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Continental UltraContact NXT Visualizza la galleria (1)
195-255/45-55 R16-20 20 dimensioni 2023

Continental UltraContact NXT

Continental Pneumatici Turismo Premium Estate

Il Continental UltraContact NXT è composto fino al 65 percento da materiali rinnovabili, riciclati e certificati ISCC PLUS per il bilancio di massa. Lo pneumatico presenta le classificazioni di livello superiore ("A") sull'etichetta degli pneumatici UE per resistenza al rotolamento, frenata sul bagnato e rumore esterno in tutte le 19 misure. I materiali includono silice di origine biologica derivata da rifiuti agricoli, gomma e acciaio riciclati e gomma sintetica sostenibile e carbon black ricavati da materie prime bio, bio-circolari e circolari. L'UltraContact NXT sarà compatibile con vari modelli di auto, inclusi motori sia elettrici che a combustione.

9.5
Punteggio delle recensioni degli pneumatici Basato su test professionali
Medium Fiducia Visualizza la ripartizione
Aderenza sull'Asciutto
100%
Aderenza sul Bagnato
95%
Sensibilità di Guida
95%
Maneggevolezza
100%
Usura
95%
Comfort
95%
Riacquisto
90%
2 Recensioni
96% Media
41,000 miglia percorse
2 Test (media: 1st)
Continental UltraContact NXT

Continental UltraContact NXT

Summer Premium
BETA
9.5 / 10
Basato su test professionali · Medium Fiducia · Aggiornato 30 Jan 2026

Tyre Reviews Score è il sistema di punteggio per pneumatici più completo disponibile. Aggrega dati di test professionali provenienti da diverse pubblicazioni indipendenti, recensioni degli utenti e analisi di coerenza utilizzando metodi statistici bayesiani, normalizzazione ponderata e punteggio aggiustato in base alla recentezza per produrre un'unica valutazione affidabile delle prestazioni.

Scopri di più sulla nostra metodologia
Punteggi di categoria
Comfort
94.5
0.29x / 3 test
Dry
94.1
1.8x / 5 test
Wet
92.9
2x / 10 test
Value
72.6
0.38x / 2 test
Prestazioni intercategoriali

I punteggi intercategoria sono metriche derivate che combinano dati provenienti da più discipline di test per valutare le caratteristiche delle prestazioni nel mondo reale.

Handling
97.9
5 test
Braking
95.5
4 test
Componenti del punteggio
Test professionali
Peso: 80%
Test: 2
Pubblicazioni: 2
Periodo: 2025
Recensioni degli utenti
Peso: 15%
Recensioni: 2
Valutazione media: 95.7%
Minimo richiesto: 5
Coerenza
Peso: 5%
Punteggio Std Dev: 0.37
Punti storici: 10
Metodologia e configurazione
Processo di punteggio
  1. Raccogli dati di prova: Raccogli i risultati dei test professionali sugli pneumatici pubblicati su più pubblicazioni. Sono richiesti almeno 1 test.
  2. Normalizza le posizioni: Convertire le posizioni del test in punteggi percentili utilizzando la ponderazione esponenziale (fattore: 1.2).
  3. Applica la ponderazione della recency: I test più recenti hanno un peso maggiore, con un tasso di decadimento del 0.95.
  4. Incorpora le recensioni degli utenti: Considera i dati delle recensioni degli utenti (minimo 5 recensioni). Peso: 15%.
  5. Smoothing bayesiano: Applicare la prioritizzazione bayesiana (punteggio: 7, peso: 1.5) per evitare punteggi estremi con dati limitati.
  6. Calcola il punteggio finale: Combina tutti i componenti utilizzando un fattore di normalizzazione di 1.1. Punteggio massimo con dati limitati: 9.5.
Pesi dei componenti
Dati di prova
80%
Recensioni degli utenti
15%
Coerenza
5%
Tutti i parametri di configurazione
ParametroValoreDescrizione
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Fonti dei dati
TestPubblicazioneDataMisurarePosizioneMetrica
Test pneumatici a bassa resistenza al rotolamento (AA) del motore 2025 Motor 2025 205/55 R16 1/7 11 metrica
Test pneumatici sostenibili AMS 2025 Auto Motor Und Sport 2025 215/55 R17 1/6 9 metrica
Confronti Approfonditi dei Pneumatici
Continental UltraContact NXT vs Michelin e.Primacy
Continental UltraContact NXT vs Michelin e.Primacy
Tutti i Test
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2
Test
1st
Media
1st
Migliore
1st
Peggio
Ultimi Risultati dei Test Pneumatici
Test pneumatici sostenibili AMS 2025
215/55 R17 • 2025
1st/6
Il Continental si è distinto come vincitore a pari merito nei test, offrendo prestazioni complessive eccezionalmente bilanciate. La sostenibilità è garantita da metodi di produzione innovativi, che utilizzano gomma naturale, silice di origine biologica ricavata dalla cenere di lolla di riso, bottiglie in PET riciclate e acciaio rigenerato. Offre le distanze di frenata sul bagnato più brevi e una maneggevolezza sicura ed equilibrata in condizioni di bagnato. Su superfici asciutte, offre un comportamento sicuro e prevedibile in sottosterzo, con un'elevata stabilità in curva. Lo pneumatico presenta una bassa resistenza al rotolamento, sebbene presenti lievi debolezze in frenata sull'asciutto. Continental raggiunge il suo profilo di sostenibilità attraverso l'innovazione dei materiali, piuttosto che semplicemente ottimizzando la resistenza al rotolamento, rendendolo la scelta migliore quando sicurezza, dinamica e sostenibilità sono fattori chiave.
Test pneumatici a bassa resistenza al rotolamento (AA) del motore 2025
205/55 R16 • 2025
1st/7
Il Continental UltraContact NXT emerge come vincitore assoluto, dimostrando un equilibrio eccezionale in quasi tutti i criteri di prova. Domina le categorie di prestazioni sul bagnato con frenata, maneggevolezza e aderenza in curva ai vertici della categoria, mantenendo al contempo solide credenziali di prestazioni sull'asciutto. Il Continental eccelle nelle valutazioni soggettive di maneggevolezza, ottenendo il massimo dei voti dai collaudatori sia per la precisione che per il comfort. L'unico punto debole degno di nota riguarda la resistenza al rotolamento, dove si classifica al sesto posto, a suggerire che Continental abbia privilegiato le caratteristiche di aderenza e maneggevolezza rispetto alla massima efficienza. Nonostante questo compromesso e il prezzo elevato (479 €), l'UltraContact NXT giustifica la sua posizione di vincitore del test grazie a prestazioni costantemente elevate in tutte le categorie critiche per la sicurezza.
Size Fuel Wet Noise
16 pollice
195/55 R 16 91 W XL A A 69
205/55 R 16 94 W XL A A 69
17 pollice
205/55 R 17 95 V XL A A 69
215/55 R 17 98 W XL A A 69
225/55 R 17 101 W XL A A 69
18 pollice
215/50 R 18 96 W XL A A 69
215/55 R 18 99 V XL A A 69
225/45 R 18 95 W XL A A 69
225/50 R 18 99 W XL A A 69
225/55 R 18 102 V XL A A 69
235/50 R 18 101 W XL A A 69
235/55 R 18 104 W XL A A 69
235/45 R 18 98 Y XL A A 69
19 pollice
255/45 R 19 104 Y XL A A 70
235/55 R 19 105 T XL A A 69
255/50 R 19 107 T XL A A 70
20 pollice
235/45 R 20 100 V XL A A 69
245/50 R 20 105 V XL A A 69
235/50 R 20 104 T XL A A 69
255/45 R 20 105 T XL A A 70
Visualizza tutte le dimensioni e i punteggi delle etichette UE per Continental UltraContact NXT >>

