Hankook Ventus Prime 4 vs Michelin Primacy 5
- Punteggio TR
- 8,8/10
- Dicono gli automobilisti
- 82% · 97
- Punteggio TR
- 8,8/10
- Dicono gli automobilisti
- 82% · 62
Nei 4 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Michelin Primacy 5 è arrivato davanti 4 volte e il Ventus Prime 4 mai. Il Primacy 5 ha avuto una resistenza al rotolamento inferiore del 6,1%.
Dati aggiornati
Quale comprare?
Scegliete il Michelin Primacy 5 se desiderate la massima sicurezza, prestazioni costanti sul bagnato, la migliore efficienza a lungo termine (usura/abrasione/resistenza al rotolamento) e una rumorosità ridotta: un pneumatico touring ideale per condizioni miste e chilometraggi elevati. Optate per l'Hankook Ventus Prime 4 principalmente se è significativamente più economico e la vostra guida è prevalentemente asciutta/urbana, dove la sua frenata competitiva sull'asciutto e la buona tenuta di strada nell'uso quotidiano possono rappresentare un buon rapporto qualità-prezzo, ma aspettatevi una minore tenuta e raffinatezza sul bagnato.
Dove il Ventus Prime 4 è più forte
- Prestazioni di frenata sull'asciutto competitive in diversi test (2 vittorie su 4), con una buona sensazione soggettiva di maneggevolezza sull'asciutto in almeno un test.
- Può dimostrare ottime prestazioni di aquaplaning in curva in condizioni specifiche (ADAC: 3,4 vs 3,3 m/s², vittoria di misura)
- In generale, i collaudatori hanno notato una guidabilità facile e prevedibile nell'uso quotidiano (adeguata/equilibrata quando non si spinge al limite).
Dove il Primacy 5 è più forte
- Tempi di frenata sul bagnato costantemente più brevi in tutti i test condivisi (4 vittorie su 4), incluso un notevole vantaggio ADAC (32,7 m contro 34,5 m).
- Maggiore resistenza all'aquaplaning in linea retta in tutti i test comparativi (4 vittorie su 4), a supporto della sicurezza sulle autostrade bagnate.
- Miglior profilo di proprietà/ecologico nei dati ADAC: maggiore durata prevista (56.000 km contro 44.700 km) e abrasione molto inferiore (54 mg/km/t contro 75 mg/km/t).
I punti elenco sono un'analisi dei test in comune e delle recensioni degli automobilisti; le vittorie misurate in ogni disciplina sono nelle tabelle qui sotto. Dove non concordano, valgono i dati.
Ventus Prime 4 vs Primacy 5 in sintesi
| Categoria | Ventus Prime 4 | Divario | Primacy 5 |
|---|---|---|---|
| Test in comune vinti4 test in comune | 0 | 4 | |
| Asciutto6 misurazioni | 3 | 2 | |
| Bagnato15 misurazioni | 1 | Il Primacy 5 ha frenato il 3,1% più corto sul bagnato (4 test) | 13 |
| Comfort4 misurazioni | 0 | 3 | |
| Valore5 misurazioni | 0 | Il Primacy 5 ha avuto una resistenza al rotolamento inferiore del 6,1% (2 test) | 4 |
| Punteggio Tyre Reviewstutti i test e le recensioni in nostro possesso | 8,8/10 | Parità | 8,8/10 |
| Voto degli automobilisti97 e 62 recensioni | 82% | Troppo vicini per decidere | 82% |
| Lo ricomprerebberoquota di automobilisti | 73% | Vantaggio Primacy 5 (+5 punti) | 78% |
| Prezzonei 2 test che riportavano i prezzi | Più economico | Il Primacy 5 era più caro in 2 test su 2 | +28,3% |
| Misure prodotteregistrazioni dell'etichetta UE | 66 | 47 misure prodotte per entrambi | 88 |
Le vittorie contano ogni misurazione registrata per entrambi gli pneumatici nei test in comune; un segno di spunta indica lo pneumatico in vantaggio su quella riga. I punteggi soggettivi dei collaudatori contano come vittorie ma non vengono mai mediati, perché ogni test usa la propria scala.
