Buona e sufficiente aderenza sull'asciutto, eccellente sul bagnato. Le prestazioni sul bagnato diventano più evidenti con l'aumentare dell'umidità. Questo pneumatico non è molto sportivo, ma è molto confortevole e si adatta molto bene agli spostamenti quotidiani. Acquisterò di nuovo questi pneumatici perché apprezzo le prestazioni sul bagnato rispetto all'asciutto.
I migliori pneumatici per la Mercedes Benz C250 CDI Blutec
I conducenti di Mercedes Benz C250 CDI Blutec hanno lasciato 22 recensioni di pneumatici su Tyre Reviews, percorrendo 397.361 km nell'uso reale. Tutti i pneumatici valutati sono classificati qui sotto, così vedi cosa funziona davvero su questa auto.
Questa pagina riguarda nello specifico la Mercedes Benz C250 CDI Blutec. Per il quadro completo, la pagina Mercedes Benz C250 riunisce 44 recensioni da tutte le varianti. Tutte le recensioni Mercedes Benz C250 →
- 22recensioni di proprietari
- 397.361 kmpercorsi con questi pneumatici
- 19pneumatici diversi valutati
- 77%punteggio medio dei pneumatici
I pneumatici più votati che si montano sulla Mercedes Benz C250 CDI Blutec
Le classifiche qui sopra possono parlare solo dei pneumatici già recensiti da un conducente di Mercedes Benz C250 CDI Blutec. Questi sono i pneumatici più votati che abbiamo e che vengono davvero prodotti nelle misure montate da questi conducenti - 225/45 R17, 255/35 R18, 245/40 R18 e 235/45 R17 - che qualcuno qui li abbia già montati o no. Sono ordinati per TR Score, costruito con risultati di test indipendenti e tutte le recensioni dei proprietari di quel pneumatico.
Pneumatici Inverno
Nessun conducente di Mercedes Benz C250 CDI Blutec ha ancora recensito un pneumatico della categoria Inverno. Tra quelli prodotti nelle misure di questa auto, il più votato è il Pirelli P Zero Winter 2, con 9,8 su 10.
| # | Pneumatico | TR Score | Disponibile in | Recensioni Mercedes Benz C250 CDI Blutec |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Pirelli P Zero Winter 2
|
9,8 | 255/35 R18, 245/40 R18 | Sii il primo → |
| 2 |
Hankook Winter I*cept Evo 4
|
9,6 | 255/35 R18, 245/40 R18, 235/45 R17 | Sii il primo → |
| 3 |
Goodyear UltraGrip Performance 3
|
9,5 | 225/45 R17, 245/40 R18, 235/45 R17 | Sii il primo → |
| 4 |
Michelin Pilot Alpin 5
|
9,5 | 245/40 R18, 235/45 R17 | Sii il primo → |
| 5 |
Michelin Alpin 7
|
9,5 | 225/45 R17, 245/40 R18 | 1 |
| 6 |
Bridgestone Blizzak 6
|
9,4 | Tutte le tue misure | Sii il primo → |
Vuoi anche i dati dei test oltre all'opinione dei conducenti? Migliori Pneumatici Invernali → Vincitore del test: Goodyear UltraGrip Performance 3
Pneumatici Estate
Nessun conducente di Mercedes Benz C250 CDI Blutec ha ancora recensito un pneumatico della categoria Estate. Tra quelli prodotti nelle misure di questa auto, il più votato è il Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, con 9,7 su 10.
| # | Pneumatico | TR Score | Disponibile in | Recensioni Mercedes Benz C250 CDI Blutec |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
|
9,7 | Tutte le tue misure | 2 |
| 2 |
Continental SportContact 7
|
9,7 | 255/35 R18, 245/40 R18 | Sii il primo → |
| 3 |
Bridgestone Potenza Sport Evo
|
9,5 | Tutte le tue misure | Sii il primo → |
| 4 |
Continental PremiumContact 7
|
9,5 | 225/45 R17, 245/40 R18, 235/45 R17 | Sii il primo → |
| 5 |
Michelin Pilot Sport 4 S
|
9,4 | Tutte le tue misure | Sii il primo → |
| 6 |
Michelin Pilot Sport 5
|
9,4 | Tutte le tue misure | 1 |
Vuoi anche i dati dei test oltre all'opinione dei conducenti? Migliori Pneumatici Estivi →
Pneumatici Tutte le stagioni
Nessun conducente di Mercedes Benz C250 CDI Blutec ha ancora recensito un pneumatico della categoria Tutte le stagioni. Tra quelli prodotti nelle misure di questa auto, il più votato è il Pirelli Cinturato All Season SF3, con 9,6 su 10.
