“Con i 395Nm FWD EV, questo pneumatico può scaricare la maggior parte della coppia, riducendo la velocità di rotazione dello pneumatico da 50 a circa 35 km/h rispetto al Michelin Pilot Sport 4. Sebbene non offra il...”
Continental PremiumContact 7
Sostituisce il Continental Premium Contact 6
Un pneumatico estivo premium per turismo con sicurezza eccezionale sul bagnato e una forte aderenza generale, che offre una sensazione di fiducia e stabilità. I principali compromessi sono un rumore stradale più elevato e un'efficienza meno impressionante, con la soddisfazione per l'usura che varia a seconda dell'auto e dell'uso.
La risposta in breve
Costruito su ogni risultato di test indipendente e ogni recensione verificata che abbiamo per questo pneumatico - tutte le prove sono più in basso nella pagina. Dati aggiornati a ottobre 2026.
- 71recensioni dei conducenti
- 1.134.395km percorsi
- 35test professionali
Tutti i Test
Visualizza i risultati del testTestato 35 volte da testate indipendenti, il Continental PremiumContact 7 ha ottenuto 17 vittorie e chiude in media al 2° posto.
Piazzamento in ogni test
Test pneumatici estivi Auto Express 2026 P2 su 8
Il Continental PremiumContact 7 è stato battuto, ma non sfigurato, perdendo la vittoria assoluta per un margine minimo pur avendo trionfato nel test più importante del programma. È lo pneumatico da acquistare se la frenata sul bagnato è la priorità assoluta, e anche le sue prestazioni e la sua fluidità di guida sull'asciutto sono tra le migliori in questa categoria. I risultati in aquaplaning rappresentano l'unico neo, e sono anche il motivo principale per cui un concorrente più recente lo ha superato.
Nel bilancio completo: Bilancio per disciplinaConfronto direttoOgni verdetto pubblicato
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Pneumatici Alternativi
Visualizza tuttoCosti di gestione
Vedi il testNella misura 245/45 R19, si stima che il Continental PremiumContact 7 costi €23,22 per 1.000 km tra acquisto e utilizzo - circa €929 su 40.000 km - in base a prezzo, usura e resistenza al rotolamento misurati nel Test sugli pneumatici estivi Autobild 2026.
Protezione del cerchione
Una nervatura di protezione pronunciata, che sporge nettamente dal cerchio e assorbe la maggior parte del contatto prima della ruota.
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- 225/40 R18PiccolaRecensioni pneumatici 2023 Test pneumatici ad alte prestazioni
Dimensioni & Punteggi Etichetta
Visualizza tuttoGamma di misure57 misure disponibili
205-315Larghezza35-65Profilo16-21Cerchio86-116 T-YIndice di carico/
Etichetta UESu 57 misure: la classe dipende dalla misura che acquisti.
Carburante
Bagnato
Rumore
71-73dB B
Domande frequenti
Come si comporta il Continental PremiumContact 7 sul bagnato?
Come si comporta il Continental PremiumContact 7 sull'asciutto?
Quanto è efficiente nei consumi il Continental PremiumContact 7?
Quanto dura il Continental PremiumContact 7?
Cosa dicono i proprietari del Continental PremiumContact 7?
Altre domande sul Continental PremiumContact 7 (11)
Quanto costa mantenere il Continental PremiumContact 7?
Qual è la classe dell'etichetta EU del Continental PremiumContact 7?
Quanto sono confortevoli e silenziosi i Continental PremiumContact 7?
Come si usura il Continental PremiumContact 7 secondo i proprietari?
I proprietari ricomprerebbero il Continental PremiumContact 7?
Cosa dicono i proprietari del Continental PremiumContact 7 riguardo a aderenza sull'asciutto?
Cosa dicono i proprietari del Continental PremiumContact 7 riguardo a aderenza sul bagnato?
Cosa dicono i proprietari del Continental PremiumContact 7 riguardo a rumorosità?
Il Continental PremiumContact 7 ha una protezione del cerchione?
Quale pneumatico sostituisce il Continental PremiumContact 7?
In quali misure è disponibile il Continental PremiumContact 7?