Faccia a faccia in 4 test, dal 2025 al 2026
Ogni riga è un test pubblicato in cui entrambi gli pneumatici hanno girato sulla stessa auto, nella stessa misura, nello stesso giorno. La linea rappresenta l'intero gruppo del test, con il vincitore a sinistra.
| Test | Ventus Prime 4 | Gruppo | Primacy 5 |
|---|---|---|---|
| Test pneumatici estivi ADAC 2026 | P11 su 16 | P7 su 16 | |
| Test pneumatici estivi da turismo 2025 di The Tire Testers | P6 su 7 | P5 su 7 | |
| Test pneumatici estivi Al Volante 2025 | P6 su 7 | P4 su 7 | |
| Test combinato pneumatici estivi e per tutte le stagioni 2025 | P6 su 14 | P1 su 14 |
Profilo prestazionale
9 misurazioni dai 4 test in comune, ogni pneumatico espresso come quota del dato migliore di ciascun test.
Dove ciascuno è più avanti
Ventus Prime 4
Primacy 5
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
In ogni test il migliore dei due dati vale il 100% e l'altro la sua quota rispetto a esso, quindi una frenata di 36 m contro 34,2 m vale il 95%; ogni asse fa la media dei test in comune che lo hanno misurato. 6 misurazioni rilevate in un solo test in comune non sono riportate; tutte le misurazioni sono nella tabella più in basso.
Dove ciascuno ha il punteggio più alto
Ventus Prime 4
Primacy 5
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
I punteggi per categoria sono percentili tra gli pneumatici della stessa stagione e classe: 90 significa che questo pneumatico supera il 90% di essi, misurato su tutti i test in nostro possesso, non solo su quelli a cui ha partecipato.
Dove gli automobilisti premiano ciascuno
Ventus Prime 4
Primacy 5
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
Gli automobilisti valutano il Ventus Prime 4 82% da 97 recensioni e il Primacy 5 82% da 62. Ogni asse è una domanda a cui gli automobilisti danno un voto su 10; le recensioni vengono verificate a mano prima della pubblicazione.
Ogni misurazione, fianco a fianco
Medie dei valori ottenuti da entrambi gli pneumatici negli stessi test. Il divario è la media del divario di ciascun test, così i dati di auto e anni diversi non vengono mai mescolati. Apri una disciplina per vederne le misurazioni, e una misurazione per vedere il dato di ogni test.
| Misurazione | Ventus Prime 4 | Divario | Primacy 5 | Vittorie | ||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 36,82 | 0,6% | 37,02 | 2-2 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| valutato | 0,7% | valutato | 1-0 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 31,2 | 3,1% | 30,22 | 0-4 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 42,1 | 7,8% | 38,8 | 0-1 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 95,31 | 0,7% | 94,56 | 0-1 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| valutato | 7% | valutato | 0-2 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 76,53 | 3,8% | 79,35 | 0-4 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 44,35 | 0,3% | 45,85 | 1-1 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| valutato | 3,9% | valutato | 0-1 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| valutato | 12,5% | valutato | 0-1 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 72,9 | 2,3 dB | 70,6 | 0-1 | |||||||||||||||||
|
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| 44.700 | 25,3% | 56.000 | 0-1 | |||||||||||||||||
|
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| 7,85 | 6,1% | 7,37 | 0-2 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 5,4 | = | 5,4 | 0-0 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 75 | 28% | 54 | 0-1 | |||||||||||||||||
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Le distanze di frenata e i tempi sul giro sono migliori quando sono più bassi; le velocità, l'usura e i valori di aderenza quando sono più alti. I valori di un test sono suoi: misure, auto, superfici e temperature cambiano da un test all'altro, ed è per questo che le medie qui riportate sono sempre e solo dei test che i due pneumatici hanno condiviso. Le righe «valutato» sono punteggi soggettivi dei collaudatori: ogni test usa la propria scala, quindi si contano solo le vittorie.
