Ho ricevuto questo pneumatico un mese fa (91 ore), un po' presto per uno pneumatico invernale e non c'erano recensioni o test. La mia auto è dotata di Nexen e Fera Sport SU2 91Y, quindi posso fare un confronto, e ho montato WinterContact TS 870 sulla mia vecchia auto. Quel pneumatico era davvero buono su asciutto/neve/bagnato, ma con WinterContact ho avuto 2 bolle sul fianco, quindi ho deciso di provare Michelin questa volta. La prima impressione è stata un cambiamento nel comfort. L'auto andava bene sulle grandi ondulazioni, ma sulle piccole crepe era dura. L'auto sembrava davvero dura con Nexen. Con Alpin 7 si può facilmente notare la differenza tra i fianchi morbidi. (ovviamente UHP estivi e touring invernali). Ho fatto dei viaggi notturni con tempo freddo e asciutto (2-3 gradi Celsius) su strade di campagna. Gli pneumatici sono meno diretti, ma il guadagno in comfort neutralizza facilmente questo problema. L'aderenza sull'asciutto è ok. Sul bagnato era davvero simile a Nexen. e in termini di rumore, l'Alpin 7 è più rumoroso a >130 km/h, ma con un tono diverso (e in realtà più tollerabile). Al momento il clima è freddo e secco e aggiornerò con l'aderenza su neve/ghiaccio. Il mio punteggio di raccomandazione è 10/10 per coloro che cercano una recensione utente. Il cambiamento in termini di comfort e raffinatezza mi ha scioccato troppo, le Nexens hanno percorso solo 25.000 km, ma al momento sto valutando di vendere le Nexens e prendere le Pilot Sport 5/Primacy 4+ per quest'estate. Se guidi sempre su asfalto liscio, forse non è importante per te, ma nel mio paese abbiamo sicuramente bisogno di fianchi un po' morbidi con queste buche, crepe e dossi anche nella guida più vivace :D

Ho acquistato questi pneumatici solo di recente. Non c'erano recensioni perché sono nuovi di zecca, ma avevo Alpin 3 e 4, più questo è Michelin, quindi ho pensato che fossero buoni. E in effetti lo sono. Molto più morbidi e offrono più comfort rispetto ai miei Goodyear F1 Asymetric 6 estivi. Questa è la prima impressione. Offrono più comfort. Il rumore è lo stesso degli F1, la maneggevolezza è buona, come ci si aspetta. Aspetto ancora temperature sotto zero e neve, ma per ora - ottieni ciò per cui paghi. Pneumatico eccellente

Ok, quindi ho avuto queste gomme per 3 mesi, ma ho già fatto 10.000 km. In città vanno bene. Ma qualche giorno fa ero in una forte nevicata in autostrada, quasi tutte le auto andavano piano, ma ho deciso di provare Alpin 7. Corsia di sinistra, sulla neve, nessun problema. Solo un leggero sottosterzo. Pneumatico eccellente, punteggio massimo per la neve. Il comfort di guida è fantastico. Su strade asciutte sono un po' più morbide, ma per uno pneumatico invernale, va benissimo.

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Rispetto ai miei vecchi Nokian WRD4, questi sono più comodi e hanno più aderenza. In generale, sembrano pneumatici sicuri ed equilibrati e apprezzo molto i miglioramenti del comfort, dato che il set estivo che sto usando al momento è un Bridgestone Turanza T005, che non è buono per uno pneumatico da turismo. Da quando li ho montati, non ho avuto modo di testarli su neve e ghiaccio, ma mi aspetto buone prestazioni, soprattutto se abbinati all'Haldex che ha la mia Passat.
La frenata sull'asciutto risulta un po' lunga, ma l'aderenza complessiva è generalmente buona e, per questo tipo di pneumatico, anche sul bagnato è particolarmente buona.

L'unica cosa che non mi piace di questi pneumatici, ma che non mi crea problemi visti i fattori positivi, è che la spalla è molto morbida.

Un po' caro, ma nel complesso sono soddisfatto dell'acquisto.