Bridgestone Potenza Adrenalin RE004

Pneumatico originale è Conti MC5 che è molto rumoroso. Dopo la sostituzione con RE004, il rumore della strada al di sotto della velocità di 80 km/h si è notevolmente ridotto e molto più confortevole. Goditi ogni curva con questi pneumatici. Sulla strada bagnata, sebbene possa gestire le condizioni in modo accettabile, ma il feedback sul bagnato è un po' morbido e sembrerà una mancanza di sicurezza. Nel complesso è un ottimo pneumatico per la guida quotidiana e per la guida con poco entusiasmo.

Sono un guidatore che ogni tanto guida in modo aggressivo sulle strade cittadine e sono rimasto piacevolmente sorpreso dalla risposta che mi ha dato. Le prestazioni su strade asciutte sono state eccezionali e ho potuto spingere con sicurezza i limiti di ogni curva sulle strade di montagna. Anche le prestazioni su strade bagnate/piovose sono state accettabili e non è stato facile scivolare. Gli pneumatici che ho usato prima erano gli Advantage Touring 185/60/15 di BFGoodrich e la differenza tra i due è davvero enorme! Comunque, in questa fascia di prezzo, il RE004 è davvero una scelta molto chiara

Li ho acquistati per la mia Toyota Crown del 2006 e sono stati immediatamente un enorme miglioramento rispetto agli pneumatici Hankook k-energy eco che avevo. L'aderenza sull'asciutto è incredibile e poiché la mia auto è a 4 ruote motrici, la trazione in frenata è praticamente impossibile, anche se sono sbilanciato sulle ruote posteriori. La sensazione di guida è onestamente la migliore che abbia mai avuto, tuttavia rende la guida molto coinvolgente. Il rumore è un po' più alto rispetto agli pneumatici che avevo, ma il comfort è accettabile. Non gestiscono affatto gli oblò, ma è colpa mia perché ho profili molto bassi. L'aderenza sul bagnato è buona e prevedibile, puoi capire quanta aderenza ti rimane e non si spezzano.

Li adoro davvero, a parte la pessima usura, sicuramente li comprerò di nuovo.

Ottima aderenza e stabilità nelle curve veloci

L'RE004 è diventato uno dei miei pneumatici preferiti: è la seconda auto su cui lo uso (dopo la E39) e la quarta su cui monto pneumatici Potenza Adrenalin. Si adatta perfettamente al carattere della E30. La mia auto monta ammortizzatori Koni Sport, H&R Sport e portapacchi Z3. Ho bisogno di un buon pneumatico stradale da appassionato, che non richieda riscaldamento, sul mio piccolo cerchio da 15". La prima cosa che noto è il bilanciamento migliorato. Questi pneumatici mantengono l'auto leggera e scattante.
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Rispetto al vecchio RE003, il fianco non è così rigido e tagliente come un mattone, ma offre comunque un grip leggermente migliore sull'asciutto. È ancora uno pneumatico ad alte prestazioni con carcassa rigida, quindi lo sterzo rimane diretto e la risposta è immediata. La stabilità a metà curva è elevata, ed è molto prevedibile anche al limite: scivola progressivamente e non mi coglie mai di sorpresa. Sulla E30, l'RE004 elimina anche quell'ultimo po' di sottosterzo, soprattutto rispetto al vecchio Turanza AR-10 che presenta sempre un leggero sottosterzo in ingresso curva. Con l'assetto Koni/H&R che rende il tutto più rigido, l'RE004 completa l'auto senza renderne la guida troppo impegnativa.
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\r\nSul bagnato, è un passo avanti rispetto al RE003, ma non è uno specialista della pioggia. Anche il comfort di guida è leggermente migliore rispetto al RE003, il che lo rende più facile da usare quotidianamente.

Utilizzo da marzo 2021 con un chilometraggio di 45.000 km e continuo a contarne. L'usura del battistrada di 220 è una vera stronzata per me. Il chilometraggio mi sorprende. La maneggevolezza sull'asciutto è assolutamente favolosa. Riesci a sentire la strada e in curva ti dà molta sicurezza. Uno dei contro di questo pneumatico è il livello di rumorosità. Davvero molto rumoroso, indipendentemente dalle condizioni della strada. Per quanto riguarda il bagnato, non guido veloce e in curva dura durante le giornate piovose. Sicuramente un ottimo pneumatico che mi ha sorpreso.
P.S.: Eseguo la rotazione degli pneumatici ogni 12.000 km.

Questo è il mio secondo acquisto di RE004 (il primo è stato sulla Lotus Elise, vedi recensione sotto). La caratteristica migliore di questo pneumatico è la superba maneggevolezza nelle curve veloci. Su entrambe le auto, c'è una maggiore stabilità nelle curve ampie ad alta velocità, anche sulla più pesante E36. L'aderenza sull'asciutto è buona. L'aderenza sul bagnato è buona quando si guida a un ritmo ragionevolmente veloce. Il livello di rumore e comfort è ok.

Questo è il mio secondo acquisto di RE004 (il primo è stato sulla Lotus Elise, vedi recensione sotto). La caratteristica migliore di questo pneumatico è la superba maneggevolezza nelle curve veloci. Su entrambe le auto, c'è una maggiore stabilità nelle curve ampie ad alta velocità, anche sulla più pesante E36. L'aderenza sull'asciutto è buona. L'aderenza sul bagnato è buona quando si guida a un ritmo ragionevolmente veloce. Il livello di rumore e comfort è ok.