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Latest Continental UltraContact NXT Recensioni

Dato 99% mentre si guida una SEAT Ateca FR 1.5 ecoTSI (215/50 R18) su mostly motorways per 3,000 average miglia
Utilizzo gli pneumatici Continental UltraContact NXT da circa 4.000 km e ne sono davvero entusiasta. Dal momento in cui li ho montati, ho subito sentito la differenza. Sono incredibilmente silenziosi e offrono un'aderenza eccellente. Il comfort che offrono, sia in città che nei lunghi viaggi, è notevole.

Ciò che colpisce ancora di più sono le loro prestazioni sul bagnato. Rimangono affidabili e trasmettono un vero senso di sicurezza. Lo sterzo è più reattivo e ho notato spazi di frenata decisamente più brevi. Inoltre, il fatto che siano ecosostenibili è stato un fattore importante per me, quindi sono soddisfatto della mia scelta.

In breve, sono molto soddisfatto di questi pneumatici. Se cercate un prodotto che offra prestazioni, comfort e sicurezza, tutto in uno, ve li consiglio vivamente.
Fai una domanda | Utile 827
June 16, 2025
Dato 93% mentre si guida una MG HS (235/45 R18) su mostly country roads per 38,000 average miglia
Il pneumatico Continental UltraContact NXT 235/45R18 è uno pneumatico estivo ad alte prestazioni progettato per durare a lungo, comfort e sostenibilità ambientale. L'ingegneria tedesca migliora la qualità complessiva, rendendolo una scelta popolare per coloro che danno priorità a un'esperienza di guida fluida, sicura ed ecologica. Di seguito sono riportati i punti salienti principali dello pneumatico:

Longevità e durata: progettato per offrire una durata prolungata, l'UltraContact NXT utilizza un composto appositamente formulato per ridurre l'usura nel tempo, consentendo ai conducenti di godere di prestazioni costanti più a lungo. Questo aspetto del design lo rende un investimento eccellente per coloro che cercano un'opzione affidabile e durevole per le esigenze di guida quotidiane [2].

Sostenibilità: questo modello è un'opzione altamente sostenibile nella gamma Continental. Incorpora materiali riciclati e rinnovabili, contribuendo a un impatto ambientale inferiore. Come uno degli pneumatici più sostenibili di Continental, l'UltraContact NXT è attraente per i conducenti attenti all'ambiente [3].

Comfort e maneggevolezza: offrendo un comfort di guida bilanciato e una presa superiore sulle superfici bagnate, l'UltraContact NXT è progettato per ridurre al minimo le vibrazioni, garantendo una guida più fluida. Offre una maneggevolezza ottimale sia negli scenari urbani che su lunghe distanze, migliorando il piacere di guida mantenendo la sicurezza al primo posto [4].

Prezzo: Con un prezzo di circa 7.200 TL in Turchia, questo pneumatico offre valore a lungo termine grazie alla sua durata e al design ecologico. Sebbene si tratti di un investimento iniziale, la sua longevità e sostenibilità lo rendono una scelta conveniente nel tempo [1].

In sintesi, il Continental UltraContact NXT coniuga elevate prestazioni, sostenibilità e comfort, dimostrandosi una scelta vincente per gli automobilisti che ricercano sia qualità che rispetto per l'ambiente.
Fai una domanda | Utile 988
November 6, 2024
C'è un nuovo pneumatico per tutte le stagioni, sarà il migliore?!