Ora ho acquistato e distrutto 12 di questi pneumatici nella stessa misura da 16" che uso per il rallycross in Texas. Questi pneumatici durano normalmente 18-20 giri e sono fantastici prima di rompersi. Paghi un buon prezzo per uno pneumatico che dura solo finché vuoi. Ora, uso anche i 651 Sport e anche quelli si sono consumati velocemente in pista, un po' troppo velocemente. Uso i Toyo Prox R888R e sembrano durare un po' di più, ma costano 3 volte tanto!
Non ho idea di come funzionino questi pneumatici sulle strade pubbliche, ma li ho usati per fare drift e rally e continuerò a farlo...

Li ho acquistati online perché avevo un codice sconto e la mia auto aveva già delle accelerazioni nuove di zecca sulle gomme anteriori, quindi ho acquistato un set posteriore abbinato. Avevo appena acquistato l'auto e aveva bisogno di alcune posteriori, quindi invece di optare per delle premium che sarebbero state 4 volte il prezzo per pneumatico di questa dimensione, ho acquistato queste, perché non mi fidavo completamente dell'auto in quel momento e non volevo spendere 1.000 £ in pneumatici per il momento. Ho avuto buone esperienze con le economiche in precedenza, quindi non ho paura di provarle. Sull'asciutto sono assolutamente perfette, un po' rumorose, la guida è abbastanza ferma sulle gomme, ma non mi dispiace. Le gomme indicano per tutte le stagioni sul lato, anche se la maggior parte delle recensioni le tratta come gomme estive e il disegno del battistrada mi sembra quello di una tradizionale gomma estiva.
Le prestazioni sul bagnato sono dove questo pneumatico ha difficoltà, la frenata sul bagnato è l'unico aspetto negativo evidente, il morso iniziale sul bagnato in frenata non è molto forte e richiede solo un po' più di tempo di quanto ci si aspetterebbe. Quindi, tenetelo in considerazione.
Come ho detto, la guida è rigida con queste gomme e l'aderenza non è delle migliori, il che suggerisce che le gomme hanno una mescola molto dura che dovrebbe durare a lungo.
Per il prezzo sono buoni, e per la maggior parte delle applicazioni direi che vanno bene. Sembrano e si sentono come uno pneumatico molto robusto che punta alla longevità piuttosto che alla massima aderenza, penso che le recensioni negative qui siano di berline a trazione anteriore che le guidano duramente, il che non è proprio ciò per cui sono state create.

Le recensioni variegate su questo pneumatico sono folli. Alcuni lo definiscono pericoloso, altri il migliore pneumatico mai guidato finora. La mia recensione si basa sulla guida a velocità legali. In media da 80 a 120 km/h.
Sulle mie strade asciutte irlandesi, l'auto si comporta bene ed è comoda, dando un buon feedback in curva e in frenata. Sotto una pioggia battente, ho rallentato e di nuovo le gomme sono a posto. Sulle strade principali bagnate e unte, le gomme acceleravano vertiginosamente partendo dai semafori, lottando per l'aderenza mentre mettevo giù il piede. Quindi se non volete slittare, non correte! Una volta adattato il mio stile di guida alle gomme, erano accettabili.
In sintesi, la mia opinione è che una volta che questi pneumatici sono guidati legalmente, sono buoni per i soldi spesi per un'auto di famiglia che guida in sicurezza. È come il Top Gear corner Follow Through: auto e conducenti diversi possono andare a velocità diverse. (Riportate indietro i vecchi ragazzi!) Ma se avessi i soldi e facessi le mie ricerche e volessi godere appieno del potenziale della mia auto e di tutta la sua potenza, opterei per gli pneumatici da guida: Michelin Pilot Sport 4. Se volessi massimizzare il risparmio di carburante e la lunga durata, guiderei con Michelin Primacy 3. Entrambi allo stesso prezzo, ma con qualità di guida diverse. Secondo me, i marchi di fascia media sono fatti solo per adattarsi al budget delle persone.

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Assolutamente, senza dubbio i peggiori pneumatici che abbia mai incontrato. Sono contento di dire che non li ho montati io, ma sono stati montati (nuovi di zecca) su un'auto che ho acquistato. Entrambi gli pneumatici anteriori erano sotto il limite legale entro 3 mesi (3000-4000 miglia) di guida moderata. Guido una Kia Sportage automatica, quindi non corro in giro e non do filo da torcere agli pneumatici.

Nella migliore delle ipotesi sono spazzatura, nella peggiore sono pericolosi.

