° / 20 | 3.18 m/sec2 | -0,20 m/sec2 |
| RumorePiù basso è meglio | 20° / 20 | 75.3 dB | +4,70 dB |
| UsuraPiù alto è meglio | 12° / 20 | 36609 KM | -8.891,00 KM |
| ValorePiù basso è meglio | 5° / 20 | 11.88 Price/1000 | +1,38 Price/1000 |
| Resistenza al rotolamentoPiù basso è meglio | 18° / 20 | 8.79 kg/t | +1,32 kg/t |
- Etichetta UE
- D/B/72
- 3PMSF
- Sì
- Prezzo
- 435.00
Viking Wintech
225/45 R18 95V XLPunteggi per categoria (% del migliore)
Tutti i risultati (15)
Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.
| Test | Posizione nella disciplina | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|---|
| Frenata su asciuttoPiù basso è meglio | 16° / 20 | 46.2 m | +3,90 m |
| Handling su asciuttoPiù alto è meglio | 8° / 20 | 111.5 km/h | -1,40 km/h |
| Frenata su bagnatoPiù basso è meglio | 16° / 20 | 56.2 m | +7,10 m |
| Handling su bagnatoPiù alto è meglio | 18° / 20 | 81.1 km/h | -5,70 km/h |
| Cerchio su bagnatoPiù basso è meglio | 17° / 20 | 12.88 s | +0,54 s |
| Aquaplaning in rettilineoPiù alto è meglio | 20° / 20 | 85.7 km/h | -9,20 km/h |
| Aquaplaning in curvaPiù alto è meglio | 20° / 20 | 1.59 m/sec2 | -1,29 m/sec2 |
| Frenata su nevePiù basso è meglio | 16° / 20 | 31 m | +1,80 m |
| Trazione su nevePiù alto è meglio | 11° / 20 | 2769 N | -175,00 N |
| Handling su nevePiù alto è meglio | 11° / 20 | 59 km/h | -1,60 km/h |
| Slalom su nevePiù alto è meglio | 15° / 20 | 3.1 m/sec2 | -0,28 m/sec2 |
| RumorePiù basso è meglio | 4° / 20 | 71.7 dB | +1,10 dB |
| UsuraPiù alto è meglio | 11° / 20 | 36846 KM | -8.654,00 KM |
| ValorePiù basso è meglio | 4° / 20 | 11.81 Price/1000 | +1,31 Price/1000 |
| Resistenza al rotolamentoPiù basso è meglio | 7° / 20 | 8.23 kg/t | +0,76 kg/t |
- Etichetta UE
- D/C/72
- 3PMSF
- Sì
- Prezzo
- 435.00
Firestone Winterhawk 4
225/45 R18 95V XLPunteggi per categoria (% del migliore)
Tutti i risultati (15)
Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.
| Test | Posizione nella disciplina | Risultato | Distacco dal migliore |
|---|---|---|---|
| Frenata su asciuttoPiù basso è meglio | 17° / 20 | 46.5 m | +4,20 m |
| Handling su asciuttoPiù alto è meglio | 20° / 20 | 108.9 km/h | -4,00 km/h |
| Frenata su bagnatoPiù basso è meglio | 2° / 20 | 53 m | +3,90 m |
| Handling su bagnatoPiù alto è meglio | 6° / 20 | 84 km/h | -2,80 km/h |
| Cerchio su bagnatoPiù basso è meglio | 6° / 20 | 12.56 s | +0,22 s |
| Aquaplaning in rettilineoPiù alto è meglio | 9° / 20 | 91.7 km/h | -3,20 km/h |
| Aquaplaning in curvaPiù alto è meglio | 10° / 20 | 2.21 m/sec2 | -0,67 m/sec2 |
| Frenata su nevePiù basso è meglio | 16° / 20 | 31 m | +1,80 m |
| Trazione su nevePiù alto è meglio | 8° / 20 | 2785 N | -159,00 N |
| Handling su nevePiù alto è meglio | 14° / 20 | 58.7 km/h | -1,90 km/h |
| Slalom su nevePiù alto è meglio | 8° / 20 | 3.24 m/sec2 | -0,14 m/sec2 |
| RumorePiù basso è meglio | 7° / 20 | 71.9 dB | +1,30 dB |
| UsuraPiù alto è meglio | 10° / 20 | 37820 KM | -7.680,00 KM |
| ValorePiù basso è meglio | 9° / 20 | 14.54 Price/1000 | +4,04 Price/1000 |
| Resistenza al rotolamentoPiù basso è meglio | 17° / 20 | 8.76 kg/t | +1,29 kg/t |
- Etichetta UE
- D/B/71
- 3PMSF
- Sì
- Prezzo
- 550.00


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