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Semperit Speed Grip 5 Visualizza la galleria (3)
165-275/40-70 R14-21 102 dimensioni 2021 Classificazione invernale
Testato da Tyre Reviews Visualizza il test »

Semperit Speed Grip 5

Precedente Semperit Pneumatici Alte prestazioni Inverno

Il Semperit Speed Grip 5 è un Alte prestazioni Inverno pneumatico progettato per essere montato su Autovettura passegges.

9.2
Punteggio delle recensioni degli pneumatici Basato su test professionali
High Fiducia Visualizza la ripartizione
Aderenza sull'Asciutto
93%
Aderenza sul Bagnato
97%
Sensibilità di Guida
90%
Maneggevolezza
90%
Usura
90%
Comfort
83%
Riacquisto
100%
3 Recensioni
92% Media
20,500 miglia percorse
13 Test (media: 9th)
Semperit Speed Grip 5

Semperit Speed Grip 5

Winter Mid-Range
BETA
9.2 / 10
Basato su test professionali · High Fiducia · Aggiornato 23 Feb 2026

Tyre Reviews Score è il sistema di punteggio per pneumatici più completo disponibile. Aggrega dati di test professionali provenienti da diverse pubblicazioni indipendenti, recensioni degli utenti e analisi di coerenza utilizzando metodi statistici bayesiani, normalizzazione ponderata e punteggio aggiustato in base alla recentezza per produrre un'unica valutazione affidabile delle prestazioni.

Scopri di più sulla nostra metodologia
Punteggi di categoria
Ice
79.4
1.2x / 3 test
Value
78.4
0.42x / 25 test
Wet
78.3
1.93x / 40 test
Snow
74.1
1.5x / 30 test
Dry
69.2
1.13x / 14 test
Comfort
61
0.32x / 9 test
Prestazioni intercategoriali

I punteggi intercategoria sono metriche derivate che combinano dati provenienti da più discipline di test per valutare le caratteristiche delle prestazioni nel mondo reale.

Braking
75.4
37 test
Handling
72.1
18 test
Traction
68.7
8 test
Componenti del punteggio
Test professionali
Peso: 80%
Test: 13
Pubblicazioni: 3
Periodo: 2022 - 2025
Recensioni degli utenti
Peso: 15%
Recensioni: 3
Valutazione media: 92.2%
Minimo richiesto: 5
Coerenza
Peso: 5%
Punteggio Std Dev: 0.37
Punti storici: 10
Metodologia e configurazione
Processo di punteggio
  1. Raccogli dati di prova: Raccogli i risultati dei test professionali sugli pneumatici pubblicati su più pubblicazioni. Sono richiesti almeno 1 test.
  2. Normalizza le posizioni: Convertire le posizioni del test in punteggi percentili utilizzando la ponderazione esponenziale (fattore: 1.2).
  3. Applica la ponderazione della recency: I test più recenti hanno un peso maggiore, con un tasso di decadimento del 0.95.
  4. Incorpora le recensioni degli utenti: Considera i dati delle recensioni degli utenti (minimo 5 recensioni). Peso: 15%.
  5. Smoothing bayesiano: Applicare la prioritizzazione bayesiana (punteggio: 7, peso: 1.5) per evitare punteggi estremi con dati limitati.
  6. Calcola il punteggio finale: Combina tutti i componenti utilizzando un fattore di normalizzazione di 1.1. Punteggio massimo con dati limitati: 9.5.
Pesi dei componenti
Dati di prova
80%
Recensioni degli utenti
15%
Coerenza
5%
Tutti i parametri di configurazione
ParametroValoreDescrizione
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.9 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 12 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.75 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
combined_penalty_floor 0.2
Fonti dei dati
TestPubblicazioneDataMisurarePosizioneMetrica
Test pneumatici invernali Autobild 2025 Auto Bild 2025 225/40 R18 11/22 16 metrica
Test di frenata degli pneumatici invernali 2025: 52 set! Auto Bild 2025 225/40 R18 15/52 2 metrica
Test pneumatici invernali ADAC 2025 ADAC 2025 225/40 R18 15/31 12 metrica
Test sugli pneumatici invernali Auto Bild 2024 Auto Bild 2024 205/55 R16 3/23 15 metrica
Test pneumatici invernali ADAC da 17 pollici 2024 ADAC 2024 215/55 R17 4/16 10 metrica
Test di frenata degli pneumatici invernali 55 del 2024 Auto Bild 2024 205/55 R16 6/55 2 metrica
Test sugli pneumatici invernali Auto Bild 2023 Auto Bild 2023 225/45 R18 16/22 15 metrica
Test pneumatici invernali 2023 54 set test di frenata Auto Bild 2023 225/45 R18 19/54 2 metrica
Test pneumatici invernali ADAC da 17 pollici 2023 ADAC 2023 225/45 R17 6/15 13 metrica
Test sugli pneumatici invernali Auto Bild 2022 Auto Bild 2022 215/55 R17 9/22 16 metrica
Panoramica del mercato degli pneumatici invernali 2022 Auto Bild 2022 215/55 R17 10/57 2 metrica
Test sugli pneumatici invernali ADAC 2022 - 185/65 R15 ADAC 2022 185/65 R15 1/15 0 metrica
Recensioni pneumatici 2022/23 Test pneumatici invernali Tyre Reviews 2022 225/45 R17 5/9 16 metrica