Ottima opzione di pneumatici stradali per chi ha cerchi da 17" o inferiori e vuole allontanarsi dagli pneumatici da pista. Uso AD08R da anni, ma ho deciso di passare a uno pneumatico meno incentrato sulla pista: ora faccio meno giornate in pista e voglio qualcosa di più sicuro quando piove. Riesco ancora a fare le mie solite cose veloci su strada con RE004 quando è asciutto e posso spingere di più l'auto quando è bagnato rispetto a uno pneumatico da pista. Non sono sicuro del rumore degli pneumatici perché il mio motore/scarico è rumoroso. Sono davvero ottimi pneumatici da strada da avere.

La mia auto era dotata di pneumatici Michelin PS5, ma dopo una settimana li ho sostituiti con i RE004 perché ho sempre ritenuto che gli pneumatici della serie PS della Michelin fossero troppo morbidi e poco rigidi.

Ho notato subito una differenza in termini di feedback dello sterzo e risposta in curva. Anche l'aderenza complessiva è leggermente migliorata sull'asciutto. Sul bagnato, l'aderenza è simile a quella di una hot hatch FWD. L'inconveniente è che la guida è leggermente più dura, ma il comfort non è la mia priorità, quindi è un compromesso accettabile.

È ancora troppo presto per commentare l'usura, ma mi aspetto che il RE004 si usuri più velocemente del PS5. Sono leggermente più economici da sostituire. Nel complesso, consiglierò questo pneumatico a chiunque ami guidare e prenderò sicuramente in considerazione l'acquisto di nuovo.

Dopo oltre 10.000 km, direi che la tenuta e la maneggevolezza su asciutto e bagnato sono superbe. Tuttavia, l'usura degli pneumatici è la peggiore che abbia mai usato. Dopo solo circa 12.000 km, il segno di usura degli pneumatici è significativo. Con ciò, il livello di rumore è insopportabile a bassa velocità su strade leggermente sconnesse, ancora più insopportabile a 110 km/h in autostrada. A volte è difficile godersi la musica e conversare in quelle situazioni. Pollice in su per la sua maneggevolezza e tenuta (letteralmente nessuna lamentela ed è migliore della PS5) a questo prezzo, ma l'elevato livello di rumore e l'elevato tasso di usura mi hanno fatto abbandonare questo pneumatico. IMHO, se ti piace la guida vivace e le curve veloci con sicurezza e il livello di rumore e il tasso di usura sono le tue preoccupazioni minori, questo è lo pneumatico che fa per te.

Ogni auto è un'auto sportiva se sei abbastanza audace. Ho sostituito le mie Potenza S007A con queste perché erano usurate e non vedevo l'ora che arrivassero le scorte dato che il distributore non poteva darmi una stima dei tempi. Quindi ho preso queste perché sono la cosa più vicina. Il rapporto prezzo/prestazioni è buono considerando quanto ho pagato il set, anche se sono prodotte in Indonesia e non in Giappone come le S007A. Si guidano bene al limite delle curve e sento che c'è ancora molto da dare dato che non hanno ancora iniziato a protestare in modo davvero udibile. I rapidi cambi di direzione sono reattivi e piantati nonostante il rapporto di aspetto 50, non sembra che "inciampino su se stessi" grazie ai blocchi spalla e alla parete laterale rinforzati. 10/10, le comprerò di nuovo se la mia prima scelta non sarà disponibile quando arriverà il momento.

Ottimo rapporto qualità-prezzo. 195/50/16 è una misura strana. Fantastico che Bridgestone li faccia. Molto silenziosi per un tipo di pneumatico ad alte prestazioni. Buona aderenza come il re003 ma molto meglio sul bagnato di prima. L'aderenza sull'asciutto è buona come sempre. L'aderenza sul bagnato cede solo un po' rispetto all'asciutto. L'usura è un po' elevata, ma il design asimmetrico consente la rotazione trasversale per uniformare l'usura, quindi non è un grosso problema. Ho intenzione di montare RE004 sulla mia altra auto. Non potrei essere più felice.

Utilizzo pneumatici Michelin da molti anni, da Primacy a Pilot Sport Series. Volevo prendere PS5 come sostituto, ma è fuori budget per me. Il capo amichevole mi ha consigliato Bridgestone RE004. RE004 ha una spalla rigida e la maneggevolezza mi ha davvero sorpreso. Asciutto e bagnato sono migliori di PS4 e la sua potenza frenante è fantastica! La mia unica piccola lamentela è il livello di rumore, è più rumoroso degli pneumatici Michelin che ho usato in passato. Anche la mia famiglia si è lamentata del livello di rumore. Grazie al fatto che ha una spalla rigida, anche il feedback stradale è più forte. Nel complesso, la maneggevolezza è superba, con l'unica lamentela di un livello di rumore più elevato. Consigliato per le persone che amano la guida vivace.

Utilizzo anteriore 245/40/19 e posteriore 275/35/19 Soddisfatto delle prestazioni che ha dato. Prezzo ragionevole, buona aderenza sia sull'asciutto che sul bagnato, adatto per la guida quotidiana