Name: Test pneumatici SUV AZ 2022
Creator: Tyre Reviews
Published: 2022-04-21

Condizioni e metodologia

Luogo, condizioni registrate e contributo dei risultati al punteggio.

Condizioni registrate

Frenata su asciutto: 100 → 0 km/h
Frenata su bagnato: 100 → 0 km/h

Siamo molto in ritardo nella stagione per questo, quindi non scriveremo troppo su questo. Per il 2022 Auto Zeitung ha testato dieci misure di pneumatici per SUV crossover in 215/55 R17 utilizzando una Ford Puma.

Gli eccellenti collaudatori di AZ erano ovviamente soddisfatti della maggior parte degli pneumatici testati, dato che hanno assegnato sette premi ai sette migliori pneumatici! Vale anche la pena notare che lo pneumatico Continental in questo test era l'EcoContact 6 a bassissima resistenza al rotolamento, non il PremiumContact 6 che ci si aspetterebbe.

Purtroppo AZ non ha avuto la possibilità di effettuare test fuoristrada, non che questi pneumatici siano pensati per un uso intensivo in fuoristrada, ma se volete vedere come si comportano questi tipi di pneumatici su sterrato ed erba potete dare un'occhiata al test SUV di Tyre Reviews qui .

Asciutto

I nuovi Vredestein Ultrac e Maxxis Premitra HP5 hanno dominato la classifica nella frenata sull'asciutto, in una serie di risultati serrati.

Frenata su asciutto
Posizione / Pneumatico	Risultato	Distacco dal migliore	Velocità residua
1Vredestein Ultrac	36.2 m	Migliore	0 km/h
1Maxxis Premitra HP5	36.2 m	Migliore	0 km/h
3Nokian WetProof	36.5 m	+0,30 m	12 km/h
4Bridgestone Turanza T005	36.7 m	+0,50 m	15 km/h
5Michelin Primacy 4	37.1 m	+0,90 m	20 km/h
5BFGoodrich Advantage	37.1 m	+0,90 m	20 km/h
7Falken ZIEX ZE310 EcoRun	37.4 m	+1,20 m	23 km/h
8Goodyear EfficientGrip Performance 2	38 m	+1,80 m	28 km/h
8Continental EcoContact 6	38 m	+1,80 m	28 km/h
8Yokohama BluEarth GT AE51	38 m	+1,80 m	28 km/h

C'è una differenza del 5% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (1,8 m ≈ 0,4 Lunghezze delle auto). Frenando da 130 km/h, il Yokohama BluEarth GT AE51 viaggerebbe ancora a 28 km/h quando il Vredestein Ultrac si è già fermato.

La velocità residua è calcolata dagli spazi di frenata misurati, ipotizzando una decelerazione costante; non è una misurazione a sé.

Nella maneggevolezza sull'asciutto, il Michelin Primacy 4 è stato lo pneumatico più veloce sul giro, ma con i primi nove pneumatici separati da soli 0,7 secondi, la situazione è stata ancora una volta molto ravvicinata.

Handling su asciutto
Posizione / Pneumatico	Risultato	Distacco dal migliore
1Michelin Primacy 4	61.5 s	Migliore
2Goodyear EfficientGrip Performance 2	61.6 s	+0,10 s
2Continental EcoContact 6	61.6 s	+0,10 s
4Vredestein Ultrac	61.8 s	+0,30 s
4Bridgestone Turanza T005	61.8 s	+0,30 s
4Falken ZIEX ZE310 EcoRun	61.8 s	+0,30 s
7Nokian WetProof	61.9 s	+0,40 s
8Maxxis Premitra HP5	62 s	+0,50 s
9BFGoodrich Advantage	62.2 s	+0,70 s
10Yokohama BluEarth GT AE51	62.6 s	+1,10 s

Tutti gli pneumatici sottoposti al test Handling su asciutto hanno ottenuto punteggi inferiori al 3%.

Bagnato

Anche nella frenata sul bagnato Maxxis si è dimostrato il migliore, con il Primacy 4 che si è rivelato il migliore.

