Questi sono montati sul retro della mia E350d, l'aderenza su strada asciutta è assolutamente perfetta, non posso lamentarmi.
Il tasso di usura è buono, MA e questo è il motivo per cui stanno per essere sostituiti, è che sul bagnato faranno del loro meglio per mandarti di traverso. L'auto ha una quantità relativamente grande di coppia, ma puoi comunque scoprire che esci da una rotonda con un quarto di giro di controsterzo, il che va bene quando ci sono solo io, ma mia moglie non è molto contenta!
Pneumatici 275/35 R19
Tutto quello che sappiamo sulla misura 275/35 R19: 10 test indipendenti condotti esattamente in questa misura, 125 recensioni dei proprietari per 1.715.812 km di guida, e i dati dell'etichetta europea per gli pneumatici davvero in vendita in questa misura.
- 125recensioni di proprietari
- 1.715.812 kmpercorsi con questi pneumatici
- 10test in questa misura
- 336pneumatici prodotti in questa misura
La risposta rapida
| Stagione | Scelta dei conducenti | Punteggio conducenti | Ultimo vincitore di test |
|---|---|---|---|
| Estate | Michelin Pilot Sport 4 S 9,4 Versione attuale: Michelin Pilot Sport S 5 | 92% da 4 recensioni | Pirelli P Zero Trofeo RS 9,3 Test pneumatici AutoBild Track Day 2026 |
| Inverno | - | - | Michelin Pilot Alpin 5 9,5 Test pneumatici invernali ad alte prestazioni 2025 |
La scelta dei proprietari è il punteggio ponderato più alto in 275/35 R19; il vincitore del test viene dal test indipendente più recente condotto in questa misura. Tutte le prove sono più in basso.
Test indipendenti in 275/35 R19
Uno pneumatico si comporta diversamente al variare della misura - un test condotto esattamente nella vostra misura è quindi la prova più solida che esista. Ogni test qui sotto è stato svolto in 275/35 R19 - 10 in totale, dal più recente.
Test pneumatici Estate
| Anno | Test | Vincitore | Pneumatici testati |
|---|---|---|---|
| 2026 | Test pneumatici AutoBild Track Day 2026 | Pirelli P Zero Trofeo RS | 5 |
| 2026 | Test pneumatici estivi per auto sportive Autobild 2026 misura dell'asse posteriore | Continental SportContact 7 | 8 |
| 2025 | Test pneumatici ad alte prestazioni AutoView 2025 | Bridgestone Potenza RE 71RS | 3 |
| 2025 | Test pneumatici sportivi AutoView 2025 | Michelin Pilot Sport 4 S | 5 |
| 2025 | Test pneumatici estivi UUHP Tire Rack 2025 | Kumho Ecsta Sport S PS72 | 10 |
| 2025 | Michelin Pilot Sport Cup 2 R contro Hoosier TrackAttack Pro contro Bridgestone Potenza RE71 RS Test Tyre Reviews | Hoosier TrackAttack Pro | 3 |
| 2021 | Dovresti montare pneumatici OE? Michelin Pilot Sport 4S vs 4S * (BMW) Test Tyre Reviews | - | 2 |
| 2021 | Test pneumatici estivi UHP Sport Auto 2021 | Michelin Pilot Sport 4 S | 8 |
| 2015 | Test pneumatici ad alte prestazioni Auto Bild 2015 | Hankook Ventus S1 evo | 7 |
Test pneumatici Inverno
| Anno | Test | Vincitore | Pneumatici testati |
|---|---|---|---|
| 2025 | Test pneumatici invernali ad alte prestazioni 2025 | Michelin Pilot Alpin 5 | 6 |
Gli pneumatici 275/35 R19 più apprezzati
Valutati solo da chi guida questa misura. Uno pneumatico ha bisogno di almeno 3 recensioni in 275/35 R19 per entrare in classifica; l'ordine pondera il punteggio per il numero di recensioni, quindi una singola recensione entusiasta non può dominare una tabella.