Domande dei proprietari (9)
Fai una domandaDomande e risposte per il Continental PremiumContact 7
Mostra tutte le domande (9)
Indeciso tra Asymmetric 6 o PC7 per la mia golf mk 7.5 GT 225/40/18. L'auto è dotata di Dunlop sport maxx RT. Mostra di più Indeciso tra Asymmetric 6 o PC7 per la mia golf mk 7.5 GT 225/40/18. L'auto è dotata di Dunlop sport maxx RT. Ho visto che la PC7 vince sia nel segmento HP che UHP, ma quale sarebbe più adatta... Asymmetric 6 o PC7? Mostra meno
Il PC7 è in realtà uno pneumatico UHP come il PS⁵ e l'Asy 6? Alcuni risultati dei test mostrano che non c'è una grande differenza di prestazioni tra il PC7… Mostra di più Il PC7 è in realtà uno pneumatico UHP come il PS⁵ e l'Asy 6? Alcuni risultati dei test mostrano che non c'è una grande differenza di prestazioni tra il PC7 e l'Asy6/PS⁵ Mostra meno
I miei pneumatici anteriori Michelin PS 5 sporgono solo di 4 mm dal cerchio in lega. Un PS 4 mi darà più gomma per proteggere i cerchi posteriori da un leggero… Mostra di più I miei pneumatici anteriori Michelin PS 5 sporgono solo di 4 mm dal cerchio in lega. Un PS 4 mi darà più gomma per proteggere i cerchi posteriori da un leggero cordolo? Apprezzo il fatto che nulla possa proteggere i cerchi da un cordolo serio. Mostra meno
Recensioni dei proprietari su Continental PremiumContact 7
Recensisci questo pneumaticoCosa dicono i proprietari riassunto da 58 recensioni
I proprietari sono per lo più colpiti dal Continental PremiumContact 7, valutandolo in media 82,9% senza recensioni negative. Il tema principale è un grip forte e che ispira fiducia sia in condizioni di asciutto che di bagnato. Quasi la metà dei proprietari menziona un'eccellente aderenza sia su asciutto che su bagnato, spesso supportata da elogi per la maneggevolezza sicura e la stabilità. Il principale svantaggio è il comfort: circa un quarto a un terzo dei proprietari segnalano un rumore stradale notevole, e una quota simile è delusa dalla durata del battistrada, con l'usura a volte descritta come più rapida del previsto. Il comfort è generalmente visto in modo positivo nel complesso, anche se le opinioni variano, e la sensazione di sterzo è più mista di quanto i livelli di grip suggeriscano.
Cosa citano di più i proprietari contato su 57 recensioni
Scegline uno per leggere solo le recensioni che lo citano.
Valutazioni dei proprietari media di 71 valutazioni
- Voto dei proprietari 82%
- Aderenza sul Bagnato 92%
- Aderenza sull'Asciutto 92%
- Maneggevolezza 84%
- Sensibilità di Guida 83%
- Comfort 75%
- Usura 73%
Recensioni in evidenza
“Ho montato questi pneumatici sull'auto quando l'ho comprata un anno fa (il precedente proprietario ci aveva fatto 8.000 km), ora hanno percorso 35.000 km / 22.000 miglia e l'usura è di gran lunga la peggiore che abbia...”
“Overall a very good tyre. Excellent grip in dry and wet. Towards the end of life grip in wet was noticeably worse. I did one tyre rotation around 23000 miles and they manage to last to 35000 miles. However tyre noise...”
Tutte le 58 recensioni su Continental PremiumContact 7
- BMW 530e xDrive
- 245/45 R18
- 8.047 km
Il PremiumContact 7 offre un ottimo equilibrio tra longevità in touring, comfort e un handling sufficientemente preciso per mantenerti al sicuro a velocità elevate e in situazioni inaspettate. Questi pneumatici offrono un'aderenza quasi perfetta in varie condizioni, performando eccezionalmente bene sia su strade asciutte che bagnate. D'altra parte, possono risultare un po' rumorosi su superfici ruvide.
- 205/55 R16
- 4.828 km
"Gli pneumatici sono incredibilmente ben fatti. Sono rimasto particolarmente colpito da quanto passano senza problemi dall'asfalto asciutto a quello bagnato - onestamente sembra di guidare ancora su una strada asciutta."
- Volvo XC60 T8 Recharge PHEV
- 235/55 R19
- 29.934 km
Potrebbe essere a causa dell'auto (pesante), ma l'usura e la maneggevolezza non erano superiori. Sono riuscito a distruggerne uno all'inizio con un bordo affilato, e ora ho finalmente avuto una foratura mentre stavo semplicemente viaggiando su una strada normale. Non mi era mai successo in oltre 35 anni di guida.
Su quali pneumatici guidi?
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- Renault Megane IV estate
- 215/45 R17
- 32.187 km
Un pneumatico straordinario, non considererei nient'altro per un'auto usata quotidianamente. La performance su asciutto non è così buona come quella del Premium Contact 6, anche se la risposta dello sterzo è migliore. La performance su bagnato è superba, con pioggia intensa sembra di guidare su asciutto. In autostrada sono comodi, silenziosi e stabili. Col tempo, l'usura non sembra influenzare né la performance su bagnato né su asciutto.
- Volkswagen Scirocco 2.0 TSI 210hp
- 235/40 R18
- 7.615 km
- Lexus NX 450h+
- 235/60 R18
- 4.828 km
Passando dai Crossclimate 2. Guida circa 30.000 km all'anno. Il Premium Contact 7 ha un'ottima maneggevolezza e molto meno rollio in curva. Le prestazioni sul bagnato sono davvero buone al punto che non vedo l'ora che arrivi il tempo di pioggia. Finora ho guidato circa 3.000 km con loro, per lo più su asciutto e si comportano benissimo - danno così tanto controllo all'auto.
Purtroppo, sembrano estremamente rumorosi. Soprattutto sull'asfalto grezzo danese, sembra eccessivo. Quando c'è un nuovo asfalto liscio, va benissimo, ma altrimenti c'è un suono costante e percepibile che proviene da loro.