Frenata su bagnato
Posizione / Pneumatico	Risultato	Distacco dal migliore	Velocità residua
1Maxxis Premitra HP5	46.5 m	Migliore	0 km/h
2Michelin Primacy 4	46.7 m	+0,20 m	9 km/h
3Bridgestone Turanza T005	46.8 m	+0,30 m	10 km/h
4Goodyear EfficientGrip Performance 2	46.9 m	+0,40 m	12 km/h
5BFGoodrich Advantage	47.1 m	+0,60 m	15 km/h
6Continental EcoContact 6	47.5 m	+1,00 m	19 km/h
7Nokian WetProof	47.6 m	+1,10 m	20 km/h
8Falken ZIEX ZE310 EcoRun	49.2 m	+2,70 m	30 km/h
9Yokohama BluEarth GT AE51	50.1 m	+3,60 m	35 km/h
10Vredestein Ultrac	50.2 m	+3,70 m	35 km/h

C'è una differenza del 8% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (3,7 m ≈ 0,8 Lunghezze delle auto). Frenando da 130 km/h, il Vredestein Ultrac viaggerebbe ancora a 35 km/h quando il Maxxis Premitra HP5 si è già fermato.

La velocità residua è calcolata dagli spazi di frenata misurati, ipotizzando una decelerazione costante; non è una misurazione a sé.

Vredestein è tornata in testa nella maneggevolezza sul bagnato.

Handling su bagnato
Posizione / Pneumatico	Risultato	Distacco dal migliore
1Vredestein Ultrac	87.8 s	Migliore
2Maxxis Premitra HP5	88.5 s	+0,70 s
3Bridgestone Turanza T005	90.1 s	+2,30 s
4Goodyear EfficientGrip Performance 2	90.3 s	+2,50 s
5Nokian WetProof	90.9 s	+3,10 s
6Michelin Primacy 4	91.7 s	+3,90 s
7Falken ZIEX ZE310 EcoRun	92.4 s	+4,60 s
8Continental EcoContact 6	94.4 s	+6,60 s
9BFGoodrich Advantage	94.5 s	+6,70 s
10Yokohama BluEarth GT AE51	97.6 s	+9,80 s

C'è una differenza del 11,2% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (9,8 s).

Vredestein ha inoltre offerto la migliore resistenza all'aquaplaning diretto.

Aquaplaning in rettilineo
Posizione / Pneumatico	Risultato	Distacco dal migliore
1Vredestein Ultrac	80.7 km/h	Migliore
2Nokian WetProof	79.7 km/h	-1,00 km/h
3Falken ZIEX ZE310 EcoRun	79.3 km/h	-1,40 km/h
4Maxxis Premitra HP5	79.2 km/h	-1,50 km/h
5Bridgestone Turanza T005	76.7 km/h	-4,00 km/h
6Michelin Primacy 4	76.6 km/h	-4,10 km/h
7Goodyear EfficientGrip Performance 2	74.7 km/h	-6,00 km/h
8Yokohama BluEarth GT AE51	74.4 km/h	-6,30 km/h
9BFGoodrich Advantage	73.6 km/h	-7,10 km/h
10Continental EcoContact 6	70.9 km/h	-9,80 km/h

C'è una differenza del 12,1% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (9,8 Km/H).

Ambiente

Insolitamente non c'era alcuna frazione di numeri nei risultati del rumore.

Rumore
Posizione / Pneumatico	Risultato	Distacco dal migliore
1Goodyear EfficientGrip Performance 2	70 dB	Migliore
1Continental EcoContact 6	70 dB	Migliore
3Michelin Primacy 4	71 dB	+1,00 dB
3Nokian WetProof	71 dB	+1,00 dB
3Yokohama BluEarth GT AE51	71 dB	+1,00 dB
6Vredestein Ultrac	72 dB	+2,00 dB
6Maxxis Premitra HP5	72 dB	+2,00 dB
6Bridgestone Turanza T005	72 dB	+2,00 dB
6Falken ZIEX ZE310 EcoRun	72 dB	+2,00 dB
6BFGoodrich Advantage	72 dB	+2,00 dB

Tutti gli pneumatici sottoposti al test Rumore hanno ottenuto punteggi inferiori al 3%.

