Featured: I MIGLIORI pneumatici estivi del 2026 testati e classificati
Per il primo dei tre test di pneumatici estivi di quest'anno, ho testato 12 set di pneumatici 225/45/17 utilizzando una Volkswagen Golf GTI.
Tutti i 12 set di pneumatici sono stati acquistati sul mercato libero in forma anonima. Come sempre, sono stati sottoposti a test su asciutto, bagnato, rumore, comfort e resistenza al rotolamento per individuare esattamente quale pneumatico sia più adatto alle proprie esigenze di guida.
Featured: I migliori pneumatici fuoristrada per l'inverno 2025 testati
Per questo test ho preso cinque degli pneumatici fuoristrada più popolari con classificazione neve nella misura LT 265/70 R17 e li ho testati su neve e ghiaccio per scoprire quale fosse il migliore per il prossimo inverno!
Per darti un quadro completo, ogni pneumatico è stato testato e valutato in termini di maneggevolezza sulla neve, tenuta di strada su neve, trazione e frenata sulla neve e trazione e frenata sul ghiaccio!
Featured: I migliori pneumatici da neve per il 2025/26
Per il test sugli pneumatici invernali nordici senza chiodi di Tyre Reviews 2025/26, ho testato cinque pneumatici invernali ad alto attrito più due treni di riferimento (uno pneumatico chiodato e uno pneumatico invernale per l'Europa centrale) in 21 test suddivisi in 6 categorie: neve, ghiaccio, bagnato, asciutto, comfort/rumore e resistenza al rotolamento. Se guidate in regioni con frequenti nevicate e ghiaccio, questo è il test di gruppo che fa per voi.
Featured: I migliori pneumatici per tutte le stagioni per il 2025/26
Il test di quest'anno sugli pneumatici per tutte le stagioni di Tyre Reviews ha preso in considerazione 9 degli pneumatici per tutte le stagioni più popolari e uno dei migliori pneumatici estivi, il Continental PremiumContact 7, e uno dei migliori pneumatici invernali, il Continental WinterContact TS870 P, come pneumatici di riferimento.
Sto anche utilizzando una Mazda MX-5 a trazione posteriore per scoprire se la trazione posteriore incide in qualche modo sui risultati ottenuti!
Featured: Michelin CrossClimate 3 e CrossClimate 3 Sport
Michelin ha appena presentato non una, ma ben due entusiasmanti novità nella sua gamma di pneumatici quattro stagioni: il CrossClimate 3 e il nuovissimo CrossClimate 3 Sport . Mentre il CrossClimate 3 rappresenta un'evoluzione dell'apprezzato CrossClimate 2, il CrossClimate 3 Sport è una proposta completamente nuova, pensata per i conducenti di veicoli più sportivi che desiderano comunque la versatilità in tutte le stagioni.
Dopo aver trascorso una settimana a testare entrambi i nuovi pneumatici insieme al CrossClimate 2, posso spiegare come si comportano questi nuovi modelli e quali miglioramenti ha apportato Michelin alla sua già impressionante gamma per tutte le stagioni.
Featured: I 7 MIGLIORI pneumatici per tutte le stagioni testati
La categoria di pneumatici adatti a tutte le stagioni sta rapidamente diventando sempre più popolare, poiché avere uno pneumatico che può essere utilizzato in tutte le condizioni atmosferiche rappresenta un grande vantaggio per chi vive in climi nevosi, evitando di dover cambiare gli pneumatici due volte l'anno, scegliendo tra un prodotto per tutte le stagioni e uno invernale.
Per scoprire quale di questi nuovi pneumatici per tutte le stagioni sia il migliore, li ho testati sull'asciutto, sul bagnato, sulla neve e sul ghiaccio per darvi una panoramica davvero buona delle loro capacità, e ho anche esaminato la resistenza al rotolamento, il comfort, i livelli di rumorosità e il valore, per scoprire quale pneumatico è il migliore in tutte le condizioni.
Test pneumatici estivi ADAC 2026
I test sugli pneumatici ADAC sono sempre i miei preferiti, anche se non pubblicano tutti i dati che generano; forniscono comunque ottime note con i loro test e, cosa più importante, sono il team di test sugli pneumatici più indipendente al mondo, il che significa che non c'è alcun coinvolgimento del produttore, cosa rara nel mondo dei test sugli pneumatici.
Per il test estivo 2026, l'ADAC ha testato 16 pneumatici in termini di comfort acustico su asciutto/bagnato e, soprattutto, durata del battistrada, per scoprire esattamente quale pneumatico sia più adatto alle tue esigenze. Hanno testato la popolare misura 225/50R17 su un'Audi A4, ma si tratta di una misura di pneumatico da turismo premium disponibile e adatta a molti veicoli.