Punteggi oltre i test in comune
Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il Ventus Prime 4 ottiene 8,8 e il Primacy 5 8,8 su 10.
| Ventus Prime 4 | Categoria | Primacy 5 | ||
|---|---|---|---|---|
| 82 | Asciutto | 62 | ||
| 71 | Bagnato | 77 | ||
| 27 | Comfort | 76 | ||
| 80 | Valore | 92 | ||
I punteggi per categoria sono percentili tra gli pneumatici della stessa stagione e classe: 90 significa che questo pneumatico supera il 90% di essi, misurato su tutti i test in nostro possesso, non solo su quelli a cui ha partecipato.
Cosa dicono gli automobilisti
| Ventus Prime 4 | Categoria | Primacy 5 | ||
|---|---|---|---|---|
| 8,8 | Aderenza sull'Asciutto | 8,5 | ||
| 8,3 | Aderenza sul Bagnato | 8,7 | ||
| 8,1 | Sensibilità di Guida | 7,6 | ||
| 8,2 | Maneggevolezza | 7,8 | ||
| 7,8 | Usura | 9,1 | ||
| 8 | Comfort | 8,4 | ||
Gli automobilisti valutano il Ventus Prime 4 82% da 97 recensioni e il Primacy 5 82% da 62. Le recensioni sono verificate a mano prima della pubblicazione; il possesso non viene verificato.
Hankook Ventus Prime 4
- 82%da 97 recensioni
- 73%lo ricomprerebbe
- 1.699.981 kmpercorsi da chi ha recensito
I proprietari valutano molto positivamente il Hankook Ventus Prime 4 nel complesso (media dell'80,7%), lodando più spesso la sua forte aderenza su asciutto e la maneggevolezza asciutta sicura e prevedibile, supportata da un viaggio confortevole e generalmente silenzioso. L'aderenza sul bagnato è anche ampiamente considerata sicura per un pneumatico da turismo, con molti che lo definiscono rassicurante in caso di pioggia intensa, anche se una minoranza riporta alcune instabilità o una resistenza all'aquaplaning più debole. Il principale svantaggio ricorrente è la longevità: l'usura e la coerenza delle prestazioni dividono le opinioni, con circa un proprietario su quattro che menziona la vita del battistrada e circa uno su dieci che afferma che l'aderenza diminuisce in modo evidente man mano che il pneumatico si consuma, a volte accompagnata da un aumento del rumore.
- Forte aderenza su asciutto con molta trazione
- Eccellente maneggevolezza su asciutto e fiducia in curva
- Qualità di guida confortevole e reattiva
- Rumore stradale generalmente basso per un pneumatico da turismo
- La vita del battistrada può essere deludente per alcuni conducenti
- L'aderenza diminuisce man mano che il pneumatico si consuma
- Il rumore stradale può essere evidente su alcune superfici
Sintesi generata dall'IA a partire da 87 recensioni verificate; le recensioni stesse sono sulla pagina dello pneumatico.
Tutte le 97 recensioni del Ventus Prime 4Nessun reclamo per l'aderenza su bagnato o asciutto per la guida quotidiana. Era un pneumatico del 2025 con 12.000 miglia, ho dovuto affrontare un'esplosione completa mentre guidavo. Provengo da un clima tropicale con il 99% di parcheggio al coperto.
Michelin Primacy 5
- 82%da 62 recensioni
- 78%lo ricomprerebbe
- 609.880 kmpercorsi da chi ha recensito
I proprietari valutano generalmente molto positivamente il Michelin Primacy 5 (82% in media), lodando più spesso la sua guida notevolmente confortevole e raffinata e la forte fiducia in condizioni di bagnato. Circa tre quarti dei recensori menzionano il rumore e, mentre molti lo trovano molto silenzioso, una considerevole minoranza riporta un ronzio intrusivo su alcune superfici stradali. L'aderenza e l'efficienza sono comunemente evidenziate come punti di forza (soprattutto sul bagnato e per la resistenza al rotolamento), ma circa uno su cinque proprietari sente che sacrifica la maneggevolezza su asciutto e la precisione di sterzo rispetto ad alternative più sportive.
