La rivista Polish Motor Magazine ha recentemente condotto un test di pneumatici da turismo premium. Il test ha incluso otto diversi marchi di pneumatici, tutti nella popolare misura 205/55 R16, comunemente utilizzata nei modelli di auto compatte e in alcuni modelli di auto più grandi. I marchi testati sono stati Continental, Goodyear, Dunlop, Bridgestone, Hankook, Pirelli, Michelin e Vredestein. Il test è stato completo e ha coperto vari aspetti delle prestazioni degli pneumatici, tra cui la maneggevolezza su bagnato e asciutto, la resistenza al rotolamento, il rumore e il comfort.
Pubblicazione del Test:
Motor
205/55 R16
8 pneumatici
4 categorie
Immagini per gentile concessione di Motor
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205/55 R16
Pneumatici Testati:
8 pneumatici
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4 categorie (8 test)
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Bagnato
Nel test di frenata sul bagnato, il Continental PremiumContact 7 si è distinto con lo spazio di frenata più breve da 100 km/h.
La Continental è stata la più veloce anche nel giro di prova sul bagnato.
Il modello Vredestein ha dimostrato la massima resistenza all'aquaplaning in acque profonde.
Asciutto
Quando si è trattato di asciutto, Continental ha nuovamente preso il comando, offrendo le migliori prestazioni in termini di maneggevolezza e frenata. Goodyear e Dunlop hanno anche mostrato ottime prestazioni nella maneggevolezza sull'asciutto, ma hanno perso un po' durante il test di frenata.
Ambiente
Il Goodyear è stato quello con il rumore esterno più basso nei test.
In termini di resistenza al rotolamento, Bridgestone ha superato i suoi rivali, il che si traduce in una migliore efficienza nei consumi.
Il Vredestein è stato lo pneumatico più economico testato.
Risultati
Questo pneumatico è emerso come il chiaro vincitore del test, ottenendo i punteggi più alti sia in condizioni di bagnato che di asciutto. Ha offerto le distanze di frenata più brevi sia su superfici bagnate che asciutte ed è stato il più veloce in pista in tutte le condizioni. Lo pneumatico ha anche dimostrato un'eccellente precisione di guida e il massimo livello di sicurezza.
| Test | # | Risultato | % |
|---|---|---|---|
| Frenata su asciutto | 1st | 35.6 M | 100% |
| Maneggevolezza su asciutto | 1st | 55.2 s | 100% |
| Test | # | Risultato | % |
|---|---|---|---|
| Frenata su bagnato | 1st | 51.1 M | 100% |
| Maneggevolezza su bagnato | 1st | 83.8 s | 100% |
| Aquaplaning in rettilineo | 5th | 76 Km/H | 94.29% |
| Test | # | Risultato | % |
|---|---|---|---|
| Rumore | 4th | 64.6 dB | 99.07% |
| Test | # | Risultato | % |
|---|---|---|---|
| Prezzo | 7th | 6938 | 90.08% |
| Resistenza al rotolamento | 7th | 0.829 kg / t | 80.22% |
Sebbene non abbia vinto nessuna categoria di test, le sue prestazioni costantemente elevate in tutti i test gli hanno permesso di assicurarsi il secondo posto. È uno pneumatico ben bilanciato che garantisce un elevato livello di sicurezza in tutte le condizioni.
| Test | # | Risultato | % |
|---|---|---|---|
| Frenata su asciutto | 5th | 36.7 M | 97% |
| Maneggevolezza su asciutto | 7th | 56.7 s | 97.35% |
| Test | # | Risultato | % |
|---|---|---|---|
| Frenata su bagnato | 2nd | 54.6 M | 93.59% |
| Maneggevolezza su bagnato | 5th | 85.6 s | 97.9% |
| Aquaplaning in rettilineo | 2nd | 78.1 Km/H | 96.9% |
| Test | # | Risultato | % |
|---|---|---|---|
| Rumore | 3rd | 64.3 dB | 99.53% |
| Test | # | Risultato | % |
|---|---|---|---|
| Prezzo | 5th | 6750 | 92.59% |
| Resistenza al rotolamento | 4th | 0.797 kg / t | 83.44% |
Assicurandosi il terzo posto, questo pneumatico ha confermato l'alta qualità dei prodotti Bridgestone. Si è distinto per l'eccellente punteggio di resistenza al rotolamento, che si traduce in un notevole risparmio di carburante. È uno pneumatico stabile con un'ottima precisione di guida.
| Test | # | Risultato | % |
|---|---|---|---|
| Frenata su asciutto | 4th | 36.6 M | 97.27% |
| Maneggevolezza su asciutto | 4th | 56 s | 98.57% |
| Test | # | Risultato | % |
|---|---|---|---|
| Frenata su bagnato | 5th | 58.9 M | 86.76% |
| Maneggevolezza su bagnato | 4th | 85.4 s | 98.13% |
| Aquaplaning in rettilineo | 7th | 75.3 Km/H | 93.42% |
| Test | # | Risultato | % |
|---|---|---|---|
| Rumore | 6th | 64.9 dB | 98.61% |
| Test | # | Risultato | % |
|---|---|---|---|
| Prezzo | 4th | 6625 | 94.34% |
| Resistenza al rotolamento | 1st | 0.665 kg / t | 100% |
Questo pneumatico ha mancato di poco il podio, ottenendo solo 0,2 punti in meno rispetto a Bridgestone. È interessante notare che Pirelli ha ottenuto risultati migliori rispetto al suo concorrente nei test condotti sia su pista asciutta che bagnata. La classifica finale è stata decisa dal suo punteggio di resistenza al rotolamento inferiore.
