Pneumatico molto buono e prevedibile sul bagnato. Trazione simile alle Michelin PS4. La maneggevolezza sull'asciutto è ottima per uno pneumatico da strada, ma dopo 7-8 giri duri su una pista da 3,2 km iniziano a sembrare morbidi e si degradano lentamente. Ottimo pneumatico per principianti perché non è scattante e la trazione non perde istantaneamente al limite.

Dopo una lunga riflessione su quali pneumatici montare sulla mia 370z, ho deciso di provare i nuovi RS820.

E finora devo dire che sono davvero molto soddisfatto. Hanno sostituito un set di Michelin Pilot 4S, che, come tutti sappiamo, sono delle ottime gomme.

La Falken RS820 è un po' più silenziosa alle velocità autostradali, caratteristica utile per un'auto notoriamente piuttosto rumorosa.

Sono più sensibili alla temperatura rispetto alle Michelin e si consumeranno sicuramente più rapidamente, ma le Falken sono decisamente migliori in frenata: sull'asciutto, da 110 km/h, la 370z potrebbe utilizzare quasi il 100% della sua capacità frenante totale prima dell'intervento dell'ABS.

Sul bagnato, la differenza era comunque di circa 3/4, il che è comunque impressionante.

Quando si superano i limiti di aderenza, la staccata è prevedibile e "amichevole", con l'ulteriore vantaggio di conferire alla vettura una parte anteriore leggermente più appuntita rispetto alle Michelin.

Penso che le Michelin siano pneumatici più versatili per l'uso quotidiano, ma le Falken sono le migliori in termini di prestazioni assolute e maggiore coinvolgimento del guidatore.

Sicuramente tornerà ad adattarsi.

Consigliato!

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Di solito uso pneumatici FK520 quando possibile sulle mie auto, ma un acquisto recente mi ha portato a provare gli RS820 per via delle dimensioni. Gli pneumatici sono fantastici in condizioni di bagnato e asciutto e li consiglio vivamente a chiunque cerchi uno pneumatico di fascia medio-alta.