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Michelin Primacy 4 Visualizza la galleria (3)
165-255/40-65 R15-20 167 dimensioni 2017
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Michelin Primacy 4

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Il Michelin Primacy 4 è un pneumatico estivo premium per il turismo, costruito attorno al comfort, alla raffinatezza e a prestazioni durature. Sia i feedback dei conducenti che i test indipendenti lo evidenziano per la forte frenata su asciutto, la rassicurante frenata su bagnato e la molto bassa resistenza al rotolamento, rendendolo una scelta efficiente per la guida quotidiana. I proprietari lodano anche la sua guida silenziosa e fluida e il comportamento costante su alte percorrenze, sebbene non sia posizionato come un'opzione sportiva con sterzo preciso. I principali compromessi sono un alto prezzo di acquisto e alcune limitazioni nell'aquaplaning in acque profonde e nella fiducia in curva bagnata, specialmente in condizioni fredde o umide.

9.1
Punteggio delle recensioni degli pneumatici Basato su test professionali e recensioni degli utenti
High Fiducia Visualizza la ripartizione
Aderenza sull'Asciutto
85%
Aderenza sul Bagnato
80%
Sensibilità di Guida
74%
Maneggevolezza
77%
Usura
82%
Comfort
83%
Riacquisto
70%
180 Recensioni
79% Media
2,654,656 miglia percorse
30 Test (media: 4th)
Michelin Primacy 4

Michelin Primacy 4

Summer Premium
BETA
9.1 / 10
Basato su test professionali e recensioni degli utenti · High Fiducia · Aggiornato 30 Jan 2026

Tyre Reviews Score è il sistema di punteggio per pneumatici più completo disponibile. Aggrega dati di test professionali provenienti da diverse pubblicazioni indipendenti, recensioni degli utenti e analisi di coerenza utilizzando metodi statistici bayesiani, normalizzazione ponderata e punteggio aggiustato in base alla recentezza per produrre un'unica valutazione affidabile delle prestazioni.

Scopri di più sulla nostra metodologia
Punteggi di categoria
Dry
83.8
1.8x / 44 test
Value
83.3
0.38x / 35 test
Wet
79.3
2x / 74 test
Off road
75.3
0.53x / 12 test
Comfort
73.4
0.29x / 26 test
Prestazioni intercategoriali

I punteggi intercategoria sono metriche derivate che combinano dati provenienti da più discipline di test per valutare le caratteristiche delle prestazioni nel mondo reale.