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13
Test
9th
Media
1st
Migliore
19th
Peggio
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Test pneumatici invernali Autobild 2025
225/40 R18 • 2025
11th/22
Il Semperit Speed-Grip 5 presenta un carattere piuttosto variegato, con punti di forza e di debolezza a seconda delle condizioni. Su strade asciutte e bagnate, offre prestazioni equilibrate e prevedibili che infondono sicurezza nelle tipiche condizioni autunnali e di inizio primavera. Tuttavia, rivela il suo principale punto debole sulla neve, dove fatica soprattutto in termini di aderenza laterale e stabilità in curva, risultando meno adatto alle regioni con nevicate invernali frequenti. Il pneumatico non eccelle in nessun ambito specifico, ma mantiene prestazioni accettabili nella maggior parte delle discipline. Con un prezzo di circa 490 € a set, si colloca nella fascia medio-alta, sebbene le prestazioni compromesse sulla neve rendano il rapporto qualità-prezzo discutibile per gli automobilisti che affrontano regolarmente condizioni invernali. Potrebbe essere più adatto a chi guida in città in climi più miti, dove occasionalmente si incontrano nevicate leggere ma si guida prevalentemente su strade sgomberate, dove le sue buone caratteristiche su asciutto e bagnato possono emergere senza che i suoi punti deboli in inverno vengano messi in evidenza.
Test pneumatici invernali ADAC 2025
225/40 R18 • 2025
15th/31
Il Semperit Speed-Grip 5 non raggiunge chiaramente buoni punteggi su strade asciutte e si attesta di poco al di sotto delle aspettative su strade invernali. Pur ottenendo buoni punteggi su superfici bagnate, la sicurezza di guida complessiva è valutata solo come soddisfacente, con prestazioni ambientali anch'esse valutate come soddisfacenti, il che si traduce in un giudizio complessivo soddisfacente. Per quanto riguarda la sicurezza di guida, lo pneumatico mostra debolezze in termini di precisione e feedback dello sterzo su strade asciutte, mancando dell'accuratezza e della direttività attese per buoni punteggi durante l'input dello sterzo e la percorrenza in curva: sono necessarie correzioni dello sterzo per mantenere la traiettoria desiderata e, durante le manovre evasive improvvise, il Semperit non convince, poiché il veicolo in prova tende a sovrasterzare, soprattutto in controsterzo, con fasi di slittamento che potrebbero essere più brevi, con conseguente comportamento limite complessivo non elevato e valutato solo come adeguato, sebbene gli spazi di frenata sull'asciutto siano comunque valutati buoni rispetto al campo di prova. Su superfici bagnate, lo Speed-Grip 5 ottiene buoni punteggi per spazi di frenata, comportamento all'aquaplaning longitudinale e maneggevolezza, sebbene ottenga solo valutazioni soddisfacenti per l'aquaplaning laterale. Nel complesso, il veicolo in prova può essere guidato in modo sicuro e controllabile su tutto il percorso, con lo pneumatico che offre sufficienti riserve limite. In condizioni invernali, lo Speed-Grip 5 manca di poco buone valutazioni, ottenendo buoni punteggi sia per gli spazi di frenata sulla neve che per la trazione sulla neve rispetto al campo di prova, ma ottenendo un punteggio appena soddisfacente per la frenata sul ghiaccio e mancando valutazioni di buona maneggevolezza, poiché dovrebbe combinare meglio le forze longitudinali e laterali, offrendo livelli di aderenza moderati e riserve limite soddisfacenti. Per quanto riguarda le prestazioni ambientali, questo pneumatico di fabbricazione francese non ottiene buone valutazioni a causa del suo chilometraggio previsto, sebbene l'usura sia comunque valutata come buona e l'efficienza sia buona grazie al peso ridotto e al consumo di carburante.
Test di frenata degli pneumatici invernali 2025: 52 set!
225/40 R18 • 2025
15th/52
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Pneumatici Alternativi

