Pneumatici 185/55 R14

Ho avuto le F1 GSD2 per sostituire un set di Continental SportContact CH90 di serie che non avevano grip ma erano comodi...

Le F1 avevano un grip molto buono, le avevo provate sull'auto di un amico e avevano risolto quel problema, ma erano semplicemente troppo rumorose in curva.

Inoltre non c'era protezione per il cerchio e ho danneggiato due ruote il giorno 2... a questa misura i pneumatici sembravano più piccoli della realtà.

Non le comprerei di nuovo in questa misura e le ho sostituite con un fantastico set di Michelin Pilot Exalto che erano un abbinamento perfetto per auto/misura.

marca: Toyota Starlet 1.3 primo 16V 1998. Stile di guida: piuttosto medio-veloce. Strade di guida: autostrade ma anche strade di campagna dissestate. Primo pneumatico 1998-2003: michelin 175/60/13 non è durato anche se morbido. Secondo pneumatico: Michelin energy saver plus: un po' meglio ma anche i lati sono morbidi. Cambio con 185/55R14 con s.drive. Ho trovato la mia salute. Motivi: a) La mia starlet è tutta meccanica (niente sterzo idraulico, niente ABS, niente TCS). Questo pneumatico mi ha aiutato a causare la tensione di sovrasterzo se l'angolo di sterzata inizia a chiudersi un po' di più. b) Sentire abbastanza il volante e gli pneumatici contemporaneamente (sia sull'asciutto che sul bagnato) è qualcosa che mi piace. Voglio sentire l'auto, non i comandi automatici a qualsiasi velocità. Il comfort è qualcosa che ho dovuto dimenticare a causa dell'anteriore e del posteriore della Cayaba, ma avevo sicurezza nelle curve ad angolo aperto ad alta velocità. Questo pneumatico è davvero ottimo in estate, non in inverno. Dopo 2 anni ha iniziato a slittare e girare su strade sdrucciolevoli, anche se è roba dura, ma ho anche il piede pesante. Andando in campagna con i finestrini aperti mi piaceva il suono del pneumatico perché sentivo i sassolini passare attraverso le linee del pneumatico e a volte mi fermavo e li rimuovevo prima dell'autostrada. Ho riacquistato 2011-2016 e 2016-2021. Da 4,5 a 5 anni, 15.000 km all'anno circa. Un fenomeno misterioso. Sebbene le valvole e i cerchi fossero buoni, i lati del pneumatico dopo 4,5 anni (Grecia, paese troppo caldo) il pneumatico perdeva aria dal cerchio e si attaccava (ricorda che è senza camera d'aria), quindi sono stato costretto a cambiarli. Il grande svantaggio è la neve. Sebbene tu possa guidarli sulla neve se sei un artista della guida, questi non si fermano affatto se si frena sulla neve. ma avevano la tolleranza al ghiaccio da non rompersi anche su strade dure e parcheggi difficili... mi piacevano ma ora penso che siano troppo costosi.

Ideale per la guida media di un'auto familiare, ma sicuramente non quella che manterrà aderenza e maneggevolezza a un livello tale da permetterti di goderti la guida di una piccola sport gti, sentendoti al sicuro e pronto a dare la massima potenza in qualsiasi momento. Ottima sul bagnato. Per farla breve, è stata una proposta totalmente sbagliata per la mia 106 gti, dato che la produzione della Yokohama Sdrive, perfetta per le mie esigenze, è cessata.

Guidando per oltre 25.000 km, ho acquistato una Suzuki Swift nel 2002 (vecchio modello). Gli pneumatici anteriori sono quasi inesistenti e quelli posteriori possono essere utilizzati per altri 25.000 km, credo. Li ho provati a circa 0 °C e si sono comportati bene (senza neve). Sul bagnato non si comportano più così bene... Per il prezzo la prossima volta comprerò Vederstein Qutrac5 per tutte le stagioni.

Ho acquistato queste gomme principalmente per il loro aspetto perché anche se la misura era 185/55/14 sembravano più carnose e larghe come una misura 195/55/14. Immagino che Federal sia uno di quei marchi che fa sembrare le gomme più larghe di una misura rispetto a quanto dovrebbero essere, beh, per me va bene, sembravano fantastiche MA questa era l'unica cosa positiva di queste gomme. La tenuta su asciutto era appena accettabile e sul bagnato avevo troppa paura di spingerle al massimo perché avevo sentito molte recensioni negative sulla loro tenuta sul bagnato, quindi avevo poca esperienza nella guida sul bagnato e a bassa velocità, quindi direi che erano appena passabili. E ora passiamo alla GRANDE caduta.
La prima cosa che ho notato subito è stato uno strano tremolio nel pedale del freno ogni volta che frenavo anche a velocità molto basse. Non so se dipendesse dal disegno del battistrada o da cos'altro, ma la sensazione che ne ricavavo era di scarsa sicurezza, frustrante e come se stessi sempre sprofondando su piccole rocce. E il peggio doveva ancora venire... In secondo luogo, gli pneumatici erano estremamente rumorosi e intendo in un modo INSOPPORTABILE. Facevano uno strano rumore che non avevo mai sentito prima su uno pneumatico, come l'elica di un elicottero. Anche con uno scarico rumoroso (silenziatore eliminato) riuscivo ancora a sentire quel rumore irritante! Non comprerei mai più questi pneumatici e non li consiglierei per una guida sicura e sicura. Vale la pena provarli solo per il loro aspetto e se li guidi solo per spettacoli in palchi chiusi per burnout di drifting e cose del genere, ma non su strada.

Ho acquistato un paio di questi pneumatici usati in condizioni mediocri e le loro prestazioni erano ancora incredibili.
Gomma di qualità che dopo così tanti chilometri aveva una presa incredibile soprattutto sotto la pioggia quando ho guidato sotto la tempesta e sono stato in grado di accelerare con sicurezza e dividere i fiumi a metà come Gesù! Anche la presa sull'asciutto era molto buona, ma poi ero ancora più emozionato quando ho realizzato che il mio chilometraggio del gas era migliorato in modo significativo e, ultimo ma non meno importante, erano anche uno dei più silenziosi sul mercato. Senza dubbio questi pneumatici sono di prima qualità e li consiglierei vivamente a chiunque perché sono semplicemente fantastici sotto ogni aspetto.

Nel complesso molto molto soddisfatto di questi pneumatici. In precedenza ho usato BF Goodrich e Toyo ed entrambi erano orribili sotto la pioggia e anche per l'usura del battistrada. Questi sembrano pneumatici molto più costosi/premium. Li monterò su altri veicoli. Complimenti per questa qualità.

Questi pneumatici erano montati sulla mia auto quando l'ho comprata. In realtà mi piacciono molto sia sull'asciutto che sul bagnato. Devi solo assicurarti di guidare con attenzione perché hanno una buona aderenza sull'asciutto ma sul bagnato possono essere spaventosi. È molto facile bloccare le ruote quando si frena sul bagnato e quando si gira si sente che iniziano a perdere aderenza, ma è stato piuttosto divertente sulla mia Golf mk2 senza coraggio. Nelle partenze in salita potevo far girare le ruote tutto il giorno. A volte anche in seconda marcia. Anche l'usura è stata piuttosto buona. Le ho usate per una stagione quando le ho comprate e ora è la terza stagione che le uso. Hanno ancora un bel po' di vita.