| # | Pneumatico | TR Score | Disponibile in | Recensioni Mercedes Benz C250 CDI Blutec |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Pirelli Cinturato All Season SF3
|
9,6 | Tutte le tue misure | Sii il primo → |
| 2 |
Michelin CrossClimate 3 Sport
|
9,6 | 245/40 R18 | Sii il primo → |
| 3 |
Continental AllSeasonContact 2
|
9,5 | Tutte le tue misure | Sii il primo → |
| 4 |
BFGoodrich Advantage All Season
|
9,5 | 225/45 R17, 245/40 R18, 235/45 R17 | Sii il primo → |
| 5 |
Michelin CrossClimate 3
|
9,5 | 225/45 R17, 255/35 R18 | Sii il primo → |
| 6 |
Vredestein Quatrac
|
9,5 | 225/45 R17 | Sii il primo → |
Vuoi anche i dati dei test oltre all'opinione dei conducenti? Migliori Pneumatici 4 Stagioni → Vincitore del test: Goodyear Vector All Season 4
La compatibilità viene dall'elenco delle misure prodotte di ogni pneumatico, e le misure sono quelle indicate dai conducenti nelle recensioni. Prima di comprare controlla misura, indice di carico e codice di velocità sulla targhetta della tua auto - una misura montata da un proprietario precedente non è sempre quella con cui l'auto è uscita dalla fabbrica.
Quanto durano i pneumatici su una Mercedes Benz C250 CDI Blutec?
Su 10 recensioni a fine vita lasciate dai conducenti di Mercedes Benz C250 CDI Blutec, un treno di gomme tipico risultava consumato dopo 16.093 km. La metà dei treni consumati è durata tra 9.656 km e 28.968 km.
Le distanze sono dichiarate dai conducenti la cui recensione ha segnato il treno come consumato; i valori sono mediane, quindi una singola segnalazione anomala non può spostarli.
Tutti i pneumatici recensiti sulla Mercedes Benz C250 CDI Blutec
Il registro completo, compresi i pneumatici fuori produzione e quelli con troppe poche recensioni per la classifica, ordinato per quantità di prove. Altri 16 pneumatici hanno una sola recensione ciascuno; contano nei totali ma non sono elencati.
| Pneumatico | Stagione | Punteggio conducenti | Recensioni | Distanza valutata |
|---|---|---|---|---|
| Michelin Pilot Sport 4 Sostituito da Michelin Pilot Sport 5 | Estate | 89% | 2 | 13.036 km |
| Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 | Estate | 83% | 2 | 6.518 km |
| Continental Sport Contact 5 Sostituito da Continental SportContact 7 | Estate | 50% | 2 | 25.749 km |
Le misure di pneumatici usate dai conducenti di Mercedes Benz C250 CDI Blutec
Le misure montate nelle recensioni di questa pagina. Ognuna porta ai pneumatici più votati in quella misura, su tutte le auto.
Cosa dicono i conducenti di Mercedes Benz C250 CDI Blutec
Le recensioni più recenti dei conducenti di questa auto, con le loro parole.
Dopo 6 set di incredibili Continental invernali (ts860 e ts870), ho deciso di passare agli Alpin 7 questo inverno... Sia gli ts860 che gli ts870 sembrano pneumatici economici rispetto agli Alpin 7... La prima cosa che ho pensato quando sono uscito dal gommista dopo averli montati è stata: amico, questi pneumatici sono silenziosi, guidare gli invernali Conti è come guidare un vecchio treno... Sono fondamentalmente degli pneumatici estivi silenziosi... 10 giorni dopo averli montati ho fatto un viaggio di 5000 km in giro per l'Europa, ho trascorso molto tempo fermo a 200 km/h in Germania, ho fatto qualche giro al Nurburgring... Dopo quel viaggio ho fatto altri 7-8000 km... Posso solo dire cose positive... la durata del battistrada a questo punto sembra molto migliore rispetto ai modelli Conti... Maneggevolezza molto equilibrata per uno pneumatico invernale da turismo... Li consiglio vivamente e saranno sicuramente di nuovo la mia scelta quando proverò il mio attuale set... Sono molto sorpreso che a questo punto, quasi 1 anno dal loro lancio, non ci siano test ufficiali!
