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Grafici di prova / Motor

Test pneumatici estivi 2023

Confronta ogni disciplina nella misura provata: risultato, posizione e distacco dal miglior pneumatico. Il giudizio spiega i compromessi dietro la classifica finale.

Misura testata
205/55 R16
Pneumatici testati
8
Discipline
7

Leggi le misure, non solo la classifica

Per frenata e tempi sul giro, meno è meglio; per giudizi soggettivi e velocità di aquaplaning, più è meglio. Le barre partono da zero. Considera anche il distacco effettivo tra gli pneumatici.

Posizioni e distacchi si riferiscono sempre a tutti gli pneumatici del rispettivo gruppo. La selezione non ricalcola la classifica né modifica il riferimento migliore.

Asciutto

2

Frenata su asciutto

Frenata asciutta in metri (100 - 0 km/h)

Più basso è meglio ↓
Frenata su asciutto
Posizione / PneumaticoRisultatoDistacco dal miglioreVelocità residua
35.6 m Migliore 0 km/h
36.3 m +0,70 m 18 km/h
36.3 m +0,70 m 18 km/h
36.6 m +1,00 m 21 km/h
36.7 m +1,10 m 23 km/h
37.4 m +1,80 m 29 km/h
37.7 m +2,10 m 31 km/h
39.6 m +4,00 m 41 km/h

C'è una differenza del 11,2% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (4 m ≈ 0,9 Lunghezze delle auto). Frenando da 130 km/h, il Dunlop Sport BluResponse viaggerebbe ancora a 41 km/h quando il Continental PremiumContact 7 si è già fermato.

La velocità residua è calcolata dagli spazi di frenata misurati, ipotizzando una decelerazione costante; non è una misurazione a sé.

Handling su asciutto

Tempo su asciutto in secondi

Più basso è meglio ↓
Handling su asciutto
Posizione / PneumaticoRisultatoDistacco dal migliore
55.2 s Migliore
55.7 s +0,50 s
55.9 s +0,70 s
56 s +0,80 s
56.2 s +1,00 s
56.3 s +1,10 s
56.7 s +1,50 s
56.8 s +1,60 s

Tutti gli pneumatici sottoposti al test Handling su asciutto hanno ottenuto punteggi inferiori al 3%.

Bagnato

3

Frenata su bagnato

Frenata sul bagnato in metri (100 - 0 km/h)

Più basso è meglio ↓
Frenata su bagnato
Posizione / PneumaticoRisultatoDistacco dal miglioreVelocità residua
51.1 m Migliore 0 km/h
54.6 m +3,50 m 33 km/h
56 m +4,90 m 38 km/h
57.5 m +6,40 m 43 km/h
58.9 m +7,80 m 47 km/h
59 m +7,90 m 48 km/h
59.6 m +8,50 m 49 km/h
64.6 m +13,50 m 59 km/h

C'è una differenza del 26,4% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (13,5 m ≈ 3 Lunghezze delle auto). Frenando da 130 km/h, il Dunlop Sport BluResponse viaggerebbe ancora a 59 km/h quando il Continental PremiumContact 7 si è già fermato.

La velocità residua è calcolata dagli spazi di frenata misurati, ipotizzando una decelerazione costante; non è una misurazione a sé.

Handling su bagnato

Tempo su bagnato in secondi

Più basso è meglio ↓
Handling su bagnato
Posizione / PneumaticoRisultatoDistacco dal migliore
83.8 s Migliore
84.7 s +0,90 s
84.7 s +0,90 s
85.4 s +1,60 s
85.6 s +1,80 s
85.6 s +1,80 s
87.6 s +3,80 s
88.2 s +4,40 s

C'è una differenza del 5,3% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (4,4 s).

Aquaplaning in rettilineo

Velocità di galleggiamento in Km/h

Più alto è meglio ↑
Aquaplaning in rettilineo
Posizione / PneumaticoRisultatoDistacco dal migliore
80.6 km/h Migliore
78.1 km/h -2,50 km/h
77.4 km/h -3,20 km/h
77 km/h -3,60 km/h
76 km/h -4,60 km/h
76 km/h -4,60 km/h
75.3 km/h -5,30 km/h
74 km/h -6,60 km/h

C'è una differenza del 8,2% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (6,6 Km/H).

Comfort

1

Rumore

Rumore esterno in dB

Più basso è meglio ↓
Rumore
Posizione / PneumaticoRisultatoDistacco dal migliore
64 dB Migliore
64.2 dB +0,20 dB
64.3 dB +0,30 dB
64.6 dB +0,60 dB
64.7 dB +0,70 dB
64.9 dB +0,90 dB
65.3 dB +1,30 dB
65.3 dB +1,30 dB

Tutti gli pneumatici sottoposti al test Rumore hanno ottenuto punteggi inferiori al 3%.

Valore

1

Resistenza al rotolamento

Resistenza al rotolamento in kg t

Più basso è meglio ↓
Resistenza al rotolamento
Posizione / PneumaticoRisultatoDistacco dal miglioreCarburante extra / anno
0.67 kg/t Migliore €0
0.75 kg/t +0,08 kg/t €60
0.78 kg/t +0,11 kg/t €82
0.8 kg/t +0,13 kg/t €97
0.82 kg/t +0,15 kg/t €112
0.82 kg/t +0,15 kg/t €112
0.83 kg/t +0,16 kg/t €120
0.89 kg/t +0,22 kg/t €165

C'è una differenza del 32,8% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (0,22 kg / t). Con 19.000 km all’anno a €1,65/L, il Vredestein Ultrac consuma circa 100 L (€165) di carburante in più rispetto al Bridgestone Turanza T005.

Modifica le ipotesi

Stime calcolate, non misurazioni aggiuntive. I comandi consentono di esplorare le ipotesi. Questi calcolatori utilizzano tutti gli pneumatici della prova, indipendentemente dalla selezione.

19.000 km
£1.45/L
Stime basate su condizioni di guida tipiche. La resistenza al rotolamento è responsabile di circa il 20% del consumo di carburante dei veicoli a combustione interna e del 25% del consumo energetico dei veicoli elettrici. I risparmi effettivi variano in base allo stile di guida, al peso del veicolo, alle condizioni stradali e all'età degli pneumatici. Solo a scopo comparativo. Risparmi a vita basati su una durata del battistrada di 40.000 km / 25.000 miglia.

Condizioni e metodologia

Luogo, condizioni registrate e contributo dei risultati al punteggio.

Condizioni registrate

Condizioni registrate

Frenata su asciutto
100 → 0 km/h
Frenata su bagnato
100 → 0 km/h

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