Continental WinterContact TS 800

Ho guidato questo pneumatico sulla Ford Fiesta per 10 anni e le sue prestazioni sono incredibili. Quando cambio da pneumatici estivi a invernali dovrei premere meno gas per non partire velocemente, specialmente in retromarcia. Ottimo pneumatico per qualsiasi condizione, asciutto, bagnato, neve, solo le prestazioni sono inferiori. Ho guidato su 1,52 m di neve fresca a Borowetz senza alcun problema.

probabilmente i migliori pneumatici invernali che abbia mai montato sulla mia auto
eccezionali in tutte le condizioni atmosferiche mi hanno tenuto al sicuro anche quando ho commesso errori di guida ad alta velocità su strade bagnate e innevate
Non posso che consigliare vivamente questo eccellente pneumatico invernale

ottimi pneumatici invernali estremamente buoni in tutte le condizioni atmosferiche
questi pneumatici hanno reso i miei viaggi sempre sicuri anche su strade ghiacciate o innevate

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pneumatici invernali eccellenti eccellenti in tutte le condizioni atmosferiche

Probabilmente, il miglior pneumatico invernale della sua categoria. Lo uso dall'inverno 2011 e ho intenzione di dargli un'altra possibilità nell'inverno 2015. Posso dire che sono pneumatici di lunga durata, ma il loro vantaggio principale è l'aderenza sulla neve. Sono
Incredibili sia sulla neve fresca che su quella compressa. Con questi pneumatici muoversi sulla neve è come muoversi sull'asfalto bagnato. Ci si può muovere con grande sicurezza sulla neve. Anche l'aderenza sul bagnato è buona. Persino sulla mia Opel Corsa C senza ABS non ho misurato slittamenti. Se si parla di TS800 ancora in produzione, li consiglio come pneumatici per auto di piccole dimensioni.

Questi pneumatici mi sono durati 3 inverni, passando a quelli estivi da marzo/aprile e di nuovo a novembre/dicembre tra il 2010 e il 2013. Da nuovi, offrivano una tenuta incredibile sulla neve e sul bagnato. Non hanno mai rischiato l'aquaplaning quando hanno colpito l'acqua stagnante profonda. Hanno sempre avuto una buona tenuta su tutti i tipi di neve, da 2 piedi di profondità a fanghiglia spessa.

Per quanto riguarda il rumore, non mi sono sembrati più rumorosi dei miei pneumatici estivi e sembravano avere quasi la stessa aderenza sull'asciutto.

L'inverno scorso, la tenuta sulla neve e sul bagnato sembrava essere notevolmente ridotta, e sembravano facilmente aquaplaning. Il battistrada era 1 mm sopra il marcatore di usura e i diamanti sulla parte superiore dei blocchi erano quasi consumati. Ne comprerò un altro set quest'anno. Pneumatici di alta qualità a un buon prezzo. (£70)

Ho montato queste gomme sulla Aygo di mia moglie ogni inverno, a partire dalla grande gelata del 2010.

Quel primo inverno si sono ripagati da soli: sono stato uno dei pochi a poter lavorare nonostante la forte nevicata.

Ottima aderenza sul bagnato o sull'asciutto nei mesi invernali, frenata incredibile sulla neve e sul ghiaccio e anche sul bagnato. Ho lasciato l'auto parcheggiata su una collina estremamente ripida nella neve, ho eseguito una partenza in salita senza problemi.

Il rumore di rotolamento è maggiore rispetto al Continental ecocontact3, ma la guida è decisamente migliore, suppongo grazie ai fianchi più flessibili e anche al contenuto di gomma.

Pneumatici estremamente buoni

L'usura è impressionante: mia moglie li ha usati fino all'inizio dell'estate senza alcuna usura evidente o difetti di manovrabilità/frenata.

Pneumatico eccellente per l'inverno. L'ho avuto tutto l'anno. All'inizio pensavo che in estate avrei avuto problemi. Alla fine li ho usati e ho configurato che solo se li spingevo la maneggevolezza sull'asciutto era bassa. La maneggevolezza/frenata sul bagnato in estate è abbastanza buona. Nessun commento per l'uso invernale. Un po' rumoroso in estate a seconda della qualità dell'asfalto. L'usura era impressionantemente bassa per uno pneumatico morbido e con l'uso estivo (con temperature fino a 40 gradi). Ho guidato circa 30.000 km fino ad ora e sembra che ne dureranno altri 10.000.
Altamente raccomandato.!!

Il miglior pneumatico INVERNALE che si possa acquistare!

Nonostante siano i miei primi pneumatici invernali, ne sono completamente soddisfatto. L'aderenza è così buona che lascio tutti gli altri automobilisti con gli pneumatici estivi al limite (sulla neve).
Molte volte ho dovuto fermarmi su una collina ripida (nella neve profonda) e ripartire da lì e senza alcuno sforzo ha semplicemente aderenza e via. È così buono sulla neve come se fossi su strada asciutta con le gomme estive, incredibile! Sono felice di averlo acquistato prima che arrivasse la prima neve.
Sorprendentemente silenzioso, se non più silenzioso del mio pneumatico estivo ContiEcoContact3.
La gomma è così morbida che posso strizzarla con le dita, molto meglio delle gomme estive indurite al freddo. Vale sicuramente la pena acquistare gomme invernali.
Il consumo di carburante non è cambiato ed è rimasto lo stesso degli pneumatici estivi.
La profondità del battistrada del nuovo pneumatico è di 7,5-8 mm.

Ottimo su neve e ghiaccio, prestazioni moderate a temperature superiori a 10 °C.

Molto meglio del precedente Michelin Energy Saver. Più silenzioso, la guida non è così rigida e ha una migliore aderenza in tutte le condizioni.