Ottima aderenza su asciutto e bagnato. Silenziose su strade lisce. Ruggiscono un po' su superfici sconnesse. Hanno consumato solo 1,5 mm in 21.000 km, quindi dovrebbero durare 65.000 km.
I migliori pneumatici per la Toyota 2006 Avalon
I conducenti di Toyota 2006 Avalon hanno lasciato 40 recensioni di pneumatici su Tyre Reviews, percorrendo 691.846 km nell'uso reale. Tutti i pneumatici valutati sono classificati qui sotto, così vedi cosa funziona davvero su questa auto.
- 40recensioni di proprietari
- 691.846 kmpercorsi con questi pneumatici
- 37pneumatici diversi valutati
- 67%punteggio medio dei pneumatici
I pneumatici più votati che si montano sulla Toyota 2006 Avalon
Le classifiche qui sopra possono parlare solo dei pneumatici già recensiti da un conducente di Toyota 2006 Avalon. Questi sono i pneumatici più votati che abbiamo e che vengono davvero prodotti nelle misure montate da questi conducenti - 225/45 R17, 195/55 R15, 205/55 R16 e 265/55 R19 - che qualcuno qui li abbia già montati o no. Sono ordinati per TR Score, costruito con risultati di test indipendenti e tutte le recensioni dei proprietari di quel pneumatico.
Pneumatici Estate
Nessun conducente di Toyota 2006 Avalon ha ancora recensito un pneumatico della categoria Estate. Tra quelli prodotti nelle misure di questa auto, il più votato è il Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, con 9,7 su 10.
| # | Pneumatico | TR Score | Disponibile in | Recensioni Toyota 2006 Avalon |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
|
9,7 | 225/45 R17 | 1 |
| 2 |
Continental PremiumContact 7
|
9,5 | 225/45 R17, 205/55 R16 | Sii il primo → |
| 3 |
Bridgestone Potenza Sport Evo
|
9,5 | 225/45 R17, 205/55 R16 | Sii il primo → |
| 4 |
Falken ZIEX ZE320
|
9,4 | 225/45 R17, 195/55 R15, 205/55 R16 | Sii il primo → |
| 5 |
Michelin Pilot Sport 4 S
|
9,4 | 225/45 R17, 265/55 R19 | Sii il primo → |
| 6 |
Pirelli Cinturato C3
|
9,4 | 225/45 R17, 205/55 R16 | Sii il primo → |
Vuoi anche i dati dei test oltre all'opinione dei conducenti? Migliori Pneumatici Estivi →
Pneumatici Tutte le stagioni
Nessun conducente di Toyota 2006 Avalon ha ancora recensito un pneumatico della categoria Tutte le stagioni. Tra quelli prodotti nelle misure di questa auto, il più votato è il Pirelli Cinturato All Season SF3, con 9,6 su 10.
| # | Pneumatico | TR Score | Disponibile in | Recensioni Toyota 2006 Avalon |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Pirelli Cinturato All Season SF3
|
9,6 | 225/45 R17, 205/55 R16 | Sii il primo → |
| 2 |
Vredestein Quatrac
|
9,5 | 225/45 R17, 195/55 R15, 205/55 R16 | Sii il primo → |
| 3 |
Michelin CrossClimate 3
|
9,5 | 225/45 R17, 205/55 R16, 265/55 R19 | Sii il primo → |
| 4 |
BFGoodrich Advantage All Season
|
9,5 | 225/45 R17, 195/55 R15, 205/55 R16 | Sii il primo → |
| 5 |
Continental AllSeasonContact 2
|
9,5 | 225/45 R17, 205/55 R16 | Sii il primo → |
| 6 |
Kleber Quadraxer 3
|
9,4 | 225/45 R17, 195/55 R15, 205/55 R16 | Sii il primo → |
Vuoi anche i dati dei test oltre all'opinione dei conducenti? Migliori Pneumatici 4 Stagioni → Vincitore del test: Goodyear Vector All Season 4
Pneumatici Inverno
Nessun conducente di Toyota 2006 Avalon ha ancora recensito un pneumatico della categoria Inverno. Tra quelli prodotti nelle misure di questa auto, il più votato è il Goodyear UltraGrip Performance 3, con 9,5 su 10.