- Guida molto confortevole e fluida
- Basso rumore stradale per un pneumatico touring (soprattutto ad alta velocità)
- Ottima aderenza sul bagnato e trazione rassicurante
- Bassa resistenza al rotolamento / buona efficienza
- Può essere rumoroso o ronzare su superfici stradali più ruvide
- Maneggevolezza su asciutto meno sicura in curva
- Sensazione di sterzo meno diretta / precisione ridotta
Sintesi generata dall'IA a partire da 62 recensioni verificate; le recensioni stesse sono sulla pagina dello pneumatico.
Tutte le 62 recensioni del Primacy 5Le gomme sono molto silenziose e confortevoli. Nonostante ciò, hanno un'ottima aderenza sia sul secco che sul bagnato e forniscono un buon feedback. Ho guidato a oltre 40 gradi in estate fino ad ora in autunno piovoso a 5 gradi e rendono la guida 100% sicura.
Misure, etichetta UE e discendenza
Dalle registrazioni dell'etichetta UE di ciascuno pneumatico: 66 misure del Ventus Prime 4 e 88 del Primacy 5, 47 delle quali prodotte in entrambi.
| Categoria | Ventus Prime 4 | Primacy 5 |
|---|---|---|
| Stagione | Estate | Estate |
| Misure prodotte | 66 misure, da 15 a 20 pollici | 88 misure, da 16 a 22 pollici |
| Prodotte in entrambi | 47 misure 195/55 R16195/60 R16205/55 R16205/60 R16205/65 R16215/55 R16215/60 R16215/65 R16215/70 R16225/55 R16225/60 R16205/45 R17e altre 35 | |
| Aderenza sul bagnato etichetta UE | A88%B12% | A100% |
| Resistenza al rotolamento etichetta UE | B47%C39%A14% | B88%C12% |
| Rumorosità etichetta UE | 68-71 dB A52%B48% | 70-72 dB B95%A5% |
| Sul mercato dal | - | 2025 |
| Ha sostituito | Hankook Ventus Prime 3 K125 | Michelin Primacy 4+ (2022) |
| Riconoscimenti | Vincitore: Summer Tyre of the Year (WhatTyre, 2023) | Altamente raccomandato: Best Tyres for Family Cars (DriverReviews, 2026/27) Vincitore: Best Tyres for Large Family Cars (DriverReviews, 2026/27) |
| Prezzo nei test in comune | Il Primacy 5 è stato lo pneumatico più caro in 2 dei 2 test che hanno indicato i prezzi, del 28,3% in media. Ogni test ha rilevato i prezzi nel proprio mercato e nel proprio momento; solo il divario è confrontabile. | |
Le classi dell'etichetta sono indicate come quota delle misure registrate che portano ciascuna classe, quindi "B (88%), C (12%)" significa che la maggior parte delle misure è B. Le classi variano con la misura; controlla l'etichetta della tua.
Generazione precedente: Hankook Ventus Prime 4 vs Michelin Primacy 4+ (7 test in comune)
Leggere i risultati
Scritta a partire dai risultati dei test e dalle recensioni qui sopra. È un'analisi, non una misurazione: dove non concorda con le tabelle, hanno ragione le tabelle.
Gli pneumatici estivi "premium touring" di Hankook Ventus Prime 4 e Michelin Primacy 5 si collocano nella stessa categoria: pneumatici pensati per chi guida quotidianamente e desidera una maneggevolezza sicura e prevedibile, un buon comfort e bassi costi di gestione, piuttosto che una sportività estrema. Poiché questi pneumatici spesso offrono sensazioni di guida "abbastanza simili" durante un breve test su strada, le differenze più significative emergono quando si combinano diversi test indipendenti su frenata sul bagnato, aquaplaning, rumorosità/comfort ed efficienza. Dai quattro test condivisi (ADAC 2026 più tre test comparativi del 2025) emerge un chiaro schema: il Primacy 5 registra ripetutamente migliori parametri di sicurezza sul bagnato e credenziali di efficienza/usura nettamente superiori, mentre il Ventus Prime 4 occasionalmente si aggiudica piccole vittorie in frenata/sensazione di sterzata sull'asciutto, ma fatica a eguagliare la costanza di Michelin sul bagnato e i suoi parametri incentrati sulla raffinatezza. Il risultato non si basa tanto su un singolo dato, quanto sulla frequenza con cui ciascun pneumatico si dimostra all'altezza delle aspettative per la guida in regime touring.