Braking
89.3
45 test
Handling
77.8
48 test
Traction
73.1
10 test
Componenti del punteggio
Test professionali
Peso: 80%
Test: 30
Pubblicazioni: 14
Periodo: 2018 - 2022
Recensioni degli utenti
Peso: 15%
Recensioni: 180
Valutazione media: 78.6%
Minimo richiesto: 5
Coerenza
Peso: 5%
Punteggio Std Dev: 0.8
Punti storici: 10
Metodologia e configurazione
Processo di punteggio
  1. Raccogli dati di prova: Raccogli i risultati dei test professionali sugli pneumatici pubblicati su più pubblicazioni. Sono richiesti almeno 1 test.
  2. Normalizza le posizioni: Convertire le posizioni del test in punteggi percentili utilizzando la ponderazione esponenziale (fattore: 1.2).
  3. Applica la ponderazione della recency: I test più recenti hanno un peso maggiore, con un tasso di decadimento del 0.95.
  4. Incorpora le recensioni degli utenti: Considera i dati delle recensioni degli utenti (minimo 5 recensioni). Peso: 15%.
  5. Smoothing bayesiano: Applicare la prioritizzazione bayesiana (punteggio: 7, peso: 1.5) per evitare punteggi estremi con dati limitati.
  6. Calcola il punteggio finale: Combina tutti i componenti utilizzando un fattore di normalizzazione di 1.1. Punteggio massimo con dati limitati: 9.5.
Pesi dei componenti
Dati di prova
80%
Recensioni degli utenti
15%
Coerenza
5%
Tutti i parametri di configurazione
ParametroValoreDescrizione
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Fonti dei dati
TestPubblicazioneDataMisurarePosizioneMetrica
Test pneumatici SUV AZ 2022 Auto Zeitung 2022 215/55 R17 3/10 8 metrica
Test pneumatici ViBilagare Eco vs Normal 2022 Vi Bilagare 2022 205/55 R16 5/10 10 metrica
Test sugli pneumatici estivi AutoBild SUV 4x4 2022 Auto Bild Allrad 2022 235/55 R18 4/11 15 metrica
Test sugli pneumatici estivi Auto Bild 2022 Auto Bild 2022 215/55 R17 3/22 12 metrica
Test pneumatici estivi ADAC 2022 - 15 pollici ADAC 2022 185/65 R15 3/16 0 metrica
Test pneumatici estivi ADAC 16" SUV 2022 ADAC 2022 215/60 R16 1/18 0 metrica
Panoramica del mercato degli pneumatici estivi 2022 Auto Bild 2022 215/55 R17 8/44 2 metrica
Test pneumatici per camper/SUV 2021 Pro Mobil 2021 235/55 R17 1/8 9 metrica
Recensioni pneumatici 2021 Test pneumatici SUV Tyre Reviews 2021 235/55 R18 1/9 13 metrica
Test pneumatici estivi ACE/GTU 2021 ACE 2021 225/45 R17 5/9 0 metrica
Test pneumatici estivi ViBilagare 2021 Vi Bilagare 2021 225/45 R17 5/8 10 metrica
Test pneumatici estivi Auto Bild da 16 pollici 2021 Auto Bild 2021 205/55 R16 8/20 10 metrica
Test pneumatici estivi Sport Auto 2021 Sport Auto 2021 195/55 R16 1/11 9 metrica
Test pneumatici estivi All Road SUV 2021 Auto Bild Allrad 2021 215/60 R17 2/10 13 metrica
Test sugli pneumatici estivi ADAC 2021 - 225/50 R17 ADAC 2021 225/50 R17 5/17 1 metrica
Test di frenata degli pneumatici estivi 2021 53 Auto Bild 2021 205/55 R16 5/53 2 metrica
Test pneumatici estivi Auto Express 2020 Auto Express 2020 205/55 R16 2/10 0 metrica
Recensioni pneumatici 2020 Test pneumatici estivi definitivi Tyre Reviews 2020 205/55 R16 7/12 12 metrica
Nuovo test degli pneumatici estivi da 17 pollici del 2020 al volante 2020 225/45 R17 4/10 6 metrica
Test sugli pneumatici estivi da 17 pollici di Technology 2020 2020 225/50 R17 1/10 7 metrica
Test sugli pneumatici estivi Auto Zeitung 2020 Auto Zeitung 2020 225/50 R17 2/20 11 metrica
Test pneumatici estivi ADAC SUV 2020 ADAC 2020 235/55 R17 1/12 1 metrica
Test pneumatici SUV Auto Express 2019 Auto Express 2019 235/50 R18 7/8 0 metrica
Test pneumatici estivi e per tutte le stagioni 2019 Auto Navigator 2019 205/55 R16 1/18 5 metrica
Test pneumatici estivi NAF 2019 2019 205/55 R16 5/8 7 metrica
Test pneumatici estivi svedesi 2019 Test World 2019 205/55 R16 6/13 5 metrica
Test pneumatici estivi ACE 2019 ACE 2019 205/55 R16 8/9 0 metrica
Test pneumatici estivi AMS per SUV 2019 Auto Motor Und Sport 2019 215/55 R17 2/11 10 metrica
Test sugli pneumatici estivi Auto Zeitung 2019 Auto Zeitung 2019 235/45 R18 2/10 8 metrica
Test pneumatici estivi nuovi e usati 2018 Auto Navigator 2018 205/55 R16 1/17 5 metrica
Confronti Approfonditi dei Pneumatici
Bridgestone Turanza T005 vs Michelin Primacy 4
Bridgestone Turanza T005 vs Michelin Primacy 4
Goodyear EfficientGrip Performance 2 vs Michelin Primacy 4
Goodyear EfficientGrip Performance 2 vs Michelin Primacy 4
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30
Test
4th
Media
1st
Migliore
8th
Peggio
Ultimi Risultati dei Test Pneumatici
Panoramica del mercato degli pneumatici estivi 2022
215/55 R17 • 2022
8th/44
Test pneumatici estivi ADAC 2022 - 15 pollici
185/65 R15 • 2022
3rd/16
Molto equilibrato, particolarmente buono sull'asciutto, usura ridotta.
Nessuno menzionato.
Il Michelin Primacy 4 si distingue per i buoni risultati sia nelle manovre di guida su strade asciutte e bagnate sia nei test di usura, motivo per cui è classificato come particolarmente consigliabile.
Test pneumatici estivi ADAC 16" SUV 2022
215/60 R16 • 2022
1st/18
Molto equilibrato, ottimo sull'asciutto, basso consumo di carburante, bassa usura.
Nessuno menzionato.
Il Michelin Primacy 4 ha ottenuto il secondo miglior risultato su strade asciutte. Sul bagnato è valutato altrettanto bene, ma può giocare le sue carte vincenti quando si consuma. Tutto sommato, lo pneumatico è chiaramente particolarmente consigliabile e quindi ottiene uno dei primi due posti nella classifica generale.
Size Fuel Wet Noise
15 pollice
195/55R15 85 V C A 69
185/65R15 88 T C A 68
195/65R15 95 H XL C A 68
195/65R15 91 V C A 68
185/65R15 88 H C A 68
195/65R15 91 H C A 68
185/65R15 92 T XL C A 69
195/65R15 91 H A B 68
16 pollice
205/55R16 91 H C A 68
205/60R16 92 H C A 68
215/60R16 99 H XL B A 68
205/60R16 96 W XL B A 68
205/60R16 96 V XL B A 70
215/60R16 99 V XL B A 68
205/55R16 91 W C A 68
205/60R16 92 V C A 68
215/60R16 95 V B A 69
205/60R16 96 H XL B A 68
205/55R16 91 V C A 68
205/60R16 92 W C A 68
205/55R16 94 H XL C A 70
215/60R16 95 H B A 69
205/55R16 94 V XL C A 68
215/60R16 95 H A B 69
205/55R16 94 H XL A A 68
205/55R16 91 V A A 68
205/55R16 91 H A B 68
205/60R16 92 V B B 68
205/60R16 92 H A A 68
17 pollice
225/45R17 91 Y C A 69
215/45R17 91 W XL C A 68
225/45R17 91 W C A 69
225/50R17 98 V XL B A 68
225/45R17 94 W XL B A 68
225/50R17 94 V C A 69
225/45R17 91 V C A 69
225/45R17 94 V XL B A 70
225/50R17 94 W C A 69
205/50R17 93 V XL C A 70
225/50R17 98 Y XL B A 68
225/50R17 98 W XL B A 68
215/55R17 94 V C A 69
215/45R17 91 V XL C A 68
205/50R17 93 W XL C A 68
215/45R17 87 W C A 69
215/55R17 98 W XL B A 70
225/60R17 99 V B A 69
205/50R17 89 V C A 68
215/55R17 94 W C A 69
205/50R17 93 H XL C A 70
225/50R17 94 Y C A 69
225/50R17 98 Y XL B B 68
215/55R17 94 V A B 69
215/55R17 94 V A B 69
225/45R17 91 W B B 69
215/55R17 98 W XL A A 68
205/50R17 93 H XL A B 68
215/45R17 91 V XL B B 68
225/45R17 94 V XL A A 68
18 pollice
245/45R18 96 W B A 68
225/40R18 92 Y XL B A 68
245/45R18 96 W B A 68
245/45R18 100 W XL B A 70
225/40R18 92 Y XL A A 70
245/45R18 100 W XL A B 70
20 pollice
255/45R20 101 V B A 70
255/45R20 101 V B A 70
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Domande e risposte per il Michelin Primacy 4