Test sugli pneumatici estivi da 18 pollici Auto Zeitung 2026
Ogni anno Auto Zeitung esegue un test sugli pneumatici estivi, ed è sempre una lettura interessante poiché è una delle poche pubblicazioni che acquista tutti i propri pneumatici direttamente dal mercato, senza affidarsi a quelli forniti dal produttore, e ora include anche un test di usura!
Quest'anno hanno testato 10 pneumatici 235/45 R18 utilizzando un veicolo Audi A5 TS-FI a trazione anteriore e la quantità di dati che hanno fornito è fantastica.
Bridgestone Potenza RE-71RZ debutta con giri più veloci, sterzo più preciso e usura migliorata
Bridgestone ha lanciato il Potenza RE-71RZ, successore del RE-71RS, che vanta giri più veloci di circa tre quarti di secondo sia sull'asciutto che sul bagnato a Tsukuba, una sterzata più precisa grazie a un battistrada più rigido e a una spalla esterna più ampia, e una migliore usura in pista grazie a un layout degli incavi ridisegnato. Il pneumatico sarà in vendita in Nord America il 31 dicembre 2025 in 45 misure e sarà idoneo per le prove SCCA Solo e Time Trials nel 2026.
Super test sugli pneumatici estivi 2026: come si comportano 52 pneumatici in frenata su bagnato e asciutto?
Sebbene tecnicamente questo sia il secondo test pneumatici della stagione estiva 2026, considero sempre il mega test di AutoBild il vero inizio della stagione dei test pneumatici estivi. È la nostra prima opportunità di vedere come si comportano 50 pneumatici disponibili nella misura 245/45 R19 in un'imponente prova di frenata su asciutto e bagnato!
Michelin Pilot Sport 5 Energy vs Pilot Sport 5: a cosa si rinuncia davvero?
Il Michelin Pilot Sport 5 è uno dei preferiti dai clienti: ha vinto i test, è duraturo ed è uno dei migliori pneumatici UHP polivalenti che si possano acquistare. Quindi, aggiungere una versione "Energy" a bassa resistenza al rotolamento sarebbe sempre stato complicato. Storicamente, gli pneumatici ad alte prestazioni incentrati sull'energia hanno comportato una notevole perdita di aderenza sul bagnato. La domanda è se Michelin sia riuscita a colmare questo divario.
I dati qui riportati provengono da due programmi di test, entrambi commissionati da Michelin. I test prestazionali sono stati condotti da TÜV SÜD presso TRIWO Pferdsfeld nell'agosto 2025 (Rapporto n. 713379856-S32-01), comprendendo frenata sul bagnato, frenata sull'asciutto, maneggevolezza sul bagnato e resistenza al rotolamento. I test di usura del battistrada sono stati condotti da DEKRA a Narbonne, in Francia, tra settembre e ottobre 2025 (Rapporto CPA MARK25H). Entrambi i test hanno utilizzato una Tesla Model Y (trazione posteriore, 75 kWh, 2.080 kg) e pneumatici di dimensioni 255/40 R20 101Y XL.
Qual è il migliore? BFGoodrich All Terrain KO3 contro Bridgestone AT Ascent contro Cooper Stronghold AT
Tre degli pneumatici all-terrain più popolari sul mercato si confrontano in un confronto completo su strada, fuoristrada e invernale. Pur condividendo la stessa misura LT 275/65R18 Load Range E e la stessa classificazione per neve intensa, il BF Goodrich All-Terrain T/A KO3, il Bridgestone Dueler A/T Ascent Enlighten e il Cooper Discoverer Stronghold A/T si rivolgono a clienti diversi, e i nostri test confermano quanto siano diversi.
Bridgestone Potenza Sport EVO - Launched
Bridgestone ha presentato il nuovo Potenza Sport EVO con tecnologia ENLITEN, uno pneumatico ad altissime prestazioni di nuova generazione progettato per migliorare il controllo sul bagnato, le prestazioni sull'asciutto e la resa chilometrica rispetto all'attuale Potenza Sport. I dati principali includono l'aderenza sul bagnato di classe A secondo l'etichetta europea, spazi di frenata ridotti sia sul bagnato che sull'asciutto e una notevole riduzione della resistenza al rotolamento volta a migliorare il risparmio di carburante e l'autonomia dei veicoli elettrici, oltre a una gamma di misure molto più ampia da 17 a 23 pollici in arrivo a partire da gennaio 2026.
Test pneumatici estivi ACE 2026
L'ACE Auto Club Europa ha pubblicato il primo test sugli pneumatici estivi del 2026, dando il via alla stagione di test di quest'anno. Dieci pneumatici nella misura 225/40 R18 sono stati testati per testare frenata su bagnato e asciutto, resistenza all'aquaplaning, maneggevolezza su entrambe le superfici, resistenza al rotolamento e rumorosità esterna.
Test pneumatici estivi EVO 2025
Il test sugli pneumatici evo 2025 ha valutato nove pneumatici ad altissime prestazioni nella misura 235/35 R19. Il gruppo di prova comprendeva otto marchi premium e un modello economico, e utilizzava una BMW 135i X-Drive a trazione integrale.