Il modello eco-bias Continental EcoContact 6 presentava una resistenza al rotolamento notevolmente inferiore rispetto al resto degli pneumatici.

Resistenza al rotolamento
Posizione / Pneumatico	Risultato	Distacco dal migliore	Carburante extra / anno
1Continental EcoContact 6	6.04 kg/t	Migliore	€0
2Goodyear EfficientGrip Performance 2	7.19 kg/t	+1,15 kg/t	€96
2Bridgestone Turanza T005	7.19 kg/t	+1,15 kg/t	€96
4Michelin Primacy 4	7.36 kg/t	+1,32 kg/t	€110
5Yokohama BluEarth GT AE51	7.37 kg/t	+1,33 kg/t	€110
6BFGoodrich Advantage	8.36 kg/t	+2,32 kg/t	€193
7Vredestein Ultrac	8.46 kg/t	+2,42 kg/t	€201
8Nokian WetProof	8.53 kg/t	+2,49 kg/t	€207
9Maxxis Premitra HP5	9.15 kg/t	+3,11 kg/t	€258
10Falken ZIEX ZE310 EcoRun	9.31 kg/t	+3,27 kg/t	€272

C'è una differenza del 54,1% tra il migliore e il peggiore performer in questa categoria (3,27 kg / t). Con 19.000 km all’anno a €1,65/L, il Falken ZIEX ZE310 EcoRun consuma circa 165 L (€272) di carburante in più rispetto al Continental EcoContact 6.

Modifica le ipotesi

Stime calcolate, non misurazioni aggiuntive. I comandi consentono di esplorare le ipotesi.

Benzina/Diesel Elettrico

Chilometraggio annuo

19.000 km

km (L)

miglia (gal USA)

Prezzo del carburante

£1.45/L

GBP (£)

EUR (€)

USD ($)

Imposta il consumo del mio veicolo

Stime basate su condizioni di guida tipiche. La resistenza al rotolamento è responsabile di circa il 20% del consumo di carburante dei veicoli a combustione interna e del 25% del consumo energetico dei veicoli elettrici. I risparmi effettivi variano in base allo stile di guida, al peso del veicolo, alle condizioni stradali e all'età degli pneumatici. Solo a scopo comparativo. Risparmi a vita basati su una durata del battistrada di 40.000 km / 25.000 miglia.

Come al solito, il set di pneumatici più costoso sottoposto al test è stato quello Michelin.

Risultati

Il Bridgestone Turanza T005 è il numero uno in questo test. Aderenza longitudinale sul bagnato, tenuta in curva, aquaplaning, la chiave di questo successo sono i punteggi massimi in tutti i criteri relativi alla sicurezza, indipendentemente dal fatto che piova o che la strada sia asciutta.

Asciutto99,1%

Bagnato97,8%

Comfort97,2%

Resistenza al rotolamento84%

Punteggi per categoria (% del migliore)

Tutti i risultati (7)

Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.

Test	Posizione nella disciplina	Risultato	Distacco dal migliore
Frenata su asciuttoPiù basso è meglio	4° / 10	36.7 m	+0,50 m
Handling su asciuttoPiù basso è meglio	4° / 10	61.8 s	+0,30 s
Frenata su bagnatoPiù basso è meglio	3° / 10	46.8 m	+0,30 m
Handling su bagnatoPiù basso è meglio	3° / 10	90.1 s	+2,30 s
Aquaplaning in rettilineoPiù alto è meglio	5° / 10	76.7 km/h	-4,00 km/h
RumorePiù basso è meglio	6° / 10	72 dB	+2,00 dB
Resistenza al rotolamentoPiù basso è meglio	2° / 10	7.19 kg/t	+1,15 kg/t

Etichetta UE: B/A/71
Peso: 9 kg
Battistrada: 7.2 mm
Prezzo: 500.00

Secondo posto per il nuovo Ultrac di Vredestein, che brilla sul bagnato ma non riesce a conquistare la vittoria assoluta a causa delle lunghe distanze di frenata sul bagnato. Buone prestazioni complessive, soprattutto su strade asciutte.

