Dunlop Winter Sport 5 vs Nokian Snowproof P
Nei 5 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Dunlop Winter Sport 5 è arrivato davanti 5 volte e il Snowproof P mai. Vantaggio al Winter Sport 5 su Bagnato e Neve, al Snowproof P su Asciutto, Ghiaccio, Comfort e Valore.
Profilo prestazionale
9 misurazioni dai 5 test in comune, ogni pneumatico espresso come quota del dato migliore di ciascun test.
Dove ciascuno è più avanti
Winter Sport 5
Snowproof P
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
In ogni test il migliore dei due dati vale il 100% e l'altro la sua quota rispetto a esso, quindi una frenata di 36 m contro 34,2 m vale il 95%; ogni asse fa la media dei test in comune che lo hanno misurato. La scala si ferma al 92%: un punto più in basso resta, vuoto, sul bordo del mozzo. 16 misurazioni rilevate in un solo test in comune non sono riportate; tutte le misurazioni sono nella tabella più in basso.
Dove ciascuno ha il punteggio più alto
Winter Sport 5
Snowproof P
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
I punteggi per categoria sono percentili tra gli pneumatici della stessa stagione e classe: 90 significa che questo pneumatico supera il 90% di essi, misurato su tutti i test in nostro possesso, non solo su quelli a cui ha partecipato.
Dove gli automobilisti premiano ciascuno
Winter Sport 5
Snowproof P
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
Gli automobilisti valutano il Winter Sport 5 83% da 47 recensioni e il Snowproof P 88% da 10. Ogni asse è una domanda a cui gli automobilisti danno un voto su 10; le recensioni vengono verificate a mano prima della pubblicazione.
Ogni misurazione, fianco a fianco
Medie dei valori ottenuti da entrambi gli pneumatici negli stessi test. Il divario è la media del divario di ciascun test, così i dati di auto e anni diversi non vengono mai mescolati. Le vittorie contano i test in cui ciascuno pneumatico ha fatto meglio.
| Misurazione | Winter Sport 5 | Divario | Snowproof P | Vittorie |
|---|---|---|---|---|
| Asciutto Snowproof P davanti | ||||
| Frenata su asciutto m | 43,1 | 2,6% | 41,97 | 0-3 |
| Handling su asciutto s | 46,01 | 1,5% | 45,31 | 0-1 |
| Handling su asciutto (km/h) | 121,9 | 0,7% | 122,8 | 0-1 |
| Bagnato Winter Sport 5 davanti | ||||
| Frenata su bagnato m | 38,82 | 1% | 39,26 | 3-1 |
| Frenata su bagnato - Calcestruzzo m | 38,9 | 3,1% | 37,7 | 0-1 |
| Handling su bagnato s | 50,72 | 1,1% | 51,31 | 1-0 |
| Handling su bagnato (km/h) | 71,7 | 2,3% | 70,1 | 1-0 |
| Cerchio su bagnato (m/s) | 3 | 50% | 2 | 1-0 |
| Cerchio su bagnato s | 12,33 | 1,2% | 12,48 | 1-0 |
| Aquaplaning in rettilineo km/h | 75,87 | 6% | 71,57 | 3-0 |
| Aquaplaning in curva m/sec2 | 43 | 26,1% | 39,16 | 2-0 |
| Neve Winter Sport 5 davanti | ||||
| Frenata su neve m | 19,73 | 0,1% | 19,6 | 1-3 |
| Trazione su neve s | 5,39 | 2,9% | 5,55 | 1-0 |
| Trazione su neve N | 1.423 | 4,3% | 1.380 | 2-0 |
| Handling su neve s | 89,18 | 1% | 90,1 | 1-0 |
| Handling su neve (km/h) | 54,2 | 2,8% | 52,7 | 1-0 |
| Cerchio su neve s | 35,92 | 4,2% | 34,4 | 0-1 |
| Slalom su neve m/sec2 | 3,79 | 4,7% | 3,62 | 1-0 |
| Ghiaccio Snowproof P davanti | ||||
| Frenata su ghiaccio m | 16,8 | 4,8% | 16 | 0-1 |
| Comfort Snowproof P davanti | ||||
| Comfort soggettivo pt | valutato | 11,1% | valutato | 1-0 |
| Rumore dB | 72,5 | 2,8 dB | 69,73 | 0-3 |
| Valore Snowproof P davanti | ||||
| Usura km | 49.071 | 6,9% | 45.159 | 1-1 |
| Resistenza al rotolamento kg / t | 9 | 5,1% | 8,53 | 0-2 |
| Consumo di carburante l/100km | 5,7 | = | 5,7 | 0-0 |
| Abrasione mg/km/t | 67 | 9% | 61 | 0-1 |
Le distanze di frenata e i tempi sul giro sono migliori quando sono più bassi; le velocità, l'usura e i valori di aderenza quando sono più alti. I valori di un test sono suoi: misure, auto, superfici e temperature cambiano da un test all'altro, ed è per questo che le medie qui riportate sono sempre e solo dei test che i due pneumatici hanno condiviso.
