Provengo da Bridgestone Potenza Sport, appena le ho montate ho notato subito meno rumore, meno nervosismo nello sterzo, più comfort e sterzo più leggero e gestibile. Aggiornerò la mia recensione tra qualche settimana.

Volevo le Sportracs 5 usate in precedenza, ma sembra che le nuove Ultrac le stiano sostituendo e le Ultrac Satin, quindi eccomi qui a circa 500 km con le nuove gomme. Innanzitutto posso dire che il comfort è eccezionale, data la sospensione rigida della Ceed di prima generazione. Le 205 55 16 sono persino più morbide delle mie invernali 195 65 15 Alpin 6 usate per 2000 km al massimo. Quindi un risultato davvero impressionante per le nuove Ultrac. Sono buone sull'asciutto ovviamente, mi sento un po' meglio sul bagnato. Ho bisogno di più km per commentare ulteriormente queste caratteristiche e l'usura. Sono davvero contento della mia scelta finora.

Porsche 911T del 1973

Li ho acquistati per l'auto sopra indicata nonostante le recensioni molto contrastanti.
Li consiglierei? Sì, sia per viaggi lunghi che brevi, per uso in pista e sul bagnato.

Da Londra a Le Mans e ritorno e cinque giri a tutto gas dietro la safety car su tutto il circuito.
Guida su strada, nessun problema da segnalare a nessuna velocità.
Pista (pressione degli pneumatici regolata) Vorrei un po' più di feedback e mordente in uscita dalle curve MA non mi aspettavo che avessero questo. Per fare un confronto, ho i PZero N su una Boxster per lo stesso utilizzo in pista e su strada dell'anno precedente e il feedback è stato superbo. Questi sono pneumatici relativamente economici e le mie aspettative sono state impostate di conseguenza. Tuttavia, li ho trovati soddisfacentemente prevedibili per quanto riguarda i limiti e non difficili da controllare.

Da Londra a Spa e ritorno.. Di nuovo nessun problema durante il tragitto attraverso la Francia, ma poi le loro strade sono come il vetro. Lo senti quando arrivi in Belgio, ma è l'auto e le sospensioni impostate sulle loro strade dissestate e non gli pneumatici.
Se andate a Spa a un certo punto, vi sferzerà sicuramente la pioggia. Questi pneumatici sono piuttosto eccezionali (e questo è stato uno dei motivi per cui ho letto altre recensioni per l'acquisto iniziale).
Pista, cinque giri di Spa. Pressione degli pneumatici nuovamente regolata, prestazioni solide e prevedibili, anche nell'intervallo 100-120 mph. Stessi commenti di cui sopra su feedback e aderenza e sul fatto che sono pneumatici economici.

So che alcuni diranno che è una macchina vecchia ecc... non sembra aver avuto problemi a sorpassare una 996, una Boxster o una Mustang a Spa, ci vuole solo più tempo per raggiungerle e superarle in curva.

Lo ricomprerei, sì. Ho appena trovato un chiodo in uno degli pneumatici. Lo tapperò per ora e lo cambierò con uno nuovo quando arriverà

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Non aspettatevi uno pneumatico con sterzo preciso e tonnellate di stabilità. È uno pneumatico da turismo premium ad alte prestazioni. In precedenza avevo Continental premium contact 6 e Bridgestone Potenza sport, l'Ultrac è superiore agli altri due per aderenza laterale e tenuta di strada, soprattutto sul bagnato anche a temperature più basse. Gomma sicura e di qualità, l'unica pecca è l'usura piuttosto rapida. Sono riuscito a guidare su strada bagnata in curva a oltre 150-160 km/h, molto sicuro anche per l'aquaplaning.

Ho sostituito le Vred Sportrac 5 anteriori dopo i soliti circa 3 anni. Le Ultrac si sono comportate in modo simile sotto ogni aspetto, tranne per il fatto che si sono consumate dopo soli 5 mesi! L'usura era assolutamente atroce, scesa a livelli illegali dopo circa 4.000 miglia. Ovviamente sono tornato dal gommista, che ha detto che le sospensioni dovevano essere sbagliate, quindi sono andato al centro di assistenza di fiducia che ha controllato tutto, incluso il tracciamento, e ha concluso che non c'era nulla di sbagliato nelle sospensioni. Hanno anche notato che le gomme erano usurate in modo uniforme e secondo uno schema coerente con l'usura normale, senza strofinare o altro. Sono solo molto carenti in termini di durata. Non tornerò a comprarle. Le Sportrak 5 anteriori, a proposito, sono state declassate alle ruote posteriori e sembrano ancora discrete (molto poco usurate ulteriormente).