Fai una domanda
September 27, 2017

Can you mail the catalog of primacy 4 or all the tyres size for me?

Parteciperemo al lancio del Michelin Primacy 4 a metà ottobre 2017, quindi poco dopo pubblicheremo sul nostro sito web l'elenco completo delle dimensioni del Primacy 4.
February 13, 2018

When will 15'' sizes be availabe for this tire? Michelin said they would be availabe from january. Have they dropped 15''?

Il piano prevede una transizione graduale per alcune taglie da Energy Saver+ a Primacy 4. Le taglie del 2018 sono 185/65-15 e 195/65-15 a maggio/settembre, alle quali ne seguiranno altre nel 2019.
March 12, 2018

Need your help . Can’t decide between Michelin Primacy 4 , Continental Premium 6 and Dunlop SportMaxx RT2. Car: Ford Focus 2008 1.6 Ti-VCT 115hp . 2009-2013 ContiSportContact5 (35000km) . 2013-2018 ContiSportContact5 (30000km). 225/4018 both of them

Una domanda molto difficile a cui rispondere! Io sarei tra Michelin e Continental Premium Contact 6, ma probabilmente finirei per scegliere Michelin Pilot Sport 4!
June 4, 2018

For a 205/55/R16/91V tyre size, which is better, Michelin Primacy 4 or Continental Premium contact 5?

