Tomket Sport Series 1

Gli pneumatici Tomket classificati B e C a £55 ciascuno hanno sostituito i Pirelli a £200 ciascuno, sono più silenziosi, offrono un comfort di guida e una maneggevolezza migliori. L'aderenza è buona quanto quella dei Pirelli e, per essere pneumatici economici, hanno un ottimo rapporto qualità-prezzo.

Aggiornamento sulla recensione che ho fatto a gennaio.

Gli pneumatici hanno una tenuta davvero buona sull'asciutto e sul bagnato, tuttavia li ho montati sulla macchina solo da 4 mesi e sono già scesi a 3-4 mm (uniformi) di battistrada su entrambi. Uno non ha superato la revisione a causa di un danno causato da un chiodo o da un vetro, anche se non ha mai forato o perso.

Penso che queste debbano avere una mescola più morbida rispetto a molti altri pneumatici economici, il che, sebbene significhi che hanno un'ottima aderenza su bagnato e asciutto, sembrano consumarsi molto velocemente e ho percorso solo circa 3000 miglia. Non ho fatto gare o ho fatto slittare le ruote, quindi proverò le Imperial quando dovrò sostituirle nei prossimi mesi.

Ho fatto installare un set di pneumatici posteriori Tomket Sport sulla mia BMW E46 325Ci in sostituzione dei Continental che avevo danneggiato a causa delle buche e devo dire che sono rimasto davvero colpito.

Ottima presa e finora nessun problema. È troppo presto per dire qualcosa sull'usura, ma quando avrò bisogno di sostituire le anteriori, sicuramente completerò il set Tomket e costano circa un quarto o un terzo del prezzo delle marche principali.

Ne ho un paio sulla nostra Vitara da due anni e non ho nulla da ridire. Sono montati sul retro dell'auto, quindi non posso valutarne la sensazione in sterzata, ma l'aderenza al posteriore è stata buona (lo ammetto, non è un'auto da corsa). L'unica nota negativa che potrei fare è che sembrano consumarsi relativamente in fretta. Con circa 15.000 km, sono probabilmente usurati al 70%.

Pneumatici abbastanza decenti. Sono andati bene per la mia Mini S e si guidano bene. Direi che se avessi montato pneumatici "che si sono subito sgretolati" sarei tornato in officina o dal produttore, perché gli pneumatici non si sgretolano e basta? Sono sinceramente perplesso da quella recensione. Aggiornerò questa se si sgretola, ma se lo fa, allora riceverò un rimborso, perché ovviamente non è normale che gli pneumatici si sgretolino. Mi aspetterei un rimborso completo o la sostituzione per quelli che non si sgretolano. Mi dispiace, non capisco quella recensione. Stavi correndo? Quali sono i dettagli di questi pneumatici che "si sgretolano e basta"? Non ho mai visto o sentito di uno pneumatico che si comportasse in questo modo, a meno che l'auto non sia ferma da 10 anni.

Terribile, si è rotto quasi subito dopo averlo indossato. Non userei mai più i loro servizi se si offrissero di ripararmi e pagarmi

Buona presa, sia sul bagnato che sull'asciutto. Sensazione buona, nessun problema.

Li ho montati sulla macchina da 15 mesi. Li ho acquistati perché avevano ricevuto buoni voti di prestazione online. E perché erano gli pneumatici più economici in questa dimensione per una Skoda Fabia 1.4 8v mk1. All'inizio l'aderenza sull'asciutto sembrava circa 1/4 migliore rispetto agli pneumatici precedenti di cui mi ero sbarazzato. Gli Uniroyal rain expert in 175/65 14s. L'aderenza sul bagnato era circa uguale :P Poi ho trovato un po' di asfalto ruvido e li ho grattati bene per rimuovere la cera residua che avevano quando li ho tolti dagli stampi. Almeno il mio parere oO Dopo di che l'aderenza sull'asciutto e sul bagnato è migliorata di circa 1/4 in meglio. Il che ora li rende abbastanza utilizzabili per una guida leggermente vivace nella maggior parte ma non in tutti gli scenari. La sorpresa più grande è stata in inverno sull'asciutto con temperature sotto lo zero. Mentre gli Uniroyal si sono trasformati in enormi tappi di plastica induriti, i Tomkets hanno mantenuto l'aderenza sia in curva che in frenata. Per quanto riguarda la neve, in realtà è quello che ci si aspetta da uno pneumatico estivo. È meglio che guidare con i cerchi :D Quindi i miei migliori risultati con loro sono stati dopo averli scaldati un po' con cinque o sei frenate di emergenza. Ciò dovrebbe darti un guadagno più o meno uguale in termini di frenata su bagnato e asciutto e aderenza in curva. La maneggevolezza sull'asciutto può essere discreta finché usi i freni per trasferire il peso del tuo veicolo. La maneggevolezza sul bagnato non è molto buona a meno che tu non sia su un asfalto relativamente nuovo. Quindi, in conclusione, darei loro un voto medio per la dinamica e li consiglierei a qualcuno che ha bisogno di un solido set estivo che non si usuri velocemente e non faccia saltare la banca ;D Fai solo attenzione su asfalto VECCHIO e LISCIO USURATO. Ora, quando è quella gara di slalom .....