Dato
94%
mentre si guida una
BMW e36
(245/40 R17 W)
su
a combination of roads
per 1,500
spirited miglia
Bene, sono tornato per recensire altre gomme, la mia ultima recensione risale a solo 6 mesi fa sulle Falken 452. Se potessi, le cambierei, non mi rendevo conto di quanto potessero diventare pericolose con l'usura, ne parleremo più avanti.
Ho avuto un grosso problema a pensare a cosa acquistare dopo, perché ci sono alcune buone recensioni, ma mi sembra che tutti i rivenditori di pneumatici abbiano i loro pneumatici preferiti, soprattutto nella fascia media, e probabilmente ricevano una commissione sulla vendita, quindi dopo aver scelto i BFG ho dovuto cercare un rivenditore.
Dopo aver parlato con alcuni di loro, mi è risultato molto chiaro che questi pneumatici sono una sussidiaria della Michelin, realizzati nella stessa fabbrica con fondamentalmente la stessa gomma, quindi ho voluto provarli dopo alcune buone recensioni.
Ho aspettato un po' prima di scrivere per dargli una giusta possibilità, dicendo che ne ho appena acquistati due per la parte anteriore (225/45/17).
Non sono rimasto deluso, questi pneumatici sono molto buoni, li ho trovati molto silenziosi con poco rumore stradale, la maneggevolezza è fantastica, rimangono davvero attaccati alla strada, mi sono appoggiato a questi e non ho trovato altro che aderenza per tutto il percorso. Ho notato un enorme miglioramento nel comfort di guida poiché l'auto non salta. Questi hanno anche una protezione del cerchio piuttosto buona con le ruote ben "inserite".
Come ho detto, ho appena montato le anteriori dopo che le Michelin Pilot Sport 2 avevano finalmente visto giorni migliori dopo 26.000 miglia e non ho notato alcuna differenza nella maneggevolezza, detto questo, ero riuscito a percorrere solo circa 100 miglia con le nuove gomme anteriori quando, guidando verso nord, ho incontrato una pioggia molto forte. Le BFG sono state fantastiche sul bagnato, senza aquaplaning, anche attraversando grandi pozzanghere e aree di strada allagate, ho sempre avuto la sensazione che fossero sulla strada e tutta l'aderenza c'era anche nelle curve strette delle strade di campagna. In autostrada, si mantengono bene in velocità e danno una buona sensazione. Sembra che dureranno altrettanto bene, dato che ho usato quelle posteriori per un po' e non sembrano esserci nemmeno livelli di usura allarmanti.
Finora tutto bene, non credo che nessuno rimarrà deluso, quindi li consiglio vivamente perché ora ho un set completo abbinato.
Per quanto riguarda le Falkens 452, le avevo montate sul retro prima delle BF'S dopo aver letto le recensioni, ma una volta consumate si sono rivelate un disastro totale, il che non è durato molto, solo 2500 miglia e 6 mesi di guida (pessimo rapporto qualità-prezzo). Ho pensato, come mio padre, che ci fosse qualcosa che non andava nelle sospensioni posteriori della mia auto, saltavano dappertutto e Dio non voglia che se fosse stata bagnata, erano un incubo. Ho pensato seriamente che ci fosse qualcosa che non andava nell'auto, la guida era dura e scomoda e la parte posteriore era un incidente in attesa di accadere. Dimostra solo che ottieni ciò per cui paghi, ma nel caso delle BFG'S sembra che tu ottenga un tuttofare davvero buono. Direi che sul prezzo forse non sono così economiche e ci sono altre alternative, ma penso che queste si dimostrino degne dei soldi spesi.
Non ci sono molte recensioni per questi pneumatici su questo sito, non so se ciò sia dovuto alla difficoltà di reperirli altrove o altro, ma spero che questa sia utile.
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