Michelin Alpin A4
8.4/10
92% 53 recensioni
Michelin Alpin
7.6/10
86% 9 recensioni
Semperit Speed Grip 2
7.4/10
87% 17 recensioni
Continental WinterContact TS 800
7.2/10
89% 12 recensioni
Michelin Pilot Alpin PA3
7.0/10
86% 11 recensioni
Nokian WR D3
6.8/10
87% 42 recensioni
Continental WinterContact TS830
6.7/10
90% 30 recensioni
Continental WinterContact TS 790
6.7/10
85% 5 recensioni
Sava eskimo hp
6.5/10
87% 17 recensioni
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Size Fuel Wet Noise
14 pollice
165/70 R 14 81 T D C 71
165/70 R 14 85 T XL C C 71
15 pollice
185/65 R 15 88 T D B 71
185/65 R 15 92 T XL C B 71
195/65 R 15 91 T C B 72
195/65 R 15 95 T XL C B 72
195/65 R 15 91 H C B 72
195/55 R 15 85 H D C 72
16 pollice
215/70 R 16 100 T C C 72
215/70 R 16 104 H XL C C 72
205/60 R 16 92 H C B 72
205/60 R 16 96 H XL C B 72
205/55 R 16 91 T C B 72
205/55 R 16 91 H C B 72
205/55 R 16 94 H XL C B 72
205/55 R 16 94 V XL C B 72
215/60 R 16 99 H XL C B 72
215/60 R 16 95 V C B 72
215/70 R 16 100 T C C 72
215/70 R 16 104 H XL C C 72
17 pollice
215/55 R 17 98 V XL C C 72
205/50 R 17 93 H XL C C 72
205/50 R 17 93 V XL C C 72
225/50 R 17 98 H XL C B 72
225/50 R 17 98 V XL C B 72
215/45 R 17 91 V XL C C 72
225/45 R 17 91 H D B 72
225/45 R 17 94 V XL C B 72
235/65 R 17 108 V XL C C 72
225/60 R 17 103 V XL C C 72
225/60R17 99 H C C 72
215/55R17 98 H XL C B 72
215/55R17 94 H C B 72
18 pollice
245/45 R 18 100 V XL C B 72
225/40 R 18 92 V XL D B 72
245/40 R 18 97 V XL C C 72
235/60 R 18 107 V XL C C 72
235/60R18 107 H XL B C 72
20 pollice
255/45R20 105 V XL C C 73
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Domande e risposte per il Semperit Speed Grip 5

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Top 3 Semperit Speed Grip 5 Recensioni

Dato 94% mentre si guida una Volkswagen Golf 6 2.0 TDI 140bhp (225/45 R17) su mostly country roads per 5,000 spirited miglia
per me è il miglior pneumatico invernale :)
Semperit Speed Grip 5 image
Utile 308
October 7, 2025
Dato 84% mentre si guida una Ford Puma (225/45 R17) su a combination of roads per 5,000 average miglia
Avevo usato ug8 prima di questo pneumatico e semperit è migliore di goodyear. Ho usato tutti i tipi di condizioni in inverno e con tempo caldo, la maneggevolezza è sempre molto buona. Il prezzo dello pneumatico è molto buono. Consiglio vivamente questo pneumatico a tutti.
Utile 1023
April 10, 2022
Prime impressioni Review
Dato 99% mentre si guida una Volkswagen ID 3/Born v3 77kwh (215/55 R18) su per 10,500 miglia
Sehr guter Winterreifen im mittleren Preissegment. Fahre 100 km täglich durchs Mittelgebirge (Stadt, BAB, Bundesstraßen) und hatte nun alle Bedingungen: Schnee, Eis, Regen, Trockene Fahrbahn. Toller Grip auf Schnee und Eis bedeckten Straßen. Habe mich stehts sicher gefühlt.
215/55 R18 99V XL. Made in France. Neuprofiltiefe gemessene 8,7 mm. Nach 10500 km vorn 8,2 mm, hinten 8,0 mm bei sehr ruhigem, entspanntem Fahrstil. D. h. sehr wenig Verschleiß und hohe zu erwartende Laufleistung. Laufgeräusch ist wie bei allen Winterreifen hörbar, aber nicht sonderlich auffällig.
Bin sehr zufrieden, würde sie wieder kaufen.

Meine vorherigen Reifen Bridgestone LM001 mit 5 mm Profil, 2 Jahre alt, waren auf nasser und trockener Fahrbahn top, hatten aber bei Schnee und Matsch null Grip und drehten durch.
Utile 20
April 12, 2026

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