Asciutto99,8%

Bagnato97%

Comfort97,2%

Resistenza al rotolamento71,4%

Punteggi per categoria (% del migliore)

Tutti i risultati (7)

Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.

Test	Posizione nella disciplina	Risultato	Distacco dal migliore
Frenata su asciuttoPiù basso è meglio	1° / 10	36.2 m	Miglior risultato in questa disciplina
Handling su asciuttoPiù basso è meglio	4° / 10	61.8 s	+0,30 s
Frenata su bagnatoPiù basso è meglio	10° / 10	50.2 m	+3,70 m
Handling su bagnatoPiù basso è meglio	1° / 10	87.8 s	Miglior risultato in questa disciplina
Aquaplaning in rettilineoPiù alto è meglio	1° / 10	80.7 km/h	Miglior risultato in questa disciplina
RumorePiù basso è meglio	6° / 10	72 dB	+2,00 dB
Resistenza al rotolamentoPiù basso è meglio	7° / 10	8.46 kg/t	+2,42 kg/t

Etichetta UE: C/A/69
Peso: 9.5 kg
Battistrada: 6.8 mm
Prezzo: 450.00

Terzo posto per il Goodyear Efficient Grip Performance 2, che ha offerto elevati livelli di aderenza su asciutto e bagnato e ha anche una rumorosità particolarmente bassa.

Asciutto97,6%

Bagnato97,2%

Comfort100%

Resistenza al rotolamento84%

Punteggi per categoria (% del migliore)

Tutti i risultati (7)

Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.

Test	Posizione nella disciplina	Risultato	Distacco dal migliore
Frenata su asciuttoPiù basso è meglio	8° / 10	38 m	+1,80 m
Handling su asciuttoPiù basso è meglio	2° / 10	61.6 s	+0,10 s
Frenata su bagnatoPiù basso è meglio	4° / 10	46.9 m	+0,40 m
Handling su bagnatoPiù basso è meglio	4° / 10	90.3 s	+2,50 s
Aquaplaning in rettilineoPiù alto è meglio	7° / 10	74.7 km/h	-6,00 km/h
RumorePiù basso è meglio	1° / 10	70 dB	Miglior risultato in questa disciplina
Resistenza al rotolamentoPiù basso è meglio	2° / 10	7.19 kg/t	+1,15 kg/t

Etichetta UE: B/A/69
Peso: 9.1 kg
Battistrada: 8.4 mm
Prezzo: 520.00

La Primacy 4 offre un grip bilanciato sull'asciutto e sul bagnato, privilegiando le qualità di sicurezza piuttosto che la guida dinamica.

Asciutto98,8%

Bagnato97,2%

Comfort98,6%

Resistenza al rotolamento82,1%

Punteggi per categoria (% del migliore)

Tutti i risultati (7)

Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.

Test	Posizione nella disciplina	Risultato	Distacco dal migliore
Frenata su asciuttoPiù basso è meglio	5° / 10	37.1 m	+0,90 m
Handling su asciuttoPiù basso è meglio	1° / 10	61.5 s	Miglior risultato in questa disciplina
Frenata su bagnatoPiù basso è meglio	2° / 10	46.7 m	+0,20 m
Handling su bagnatoPiù basso è meglio	6° / 10	91.7 s	+3,90 s
Aquaplaning in rettilineoPiù alto è meglio	6° / 10	76.6 km/h	-4,10 km/h
RumorePiù basso è meglio	3° / 10	71 dB	+1,00 dB
Resistenza al rotolamentoPiù basso è meglio	4° / 10	7.36 kg/t	+1,32 kg/t

Etichetta UE: C/A/69
Peso: 9.3 kg
Battistrada: 6.4 mm
Prezzo: 550.00

Il Maxxis Premitra 5, che ha già vinto due premi nei nostri test sugli pneumatici, è altamente consigliato. Sul bagnato è estremamente aderente e sicuro, ma questo va a discapito dell'efficienza.