Due set dopo, il primo su 225/45r17 che ho guidato per circa 6-7000 chilometri prima di vendere quelle ruote, e ora sul mio combo da 18 pollici di 225/40r18 e 255/35r18 che ho percorso circa 22-23.000 km fino a questo punto... Cavolo, adoro questo pneumatico... Una tale combinazione di comfort, sportività e prestazioni è onestamente difficile da eguagliare... A questo chilometraggio, gli pneumatici anteriori hanno solo il 50% della profondità legale del battistrada, e quelli posteriori hanno sicuramente più del 65% rimasto, e io guido piuttosto forte. Trovo questa durata del battistrada assolutamente incredibile per gli pneumatici UHP... Ne comprerò ancora, e ancora, e ancora, finché non arriveranno con PS6
Dopo wra3 e wra4 (entrambi ottimi su asciutto e bagnato, ottimi su neve e ghiaccio, wra3 migliore a temperature molto basse, quasi gelide, wra4 migliore su neve), ho provato gli snowproof P. Non ho ancora provato il nuovo design direzionale su neve, ma su superfici asciutte seguono sostanzialmente le ottime prestazioni di maneggevolezza dei due modelli precedenti con design asimmetrico. Con il timone, in assenza di canali longitudinali, l'impronta a terra sembra essere più ampia, e la tenuta in curva forse leggermente maggiore. Il fianco è più rigido rispetto ai modelli precedenti, e questo conferisce una migliore maneggevolezza, un angolo di sterzata e un assetto laterale inferiori, migliorando ulteriormente la dinamica di guida. Chi dice che i Nokian non gestiscono bene la strada su bagnato, asciutto e neve o non sa guidare in diverse condizioni stradali, o la sua auto ha problemi. Ho letto di deformazioni su questo modello, beh dipende se durante i cambi di stagione si tengono gli pneumatici appoggiati nel posto giusto, nel modo giusto, e questo vale per ogni marca e modello.
Pneumatici comodi con un'ottima aderenza su asciutto e bagnato. Gli pneumatici iniziano a perdere sempre più sottosterzo a 6000 km. E l'usura è elevata, 2 mm già persi. Devono essere cambiati a 15000 km.
Avevo gli Yoka originali e mi sentivo pericoloso in autostrada.... sono passato agli Uniroyal e voilà, tutto a posto. Tuttavia ho una piccolissima vibrazione che non riesco a definire, sembra migliorare un po' se riaggiusto ogni 12 mesi.
Sono sorpreso dalle recensioni positive. Ho trovato questi pneumatici molto deludenti sotto tutti gli aspetti. In particolare, l'aderenza sul bagnato è molto scarsa. Le ruote slittano costantemente in partenza.
Pneumatico migliore durante tutto l'anno rispetto ad altri pneumatici estivi premium.
Pneumatico molto aderente sia sull'asciutto che sul bagnato. La sensazione di sterzata è ottima con un bel sovrasterzo sull'asciutto. Bassa resistenza al rotolamento. Alcune debolezze nell'aquaplaning. Pneumatico molto rumoroso quando la superficie stradale non è completamente liscia.
Sono impressionato! Questi pneumatici mi hanno fatto superare due inverni e sembrano in grado di farne altri 2-3. Di solito si montano verso ottobre quando le temperature sono inferiori a 7 gradi C. Si spengono a maggio dell'anno successivo. Molto rassicuranti in condizioni di bagnato. Soprattutto quando la neve si scioglie e diventa fango. Gestiscono anche abbastanza bene il fango. L'aderenza sul ghiaccio è buona. Ho scoperto che quando gli pneumatici sono stati guidati per un po', l'aderenza è ancora maggiore. Stessa marca sull'asse posteriore e questi ispirano sicurezza. Non puoi eccitarti troppo con loro perché la spia di trazione dice ciao. È bello vedere l'espressione sui volti quando pensano che un'auto a trazione posteriore farà fatica o rimarrà in sella. La forma run flat non sembra troppo stridente o rumorosa. Ottimi pneumatici e questo lo dice uno snob degli pneumatici. Una volta strofinati, sono stati piacevoli e non mi hanno deluso.
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Da dove vengono questi dati
Ogni valutazione di questa pagina è stata inviata da un conducente tramite il modulo di recensione di questo sito, indicando auto, pneumatico, misura e distanza percorsa. Le recensioni vengono controllate a mano prima della pubblicazione, e la pagina si ricostruisce automaticamente all'arrivo di nuove.
Sul TR Score
Il Tyre Reviews Score valuta ogni pneumatico su 10 usando risultati di test indipendenti e l'intero corpo delle recensioni dei proprietari, così puoi confrontare una classifica specifica per auto con le prove più ampie.
Chi esegue i test
Ogni test pubblicato come test Tyre Reviews è condotto da Jonathan Benson, che prova pneumatici in modo indipendente dal 2007.