Faccia a faccia in 5 test, dal 2021 al 2025
Ogni riga è un test pubblicato in cui entrambi gli pneumatici hanno girato sulla stessa auto, nella stessa misura, nello stesso giorno. La linea rappresenta l'intero gruppo del test, con il vincitore a sinistra.
| Test | Winter Sport 5 | Gruppo | Snowproof P |
|---|---|---|---|
| Test pneumatici invernali ADAC 2025 | P4 su 31 | P8 su 31 | |
| Test sugli pneumatici invernali Auto Bild 2022 | P4 su 20 | P18 su 20 | |
| Panoramica del mercato degli pneumatici invernali 2022 | P8 su 56 | P13 su 56 | |
| Test pneumatici invernali ADAC da 17 pollici 2021 | P1 su 18 | P12 su 18 | |
| Recensioni pneumatici 2021 Test pneumatici invernali | P6 su 9 | P7 su 9 |
Winter Sport 5 vs Snowproof P: le tue domande
È migliore il Dunlop Winter Sport 5 o il Nokian Snowproof P?
Nei 5 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Dunlop Winter Sport 5 è arrivato davanti 5 volte e il Snowproof P mai. Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il Winter Sport 5 ottiene 8,9 e il Snowproof P 9,2 su 10.
Quale è migliore sul bagnato, il Winter Sport 5 o il Snowproof P?
Il Winter Sport 5 è stato davanti in 12 delle 14 misurazioni Bagnato registrate dai test in comune. In media ha mantenuto il 26,1% di aderenza in più nell'aquaplaning in curva su 2 test.
Quale è migliore sull'asciutto?
Il Snowproof P è stato davanti in 5 delle 5 misurazioni Asciutto registrate dai test in comune. In media ha frenato il 2,6% più corto sull'asciutto su 3 test.
Quale è migliore sulla neve?
Il Winter Sport 5 è stato davanti in 7 delle 11 misurazioni Neve registrate dai test in comune.
Quale dura di più e costa meno da usare?
Il Snowproof P ha avuto una resistenza al rotolamento inferiore del 5,1% (2 test). Gli automobilisti valutano l'usura 8,7/10 per il Winter Sport 5 e 8,2/10 per il Snowproof P.
Quale è più silenzioso e confortevole?
Il Snowproof P è stato più silenzioso di 2,8 dB (3 test). Gli automobilisti valutano il comfort 8,4/10 per il Winter Sport 5 e 8/10 per il Snowproof P.
Cosa dicono gli automobilisti?
Gli automobilisti valutano il Winter Sport 5 83% da 47 recensioni e il Snowproof P 88% da 10. Il 83% di chi ha il Winter Sport 5 lo ricomprerebbe, contro il 80% per il Snowproof P.
Quale costa di più?
Nei 3 test che hanno indicato i prezzi, il Winter Sport 5 è stato lo pneumatico più caro in 2 di essi, del 4,7% in media. I prezzi sono quelli rilevati dal test all'epoca, nel proprio mercato.
Sono disponibili nelle stesse misure?
Il Winter Sport 5 è prodotto in 49 misure (da 15 a 21 pollici) e il Snowproof P in 46 (da 17 a 21 pollici). 31 misure sono disponibili in entrambi. Sull'etichetta UE il Winter Sport 5 è classificato B per aderenza sul bagnato e C per resistenza al rotolamento nella maggior parte delle misure; il Snowproof P B e C.
Quale è lo pneumatico più recente?
Il Winter Sport 5 è il progetto più recente: è arrivato sul mercato nel 2021, il Snowproof P nel 2020. Il Winter Sport 5 ha sostituito il Dunlop SP WinterSport 4D. Il Snowproof P ha sostituito il Nokian WR A4.
Altri confronti con questi pneumatici
vs 
Dunlop Winter Sport 5 vs Goodyear UltraGrip Performance 3
0-8 in 8 test in comune
vs 
Dunlop Winter Sport 5 vs Hankook Winter i cept evo3
2-6 in 9 test in comune
vs
Continental WinterContact TS 870 vs Dunlop Winter Sport 5
7-1 in 9 test in comune
vs 
Dunlop Winter Sport 5 vs Pirelli Winter Sottozero 3
21-1 in 22 test in comune
vs 
Dunlop Winter Sport 5 vs Michelin Pilot Alpin 5
0-9 in 9 test in comune
vs
Bridgestone Blizzak LM005 vs Dunlop Winter Sport 5
16-7 in 23 test in comune
vs 
Dunlop Winter Sport 5 vs Hankook Winter I cept RS3
5-2 in 7 test in comune
vs 
Dunlop Winter Sport 5 vs Firestone Winterhawk 4
10-2 in 12 test in comune
Monti uno di questi?
La tua recensione è la parte di questa pagina che nessun test può fornire: come si è consumato lo pneumatico, come è invecchiato, com'era sotto la pioggia al terzo anno. Ci vogliono circa cinque minuti.
Da dove vengono questi dati
Piazzamenti e misurazioni sono trascritti da ogni test pubblicato. Un test conta qui solo quando entrambi gli pneumatici vi hanno partecipato, quindi ogni valore è stato rilevato sulla stessa auto, nella stessa misura e nello stesso giorno di quello con cui è confrontato.
Il Punteggio TR
Il Punteggio Tyre Reviews valuta ogni pneumatico su 10 a partire da tutti i risultati dei test indipendenti e dalle recensioni verificate in nostro possesso, così due pneumatici sono confrontabili anche prima che un test li abbia provati insieme.
Chi esegue i test
Ogni test pubblicato come test Tyre Reviews è condotto da Jonathan Benson, che prova pneumatici in modo indipendente dal 2007.