Sono entrambi pneumatici comparabili. Il Michelin avrà un chilometraggio migliore, il Conti potrebbe avere un grip sul bagnato leggermente migliore.
September 1, 2018

Considering both these or Pilot Sport for Golf 1.4 in 205.55 R16. Both seem excellent tyres...but not really sure how they compare to each other. I am assuming PS is more sporty, ie stiffer sidewall? Can anyone clearly characterize the differences in "qualities" of these tyres in order to aid decision-making? (over and above all the excellent reviews). Thank you!

La tua ipotesi è corretta nel senso che la Primacy 4 dovrebbe essere leggermente più comoda, leggermente più silenziosa e con un'autonomia leggermente migliore, mentre la PS4 avrà un comportamento leggermente più sportivo.
September 17, 2018

I am thinking about buying this tyre, but I don't know which version to choose between: 225/45/R17 91W/Y or the 225/45/R17 94W XL. The XL has better fuel rating and one decibel lower noise level. Would there be any drawbacks if opting for this version? The car is an Audi A3 Sportback 2.0TDI 170HP.

In teoria, un indice di carico più elevato potrebbe garantire un comfort leggermente inferiore, ma in pratica le differenze possono essere molto difficili da notare, quindi suggerirei di prendere in considerazione questo pneumatico.
October 15, 2018

Following on from the question someone had relating to the XL version being better noise and efficiency ratings that xl version appears more preferable to the 91 rated version. Would the 94 xl version need a higher psi or is it OK to run at the car manufacturers recommended psi (assuming the only psi rating given is for a 91 rated tyre)?

È sempre meglio iniziare a correre alle pressioni consigliate dal produttore. A volte gli pneumatici XL con carichi tendono a essere circa 2 psi più alti, ma vale la pena controllare.
November 23, 2018

What is your advice 're replacing 2 tyres? Front primacy 3 on my volvo are worn but rears have over 5mm tread left. Do you think primacy 4 would be a good fit to replace the fronts as presumably they have similar characteristics to the primacy 3s. Do you think I should put the newer tyre on the rear?

Sì, la Primacy 4 sarebbe una buona sostituzione per la Primacy 3 e il consiglio generale è di montare uno pneumatico più nuovo/migliore sulla parte posteriore del veicolo per evitare il sovrasterzo.
July 30, 2019

Is Primacy 4 an upgrade to the Primacy 3? Reason I ask if because the Primacy 3 is more expensive than the Primacy 4. Making me think that Primacy 3 might actually be better as an overall tyre? As I currently got my 2 rear tyres changed and bought the Primacy 4 tyres. However the Formula One Autocentre fitted the Primacy 3 tyres saying that the order of the Primacy 4 is due in another 6 weeks so he suggested to keep the Primacy 3 for the same price? Wondering if I should just keep the Primacy 3 tyres now they are fitted.

Se avessi ordinato il Primacy 4, avrei voluto quegli pneumatici. Sono una sostituzione diretta del Primacy 3 e migliorano il Primacy 3 nella maggior parte delle aree.
August 26, 2019

Living in a small market country like Cyprus where the market is limited to options in "strange" sizes (Lexus IS220d with 225/45/17 & 245/45/17) I have the following decision to take. The Pilot Sport 4 I have on the car now are wearing down (will get roughly around 30K km on them) and I enquired about Evo 3, Conti Premium 6 and F1 A5 (had the A3 before the PS4) and I can only find the front tyres (!!!) at the moment. So I'm kinda left with the F1 A3 and the Primacy 4. I liked the F1 A3 a lot but knowing that the F1 A5 is out there I'm a bit bummed. I know one tyre is a performance tyre and the Primacy 4 is a touring tyre and I'm not really driving the car on sport mode so I'm leaning towards the Primacy 4. Price for the Goodyear should be a bit cheaper (around €530 compared to €580 for the Primacy 4). Any opinion to get me over the line? :) Thank you.

