Usato su Honda Civic Sport+, la maneggevolezza sull'asciutto è fantastica. In condizioni scivolose come la neve sciolta, gli pneumatici sono fantastici. Nonostante le dimensioni ampie, sulla neve pesante la frenata e la maneggevolezza sono migliori del previsto. A 150 km/h si sente uno strano rumore dagli pneumatici, ma dopo 160 si ferma.

Molto soddisfatto di questi pneumatici sulla mia Tesla Model 3 Performance. Solidi come una roccia su neve e ghiaccio e in condizioni fredde e umide. Un po' più rumorosi dei miei Summer Michelin Pilot Sports (solo a velocità più basse), ma prevedibile.

Dopo wra3 e wra4 (entrambi ottimi su asciutto e bagnato, ottimi su neve e ghiaccio, wra3 migliore a temperature molto basse, quasi gelide, wra4 migliore su neve), ho provato gli snowproof P. Non ho ancora provato il nuovo design direzionale su neve, ma su superfici asciutte seguono sostanzialmente le ottime prestazioni di maneggevolezza dei due modelli precedenti con design asimmetrico. Con il timone, in assenza di canali longitudinali, l'impronta a terra sembra essere più ampia, e la tenuta in curva forse leggermente maggiore. Il fianco è più rigido rispetto ai modelli precedenti, e questo conferisce una migliore maneggevolezza, un angolo di sterzata e un assetto laterale inferiori, migliorando ulteriormente la dinamica di guida. Chi dice che i Nokian non gestiscono bene la strada su bagnato, asciutto e neve o non sa guidare in diverse condizioni stradali, o la sua auto ha problemi. Ho letto di deformazioni su questo modello, beh dipende se durante i cambi di stagione si tengono gli pneumatici appoggiati nel posto giusto, nel modo giusto, e questo vale per ogni marca e modello.

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Ho montato gli Snow Proof P sulla mia VW Polo GTI 2ltr (205ps) del 2023. Dopo sei mesi di utilizzo (Germania centrale), ho scoperto che sono pneumatici molto performanti, anche sulla neve fresca e profonda dopo una forte caduta. A temperature inferiori a 7°C sono silenziosi e comodi da guidare. Offrono molta aderenza sull'asciutto. Sul bagnato sono molto performanti, ma soffrono di un leggero sottosterzo nelle curve strette ad alta velocità. In autostrada ad alta velocità sono molto silenziosi e sicuri nell'acqua stagnante. Nessun problema con l'aquaplaning.

I peggiori pneumatici che abbia mai usato! Si sono deformati dopo 10.000 km (2 stagioni) di utilizzo e ora andranno dritti nella spazzatura: la macchina trema. Vergognati, Nokian!

Adoro gli pneumatici Nokian in inverno. Il nuovo Snow proof P è uno pneumatico molto buono e sportivo. La tenuta sulla neve e in generale è eccezionale. Lo comprerò di nuovo.

Il motivo principale per acquistare Nokian è sicuramente il rapporto qualità-prezzo, quasi imbattibile. Detto questo, ho trovato lo pneumatico molto rumoroso, e con un problema di risonanza tra 126 e 129 km/h dove iniziano a rimbombare e diventano molto rumorosi. Ma almeno il volante non vibra. Questo è un problema di progettazione. Sulla neve e sul ghiaccio, non sono il massimo di sicuro, ma sono abbastanza sicuri e non sono mai rimasto bloccato (vivo nelle Alpi svizzere).

Nonostante i risultati dei test sulla bassa resistenza all'aquaplaning, non ho avuto problemi. Il drenaggio dell'acqua è davvero efficace. Le prestazioni sulla neve sono magnifiche. Neve spessa 35 cm con ghiaccio sottostante senza un singolo problema. Prima usavo c. climate + SUV e la differenza è davvero grande nelle prestazioni invernali. Ho guidato attraverso tratti di acqua profonda e bassa sia dritti che in curva. Pneumatici davvero rassicuranti.