Pneumatici 195/55 R15

È un buon pneumatico, molto silenzioso, si comporta bene, ma si consuma più velocemente rispetto ai Toyo che usavo prima. Tende a perdere aderenza su strade bagnate, penso che abbia bisogno di un canale di evacuazione in più al centro. Ne ha solo tre.

Ho avuto altre marche su quest'auto, Firestone, Hankook, Vredestein, ma devo dire che questi Matador sono decisamente migliori.

Hanno un buon equilibrio tra comfort e prestazioni. Buoni livelli di aderenza su strade asciutte e bagnate, ma ammorbidiscono bene la guida su asfalto ruvido o danneggiato. Il livello di rumore è accettabile.

Le gomme sono morbide (sia le spalle che il battistrada), mostrano un certo ritardo nella sterzata in ingresso di curva, ma non è un grosso problema. Non è una gomma sportiva, tarata per un comfort di guida, danno la sensazione di guidare un sottobrand Michelin, ma è un marchio di Continental.

Ho ottenuto più di quanto mi aspettassi per il prezzo, aspetto di vedere come si comporteranno nel lungo termine.

Prima di tutto - l'auto è decappottabile e viene guidata come tale. Solo in estate e con tempo caldo e sereno, niente neve, niente pioggia e solo qualche migliaio di chilometri all'anno, ma ogni viaggio è vivace, preferibilmente su strade tortuose, mai in pista.

Questi pneumatici erano già montati sull'auto quando l'ho ricevuta (tutti e 4). Avevano 5 anni all'epoca, con piccole crepe visibili sui fianchi. Di conseguenza, non ispiravano fiducia. Una volta che mi sono sentito a mio agio con l'auto, questi pneumatici mi hanno sorpreso ad ogni singolo viaggio, cavolo se mi sbagliavo all'inizio. Ottimo feedback, ottima aderenza.
Qualche anno dopo, un altro conducente è venuto da me a chiedere informazioni sui pneumatici perché aveva difficoltà a seguirmi nelle curve (a velocità fino a circa 100 km/h) con la sua Renault Clio RS mk3. È rimasto scioccato quando ha visto l'etichetta "eco" Cinturato P6 sui pneumatici. Ancora di più quando gli ho detto quanti anni avevano i pneumatici all'epoca.

Dopo qualche anno ho cambiato il set posteriore con dei Goodyear Efficientgrip leggermente usati, quando si è presentata l'opportunità.
L'auto è a trazione anteriore, ma nelle 10 stagioni estive non riesco a ricordare nemmeno una situazione in cui ci sia stato sottosterzo. Ho avuto 2 situazioni in cui il retro è diventato instabile e mi ha fatto sbandare - entrambe le volte dopo aver cambiato il set posteriore con i Goodyear.
Tieni presente che i Pirelli anteriori hanno una data di produzione del 2011 e sono stati sull'auto fino al 2026. Le crepe ci sono ancora, ma l'anteriore è stabile e preciso come sempre. Non posso dire lo stesso per i Goodyear posteriori, poiché uno è esploso quest'estate (il fianco interno ha ceduto, nessun danno sul battistrada). A causa di questo incidente sostituirò tutti e 4 i pneumatici con dei nuovi.
In questo caso, i P6 erano di gran lunga superiori ai Goodyear.

Sapere che questi Pirelli hanno 15 anni e offrono ancora l'aderenza che hanno mi sorprende ancora ad ogni viaggio. Non posso dire (ancora) se questo sia dovuto al pneumatico, all'auto o alla combinazione di entrambi, ma dubito di poter trovare un altro pneumatico che duri così a lungo e non si degradi. Poiché i Cinturato P6 non sono disponibili nuovi, dovrò acquistare un altro pneumatico. Non sono ancora deciso su cosa prendere.

Non posso commentare il rumore stradale dei pneumatici, ma sicuramente non si possono sentire sopra il rumore del vento e il canto del motore.
Non posso commentare l'aderenza in condizioni di bagnato o freddo poiché l'auto è stata guidata solo in giornate estive soleggiate.
Non posso commentare il comfort poiché l'auto è scomoda fin dall'inizio (sospensione rigida), ma non ci sono vibrazioni e problemi di bilanciamento.