Michelin CrossClimate 3: perché il Nord America è escluso (per ora)
Se avete seguito i nostri recenti servizi dall'Europa, saprete che i Michelin CrossClimate 3 e CrossClimate 3 Sport sono stati lanciati in Europa a luglio 2025, apportando miglioramenti a quello che era già uno dei punti di riferimento del segmento. Naturalmente, la mia casella di posta è stata inondata da una domanda: "Quando potrò acquistare i Michelin CrossClimate 3 e CrossClimate 3 Sport negli Stati Uniti e in Canada?"
Ora abbiamo una risposta ufficiale, ma potrebbe non essere quella che speravi.
Test pneumatici sudati, di attrito e europei del 2025
Teknikens Värld ha testato 20 pneumatici invernali nella misura 235/45 R18, di cui nove chiodati, otto nordici (senza chiodi) e tre pneumatici ad attrito dell'Europa centrale. Uno pneumatico chiodato è stato squalificato per violazioni normative, lasciandone 19 nella classifica finale. I test hanno utilizzato una Volvo V60 T6 ibrida plug-in in diverse località della Svezia, valutando frenata, maneggevolezza, aquaplaning, manovre di emergenza, comfort ed efficienza nei consumi.
Test pneumatici invernali Autobild 2025
Dopo il test di frenata su 51 set, il test completo sugli pneumatici invernali Auto Bild è ancora una volta eccellente. Testando la misura 225/40 R18 su una BMW M135i a trazione integrale (ma montata anche su Audi S3, VW Golf GTI e R, Mercedes-AMG A35, Hyundai i30 N e altre), Auto Bild ha nuovamente sottoposto tutti gli pneumatici a test su neve, bagnato e asciutto, testandone usura, rumorosità, comfort e resistenza al rotolamento.
Test di attrito e pneumatici invernali chiodati 2025
La rivista finlandese Tekniikan Maailma ha pubblicato il suo test sugli pneumatici invernali 2025, valutando un totale di quattordici pneumatici, testati in collaborazione con UTAC. Il test è stato suddiviso in due categorie, con sette pneumatici invernali chiodati e sette pneumatici invernali nordici non chiodati (ad attrito) a confronto. Tutti gli pneumatici sono stati testati nella popolare misura 205/55 R16, utilizzando una Volkswagen Golf come veicolo di prova. I test hanno coperto un'ampia gamma di condizioni, tra cui prestazioni su ghiaccio, neve, asfalto bagnato e asfalto asciutto, nonché caratteristiche soggettive di maneggevolezza e consumi.
I MIGLIORI pneumatici chiodati per il 2025
Vi Bilägare ha valutato otto diversi modelli di pneumatici nella popolare misura per SUV 235/60 R18. Il test, pubblicato nel numero 12, ha utilizzato una Volvo XC60 AWD come veicolo principale per valutare le prestazioni su ghiaccio, neve e asfalto sia bagnato che asciutto. La gamma includeva cinque marchi premium – Continental, Goodyear, Michelin, Nokian e Pirelli – insieme a tre offerte più economiche di Nexen, Goodride e Triangle.
Test pneumatici invernali ADAC 2025
L'ADAC è una delle fonti più rispettate per i test sugli pneumatici per una buona ragione: è completamente indipendente e svolge attività che la maggior parte degli altri non può svolgere, come test di usura, test di consumo di carburante in condizioni reali anziché misurazioni meccaniche della resistenza al rotolamento e persino test sul ghiaccio per i test invernali e per tutte le stagioni.
Per il test sugli pneumatici invernali del 2025, l'ADAC ha testato ben 32 modelli nella misura 225/40 R18.
BFGoodrich All Terrain KO3 contro Pirelli Scorpion XTM AT
Il BFGoodrich All-Terrain T/A KO3 è stato un punto di riferimento per gli pneumatici all-terrain grazie al suo eccellente comfort, alla bassa rumorosità, all'elevata trazione fuoristrada e alle eccezionali prestazioni sulla neve. Il nuovissimo Scorpion XTM di Pirelli si presenta con audaci promesse: eguaglia o supera il KO3 su asciutto, bagnato, neve, fango ed erba, migliorando al contempo la resistenza al rotolamento e la risposta dello sterzo. Ho deciso di verificare come queste promesse si consolidino con test soggettivi consecutivi su strada e fuoristrada.
Il MIGLIOR pneumatico All Terrain per il 2025
In questo test ho preso cinque degli pneumatici all terrain più aggressivi per SUV e camion e li ho testati fuoristrada, sull'asciutto, sul bagnato e sulla neve, e ho dedicato del tempo a valutare i livelli di rumore e comfort per aiutarti a scegliere il miglior pneumatico all terrain per il tuo veicolo.