Asciutto99,6%

Bagnato99,3%

Comfort97,2%

Resistenza al rotolamento66%

Punteggi per categoria (% del migliore)

Tutti i risultati (7)

Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.

Test	Posizione nella disciplina	Risultato	Distacco dal migliore
Frenata su asciuttoPiù basso è meglio	1° / 10	36.2 m	Miglior risultato in questa disciplina
Handling su asciuttoPiù basso è meglio	8° / 10	62 s	+0,50 s
Frenata su bagnatoPiù basso è meglio	1° / 10	46.5 m	Miglior risultato in questa disciplina
Handling su bagnatoPiù basso è meglio	2° / 10	88.5 s	+0,70 s
Aquaplaning in rettilineoPiù alto è meglio	4° / 10	79.2 km/h	-1,50 km/h
RumorePiù basso è meglio	6° / 10	72 dB	+2,00 dB
Resistenza al rotolamentoPiù basso è meglio	9° / 10	9.15 kg/t	+3,11 kg/t

Etichetta UE: D/A/70
Peso: 9.6 kg
Battistrada: 7.6 mm
Prezzo: 350.00

Il Nokian Wetproof è eccellente sul bagnato e solido sull'asciutto. Non è una raccomandazione chiara, tuttavia il limite della maneggevolezza sul bagnato può essere complicato.

Asciutto99,3%

Bagnato97,4%

Comfort98,6%

Resistenza al rotolamento70,8%

Punteggi per categoria (% del migliore)

Tutti i risultati (7)

Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.

Test	Posizione nella disciplina	Risultato	Distacco dal migliore
Frenata su asciuttoPiù basso è meglio	3° / 10	36.5 m	+0,30 m
Handling su asciuttoPiù basso è meglio	7° / 10	61.9 s	+0,40 s
Frenata su bagnatoPiù basso è meglio	7° / 10	47.6 m	+1,10 m
Handling su bagnatoPiù basso è meglio	5° / 10	90.9 s	+3,10 s
Aquaplaning in rettilineoPiù alto è meglio	2° / 10	79.7 km/h	-1,00 km/h
RumorePiù basso è meglio	3° / 10	71 dB	+1,00 dB
Resistenza al rotolamentoPiù basso è meglio	8° / 10	8.53 kg/t	+2,49 kg/t

Etichetta UE: C/A/68
Peso: 10.2 kg
Battistrada: 8 mm
Prezzo: 460.00

Con un valore massimo per la resistenza al rotolamento, il Continental Eco Contact 6 ha confermato la sua valutazione di efficienza dell'etichetta al settimo posto. Grippante sul bagnato, ma con notevoli debolezze nell'aquaplaning.

Asciutto97,6%

Bagnato94,1%

Comfort100%

Resistenza al rotolamento100%

Punteggi per categoria (% del migliore)

Tutti i risultati (7)

Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.

Test	Posizione nella disciplina	Risultato	Distacco dal migliore
Frenata su asciuttoPiù basso è meglio	8° / 10	38 m	+1,80 m
Handling su asciuttoPiù basso è meglio	2° / 10	61.6 s	+0,10 s
Frenata su bagnatoPiù basso è meglio	6° / 10	47.5 m	+1,00 m
Handling su bagnatoPiù basso è meglio	8° / 10	94.4 s	+6,60 s
Aquaplaning in rettilineoPiù alto è meglio	10° / 10	70.9 km/h	-9,80 km/h
RumorePiù basso è meglio	1° / 10	70 dB	Miglior risultato in questa disciplina
Resistenza al rotolamentoPiù basso è meglio	1° / 10	6.04 kg/t	Miglior risultato in questa disciplina

Etichetta UE: A/A/72
Peso: 9.1 kg
Battistrada: 6.4 mm
Prezzo: 530.00

Lo ZE-310 è sicuro da usare, ma ha un'elevata resistenza al rotolamento e un comfort medio.