Non so di cosa si lamentino tutti... Questi pneumatici funzionano bene... La mia auto è RWD 270 bhp... Nessun problema... La cosa divertente è che i Phi sono davanti, ho uno pneumatico Accelera ancora più piccolo dietro e tuttavia non ho problemi, l'auto è controllata, ha una buona tenuta e il feedback è buono. Da una partenza ferma a una rapida uscita da una strada laterale, non ho avuto problemi. Non ho avuto alcun sottosterzo dagli anteriori, comunicano bene. Sul bagnato e di nuovo in condizioni ghiacciate, nessun problema di trazione. Sono stabili in autostrada, senza vagabondaggio o instabilità.

L'unica cosa da notare è che il rumore della strada è un po' più alto di quanto ci si aspetterebbe, ma non è un grosso problema, e la guida è un po' dura, anche se me lo aspetterei da qualsiasi pneumatico con profilo 30.

Ho pagato 74 £ per pneumatico + montaggio (22 £ per pneumatico), quindi 182 £ per due, montati... Una Michelin della stessa misura mi costerebbe più di 280 £, per pneumatico, montato! Non mi aspetto che questi pneumatici economici aderiscano come una Michelin o un marchio premium simile e non dovrebbe farlo nessun altro. Risparmierò le 380 £+ per due pneumatici, grazie.

Questi sono i peggiori pneumatici con cui abbia guidato negli ultimi anni. Erano montati su una Seat Ibiza che mio figlio ha comprato dopo aver appena superato l'esame, il concessionario pensava di aver fatto un buon lavoro e ha fornito all'auto 2 nuovi pneumatici anteriori. Davanti l'auto sottosterzava come se fosse sul ghiaccio, ho davvero pensato di essere su una fuoriuscita di gasolio la prima volta che ho fatto un giro su una rotonda bagnata. Pessima aderenza sul bagnato e pericolosa per un neopatentato che si avvicina all'inverno quando la strada è per lo più bagnata. Poiché l'auto aveva pneumatici di marca decenti sul retro, ho pensato di cambiarli anche se mischiare pneumatici sul lato motore dell'auto non è una grande idea, un Avon e un Toyo sono stati cambiati all'anteriore e gli pneumatici Accelera sul retro. Ora l'auto aveva una buona trazione sull'anteriore ma anche a velocità moderate il sovrasterzo in fase di sollevamento era imprevedibile e improvviso e un guidatore meno esperto si sarebbe trovato dappertutto e probabilmente sarebbe uscito di strada all'indietro. Ho dovuto sborsare quasi 170 sterline per 2 gomme decenti per lui, perché non aveva i soldi per comprarne subito di nuove. Non avrei potuto dormire la notte sapendo che mio figlio stava guidando con queste gomme mortali.
Tanto per essere chiari, ho guidato centinaia di auto in 40 anni e direi che sono un guidatore duro ma non stupido, ho avuto di tutto, dalle V6 Capri alle GTR, so come controllare un'auto e posso dire senza ombra di dubbio che queste gomme sono un falso risparmio, spendi 30 sterline in più o qualcosa del genere per delle gomme decenti e ti risparmi una richiesta di risarcimento assicurativo. Ho letto la recensione di qualcuno che diceva che se guidi abbastanza piano vanno bene. Beh, potresti sostenere che se guidi con gomme completamente lisce sotto la pioggia andrai bene se vai abbastanza piano. Il problema è che succedono cose che sono fuori dal tuo controllo, potresti dover fermarti in fretta per qualsiasi motivo e se l'auto davanti a te ha delle gomme decenti e tu sei su queste, fidati, stai urtando la parte posteriore o uscendo di strada.
NON COMPRARE!!!

Uno dei peggiori pneumatici che abbia mai visto dai miei 17 ai 37 anni, in soli 3600 km il pneumatico della mia auto è stato schiaffeggiato e ora un rivenditore o un concessionario o il proprietario di uno showroom di pneumatici mi ha detto che è fuori garanzia perché è uno pneumatico cinese ma su questo marchio ISI non c'è garanzia, ho 6 auto quindi non preferirei questo pneumatico a nessuno

Ho percorso solo 235 chilometri con questi pneumatici, ma la guida era confortevole e il rumore della strada era minimo o nullo. Li ho spinti a tre cifre sull'asciutto e sul bagnato e sembravano solidi. A parte una leggera vibrazione, che sospetto possa essere bilanciata meglio, ma gli pneumatici sono discreti per il loro prezzo.