Pneumatici Estate
Lo pneumatico Estate più apprezzato in 275/35 R19 è il Michelin Pilot Sport 4 S - 92% da 4 recensioni in questa misura. Il pneumatico attuale di questa gamma è ora il Michelin Pilot Sport S 5.
| # | Pneumatico | Punteggio conducenti | Recensioni | Distanza valutata | TR Score |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Michelin Pilot Sport 4 S
Sostituito da Michelin Pilot Sport S 5
|
92% | 4 | 22.531 km | 9,4 |
| 2 |
Dunlop SP Sport Maxx GT
|
91% | 3 | 118.769 km | 5,5 |
| 3 |
Continental Sport Contact 6
Sostituito da Continental SportContact 7
|
85% | 5 | 61.396 km | 9,3 |
| 4 |
Continental SportContact 7
|
85% | 5 | 119.091 km | 9,7 |
| 5 |
Michelin Pilot Sport 4
Sostituito da Michelin Pilot Sport 5
|
84% | 3 | 171.770 km | 9,3 |
| 6 |
Nexen N Fera SU1
Sostituito da Nexen N Fera Sport SU2
|
83% | 3 | 62.813 km | 7,1 |
| 7 |
Continental ContiSportContact 5 P
Sostituito da Continental SportContact 7
|
81% | 3 | 24.161 km | 8,5 |
| 8 |
Falken FK452
Sostituito da Falken Azenis FK520
|
78% | 3 | 48.298 km | 7,8 |
| 9 |
Michelin Pilot Super Sport
Sostituito da Michelin Pilot Sport S 5
|
75% | 5 | 61.960 km | 8,5 |
| 10 |
Vredestein Ultrac Sessanta
Sostituito da Vredestein Ultrac Pro
|
66% | 3 | 34.762 km | 9,2 |
| 11 |
Kumho Ecsta PS91
Sostituito da Kumho Ecsta Sport PS72
|
61% | 3 | 33.957 km | 5,7 |
| 12 |
Bridgestone Potenza RE050A
Sostituito da Bridgestone Potenza Sport Evo
|
49% | 4 | 71.455 km | 7,1 |
Vuoi anche i dati dei test oltre all'opinione dei conducenti? Migliori Pneumatici Estivi →
Il TR Score è la valutazione complessiva del pneumatico su Tyre Reviews, su 10, costruita con risultati di test indipendenti e tutte le recensioni dei proprietari di quel pneumatico - non solo quelle da questa auto. La colonna del punteggio dei conducenti riguarda solo questa auto.
Etichetta europea in 275/35 R19
I valori dell'etichetta europea sono dichiarati per ogni singola misura - i numeri qui sono quindi esatti per 275/35 R19 e non un intervallo sull'intero modello. 244 pneumatici hanno dati di etichetta in questa misura. L'indice di carico più comune è 100 (fino a 800 kg per pneumatico). Codici di velocità disponibili: (Y) (301 km/h), Y (300 km/h), W (270 km/h), V (240 km/h), H (210 km/h), T (190 km/h), Q (160 km/h). 80 pneumatici in questa misura portano la marcatura neve 3PMSF.
A Migliore aderenza sul bagnato
67 pneumatici in questa misura raggiungono la classe A, il massimo europeo per l'aderenza sul bagnato. I migliori su Tyre Reviews:
- Continental SportContact 7 Estate 9,7
- Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 Estate 9,7
- Michelin CrossClimate 3 Sport Tutte le stagioni 9,6
- Bridgestone Potenza Sport Evo Estate 9,5
- Vredestein Quatrac Pro 2 Tutte le stagioni 9,4
- Hankook Ventus Evo Estate 9,4
A Minore resistenza al rotolamento
La scelta più efficiente nei consumi: 3 pneumatici in questa misura raggiungono la classe A di resistenza al rotolamento. I migliori su Tyre Reviews:
- Pirelli P Zero Estate 8,8
- Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 Estate 8,6
- Continental EcoContact 6 Estate 7,5
68dB Pneumatici più silenziosi
Gli pneumatici 275/35 R19 più silenziosi sono etichettati a 68 dB di rumore esterno:
- Pirelli P Zero Winter 2 Inverno 9,8
- Sailun Atrezzo ZSR2 Estate 8,9
- Pirelli P Zero Estate 8,8
- Giti Control P10 Estate 8,5
- Pirelli CINTURATO P7 Estate 8,4
- GT Radial SportActive 2 Estate 8,3
I valori provengono dalla banca dati europea EPREL e valgono per le versioni europee di ogni pneumatico. Aderenza sul bagnato e resistenza al rotolamento vanno dalla classe A (la migliore) alla E; il rumore è il valore misurato al passaggio. Una buona etichetta è una base, non un verdetto - i test e le valutazioni qui sopra dicono molto di più.