mettili su un cmax su tutti e 4! Avevo le vreds ultrac satinate ed era una bella corsa ma dovevi mettere più psi perché sembravano sempre piatte e l'usura era nella media quindi una volta che si sono esaurite ho pensato di provare le nuove e migliorate ultrac e per essere sincero sono un enorme miglioramento le pareti sono rinforzate non sembrano piatte presa molto buona su bagnato e asciutto lo sterzo sembra leggero nessun motivo elaborato sul lato il che è un peccato (adoro il gel per pneumatici) l'unico lato negativo è che potresti sentire un suono olografico quando fa freddo all'interno dell'abitacolo solo uno leggero ma accendi la radio e sei via!!!!! usura non saprei dirti perché non le ho usate da molto ma pensavo 12000 +

Ne ho messi un paio sulla parte anteriore della mia Mercedes.
Sono un pensionato e guido in modo piuttosto prudente.
Innanzitutto, ho pensato che ci fossero molti binari.
Leggermente più rumoroso rispetto ai marchi precedenti.
La presa non sembra migliore o peggiore della maggior parte.
La mia lamentela è che sono durati così poco.
Oggi non ha superato la revisione perché entrambi gli pneumatici anteriori erano usurati in alcuni punti.
Ho dato per scontato che si sarebbero venduti, dato che le ho usate solo per circa 10.000 miglia con il clima della Cornovaglia.
Non per me, temo.

Pneumatico perfettamente accettabile MA è rumoroso, è soggetto a forature (il battistrada sembra raccogliere chiodi ecc.) e non è particolarmente comodo. Tuttavia è molto resistente all'usura.

Pneumatico eccellente, non mi ha mai deluso, sia sull'asciutto che sul bagnato. Ha durato più di 35.000 miglia.

Un ottimo pneumatico multiuso con un fantastico e accattivante disegno del battistrada. Sono rimasto molto colpito dalle loro prestazioni sul bagnato in autostrada, infondendo sicurezza anche nei più forti acquazzoni svedesi.

Li ricomprerei sicuramente, TUTTAVIA c'è un trucco! Vredestein (nella sua saggezza) HA SMESSO DI PRODURRE IL MODELLO ULTRAC! L'ho scoperto la settimana scorsa quando ho forato una parete laterale (irreparabile) e ho provato ogni strada per procurarmene uno nuovo.

Se qualcuno della Vredestein legge questo, per favore torni in produzione con gli ULTRAC, sono molto meglio del vostro modello Sessanta!!

Pneumatici sorprendentemente eccellenti acquistati per sostituire i Potenza R040 con cui era equipaggiata l'auto. Sono durati anni e sono stati eccellenti per la guida su strada normale da aprile a novembre, praticamente inutili sul ghiaccio e quasi ragionevoli sulla neve. Li ho usati anche in alcuni giorni di pista e hanno offerto un buon gocciolamento nelle giornate asciutte e molte opportunità di esercitarsi nel powersliding nelle giornate bagnate. L'unica lamentela che ho con questi pneumatici è che una volta che si scaldano diventano un po' come saponette e questo non è in pista! Se avessi un'auto sensata li ricomprerei, ma per il momento è il momento di passare al settore UHP. :-)

Pneumatico eccellente. Ho notato subito la differenza una volta montati. Li ho trovati migliori dei miei vecchi F1. Sono rimasto sorpreso anche da quanto fossero comodi. L'aderenza sul bagnato è incredibile. Non potrei essere più soddisfatto. Li consiglio vivamente.

nonostante vengano descritti come pneumatici per auto ad alte prestazioni, sono adatti solo alla festa della nonna. Non hanno alcun tipo di fianco e la stabilità è spaventosa, mentre la mancanza di sensibilità è incredibile.

prima di queste avevo le Bridgestone Potenza che, nonostante si consumassero velocemente, davano una buona guida. Queste sono le peggiori gomme che abbia mai acquistato, di gran lunga, evitatele a tutti i costi!

Ottima tenuta sull'asciutto e buona tenuta sul bagnato, considerando che è uno pneumatico estivo. La maneggevolezza sul bagnato e sull'asciutto è molto costante, con molto feedback attraverso lo sterzo.

Mi aspettavo una scarsa usura da queste, ma sono eccellenti, molto meglio delle gomme Michelin e Toyo montate in precedenza. Le riacquisterei sicuramente.

Questi pneumatici migliorano sempre di più e sembrano davvero avere una buona aderenza, migliore delle Falken 452!