POTENZA Adrenalin RE004, uno pneumatico stradale ad alte prestazioni, è progettato per offrire un'eccellente maneggevolezza e una risposta immediata in curva e nella guida rettilinea.
La risposta in breve
I conducenti dicono83%da 25 recensioni dei conducenti96% lo ricomprerebbeLeggi le recensioni
I test diconoSpiacenti, al momento non abbiamo dati di test per il Bridgestone Potenza Adrenalin RE004
Costruito su ogni risultato di test indipendente e ogni recensione verificata che abbiamo per questo pneumatico - tutte le prove sono più in basso nella pagina. Dati aggiornati a ottobre 2026.
Quanto dura il Bridgestone Potenza Adrenalin RE004?
In base ai dati dei test e dei proprietari, il Bridgestone Potenza Adrenalin RE004 dovrebbe durare circa 29.533 miglia (47.529 km).
Cosa dicono i proprietari del Bridgestone Potenza Adrenalin RE004?
Su 25 valutazioni dei proprietari, il Bridgestone Potenza Adrenalin RE004 ottiene in media il 83%. I proprietari lo valutano meglio in Maneggevolezza con 9 su 10 e peggio in Usura con 7,4. 10 di queste recensioni arrivano da proprietari oltre 15.000 km. Il 96% dei proprietari gli assegna il 70% o più.
Quanto sono confortevoli e silenziosi i Bridgestone Potenza Adrenalin RE004?
I proprietari valutano il Bridgestone Potenza Adrenalin RE004 7,5 su 10 per comfort e rumorosità, su 23 recensioni.
Come si usura il Bridgestone Potenza Adrenalin RE004 secondo i proprietari?
I proprietari valutano il Bridgestone Potenza Adrenalin RE004 7,4 su 10 per l'usura, su 23 recensioni. 10 di queste recensioni arrivano da proprietari oltre 15.000 km, e la recensione tipica copre 13.277 km.
I proprietari ricomprerebbero il Bridgestone Potenza Adrenalin RE004?
Il 96% dei proprietari dichiara che ricomprerebbe il Bridgestone Potenza Adrenalin RE004, sulla base delle 25 recensioni che hanno risposto a questa domanda. Il 40% di loro ha dato la risposta più alta possibile.
Altre domande sul Bridgestone Potenza Adrenalin RE004(5)
Cosa dicono i proprietari del Bridgestone Potenza Adrenalin RE004 riguardo a aderenza sull'asciutto?
Delle 23 recensioni dei proprietari analizzate per il Bridgestone Potenza Adrenalin RE004, 15 parlano di aderenza sull'asciutto: 15 lo lodano (grande aderenza sull'asciutto) e 0 lo criticano (aderenza limitata sull'asciutto). Leggi quelle recensioni
Cosa dicono i proprietari del Bridgestone Potenza Adrenalin RE004 riguardo a aderenza sul bagnato?
Delle 23 recensioni dei proprietari analizzate per il Bridgestone Potenza Adrenalin RE004, 14 parlano di aderenza sul bagnato: 12 lo lodano (aderenza sicura sul bagnato) e 2 lo criticano (poca aderenza sul bagnato). Leggi quelle recensioni
Cosa dicono i proprietari del Bridgestone Potenza Adrenalin RE004 riguardo a comportamento sull'asciutto?
Delle 23 recensioni dei proprietari analizzate per il Bridgestone Potenza Adrenalin RE004, 11 parlano di comportamento sull'asciutto: 11 lo lodano (comportamento preciso sull'asciutto) e 0 lo criticano (comportamento impreciso sull'asciutto). Leggi quelle recensioni
Quale pneumatico sostituisce il Bridgestone Potenza Adrenalin RE004?
Il Bridgestone Potenza Adrenalin RE004 è il successore del Bridgestone Adrenalin RE003 nella gamma di Bridgestone.
Il Bridgestone Potenza Adrenalin RE004 è stato sostituito?
Domande e risposte per il Bridgestone Potenza Adrenalin RE004
I would you to help me to choose between the Bridgestone Potenza Adrenalin RE004 and Michelin Pilot Sport 4; all in size 205/55/16 for my Kia Cerato (Forte).
11 febbraio 2022
Lo Sportcontact 3 è stato realizzato in determinate misure runflat; sulla parete laterale e nel punto vendita sarà indicato se si desidera acquistare una versione runflat.
Recensioni dei proprietari su Bridgestone Potenza Adrenalin RE004
Cosa dicono i proprietari riassunto da 22 recensioni
Gli automobilisti valutano molto positivamente il Bridgestone Potenza Adrenalin RE004, lodando più spesso la sua reattività allo sterzo, l'ottimo grip su asciutto e la confidenza e prevedibilità in curva grazie ai suoi fianchi rigidi. Le prestazioni sul bagnato sono generalmente descritte come buone e un chiaro passo avanti rispetto al RE003, anche se alcuni lo paragonano come leggermente indietro rispetto ai Michelin PS4/PS5 in condizioni di forte pioggia. Il rapporto qualità-prezzo è un punto forte ricorrente, con diversi proprietari che notano anche un comfort/rumore accettabile o migliorato rispetto ai pneumatici performanti precedenti, mentre una minoranza riporta un rumore stradale più elevato e/o un'usura più rapida a seconda del veicolo e dell'uso.
