Li ho acquistati per la parte anteriore della mia Fiesta 1.6 TDI del 2008.
Il 5 aprile ho percorso 7000 miglia da allora. Sono tornato per prendere due posteriori venerdì scorso 20 settembre e mi è stato detto che mi servivano anche due anteriori... usura uniforme su tutto il pneumatico, semplicemente usurato...

Ottima tenuta sull'asciutto in qualsiasi direzione! La tenuta sul bagnato è eccellente in partenza e in frenata; scivolano un po' quando vengono spinte al limite, anche se bisogna spingere molto forte!
La guida è fluida a tutte le velocità, anche se questo limita il feedback che si ottiene.
Nel complesso hanno un rapporto qualità-prezzo fantastico e sono decisamente all'altezza di pneumatici che costano più del doppio.

Non ho mai lasciato una recensione prima, ma volevo esprimere la mia forte delusione per le crepe in uno dei battistrada dello pneumatico dopo 2 anni. Questo dopo un chilometraggio di poco più di 20.000 sulla ruota posteriore, pochissima usura complessiva del battistrada, ancora 6 mm+ rimasti. Nessun problema con le prestazioni su strada dello ZV7, ma non lo comprerò più, parecchie recensioni qui dicono cose simili sulle crepe del battistrada. E costano 100 sterline in questi giorni, il che è molto costoso per uno pneumatico di fascia media.

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Il tasso di usura della mia Ford Smax è ridicolo.
Sono gli pneumatici che si consumano più velocemente che abbia mai acquistato.
La maneggevolezza e l'aderenza sono buone quando sono fresche, ma calano rapidamente. L'aderenza sul bagnato è inesistente. Con pneumatici a metà vita atm

Ho guidato 3 set di Avon ZV7, principalmente per il buon prezzo e le buone prestazioni, specialmente con gli sconti dei rivenditori, ma anche perché originariamente erano prodotte in Gran Bretagna (anche se ora sono solo "ingegnerizzate" nel Regno Unito). Gli pneumatici hanno sempre funzionato molto bene e solo un calo evidente verso la fine della vita. Gli pneumatici sono sempre stati comodi e silenziosi, dati gli ampi cerchi da 19 pollici. L'aderenza sul bagnato ha sempre ispirato fiducia senza sorprese. Buona aderenza per un'auto a trazione anteriore, asciutta o bagnata, che traina una grande roulotte. Una guida in solitaria più vivace potrebbe dare una sensazione di galleggiamento leggero, ma non abbastanza da preoccupare. Prestazioni sorprendenti in condizioni di neve, il che forse suggerisce una gomma più morbida, che potrebbe essere la ragione di un tasso di usura eccessivo?

Purtroppo ora sto abbandonando quei pneumatici principalmente a causa sia del tasso di usura che dell'usura irregolare. 12-14k vede i pneumatici anteriori scendere sotto il range legale, ma con una forte usura della cintura centrale, quasi come se i pneumatici fossero stati gonfiati eccessivamente (cosa che non è). L'usura si traduce in una scarsa maneggevolezza per le ultime duemila miglia con lo sterzo che tira da una parte all'altra. Se Avon potesse migliorare sia il tasso di usura che il modello di usura potrei essere tentato di tornare indietro, ma cambiare gli pneumatici ogni 11 mesi non fa più per me quando altri pneumatici dalle prestazioni uguali durano notevolmente di più.

Ora vediamo come un set di Goodyear 4Seasons Gen3 si confronta con un passaggio a pneumatici per tutte le stagioni

Le ho tenute per 16 mesi, 10.000 miglia e sono finite, mai più, le ho tenute solo perché me le ha consigliate il rivenditore. Sono tornato alle Pirelli l'ultimo set ha fatto 16.500 miglia con una migliore sensazione e aderenza

Scarsa usura, scarsa aderenza sul bagnato, discreta aderenza sull'asciutto.
Non comprerei di nuovo

Ho appena sostituito gli pneumatici Bridgestone con gli Avon ZV7 225/45/18 sulla mia Audi A3 Berlina 2021. Guida, rumore e comfort sono tutti buoni, il feedback è OK ma non buono come quello delle Bridgestone. Migliore aderenza sull'asciutto, tuttavia aderenza accettabile sul bagnato, prezzo buono rispetto ai suoi concorrenti, l'auto sembra ben piantata in curva.