Immagino che a seconda di cosa stai cercando nel pneumatico, il Premium Contact 7 potrebbe essere incredibile. Se cerchi una buona maneggevolezza, sicurezza e ottime prestazioni sulla pioggia, sarai felice con questi. Ma se cerchi un pneumatico da turismo silenzioso, cerca altrove.
- BMW
- 225/45 R17
- 12.070 km
- Alfa Romeo
- 205/55 R16
- 4.828 km
Dopo il periodo di rodaggio, questi pneumatici mostrano il loro vero potenziale.
Devo dire che ora sono assolutamente fantastiche. Il loro comfort è pari o addirittura superiore a quello delle mie precedenti T005.
Aderiscono perfettamente! Sterzano con precisione! Sono prevedibili e lineari. Pneumatici assolutamente perfetti!
Avevano solo bisogno di assestarsi. Come si può vedere, a parità di pressione, si abbassano; i loro fianchi si sono ammorbiditi.
Utilizzo una pressione di 32/28 psi anteriore/posteriore e, sebbene questa pressione sia piuttosto elevata per la mia capacità di carico e le effettive condizioni di utilizzo, sono estremamente comode. Questa era la mia principale critica quando le ho montate per la prima volta.
La loro risposta in sterzata è diventata completamente lineare; si caricano e sterzano, non in due fasi come quando sono stati montati per la prima volta!
Che dire? Mi piacciono davvero tantissimo. E io sono piuttosto esigente in fatto di pneumatici.
In conclusione, questi sono tra i migliori pneumatici da 16" che abbia mai guidato. Valgono ogni centesimo!
-
Prime impressioni72% 161 kmBeh, beh, beh,
Finalmente ho deciso di cambiare i miei T005 di 7 anni. Come avrete probabilmente letto, avevo precedentemente montato i T005 su molti, molti, molti veicoli, dimensioni e misure, così come i T6 da 18 pollici.
Ho guidato i PC7 per circa 160 km ora, e posso darvi le mie prime impressioni.
L'aderenza su asciutto e bagnato è suprema. Sfortunatamente, non posso confrontarli con dei T005 nuovi, ma posso dirvi che sono a livello T6 e oltre.
I pneumatici sono molto, molto ottimizzati per il turismo, il che significa che la risposta fuori centro, i primi 10 gradi circa di input del volante, è molto morbida. Significa che il peso centrale del volante è basso e i pneumatici si sentono molto progressivi.
Ancora più progressivi rispetto ai T005 con spalla più morbida, si può dire.
Lo stesso tipo di progressività si applica anche quando si è caricati a metà curva, e si chiede più carico, l'anteriore si carica progressivamente, mentre i T005 si caricano in modo un po' più regressivo, o diciamo lineare.
In effetti, sebbene la spalla più morbida dei T005 abbia portato a una minore precisione di sterzo, i cambiamenti nell'input di sterzo sono stati costantemente smorzati. Il PC7 è nullo -> nullo -> carica e gira.
È qualcosa che non mi piace molto, poiché causa un comportamento a serpente tra la parte anteriore e quella posteriore del veicolo, anche se quando sono molto caricati, si sentono più affilati dei T005, ma in condizioni di carico medio transitorio, si sentono molto più progressivi.
Sembrano pneumatici che amano pressioni più elevate; i miei 30/26 psi F/R, che erano il punto dolce per i miei T005, sembrano esacerbare il loro comportamento super progressivo.
In termini di rumore, sono meno rumorosi dei T005 quando rotolano. In termini di comfort, sono un po' più rigidi rispetto ai nuovi T005, ma sicuramente molto più confortevoli rispetto ai T005 a fine vita.
In definitiva, ho bisogno di più tempo con loro dopo il rodaggio completo per valutare le loro qualità soggettive, il consumo di carburante, il comfort finale e il rumore.
Tornerò
- Skoda
- 215/65 R17
- 36.210 km
Alla fine non ho scelto di nuovo gli stessi pneumatici. Ho optato per la misura 103V XL, principalmente perché credo che resisteranno meglio sui fianchi e in generale sulle brutte strade greche piene di buche. Ho anche pensato di provare un'altra marca, dato che prendo sempre Continental o Michelin, quindi ho finito per scegliere il Goodyear EfficientGrip 2 SUV 215/65 R17 103V XL. In generale, però, sono stato molto soddisfatto dei Continental mentre li avevo.
- Volkswagen
- 205/55 R16
- 24.140 km
Ottima aderenza in condizioni di bagnato e asciutto. Buona tenuta di strada; l'auto sembra essere su rotaie. Consumo di carburante medio. Comfort e livelli di rumore medi. Molto sicuro.
Utilizzato in precedenza: Goodyear Efficient Grip Performance 2. Il Continental sembra molto più sicuro; mi manca il comfort, la silenziosità e l'economia di carburante del Goodyear, ma il Continental è imbattibile in termini di sicurezza.
- Renault Megane
- 205/55 R16
- 64.374 km
- BMW 530D
- 225/55 R17
- 32.187 km
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