Senza conoscere il tuo mercato è molto difficile per me consigliare qualcos'altro, soprattutto perché sembri davvero conoscere i tuoi pneumatici! Il prezzo di acquisto extra del Prim4 dovrebbe essere compensato dal chilometraggio extra, ma l'Asymmetric 3 sarà probabilmente lo pneumatico con più grip in assoluto.
January 6, 2020

Rear primacy 3 XL on my BMW 520D are worn (after 12k mileage) but Fronts have over 5mm tread left. Do you think primacy 4 would be a good fit to replace the rear? How do primacy 4 perform on grip as compared with PS4? Usually I drive within speed limits. Sometime 80 to 90mph

Primacy 4 è ovviamente il sostituto del 3, è leggermente migliorato in quasi tutte le categorie. L'aderenza su asciutto e bagnato dovrebbe essere ampiamente simile a quella del Pilot Sport 4, ma non si maneggerà altrettanto bene.
August 18, 2020

I have a VW Golf 1.4 Tsi 90kw (2015) came factory fitted with Dunlop Sport BluResponse 205/55 16 91V. Generally run Michelin tyres on my cars. I’m looking at the Primacy 4 as all round replacements, historical spinal injuries/surgery mean comfort is a priority nowadays, in your recent test the Primacy 4 rated highly on subjective comfort. However, in the video it was listed as a 91H, so my quandary is, would the 91H provide slightly improved subjective comfort over a 91V? Every little helps. . . Being a 90kw model, both VW and Michelin have recommended 91H or higher for 205/55 16 wheels.

Se vuoi restare con Michelin, il Primacy 4 è la scelta naturale, ma anche il Goodyear EfficientGrip Performance 2 è uno pneumatico con valutazione eccellente. La gamma Energy Saver era scarsa sul bagnato.
February 5, 2021

Ho montato un set di Champiro FE1 GT Radials sulla mia auto e ho notato che il battistrada esterno a forma di tacca cambia da verso il basso, come nell'immagine, a verso l'alto, a seconda del lato dell'auto su cui è montato. Sono montati correttamente con la scritta "Outside" visibile. Mi preoccupa, ha importanza?

No, è perfettamente normale. Date un'occhiata all'Uniroyal RainSport 5 su un'auto!
November 8, 2020

Ho Uniroyal Rainsport 5 sulla mia Fiesta ST2, gli pneumatici sono 205/40/R17 e la spia della pressione degli pneumatici si è accesa e spenta un paio di volte. Quali sono le pressioni corrette per gli pneumatici anteriori e posteriori?

Non ho i dati del tuo veicolo, tuttavia dovresti riuscire a trovare l'adesivo di pressione all'interno della portiera chiusa, sia del conducente che del passeggero.
January 22, 2021

Does the Primacy 4 offer good MPG and levels of comfort?

Purtroppo non ho mai visto pneumatici runflat sottoposti a test.
July 13, 2021

Molto interessante che non ci sia un singolo test per lo pneumatico. Perché?

A occhio e croce è perché Pirelli preferirebbe i pneumatici Cinturato Winter testati, poiché è probabile che vadano meglio nei test europei che enfatizzano le prestazioni sulla neve. Il P Zero Winter avrà probabilmente meno prestazioni sulla neve per poter gestire bene l'asciutto e il bagnato (per uno pneumatico invernale)
July 25, 2021

Looking for new tyres for an eco hybrid and see that there are several Primacy 4 options. What is the difference between a normal Primacy 4 and the S1 variant. Looking at tyre retailers they are rated better for fuel and noise

Sto lavorando sodo per essere il primo a provare la nuova PS5, ma realisticamente non è possibile testarla prima della primavera, quindi prevedo che arriverà a marzo.
August 17, 2021

Quale è meglio primacy 3 o pilot sport 3 per bmw 270/40/19 e 245/45/19? Grazie

Entrambi gli pneumatici sono piuttosto vecchi e non li ho testati, quindi temo di non saperlo!
September 9, 2021

Vedo che ci sono 3 versioni dello stesso pneumatico: primacy 4, primacy 4 S1 e primacy 4 S2. Qualcuno ha testato la differenza o sa di cosa si tratta? Sulla carta sembra enorme: il consumo di carburante va dalla classificazione C alla A.

Mi dispiace, ma in questo caso scriverei un'e-mail alla Michelin perché S1 è un po' ambiguo.
February 21, 2022

I do enjoy pushing my car a little bit while driving sometimes. Is it better to go for PS4 or Primacy4? Do PS4 offer much comfort compare to Primacy for touring? What is the pro & con of getting either tyres?

Sembra che quello pneumatico sia 121/120 R, fino a 170 km/h.
September 20, 2022

Ciao, come mai questo pneumatico è arrivato più in alto del Goodyear nel test all season, ma i dati del pneumatico sono più bassi del Goodyear? Da dove provengono queste informazioni? Grazie

Era la versione più recente 4S2 di questo pneumatico nel test Tyre Reviews. Le barre in alto sono un'aggregazione dei dati delle recensioni degli utenti, non dei dati del test.
December 8, 2023

Ho montato le michelin primacy 4 s1 225 45 r17 s1 XL, su una Fiat tipo 1.3 diesel Sedan. La mia priorità è bassi consumi, comfort e bassa rumorosità. Secondo te, ho fatto una buona scelta?

