Continental UltraContact NXT vs Michelin Primacy 5
Chi è davanti in ogni disciplina
Il Continental UltraContact NXT e il Michelin Primacy 5 si sono incontrati finora in un solo test indipendente, e il UltraContact NXT è arrivato davanti. Vantaggio al UltraContact NXT su Asciutto, Bagnato, Comfort e Valore.
Profilo prestazionale
11 misurazioni dall'unico test in comune, ogni pneumatico espresso come quota del dato migliore.
Dove ciascuno è più avanti
UltraContact NXT
Primacy 5
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
In ogni test il migliore dei due dati vale il 100% e l'altro la sua quota rispetto a esso, quindi una frenata di 36 m contro 34,2 m vale il 95%; ogni asse fa la media dei test in comune che lo hanno misurato. La scala si ferma al 92%: un punto più in basso resta, vuoto, sul bordo del mozzo.
Dove ciascuno ha il punteggio più alto
UltraContact NXT
Primacy 5
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
I punteggi per categoria sono percentili tra gli pneumatici della stessa stagione e classe: 90 significa che questo pneumatico supera il 90% di essi, misurato su tutti i test in nostro possesso, non solo su quelli a cui ha partecipato.
Ogni misurazione, fianco a fianco
I valori di entrambi gli pneumatici nell'unico test che li ha messi a confronto: stessa auto, stessa misura, stesso giorno. La barra cresce verso lo pneumatico che ha fatto meglio.
| Misurazione | UltraContact NXT | Divario | Primacy 5 |
|---|---|---|---|
| Asciutto UltraContact NXT davanti | |||
| Frenata su asciutto m | 37 | 3,4% | 38,3 |
| Maneggevolezza su asciutto soggettiva pt | 7 | 4,7% | 6,69 |
| Bagnato UltraContact NXT davanti | |||
| Frenata su bagnato m | 47,2 | 1,3% | 47,8 |
| Handling su bagnato s | 87 | 0,3% | 87,3 |
| Cerchio su bagnato s | 11,71 | 3,2% | 12,1 |
| Aquaplaning in rettilineo km/h | 74,5 | 4,4% | 77,8 |
| Aquaplaning in curva m/sec2 | 2,9 | 10,7% | 3,21 |
| Comfort UltraContact NXT davanti | |||
| Comfort soggettivo pt | 6,5 | = | 6,5 |
| Rumore dB | 72,4 | 0,3 dB | 72,7 |
| Valore UltraContact NXT davanti | |||
| Resistenza al rotolamento kg / t | 0,59 | 13,3% | 0,68 |
| Consumo di energia kWh/100km | 12,95 | 6% | 13,78 |
Le distanze di frenata e i tempi sul giro sono migliori quando sono più bassi; le velocità, l'usura e i valori di aderenza quando sono più alti. I valori di un test sono suoi: misure, auto, superfici e temperature cambiano da un test all'altro, ed è per questo che le medie qui riportate sono sempre e solo dei test che i due pneumatici hanno condiviso.
Faccia a faccia in 1 test nel 2026
Ogni riga è un test pubblicato in cui entrambi gli pneumatici hanno girato sulla stessa auto, nella stessa misura, nello stesso giorno. La linea rappresenta l'intero gruppo del test, con il vincitore a sinistra.
| Test | UltraContact NXT | Gruppo | Primacy 5 |
|---|---|---|---|
| Test eco estivo sugli pneumatici autozurnali del 2026 | P2 su 10 | P4 su 10 |
UltraContact NXT vs Primacy 5: le tue domande
È migliore il Continental UltraContact NXT o il Michelin Primacy 5?
Il Continental UltraContact NXT e il Michelin Primacy 5 si sono incontrati finora in un solo test indipendente, e il UltraContact NXT è arrivato davanti. Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il UltraContact NXT ottiene 9,1 e il Primacy 5 8,8 su 10.
Quale è migliore sul bagnato, il UltraContact NXT o il Primacy 5?
Il UltraContact NXT è stato davanti in 3 delle 5 misurazioni Bagnato registrate dai test in comune.
Quale è migliore sull'asciutto?
Il UltraContact NXT è stato davanti in 2 delle 2 misurazioni Asciutto registrate dai test in comune.
Quale è più silenzioso e confortevole?
Gli automobilisti valutano il comfort 9,5/10 per il UltraContact NXT e 8,4/10 per il Primacy 5.
Cosa dicono gli automobilisti?
Gli automobilisti valutano il UltraContact NXT 96% da 2 recensioni e il Primacy 5 82% da 62.
Sono disponibili nelle stesse misure?
Il UltraContact NXT è prodotto in 20 misure (da 16 a 20 pollici) e il Primacy 5 in 88 (da 16 a 22 pollici). 16 misure sono disponibili in entrambi. Sull'etichetta UE il UltraContact NXT è classificato A per aderenza sul bagnato e A per resistenza al rotolamento nella maggior parte delle misure; il Primacy 5 A e B.
Quale è lo pneumatico più recente?
Il Primacy 5 è il progetto più recente: è arrivato sul mercato nel 2025, il UltraContact NXT nel 2023. Il Primacy 5 ha sostituito il Michelin Primacy 4+.
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Da dove vengono questi dati
Piazzamenti e misurazioni sono trascritti da ogni test pubblicato. Un test conta qui solo quando entrambi gli pneumatici vi hanno partecipato, quindi ogni valore è stato rilevato sulla stessa auto, nella stessa misura e nello stesso giorno di quello con cui è confrontato.
Il Punteggio TR
Il Punteggio Tyre Reviews valuta ogni pneumatico su 10 a partire da tutti i risultati dei test indipendenti e dalle recensioni verificate in nostro possesso, così due pneumatici sono confrontabili anche prima che un test li abbia provati insieme.
Chi esegue i test
Ogni test pubblicato come test Tyre Reviews è condotto da Jonathan Benson, che prova pneumatici in modo indipendente dal 2007.