Puoi trovare molte recensioni online su questi pneumatici, e la maggior parte di esse critica fortemente le prestazioni in varie condizioni. Sono passato agli Acceleras perché cambierò i cerchi da 19'' di serie a 18'' APEX SM-10. Poiché gli pneumatici posteriori si stavano esaurendo, ho deciso di spendere 70 £ per pneumatico invece di 300+ £ per i Michelin, quando dovrò comunque sostituirli tra 6 mesi per adattarmi al cambio dei cerchi. Considerando che uso ancora i Cup2 sull'asse anteriore, gli Acceleras gestiscono bene la guida di tutti i giorni. L'aderenza sull'asciutto è circa il 30-40% inferiore rispetto ai Michelin a seconda della superficie della strada, non mi dà fastidio perché sono abituato ad auto che sembrano un po' più vive e la maggior parte delle persone non noterà la differenza finché non dovrai uscire dalla strada laterale o entrare nella trafficata rotonda. Autostrada - è un po' imprecisa, l'auto non sembra così solida o piantata a velocità quando si cambia corsia, e non sto parlando di andare supersonici... quello da 60 mph+. Sicuramente non sarà in grado di cambiare corsia in modo aggressivo o il posteriore oscillerà intorno a te. Aderenza sul bagnato - ora questo è davvero soggettivo, poiché ognuno guida in modo diverso. Personalmente, uso la mia auto ogni giorno e faccio il pendolare da M25 J16 a M1 J10. M25 sotto la pioggia a volte fa paura e sono così grato di aver tenuto le Cup2 davanti. Le Acceleras tendono a slittare un po' quando passano sopra le palette, lo stesso in città, l'auto farà fatica ad accelerare anche con una marcia più alta. Faccio un esempio, stavo sorpassando su M25, andando a 60 mph, sesta marcia, ho premuto il piede per sorpassare e il posteriore è andato. Ciò è dovuto in parte alla coppia della M2, ma hai capito... Ho avuto modo di usarle durante il mio ultimo viaggio su strada nel Lake District, la strada innevata/ghiacciata è decisamente qualcosa che DEVI evitare se usi queste gomme. Stavo slittando a 3-5 miglia orarie senza accelerare. Sono riuscito ad arrivare in cima all'Honister Pass, ma fidati quando dico che è uscita un po' di cacca... La gomma è abbastanza controllabile al limite e oltre, ma tieni presente che arriverai al limite molto molto prima di quanto pensi, puoi spingerla un po', non quanto faresti con una gomma da 300 £+ ma questa caratteristica ti consente di divertirti a velocità inferiori e non ti pentirai di aver distrutto questa gomma economica perché sono così economiche da sostituire. In termini di usura, resistono abbastanza bene, le ho usate per circa 5 mesi (10.000 miglia di pendolarismo inclusi 2 viaggi su strada nel Lake District) e l'ultimo MOT mostra circa 5,2 mm. Non posso parlare di comfort o rumore, perché avere buoni o cattivi pneumatici in un'auto con sedili a guscio, roll-bar ecc. non fa molta differenza. In conclusione, è difficile dire se li consiglierei a qualcuno, ma sono sicuro che hanno qualche applicazione. Dipende molto da che auto hai e qual è il tuo stile di guida ecc. Non posso dire nulla di negativo perché sapevo che non avrebbero fornito molta aderenza in varie condizioni, hanno semplicemente funzionato per me e mi hanno fatto risparmiare denaro. Se hai un'auto più lenta e guidi da A a BI, penso che questo pneumatico funzionerebbe bene per te. Non si consumerà molto e il prezzo è ottimo per quello che è. Sii solo consapevole delle condizioni della strada, dell'aderenza sul bagnato e molto probabilmente della distanza di frenata notevolmente aumentata. Per chiunque altro, auto più potenti o qualcuno a cui piace guidare la propria auto in modo un po' più aggressivo, per favore non acquistarlo a meno che tu non abbia una valida ragione dietro... se hai bisogno di risparmiare denaro o vorresti semplicemente scivolare un po' in pista senza spendere molto in pneumatici, fallo. Tuttavia, l'uso quotidiano inciderà notevolmente sulle prestazioni dell'auto e sarà necessario essere sempre consapevoli delle condizioni della strada.