Cosa citano di più i proprietari contato su 23 recensioni
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Valutazioni dei proprietari media di 25 valutazioni
Voto dei proprietari83%
Maneggevolezza90%
Aderenza sull'Asciutto89%
Sensibilità di Guida87%
Aderenza sul Bagnato78%
Comfort75%
Usura74%
Recensioni in evidenza
Più utile 84%
“Pneumatico originale è Conti MC5 che è molto rumoroso. Dopo la sostituzione con RE004, il rumore della strada al di sotto della velocità di 80 km/h si è notevolmente ridotto e molto più confortevole. Goditi ogni curva...”
“Dopo oltre 10.000 km, direi che la tenuta e la maneggevolezza su asciutto e bagnato sono superbe. Tuttavia, l'usura degli pneumatici è la peggiore che abbia mai usato. Dopo solo circa 12.000 km, il segno di usura degli...”
“Aderenza su asciutto: ottima aderenza con fianchi rigidi. Maneggevolezza precisa.Usura: l'usura è appena sufficiente. Considerando che la Swift Sport è piuttosto leggera. I pneumatici sono quasi finiti con 3 mm rimasti...”
Aderenza su asciutto: ottima aderenza con fianchi rigidi. Maneggevolezza precisa. Usura: l'usura è appena sufficiente. Considerando che la Swift Sport è piuttosto leggera. I pneumatici sono quasi finiti con 3 mm rimasti dopo 60000 km. Non voglio rischiare di scendere fino alle barre di usura poiché le piogge torrenziali sono abbastanza comuni qui.
93%
Membro
Prime impressioni
Hyundai
205/50 R16
16.093 km
Vengo dai PS4. L'aderenza su asciutto è alla pari con i PS4. L'aderenza su bagnato è leggermente inferiore, ma non di molto. Non ho ancora avuto problemi di aquaplaning con questi in forti acquazzoni. La risposta dello sterzo è incredibilmente precisa, considerando che è 220TW e ha fianchi molto rigidi. L'usura dei pneumatici è finora impressionante.
C'è un nuovo pneumatico per tutte le stagioni, sarà il migliore?!
L'RE004 è diventato uno dei miei pneumatici preferiti: è la seconda auto su cui lo uso (dopo la E39) e la quarta su cui monto pneumatici Potenza Adrenalin. Si adatta perfettamente al carattere della E30. La mia auto monta ammortizzatori Koni Sport, H&R Sport e portapacchi Z3. Ho bisogno di un buon pneumatico stradale da appassionato, che non richieda riscaldamento, sul mio piccolo cerchio da 15". La prima cosa che noto è il bilanciamento migliorato. Questi pneumatici mantengono l'auto leggera e scattante.
Rispetto al vecchio RE003, il fianco non è così rigido e tagliente come un mattone, ma offre comunque un grip leggermente migliore sull'asciutto. È ancora uno pneumatico ad alte prestazioni con carcassa rigida, quindi lo sterzo rimane diretto e la risposta è immediata. La stabilità a metà curva è elevata, ed è molto prevedibile anche al limite: scivola progressivamente e non mi coglie mai di sorpresa. Sulla E30, l'RE004 elimina anche quell'ultimo po' di sottosterzo, soprattutto rispetto al vecchio Turanza AR-10 che presenta sempre un leggero sottosterzo in ingresso curva. Con l'assetto Koni/H&R che rende il tutto più rigido, l'RE004 completa l'auto senza renderne la guida troppo impegnativa.
Sul bagnato, è un passo avanti rispetto al RE003, ma non è uno specialista della pioggia. Anche il comfort di guida è leggermente migliore rispetto al RE003, il che lo rende più facile da usare quotidianamente.
Sono un guidatore che ogni tanto guida in modo aggressivo sulle strade cittadine e sono rimasto piacevolmente sorpreso dalla risposta che mi ha dato. Le prestazioni su strade asciutte sono state eccezionali e ho potuto spingere con sicurezza i limiti di ogni curva sulle strade di montagna. Anche le prestazioni su strade bagnate/piovose sono state accettabili e non è stato facile scivolare. Gli pneumatici che ho usato prima erano gli Advantage Touring 185/60/15 di BFGoodrich e la differenza tra i due è davvero enorme! Comunque, in questa fascia di prezzo, il RE004 è davvero una scelta molto chiara
Pneumatico originale è Conti MC5 che è molto rumoroso. Dopo la sostituzione con RE004, il rumore della strada al di sotto della velocità di 80 km/h si è notevolmente ridotto e molto più confortevole. Goditi ogni curva con questi pneumatici. Sulla strada bagnata, sebbene possa gestire le condizioni in modo accettabile, ma il feedback sul bagnato è un po' morbido e sembrerà una mancanza di sicurezza. Nel complesso è un ottimo pneumatico per la guida quotidiana e per la guida con poco entusiasmo.