Il Primacy 4 è uno pneumatico polivalente eccellente, dovresti essere soddisfatto del tuo acquisto.
May 31, 2025

qual è il numero di battistrada per favore?

Può variare in base alle dimensioni, ma il Primacy 4+ 225/40 R18 che ho testato era un 340.
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Riepilogo della recensione

Basato su 154 recensioni degli utenti

Attraverso 154 recensioni, il Michelin Primacy 4 è elogiato principalmente per il comfort, il basso rumore e la lunga durata del battistrada, con molti che notano una forte frenata su asciutto e una prestazione stabile su bagnato anche mentre il pneumatico si consuma. I proprietari con punteggi elevati evidenziano frequentemente la guida silenziosa e le prestazioni costanti su alte percorrenze. Tuttavia, una minoranza significativa riporta una direzione vaga/sensazione di galleggiamento (soprattutto in condizioni di freddo/umido o a velocità elevate), alcuni problemi di aquaplaning o una ridotta fiducia in curva sul bagnato, e un aumento del rumore man mano che il pneumatico si consuma; il prezzo è anche un reclamo comune. Il sentimento generale è positivo, posizionando il Primacy 4 come un pneumatico da turismo confortevole e durevole piuttosto che una scelta sportiva.

Punti di forza
  • Comfort di guida
  • Basso rumore (soprattutto quando nuovo)
  • Lunga durata/durabilità del battistrada
  • Forte grip e frenata su asciutto
  • Maneggevolezza prevedibile
  • Buona frenata su bagnato/controllo dell'aquaplaning
Aree di miglioramento
  • Direzione vaga/sensazione di galleggiamento
  • Grip ridotto su bagnato in condizioni di freddo/umido
  • Aumento del rumore con l'usura
  • Sensibilità al vento laterale/alle fessure
  • Prezzo elevato

Top 3 Michelin Primacy 4 Recensioni

Ford Kuga (235/55 R17) su mostly town per 10,000 average miglia
Ho fatto sostituire 4 pneumatici perché i muri ora sono crepati, questi sono crepati solo dopo aver percorso 29.000 miglia, non comprerò più le Michelin Primacy 4, il battistrada è ancora buono.
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June 11, 2025
Dato 82% mentre si guida una Honda 1.6 I DTEC (225/45 R17) su mostly motorways per 55,000 easy going miglia
70.000 km sull'asse anteriore e 95.000 km (resto+anteriore) montati su una Honda Civic Hatchback del 2013, che ora ha 230.000 km.
La mia prossima scelta è Primacy 5, Michelin è sempre una buona scommessa.
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April 4, 2025
Dato 96% mentre si guida una Peugeot 208 1.5 BlueHDi (185/65 R15) su a combination of roads per 40,000 spirited miglia
Questo è il secondo set di Primacy 4 che ho utilizzato.

Sull'asciutto, è eccezionale. Che si tratti di curva, accelerazione o frenata, lo pneumatico offre sempre la massima aderenza. Ciò che è ancora più impressionante, però, è l'aderenza che offre quando è CONSUMATO. Dopo 60.000 km, anche con il battistrada a 3,6 mm rimanenti, frena ancora e ferma l'auto alla perfezione. Questo è il motivo per cui continuerò a sceglierli ancora e ancora.

Sul bagnato, sono davvero ottime, soprattutto da nuove. Anche indossate, si comportano ancora molto bene. Per quanto riguarda l'aquaplaning, non lo so con certezza, visto che non ho mai attraversato più di 5 mm d'acqua a velocità sostenuta, ma in autostrada a 90 km/h e sotto una pioggia battente non ho avuto alcun problema. Ora che sono usurate, non lo so più.

Il feedback è più che soddisfacente per la mia mente non esperta, così come la maneggevolezza.

Il comfort è leggermente superiore alla media, a mio parere. Ho avuto esperienza con gli pneumatici BF Goodrich g-grip, che per me rappresentano il punto di riferimento in termini di comfort. I Michelin Primacy 4 sono accettabili in questo campo.