| Test | # | Risultato | % |
|---|---|---|---|
| Frenata su asciutto | 2nd | 36.3 M | 98.07% |
| Maneggevolezza su asciutto | 6th | 56.3 s | 98.05% |
| Test | # | Risultato | % |
|---|---|---|---|
| Frenata su bagnato | 4th | 57.5 M | 88.87% |
| Maneggevolezza su bagnato | 5th | 85.6 s | 97.9% |
| Aquaplaning in rettilineo | 4th | 77 Km/H | 95.53% |
| Test | # | Risultato | % |
|---|---|---|---|
| Rumore | 2nd | 64.2 dB | 99.69% |
| Test | # | Risultato | % |
|---|---|---|---|
| Prezzo | 5th | 6750 | 92.59% |
| Resistenza al rotolamento | 5th | 0.82 kg / t | 81.1% |
Con un punteggio molto buono, si è assicurato il quinto posto. È leggermente indietro rispetto a Pirelli sia sull'asfalto asciutto che su quello bagnato, pur avendo una resistenza al rotolamento leggermente migliore. Goodyear è uno pneumatico ben bilanciato che fornisce un livello di sicurezza elevato e comparabile in tutte le condizioni.
| Test | # | Risultato | % |
|---|---|---|---|
| Frenata su asciutto | 7th | 37.7 M | 94.43% |
| Maneggevolezza su asciutto | 2nd | 55.7 s | 99.1% |
| Test | # | Risultato | % |
|---|---|---|---|
| Frenata su bagnato | 7th | 59.6 M | 85.74% |
| Maneggevolezza su bagnato | 2nd | 84.7 s | 98.94% |
| Aquaplaning in rettilineo | 5th | 76 Km/H | 94.29% |
| Test | # | Risultato | % |
|---|---|---|---|
| Rumore | 1st | 64 dB | 100% |
| Test | # | Risultato | % |
|---|---|---|---|
| Prezzo | 8th | 7000 | 89.29% |
| Resistenza al rotolamento | 3rd | 0.775 kg / t | 85.81% |
Questo pneumatico ha perso la concorrenza con Goodyear per soli 0,1 punti, dimostrando che un buon pneumatico di classe del segmento medio può competere con la gomma premium. È interessante notare che Vredestein ha ottenuto risultati molto migliori di Goodyear su superfici bagnate, ma ha perso a causa di punteggi inferiori nelle competizioni su asciutto e di un'elevata resistenza al rotolamento.
| Test | # | Risultato | % |
|---|---|---|---|
| Frenata su asciutto | 6th | 37.4 M | 95.19% |
| Maneggevolezza su asciutto | 8th | 56.8 s | 97.18% |
| Test | # | Risultato | % |
|---|---|---|---|
| Frenata su bagnato | 6th | 59 M | 86.61% |
| Maneggevolezza su bagnato | 2nd | 84.7 s | 98.94% |
| Aquaplaning in rettilineo | 1st | 80.6 Km/H | 100% |
| Test | # | Risultato | % |
|---|---|---|---|
| Rumore | 7th | 65.3 dB | 98.01% |
| Test | # | Risultato | % |
|---|---|---|---|
| Prezzo | 1st | 6250 | 100% |
| Resistenza al rotolamento | 8th | 0.888 kg / t | 74.89% |
Questo pneumatico non è indietro in termini di qualità rispetto ai prodotti del segmento premium. È lo pneumatico più economico del set e offre un livello di sicurezza decente. È solo notevolmente indietro nei test di aquaplaning, ma non è pericoloso in queste condizioni. Riceve un punteggio basso per la resistenza al rotolamento.
| Test | # | Risultato | % |
|---|---|---|---|
| Frenata su asciutto | 2nd | 36.3 M | 98.07% |
| Maneggevolezza su asciutto | 5th | 56.2 s | 98.22% |
| Test | # | Risultato | % |
|---|---|---|---|
| Frenata su bagnato | 3rd | 56 M | 91.25% |
| Maneggevolezza su bagnato | 7th | 87.6 s | 95.66% |
| Aquaplaning in rettilineo | 8th | 74 Km/H | 91.81% |
| Test | # | Risultato | % |
|---|---|---|---|
| Rumore | 5th | 64.7 dB | 98.92% |
| Test | # | Risultato | % |
|---|---|---|---|
| Prezzo | 2nd | 6500 | 96.15% |
| Resistenza al rotolamento | 6th | 0.823 kg / t | 80.8% |
Questo pneumatico ottiene un risultato finale che è in ritardo rispetto ai suoi concorrenti, anche quelli del segmento medio. Perde la maggior parte dei punti per la scarsa distanza di frenata su asfalto bagnato. In altre competizioni, si comporta bene e garantisce il livello di sicurezza richiesto. Ha un prezzo ragionevole e un buon coefficiente di resistenza al rotolamento.
| Test | # | Risultato | % |
|---|---|---|---|
| Frenata su asciutto | 8th | 39.6 M | 89.9% |
| Maneggevolezza su asciutto | 3rd | 55.9 s | 98.75% |
| Test | # | Risultato | % |
|---|---|---|---|
| Frenata su bagnato | 8th | 64.6 M | 79.1% |
| Maneggevolezza su bagnato | 8th | 88.2 s | 95.01% |
| Aquaplaning in rettilineo | 3rd | 77.4 Km/H | 96.03% |
| Test | # | Risultato | % |
|---|---|---|---|
| Rumore | 7th | 65.3 dB | 98.01% |
| Test | # | Risultato | % |
|---|---|---|---|
| Prezzo | 3rd | 6563 | 95.23% |
| Resistenza al rotolamento | 2nd | 0.754 kg / t | 88.2% |