Quanto durano gli pneumatici in 275/35 R19?
Su 39 recensioni di treni a fine vita in questa misura, un treno tipico era consumato dopo 20.921 km. Metà di tutti i treni consumati è durata tra 8.047 km e 34.923 km.
Le distanze sono dichiarate dai conducenti la cui recensione ha segnato il treno come consumato; i valori sono mediane, quindi una singola segnalazione anomala non può spostarli. Lo stile di guida e l'auto contano più della misura in sé.
Cosa significa 275/35 R19?
Uno pneumatico 275/35 R19 è largo 275 mm, la sua spalla è alta il 35% di quella larghezza (96 mm) e si monta su un cerchio da 19 pollici. Ne risulta un diametro totale di circa 675 mm.
| Larghezza di sezione | 275 mm |
|---|---|
| Altezza della spalla | 96 mm |
| Diametro del cerchio | 19" (483 mm) |
| Diametro totale | ≈ 675 mm |
| Circonferenza | ≈ 2.121 mm |
| Giri per km | ≈ 472 |
| Giri per miglio | ≈ 759 |
Si scrive anche
275/35R19 275/35 ZR19 275-35-19 275 35 19
I valori sono calcolati dalla misura nominale. Uno pneumatico carico e in rotolamento gira di qualche punto percentuale più piccolo, e la larghezza reale varia leggermente tra le marche.
State confrontando due misure? Usate il calcolatore di misure →
Quali auto montano pneumatici 275/35 R19?
Le auto che montano più spesso questa misura nelle nostre recensioni. Ognuna porta agli pneumatici più apprezzati per quell'auto precisa.
Nissan 370Z
9 recensioni in questa misura
BMW 520d M Sport
9 recensioni in questa misura
BMW M3
7 recensioni in questa misura
BMW E63 645Ci
6 recensioni in questa misura
BMW 535d M Sport
5 recensioni in questa misura
Mercedes Benz E220Cdi
4 recensioni in questa misura
BMW M2
4 recensioni in questa misura
Toyota Supra
3 recensioni in questa misura
BMW 530D M sport
3 recensioni in questa misura
BMW 530d F10
3 recensioni in questa misura
Tutti gli pneumatici recensiti in 275/35 R19
L'elenco completo, compresi gli pneumatici fuori produzione e quelli con troppe poche recensioni per la classifica, ordinato per quantità di prove. Altri 47 pneumatici hanno una sola recensione ciascuno; contano nei totali ma non sono elencati.
Le recensioni coprono solo una parte del mercato: 336 pneumatici sono prodotti in 275/35 R19. Sfoglia tutti gli pneumatici 275/35 R19 →
Cosa dicono i conducenti dei loro pneumatici 275/35 R19
Le recensioni più recenti montate in questa misura, con le parole dei loro autori.
Ottima aderenza considerando la potenza che la M4 sta erogando. 560cv
Il retro scivola a basse velocità nelle rotonde su strade bagnate.
Le gomme sono buone, ma si consumano così in fretta. Le ho usate per un'estate e mezza e su bagnato sento già l'aquaplaning. È troppo presto. Non comprerò mai più questi pneumatici.
Nel complesso, un pneumatico estivo semplicemente eccezionale.
Mercedes E400d 4matic berlina 2019:
Eccellente maneggevolezza sul secco, prevedibile sul bagnato, usura accettabile, non il più confortevole su superfici rotte, rumore OK per un pneumatico UHP progettato nel 2016. Ora superato da Michelin PS4S, Goodyear F1 Asymetric 6, Pirelli P Zero PZ5, ecc.