Usura... beh, lo pneumatico perde 0,5 mm (sì, mezzo millimetro) di battistrada ogni 10.000 km. Quando era nuovo, il battistrada era di 6,8 mm e ora, dopo 60.000 km, è di 3,6 mm. A mio parere, si tratta di prestazioni eccezionali e soldi ben spesi per uno pneumatico che non ha difetti, protegge la mia famiglia e rimane resistente anche verso la fine del suo ciclo di vita. Ben fatto, Michelin.

Acquistare di nuovo? Oh, certo che sì!

Se vuoi vedere di persona come sono ora, dopo 60.000 km, puoi dare un'occhiata qui

https://youtu.be/dd0O27FnxgI?si=cerVSw6nxmojbUMv
Fai una domanda | Utile 822
July 12, 2025
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Latest Michelin Primacy 4 Recensioni

Prime impressioni Review
Dato 90% mentre si guida una Volkswagen Tiguan (235/55 R18) su mostly town per 60,000 easy going miglia
Tutto perfetto, tranne un po' di usura. Maneggevolezza, comfort, spazio di frenata e aderenza erano eccellenti. Dopo 60.000 km e 5 anni, non c'era più aderenza. Penso che questo sia un periodo di usura accettabile.
Fai una domanda | Utile 106
January 7, 2026
Dato 94% mentre si guida una Toyota Corolla (205/55 R16) su mostly motorways per 50,000 easy going miglia
Li uso da 4 anni e ho percorso 80.000 km. Sebbene siano costosi da acquistare, durano a lungo e sono costanti per tutta la loro durata. Ottima maneggevolezza generale e particolarmente efficaci per quanto riguarda la rumorosità e il comfort. Li ho sostituiti con i Primacy 5 e finora sono almeno altrettanto buoni!
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December 13, 2025
C'è un nuovo pneumatico per tutte le stagioni, sarà il migliore?!
Dato 77% mentre si guida una Audi Q5 (235/55 R19) su mostly town per 8,500 easy going miglia
In realtà ho Michelin Primacy 4 235/55 R19 105W XL MO
+ protezione per cerchioni (con ruote da 8 pollici non c'è bisogno di preoccuparsi di graffiare i dischi)
+ tranquillo su buona strada
+ non fluttuante quando fa caldo
+ fianco morbido ma resistente
++ consumo di carburante sul mio cruscotto
++ usura del battistrada 15000 km/per 1 mm
- Non voglio guidare veloce su una strada bagnata con un'auto da 2 tonnellate (in precedenza avevo Goodyear EfficientGrip 2, è molto meglio, solo un altro livello su una strada bagnata)
- prezzo di un nuovo set
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October 26, 2025
Dato 91% mentre si guida una Renault Scenic (225/45 R17) su mostly motorways per 22,000 average miglia
Ottimi pneumatici e buona maneggevolezza per un monovolume alto. Ho percorso alcune strade di montagna piuttosto veloci e si è comportata molto bene in curva. Ora, a metà/fine della sua vita, ho la sensazione che diventino molto rumorosi e un po' duri. Non è così comoda come vorrei.
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September 23, 2025
Dato 60% mentre si guida una Lexus CT200h (225/45 R17) su mostly motorways per 0 easy going miglia
La mia Primacy 4 ha gravi crepe sui fianchi e il pneumatico ha solo 2 anni, ho guidato l'auto e non ho preso buche o marciapiedi, per il prezzo di circa £ 140 a pneumatico sono deluso soprattutto perché il mio pneumatico ha ancora 5 mm di battistrada
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March 22, 2025
Dato 84% mentre si guida una Skoda Superb MK3 (2015 Present) (135/45 R18) su mostly town per 4,000 easy going miglia
Ecco un aggiornamento della mia precedente esperienza con i Michelin Primacy 4+ sulla mia Skoda Superb serie 3.

Ho segnalato più volte a un concessionario Skoda che l'auto giudica il suono degli altoparlanti bassi quando si gira il volante e le ruote possono sobbalzare quando viene applicato un carico.

Il concessionario non segnala alcun problema con l'auto.

Molto probabilmente ho trovato il problema: la modalità di guida della mia auto è sempre attiva (controllo della trazione). Vado nel menu di guida e disattivo il controllo della trazione e il problema sembra scomparire.