Centri consumati fino a 3 mm, bordi esterni ancora su 5-6 mm. L'auto aveva fatto il tracking quando sono stati montati gli pneumatici, sospensioni tutte buone e pressione degli pneumatici decisamente non troppo gonfiata. La maneggevolezza è ok, tenuta sul bagnato abbastanza buona per quello che è classificato come pneumatico di fascia media, ma mi ha sorpreso un paio di volte quando mi aspettavo di avere tenuta e non l'ha avuta! Non lo comprerò più.

Secondo lotto di 4 pneumatici Avon ZV7, come con i miei pneumatici precedenti tutti e 4 hanno sviluppato crepe nei pozzetti del battistrada attorno all'intero battistrada e lo pneumatico anteriore lato esterno ha sviluppato una singola crepa su tutto il battistrada ma non sui fianchi. Ho contattato la DVSA compilando il modulo online, hanno bisogno di più prove, ad esempio fotografie, pneumatici effettivi e più reclami per intraprendere ulteriori azioni.

ho acquistato 4 Avon ZV7 XL dopo soli 18 mesi, si sono formate delle crepe nelle cavità del battistrada di tutti e 4 gli pneumatici, li ho riportati tutti e 4 al gommista. Sono rimasto molto deluso.

Pneumatico apparentemente buono, rovinato da crepe premature attorno alle scanalature longitudinali.

Li ho su una Mondeo, quindi non è l'auto più esigente. Ho controllato le pressioni abbastanza regolarmente e non le ho mai trovate molto lontane dai valori consigliati, ma dopo un paio d'anni ho scoperto che si screpolavano davvero molto lungo le scanalature degli pneumatici, al punto che la carcassa è visibile sul fondo delle crepe.

Gli pneumatici hanno meno di 3 anni, quindi l'età non dovrebbe rappresentare un problema.

Dovendo sostituirli quando sono usurati meno della metà, quindi non sono molto contento. Sembra che non sia il solo, se controlli nei vari forum di motori.

Mi piacciono, buona tenuta su bagnato e asciutto, quando ho preso la mia BMW, era su runflat (cose orribili, niente tenuta) Ero così stanco di non poter usare la potenza della mia auto, ora non è più una Ferrari, ma nemmeno una lumaca, una coppia di 500 nm sbloccherà la maggior parte degli pneumatici sul bagnato, ma queste ZV7 hanno fatto una grande differenza nella maneggevolezza della mia auto sul bagnato, ammetto che possono essere un po' scattanti al limite, ma a meno che tu non sia arrogante con loro, sono sull'asse posteriore sulla mia auto (RWD). E60 è un'auto abbastanza grande e mi piace usarla, questi pneumatici offrono una buona stabilità ad alta velocità (oltre 100 mph) e si sentono piantati. Buoni pneumatici a un prezzo ragionevole. Li comprerò di nuovo perché sarò interessato ad avere tutti e 4 gli pneumatici uguali e vedere il miglioramento, ho Vredestein sull'asse anteriore, non male ma non buono, manca la sensazione