Non so davvero cosa pensino le persone che hanno lasciato recensioni positive su questi pneumatici, ma ne avevo quattro nuovi di zecca per il rivenditore. Non ho alcuna fiducia in questi pneumatici per affrontare qualsiasi cosa che non sia la guida più banale. In linea retta a 30 miglia orarie sull'asciutto, andrà tutto bene. Ho scoperto che sul bagnato, anche alla minima accelerazione, la parte anteriore si contorce, se si attraversa una segnaletica stradale o una linea bianca, sembrano semplicemente scivolare via, anche se è asciutto. Quando ero solo in macchina ho deciso di provarli, devi sapere da cosa possono tirarti fuori i tuoi pneumatici e in 1 minuto sono riuscito a tirare fuori la parte posteriore, accelerando in uscita dalla curva a 10 miglia orarie. Essendo appena uscito da una coupé Classe C del 2018, finora non mi sto godendo l'esperienza di guida della BMW e posso solo pensare che ciò sia dovuto agli pneumatici, incredibilmente pessimi. Con l'arrivo dell'inverno cambierò questi con qualcosa di più affidabile. Indipendentemente dal fatto che i piloti dicano "non correre" come se fosse un modo per rendere sicuri gli pneumatici - io non corro - devi sapere che se hai bisogno di accelerare rapidamente, frenare bruscamente o di metterti fuori pericolo in un altro modo, gli pneumatici ti deluderanno. Nessuna fiducia in loro per farlo.

Erano montati sulla macchina quando l'ho comprata. NON consiglio questi pneumatici. Non sono ottimi con tempo asciutto e decisamente pericolosi con tempo bagnato (cosa che capita spesso nel Regno Unito!). Non riesco a procurarmi nuovi pneumatici abbastanza in fretta.

NON acquistare questi pneumatici. La peggiore esperienza di sempre, non ne vale la pena. Pericolosi sul bagnato e zero comfort.

Questi sono stati montati dal rivenditore prima di ritirare l'auto poiché quelli esistenti non hanno superato il test di profondità del battistrada. Ovviamente il rivenditore ha optato per il più economico che poteva ottenere... Le prestazioni sull'asciutto sono ok MA questi pneumatici sono decisamente pericolosi sul bagnato! Girano in accelerazione in 1a, 2a, 3a, 4a su una strada umida, anche quando si sfiora l'acceleratore. Le basse velocità sulle rotatorie umide vedranno l'anteriore sottosterzare terribilmente. Trascorri tutto il tempo guidando sul bagnato come se guidassi sul ghiaccio. Semplicemente pericoloso!! Quindi ora devo sborsare circa £ 600 per pneumatici di qualità migliore nonostante il set attuale ne abbia solo circa 5K. Non ho mai avuto uno pneumatico, economico, intermedio o premium che fosse così pessimo... EVITATELO!!!

Avevo queste gomme sul retro della mia Boxster 2.7 quando l'ho comprata, e contrariamente ai recensori presuntuosi sulla mancanza di talento, inoltre non capirò mai come si possa possedere un'auto di lusso e montare gomme economiche. Il retrotreno che ti piomba addosso a 20 mph su una rotonda umida, non bagnata, ma umida non ha nulla a che fare con il talento, ma tutto con gomme incredibilmente pessime e pericolose, e non così eccezionali sull'asciutto, a dire il vero. Non c'era alcun codice data su queste, quindi potrebbero essere state piuttosto vecchie, avevano ancora un battistrada da 4 mm, credo che ora siano state aggiornate, quindi non ho esperienza con questa nuova mescola, ma è sicuro dire che se hai queste vecchie gomme, liberatene il prima possibile prima che ti causino un infortunio o peggio. Ora su affidabili PS4 come la mia ultima auto, con cui ho percorso 3 set con molti chilometri di ottima aderenza in tutte le condizioni atmosferiche.

Inizialmente ero impressionato, ma non è durato a lungo. L'usura è nella media, nella migliore delle ipotesi, e l'aderenza sull'asciutto non potrà mai competere con un marchio premium, ma è soddisfacente. L'aderenza sul bagnato, invece, è un'altra storia. Se guidi con i tuoi bambini in macchina, non vuoi questi pneumatici, la distanza di frenata sul bagnato è orrenda. E la goccia che ha fatto traboccare il vaso è stata quando la mia auto ha sviluppato un sacco di oscillazioni delle ruote, l'indagine ha scoperto che uno dei miei pneumatici dopo meno di 2000 miglia (3000 km) era fuori forma, il che significava che la ruota non poteva essere bilanciata e le vibrazioni erano inevitabili. Il risparmio di carburante è sceso di circa il 10%. Ora sono tornato alle Michelin su tutti i fronti e l'auto è trasformata.