| # | Pneumatico | TR Score | Disponibile in | Recensioni Toyota 2006 Avalon |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Goodyear UltraGrip Performance 3
|
9,5 | 225/45 R17, 205/55 R16 | Sii il primo → |
| 2 |
Michelin Alpin 7
|
9,5 | 225/45 R17, 205/55 R16 | Sii il primo → |
| 3 |
Michelin Pilot Alpin 5
|
9,5 | 265/55 R19 | Sii il primo → |
| 4 |
Bridgestone Blizzak 6
|
9,4 | 225/45 R17, 205/55 R16, 265/55 R19 | Sii il primo → |
| 5 |
Goodyear UltraGrip Ice 3
|
9,4 | 225/45 R17, 205/55 R16 | Sii il primo → |
| 6 |
Goodyear UltraGrip 9+
|
9,4 | 205/55 R16 | Sii il primo → |
Vuoi anche i dati dei test oltre all'opinione dei conducenti? Migliori Pneumatici Invernali → Vincitore del test: Goodyear UltraGrip Performance 3
La compatibilità viene dall'elenco delle misure prodotte di ogni pneumatico, e le misure sono quelle indicate dai conducenti nelle recensioni. Prima di comprare controlla misura, indice di carico e codice di velocità sulla targhetta della tua auto - una misura montata da un proprietario precedente non è sempre quella con cui l'auto è uscita dalla fabbrica.
Quanto durano i pneumatici su una Toyota 2006 Avalon?
Su 10 recensioni a fine vita lasciate dai conducenti di Toyota 2006 Avalon, un treno di gomme tipico risultava consumato dopo 16.093 km. La metà dei treni consumati è durata tra 3.541 km e 35.405 km.
Le distanze sono dichiarate dai conducenti la cui recensione ha segnato il treno come consumato; i valori sono mediane, quindi una singola segnalazione anomala non può spostarli.
Tutti i pneumatici recensiti sulla Toyota 2006 Avalon
Il registro completo, compresi i pneumatici fuori produzione e quelli con troppe poche recensioni per la classifica, ordinato per quantità di prove. Altri 34 pneumatici hanno una sola recensione ciascuno; contano nei totali ma non sono elencati.
| Pneumatico | Stagione | Punteggio conducenti | Recensioni | Distanza valutata |
|---|---|---|---|---|
| Bridgestone Adrenalin RE003 Sostituito da Bridgestone Potenza Adrenalin RE005 | Estate | 87% | 2 | 152.887 km |
| Bridgestone Blizzak LM005 Sostituito da Bridgestone Blizzak 6 | Inverno | 54% | 2 | 19.312 km |
| Accelera Iota ST68 | Estate | 50% | 2 | 6.437 km |
Le misure di pneumatici usate dai conducenti di Toyota 2006 Avalon
Le misure montate nelle recensioni di questa pagina. Ognuna porta ai pneumatici più votati in quella misura, su tutte le auto.
Cosa dicono i conducenti di Toyota 2006 Avalon
Le recensioni più recenti dei conducenti di questa auto, con le loro parole.
Ho usato queste gomme sulla mia auto da corsa perché sono le nuove gomme di controllo. In precedenza avevo usato le Dunlop Direzza Z3. La differenza nei tempi sul giro nelle stesse condizioni era evidente. Le Dunlop facevano 1.49.3 al giro, mentre le Nankang facevano 1.52.8 al giro. Queste si comportavano peggio e ho notato che sul rettilineo la mia auto faceva fatica a raggiungere i 180 km, mentre con le Dunlop arrivava facilmente a 200 km. Ho usato le Nankang in diverse gare e dopo i primi test non sono migliorate. Ho provato a variare la pressione per diversi giorni di test per vedere se questo potesse aiutare. Non è successo. Sembra che non si consumino troppo velocemente, ma questo è l'unico lato positivo. Non le ho ancora provate sotto la pioggia.
Probabilmente il peggior investimento che abbia mai fatto. Ho un hilux che funge anche da auto di famiglia. Questi pneumatici non sono adatti allo scopo in caso di pioggia. A ogni curva che giro, le ruote posteriori slittano e l'ABS non si è mai attivato finché non li ho montati. Ora devo cercare di montarne un altro marchio perché non ho fiducia nella guida in autostrada con la mia famiglia a bordo.
Li ho acquistati per la mia Toyota Crown del 2006 e sono stati immediatamente un enorme miglioramento rispetto agli pneumatici Hankook k-energy eco che avevo. L'aderenza sull'asciutto è incredibile e poiché la mia auto è a 4 ruote motrici, la trazione in frenata è praticamente impossibile, anche se sono sbilanciato sulle ruote posteriori. La sensazione di guida è onestamente la migliore che abbia mai avuto, tuttavia rende la guida molto coinvolgente. Il rumore è un po' più alto rispetto agli pneumatici che avevo, ma il comfort è accettabile. Non gestiscono affatto gli oblò, ma è colpa mia perché ho profili molto bassi. L'aderenza sul bagnato è buona e prevedibile, puoi capire quanta aderenza ti rimane e non si spezzano.
Li adoro davvero, a parte la pessima usura, sicuramente li comprerò di nuovo.
Li adoro davvero, a parte la pessima usura, sicuramente li comprerò di nuovo.