Eccellente maneggevolezza sul secco, prevedibile sul bagnato, usura accettabile, non il più confortevole su superfici rotte, rumore OK per un pneumatico UHP progettato nel 2016. Ora superato da Michelin PS4S, Goodyear F1 Asymetric 6, Pirelli P Zero PZ5, ecc.
Questi pneumatici erano montati di serie sulla mia auto, nella misura anteriore 245/40R19 e posteriore 275/35R19. Li ho usati per poco più di 15.000 miglia (25.000 km) e ora li sto cambiando per via dell'età (anno di immatricolazione 2019) e non per l'usura del battistrada. Durante questo periodo, non ho notato alcun degrado significativo delle loro prestazioni su strada: aderenza, frenata, tenuta di strada, ecc.
Per la maggior parte della loro vita sono state guidate con calma e senza grinta. Non le ho mai portate in pista per spingerle al limite, anche se un paio di volte hanno avuto modo di godersi una bella e calda guida estiva.
Aderiscono bene sia sull'asciutto che sul bagnato, non ho mai avuto problemi di aderenza, sovrasterzo/sottosterzo o aquaplaning.
Il mio unico problema con questi pneumatici è la rumorosità e il comfort. I miei pneumatici invernali sono i Bridgestone Blizzak LM005 245/45R18 e con quelli guido un'auto completamente diversa.
Con la GoodYear mi ritrovo seduto sulla pista e sento e percepisco ogni minimo sassolino.
Volevo sostituirle con le PremiumContact 7, ma purtroppo per queste misure sono disponibili solo pneumatici "sportivi".
Avevo pensato di montare le SportContact7, ma poi le Pirelli PZ5 sono uscite di fabbrica e hanno vinto tutti i test, quindi ora sto valutando queste. Dopo aver percorso un po' di chilometri, pubblicherò anche una recensione. Spero che siano più comode delle GoodYear.
Per la maggior parte della loro vita sono state guidate con calma e senza grinta. Non le ho mai portate in pista per spingerle al limite, anche se un paio di volte hanno avuto modo di godersi una bella e calda guida estiva.
Aderiscono bene sia sull'asciutto che sul bagnato, non ho mai avuto problemi di aderenza, sovrasterzo/sottosterzo o aquaplaning.
Il mio unico problema con questi pneumatici è la rumorosità e il comfort. I miei pneumatici invernali sono i Bridgestone Blizzak LM005 245/45R18 e con quelli guido un'auto completamente diversa.
Con la GoodYear mi ritrovo seduto sulla pista e sento e percepisco ogni minimo sassolino.
Volevo sostituirle con le PremiumContact 7, ma purtroppo per queste misure sono disponibili solo pneumatici "sportivi".
Avevo pensato di montare le SportContact7, ma poi le Pirelli PZ5 sono uscite di fabbrica e hanno vinto tutti i test, quindi ora sto valutando queste. Dopo aver percorso un po' di chilometri, pubblicherò anche una recensione. Spero che siano più comode delle GoodYear.
Ottimo rapporto qualità-prezzo. Questa volta proverò le Falken, ma potrei tornare alle Goodride.
Guidate con pneumatici 275/35 R19?
Recensite i vostri pneumatici e aiutate il prossimo conducente a scegliere. Servono circa cinque minuti, e ogni recensione in questa pagina viene da un conducente che se li è presi.
Da dove vengono questi dati
Le valutazioni dei proprietari arrivano dal modulo di recensione di questo sito, indicando pneumatico, misura e distanza percorsa, e vengono controllate a mano prima della pubblicazione. I risultati dei test vengono da test indipendenti pubblicati che indicizziamo per misura, i valori di etichetta dalla banca dati europea EPREL.
Sul TR Score
Il Tyre Reviews Score valuta ogni pneumatico su 10 usando risultati di test indipendenti e l'intero corpo delle recensioni dei proprietari, così puoi confrontare una classifica specifica per auto con le prove più ampie.
Chi esegue i test
Ogni test pubblicato come test Tyre Reviews è condotto da Jonathan Benson, che prova pneumatici in modo indipendente dal 2007.