Questi pneumatici hanno ottime prestazioni e li riacquisterei sicuramente, ma, nonostante siano pneumatici estivi, non sono adatti alle temperature dell'Europa meridionale come equipaggiamento permanente a causa delle mescole.
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March 18, 2025
Dato 84% mentre si guida una BMW 335i (225/45 R17) su a combination of roads per 10,000 spirited miglia
Ottimi pneumatici per un uso prolungato, con tenuta prevedibile e buon comfort.
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March 3, 2025
Dato 74% mentre si guida una Hyundai i30 (205/55 R16) su a combination of roads per 20,000 average miglia
Ho letto molte recensioni entusiastiche su primacy4 e ho pensato di aver trovato il miglior pneumatico. Non è il migliore. A volte non è nemmeno buono. Ho avuto la sensazione molte volte, anche se non guidavo abbastanza velocemente, che il pneumatico stesse perdendo contatto con la strada. Ho la sensazione che se provassi a testare i suoi limiti di maneggevolezza, finirei sul ciglio della strada.
Fai una domanda | Utile 802
February 28, 2025
Dato 83% mentre si guida una Mazda 6 (225/50 R18) su a combination of roads per 54,000 average miglia
Ho questo pneumatico dall'inizio del 2022 e ho percorso 53.000 km con questo pneumatico. Penso che meriti una recensione da parte mia

Di solito guidavo la mia macchina per andare al lavoro, prendere mio figlio e una volta all'anno facevo un viaggio su strada che era di circa 1000 km di distanza

Per la normale guida in città, sia sul bagnato che su strada, l'aderenza è eccellente, niente di cui lamentarsi e finché si resta sotto i 110 km/h, penso che questo pneumatico sia fantastico.

La mia unica lamentela è che quando viaggio ad alta velocità durante il mio viaggio su strada, la mia auto sembra fluttuare. Non so se è per colpa delle sospensioni, sembra semplicemente fluttuare.

Penso di dover fare i complimenti a questo pneumatico, dopo 3 anni e 53.000 km di percorrenza, il battistrada è ancora buono.
Fai una domanda | Utile 880
February 10, 2025
Dato 60% mentre si guida una Hyundai i30 (225/45 R17) su mostly motorways per 2,500 easy going miglia
L'aderenza sull'asciutto è accettabile per chi guida in modo normale e rilassato. Non l'ho spinta davvero bene nella guida sul bagnato, ma a bassa velocità non c'era niente di sbagliato da notare. Il comfort sui dossi è adeguato considerando i cerchi a basso profilo. L'usura è troppo presto per valutarla.

Il problema per me è il rumore che fanno. Su strade lisce va benissimo, ma anche su asfalto un po' più ruvido il rumore di risonanza a volte può essere insopportabile. Questo è ovviamente ancora più evidente alle velocità autostradali. Non so se è l'auto a farlo o no, ma per me suona davvero male. Nota che sono montati di fabbrica su un modello i30 Facelift del 2024.
Fai una domanda | Utile 886
January 1, 2025
Dato 74% mentre si guida una Toyota Yaris Mk4 Hybrid 1.5 (XP210, M15A FXE) (185/65 R15) su a combination of roads per 4,000 spirited miglia
Ne ho presi 4 a un prezzo stracciato grazie all'offerta ATS Euromaster e finora li ho usati per qualche migliaio di miglia.
Grip decisamente migliore rispetto ai pneumatici Triangle precedentemente montati sulla vettura. Accelerazione, frenata e grip in curva sono superbi sull'asciutto, ma sul bagnato, in particolare il grip in curva, è sorprendentemente mediocre con un sottosterzo inaspettato, ad esempio sulle rotatorie bagnate e anche su strade asciutte recentemente salate. Sono rimasto piuttosto sorpreso da questo, poiché Hankook Ventus e Goodyear Efficientgrip erano molto migliori e mi aspettavo qualcosa di simile da un marchio di alto livello come Michelin. Economia e NVH sono alla pari con uno pneumatico premium, buoni ma non strabilianti. Sarà interessante vedere come si usurano nel tempo, poiché o iniziano con una profondità del battistrada leggermente inferiore rispetto ad altri pneumatici che ho usato o si stanno consumando rapidamente!
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December 1, 2024
Dato 57% mentre si guida una Toyota Camry (215/60 R16) su a combination of roads per 35,000 average miglia
Lo pneumatico ha problemi con le curve, tende a sbandare quando si affronta una curva a velocità superiore a 80 km/h. Si consuma molto rapidamente, lati e battistrada. Tende a raccogliere ogni oggetto appuntito per strada a causa della sua natura morbida. Ha così tanti problemi con le rattoppature e tende a sfiatare indipendentemente dal posto o dalle dimensioni della rattoppatura!!
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November 10, 2024