Sono estremamente soddisfatto di questo pneumatico, sull'asciutto aderisce alla strada anche nelle curve strette
Sul bagnato sono ancora dei buoni pneumatici, vorrei dire che la mia auto è ribassata con un po' di campanatura, faccio più di 600 chilometri a settimana e guido anche con il piede pesante e ho guidato per poco più di 11 mesi con gli pneumatici posteriori rispetto ai 4 mesi che ottenevo da altre marche.
Sul bagnato sono ancora dei buoni pneumatici, vorrei dire che la mia auto è ribassata con un po' di campanatura, faccio più di 600 chilometri a settimana e guido anche con il piede pesante e ho guidato per poco più di 11 mesi con gli pneumatici posteriori rispetto ai 4 mesi che ottenevo da altre marche.
Ho montato questi pneumatici Event Ml698+ sulla mia RAV4 del 2006. Sono piuttosto rumorosi su strada, ma per il resto funzionano come previsto. Non ho ancora avuto modo di testarli nel fango profondo, anche se sembrano funzionare bene in condizioni fuoristrada. Vivo in Finlandia e gli inverni sono rigidi da queste parti. Questi pneumatici si comportano abbastanza bene sulla neve, quando non c'è ghiaccio sotto lo strato di neve. Devi guidare molto attentamente sul ghiaccio, se vuoi rimanere sulla strada. Dei chiodi aggiuntivi probabilmente migliorerebbero la tenuta di strada sul ghiaccio.
Nel complesso consiglierei questi pneumatici per i veicoli 4x4, principalmente per il loro prezzo basso.
Nel complesso consiglierei questi pneumatici per i veicoli 4x4, principalmente per il loro prezzo basso.
Ehi gente, per favore non compratelo, è molto inappropriato, specialmente per la sua robustezza, ha anche una scarsa aderenza, ho caricato il mio pneumatico danneggiato e ha solo 2 mesi e ho guidato l'auto intenzionalmente per 35-40 km al giorno in media. Ha percorso solo 3300 chilometri e i risultati si possono vedere nelle immagini.
Ho iniziato a sentire che le ruote avevano bisogno di essere equilibrate. Quando ho rimosso lo pneumatico posteriore, c'era un enorme rigonfiamento al centro del battistrada dovuto a una separazione all'interno dello pneumatico. Mi è stato detto che era un difetto di fabbricazione. Hanno percorso solo poche centinaia di miglia. È ora di cambiare
Ho utilizzato questi pneumatici per 3 inverni e non sono rimasto così soddisfatto come i recensori dovrebbero far credere.
Sull'asciutto hanno i fianchi morbidi, ma il comfort è mediocre.
Il feedback dello sterzo e la sensibilità della strada sono inesistenti, ma sono prevedibili per un veicolo di queste dimensioni.
Sul bagnato sono piuttosto buoni. Sulla neve direi peggiori delle Conti TS860 che avevo prima.
Le cose sono peggiorate progressivamente e la scorsa stagione, alla loro terza stagione, erano inaccettabili.
Sull'asciutto hanno i fianchi morbidi, ma il comfort è mediocre.
Il feedback dello sterzo e la sensibilità della strada sono inesistenti, ma sono prevedibili per un veicolo di queste dimensioni.
Sul bagnato sono piuttosto buoni. Sulla neve direi peggiori delle Conti TS860 che avevo prima.
Le cose sono peggiorate progressivamente e la scorsa stagione, alla loro terza stagione, erano inaccettabili.
Ho acquistato un Land Cruiser con un set nuovo di zecca di questi montati a bassa velocità, tutto bene, ma supera le 50 miglia orarie ed è un veicolo diverso. Sono andato in officina tre volte per farli riequilibrare perché le vibrazioni sono orribili. La conclusione è che gli pneumatici sono "fuori forma", quindi difettosi e dovranno essere cambiati. Le vibrazioni attraversano il sedile e lo sterzo. Dopo aver letto alcune delle recensioni su questi pneumatici qui e il conflitto di opinioni tra loro e i miei, posso solo supporre di aver preso i miei da un lotto difettoso. Non li consiglierei per veicoli di lusso. Acquista a buon mercato, acquista due volte! E ora l'officina dovrà sostituirli.
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Da dove vengono questi dati
Ogni valutazione di questa pagina è stata inviata da un conducente tramite il modulo di recensione di questo sito, indicando auto, pneumatico, misura e distanza percorsa. Le recensioni vengono controllate a mano prima della pubblicazione, e la pagina si ricostruisce automaticamente all'arrivo di nuove.
Sul TR Score
Il Tyre Reviews Score valuta ogni pneumatico su 10 usando risultati di test indipendenti e l'intero corpo delle recensioni dei proprietari, così puoi confrontare una classifica specifica per auto con le prove più ampie.
Chi esegue i test
Ogni test pubblicato come test Tyre Reviews è condotto da Jonathan Benson, che prova pneumatici in modo indipendente dal 2007.