Semplicemente non farlo! In precedenza avevo pneumatici Avon, erano fantastici e duravano a lungo. Tuttavia, non sono nemmeno sicuro che facessero i 9000 perché ho anche pneumatici invernali e non ho segnato il chilometraggio, quindi è un'ipotesi plausibile. Sono buoni pneumatici in termini di prestazioni, non posso criticarli. Adoro la loro aderenza su bagnato e asciutto e offrono un'esperienza di curva stabile. Ho comprato la mia auto quando aveva 1 anno ed erano dotati di Michelin Supremacy o qualsiasi cosa fosse ed erano orribili. Mi sentivo come se stessi guidando sul ghiaccio, soprattutto in condizioni di bagnato, quindi li ho sostituiti rapidamente. Sulla mia vecchia auto avevo gli Avon e in effetti li ho ancora nel capannone perché ho venduto l'auto con gli pneumatici invernali, e quegli Avon sono ancora solidi a 6+ anni, senza crepe e hanno fatto almeno 25.000 miglia. Tuttavia quelli che ho comprato nel 2021 per la Berlingo avevano crepe dappertutto come descritto da altre recensioni. Inoltre non ho controllato bene i battistrada solo per un attimo ed erano circa a metà sui lati, non mi sono mai accorto che erano quasi al limite legale al centro finché non ho letto nel rapporto dell'officina che gli pneumatici erano al 6%. Siamo andati via per un lungo weekend e avendo 3 bambini piccoli non ho corso rischi, ho detto all'officina locale di sostituirli. Dato che avevo solo 2 giorni per risolvere il problema, ho fatto di nuovo lo stesso. All'inizio ho pensato di aver fatto qualcosa agli pneumatici io stesso, come averli lasciati per questo inverno o che il viaggio ad alta velocità in autostrada avesse avuto il suo pedaggio o semplicemente che avessero un lotto difettoso, dato che gli altri Avon andavano bene. Spero di non pentirmi di questa decisione, sono venuto per vedere se va davvero bene avere pneumatici di meno di 3 anni con tutte quelle crepe. Sono rimasto scioccato nel vedere tutte queste recensioni con gli stessi problemi. Vorrei avere avuto il tempo di controllare prima di dover acquistare di nuovo, l'avrei evitato!
Non mi ha dato fastidio il chilometraggio perché non ero particolarmente morbido con loro e questa è una grande auto con cassone, probabilmente ha un po' più di forza in curva rispetto alla Ford Focus che avevo prima, ma non ne ero contento neanche. Non è economica, mi è costata 110 £ per pneumatico montato ora. Il ragazzo in officina ha detto che è del tutto normale avere quelle crepe su uno pneumatico di 3 anni. Immagino che l'abbia detto perché sapeva che avevo comprato anche quelli da loro. Comunque, questa recensione è per quel set di pneumatici difettosi. Dato che di solito uso anche pneumatici invernali, ho fatto ruotare l'anteriore e il posteriore, quindi avevo tutti e 4 gli pneumatici al 6% secondo l'officina. Come molte altre, era il battistrada centrale che era andato via mentre i lati sembravano fatti solo a metà.
C'è un altro aspetto che probabilmente nessuno ha notato. Ora che ho montato quelli nuovi, l'auto è più "rimbalzante", come se gli pneumatici fossero troppo gonfi. Devo ancora verificarlo (non ha fatto altro che piovere forte da allora), ma dubito che l'officina abbia messo più aria di quanto mostrato sull'adesivo nel telaio della portiera, ed è quello che di solito tengo io stesso con controlli e regolazioni regolari. Se la pressione è nella stessa regione, significherebbe che gli pneumatici si stanno "ammorbidendo" con il tempo e i cambiamenti del feedback della strada. Tuttavia, devo sottolineare che non ho notato alcun cambiamento nell'aderenza degli pneumatici usurati. Non li stavo spingendo al limite, ma nella guida quotidiana non sembravano diversi.
Tornerò tra un anno o due e darò un altro feedback sul set attuale. Spero di essere fortunato e che durino a lungo e non si rompano. Ho anche un set di pneumatici invernali, sono Avon, prima o poi farò una recensione anche su di loro. In termini di prestazioni sono uguali a queste, quindi sono abbastanza soddisfatto anche di quelle, ma ora sono preoccupato per la longevità.

Di solito acquisto solo pneumatici premium, ma la nostra MG ZS EV dovrà essere restituita alla società di leasing tra un mese circa e i Bridgestone Weather Control Evo sono ormai usurati.

Gli Avon sono stati una sorpresa molto piacevole.

Ottima maneggevolezza su asciutto e bagnato, buona frenata e bassa rumorosità.

Anche il comfort è ottimo.

Non sottovalutare questi Avon.