Asciutto98,2%

Bagnato95,4%

Comfort97,2%

Resistenza al rotolamento64,9%

Punteggi per categoria (% del migliore)

Tutti i risultati (7)

Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.

Test	Posizione nella disciplina	Risultato	Distacco dal migliore
Frenata su asciuttoPiù basso è meglio	7° / 10	37.4 m	+1,20 m
Handling su asciuttoPiù basso è meglio	4° / 10	61.8 s	+0,30 s
Frenata su bagnatoPiù basso è meglio	8° / 10	49.2 m	+2,70 m
Handling su bagnatoPiù basso è meglio	7° / 10	92.4 s	+4,60 s
Aquaplaning in rettilineoPiù alto è meglio	3° / 10	79.3 km/h	-1,40 km/h
RumorePiù basso è meglio	6° / 10	72 dB	+2,00 dB
Resistenza al rotolamentoPiù basso è meglio	10° / 10	9.31 kg/t	+3,27 kg/t

Etichetta UE: C/A/69
Peso: 10.6 kg
Battistrada: 7.6 mm
Prezzo: 400.00

La BF Goodrich Advantage ha avuto difficoltà sul bagnato, concludendo al 9° posto.

Asciutto98,2%

Bagnato95%

Comfort97,2%

Resistenza al rotolamento72,3%

Punteggi per categoria (% del migliore)

Tutti i risultati (7)

Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.

Test	Posizione nella disciplina	Risultato	Distacco dal migliore
Frenata su asciuttoPiù basso è meglio	5° / 10	37.1 m	+0,90 m
Handling su asciuttoPiù basso è meglio	9° / 10	62.2 s	+0,70 s
Frenata su bagnatoPiù basso è meglio	5° / 10	47.1 m	+0,60 m
Handling su bagnatoPiù basso è meglio	9° / 10	94.5 s	+6,70 s
Aquaplaning in rettilineoPiù alto è meglio	9° / 10	73.6 km/h	-7,10 km/h
RumorePiù basso è meglio	6° / 10	72 dB	+2,00 dB
Resistenza al rotolamentoPiù basso è meglio	6° / 10	8.36 kg/t	+2,32 kg/t

Etichetta UE: E/A/70
Peso: 10 kg
Battistrada: 6.9 mm
Prezzo: 450.00

Fondo sul bagnato, mancanza di aderenza quando serve. Lo Yokohama BluEarth-GT AE-51 è migliore sull'asciutto, anche se non c'è connessione con la strada e la resistenza al rotolamento è troppo alta.

Asciutto96,8%

Bagnato91,5%

Comfort98,6%

Resistenza al rotolamento82%

Punteggi per categoria (% del migliore)

Tutti i risultati (7)

Le posizioni confrontano gli pneumatici classificati in questa prova, non l’intero mercato. Sono misure individuali, non punteggi complessivi ponderati.

Test	Posizione nella disciplina	Risultato	Distacco dal migliore
Frenata su asciuttoPiù basso è meglio	8° / 10	38 m	+1,80 m
Handling su asciuttoPiù basso è meglio	10° / 10	62.6 s	+1,10 s
Frenata su bagnatoPiù basso è meglio	9° / 10	50.1 m	+3,60 m
Handling su bagnatoPiù basso è meglio	10° / 10	97.6 s	+9,80 s
Aquaplaning in rettilineoPiù alto è meglio	8° / 10	74.4 km/h	-6,30 km/h
RumorePiù basso è meglio	3° / 10	71 dB	+1,00 dB
Resistenza al rotolamentoPiù basso è meglio	5° / 10	7.37 kg/t	+1,33 kg/t

Etichetta UE: B/A/71
Peso: 10.4 kg
Battistrada: 7.6 mm
Prezzo: 480.00

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