Li ho acquistati per la mia Toyota Crown del 2006 e sono stati immediatamente un enorme miglioramento rispetto agli pneumatici Hankook k-energy eco che avevo. L'aderenza sull'asciutto è incredibile e poiché la mia auto è a 4 ruote motrici, la trazione in frenata è praticamente impossibile, anche se sono sbilanciato sulle ruote posteriori. La sensazione di guida è onestamente la migliore che abbia mai avuto, tuttavia rende la guida molto coinvolgente. Il rumore è un po' più alto rispetto agli pneumatici che avevo, ma il comfort è accettabile. Non gestiscono affatto gli oblò, ma è colpa mia perché ho profili molto bassi. L'aderenza sul bagnato è buona e prevedibile, puoi capire quanta aderenza ti rimane e non si spezzano.
Li adoro davvero, a parte la pessima usura, sicuramente li comprerò di nuovo.
Utilizzo da marzo 2021 con un chilometraggio di 45.000 km e continuo a contarne. L'usura del battistrada di 220 è una vera stronzata per me. Il chilometraggio mi sorprende. La maneggevolezza sull'asciutto è assolutamente favolosa. Riesci a sentire la strada e in curva ti dà molta sicurezza. Uno dei contro di questo pneumatico è il livello di rumorosità. Davvero molto rumoroso, indipendentemente dalle condizioni della strada. Per quanto riguarda il bagnato, non guido veloce e in curva dura durante le giornate piovose. Sicuramente un ottimo pneumatico che mi ha sorpreso. P.S.: Eseguo la rotazione degli pneumatici ogni 12.000 km.
81%
Membro
BMW
225/45 R17
1.609 km
Prevalentemente Autostrade
Sportivo
Questo è il mio secondo acquisto di RE004 (il primo è stato sulla Lotus Elise, vedi recensione sotto). La caratteristica migliore di questo pneumatico è la superba maneggevolezza nelle curve veloci. Su entrambe le auto, c'è una maggiore stabilità nelle curve ampie ad alta velocità, anche sulla più pesante E36. L'aderenza sull'asciutto è buona. L'aderenza sul bagnato è buona quando si guida a un ritmo ragionevolmente veloce. Il livello di rumore e comfort è ok.
81%
Membro
BMW
225/45 R17
1.609 km
Prevalentemente Autostrade
Sportivo
Questo è il mio secondo acquisto di RE004 (il primo è stato sulla Lotus Elise, vedi recensione sotto). La caratteristica migliore di questo pneumatico è la superba maneggevolezza nelle curve veloci. Su entrambe le auto, c'è una maggiore stabilità nelle curve ampie ad alta velocità, anche sulla più pesante E36. L'aderenza sull'asciutto è buona. L'aderenza sul bagnato è buona quando si guida a un ritmo ragionevolmente veloce. Il livello di rumore e comfort è ok.
Ottima opzione di pneumatici stradali per chi ha cerchi da 17" o inferiori e vuole allontanarsi dagli pneumatici da pista. Uso AD08R da anni, ma ho deciso di passare a uno pneumatico meno incentrato sulla pista: ora faccio meno giornate in pista e voglio qualcosa di più sicuro quando piove. Riesco ancora a fare le mie solite cose veloci su strada con RE004 quando è asciutto e posso spingere di più l'auto quando è bagnato rispetto a uno pneumatico da pista. Non sono sicuro del rumore degli pneumatici perché il mio motore/scarico è rumoroso. Sono davvero ottimi pneumatici da strada da avere.
La mia auto era dotata di pneumatici Michelin PS5, ma dopo una settimana li ho sostituiti con i RE004 perché ho sempre ritenuto che gli pneumatici della serie PS della Michelin fossero troppo morbidi e poco rigidi.
Ho notato subito una differenza in termini di feedback dello sterzo e risposta in curva. Anche l'aderenza complessiva è leggermente migliorata sull'asciutto. Sul bagnato, l'aderenza è simile a quella di una hot hatch FWD. L'inconveniente è che la guida è leggermente più dura, ma il comfort non è la mia priorità, quindi è un compromesso accettabile.
È ancora troppo presto per commentare l'usura, ma mi aspetto che il RE004 si usuri più velocemente del PS5. Sono leggermente più economici da sostituire. Nel complesso, consiglierò questo pneumatico a chiunque ami guidare e prenderò sicuramente in considerazione l'acquisto di nuovo.