Conclusione
Se la priorità è la sicurezza sul bagnato e il basso costo per chilometro, il Michelin Primacy 5 è la scelta più convincente in base a questi dati. Ha vinto tutti e quattro i test comparativi e ha dominato ogni confronto sulla frenata sul bagnato (4/4), con differenze particolarmente significative nelle frenate sul bagnato più critiche per la sicurezza secondo i test ADAC: 32,7 m contro 34,5 m (circa il 5% in meno) e su cemento bagnato 38,8 m contro 42,1 m (quasi l'8% in meno). Ha inoltre resistito meglio all'aquaplaning in rettilineo (4/4) e i suoi costi di gestione sono elevati: ADAC prevede 56.000 km contro i 44.700 km dell'Hankook (+25%), oltre a un'abrasione molto inferiore (54 contro 75 mg/km/t). Aggiungendo una minore resistenza al rotolamento nei test di rotolamento condivisi (ad esempio, 7,0 contro 7,7 kg/t; 7,74 contro 7,99 kg/t), è facile capire perché ottenga punteggi così alti in termini di efficienza e durata. L'Hankook Ventus Prime 4 non è un pneumatico "cattivo": la sua frenata sull'asciutto è competitiva (vincendo 2 confronti su 4) e diverse recensioni descrivono una buona tenuta sull'asciutto e una piacevole sensazione di sterzata. Tuttavia, il tema ricorrente è che perde fiducia e margine sul bagnato (frenata, aquaplaning in rettilineo e stabilità al limite) e tende ad essere più rumoroso/meno raffinato nei test che lo hanno misurato (ad esempio, 72,9 dB contro 70,6 dB in Al Volante). In pratica: per un pneumatico estivo da turismo, il Michelin Primacy 5 si adatta meglio al requisito di sicurezza, silenziosità ed efficienza, mentre l'Hankook è da considerarsi un'opzione accettabile per l'uso quotidiano se ha un prezzo significativamente inferiore e se la maggior parte della guida avviene su asciutto.
Ventus Prime 4 vs Primacy 5: le tue domande
È migliore il Hankook Ventus Prime 4 o il Michelin Primacy 5?
Nei 4 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Michelin Primacy 5 è arrivato davanti 4 volte e il Ventus Prime 4 mai. Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il Ventus Prime 4 ottiene 8,8 e il Primacy 5 8,8 su 10.
Quale è migliore sul bagnato, il Ventus Prime 4 o il Primacy 5?
Il Primacy 5 è stato davanti in 13 delle 15 misurazioni Bagnato registrate dai test in comune. In media ha frenato il 3,1% più corto sul bagnato su 4 test.
Quale è migliore sull'asciutto?
Il Ventus Prime 4 è stato davanti in 3 delle 6 misurazioni Asciutto registrate dai test in comune.
Quale dura di più e costa meno da usare?
Il Primacy 5 ha avuto una resistenza al rotolamento inferiore del 6,1% (2 test). Gli automobilisti valutano l'usura 7,8/10 per il Ventus Prime 4 e 9,1/10 per il Primacy 5.
Quale è più silenzioso e confortevole?
Gli automobilisti valutano il comfort 8/10 per il Ventus Prime 4 e 8,4/10 per il Primacy 5.
Cosa dicono gli automobilisti?
Gli automobilisti valutano il Ventus Prime 4 82% da 97 recensioni e il Primacy 5 82% da 62. Il 73% di chi ha il Ventus Prime 4 lo ricomprerebbe, contro il 78% per il Primacy 5.
Quale costa di più?
Nei 2 test che hanno indicato i prezzi, il Primacy 5 è stato lo pneumatico più caro in 2 di essi, del 28,3% in media. I prezzi sono quelli rilevati dal test all'epoca, nel proprio mercato.
Sono disponibili nelle stesse misure?
Il Ventus Prime 4 è prodotto in 66 misure (da 15 a 20 pollici) e il Primacy 5 in 88 (da 16 a 22 pollici). 47 misure sono disponibili in entrambi. Sull'etichetta UE il Ventus Prime 4 è classificato A per aderenza sul bagnato e B per resistenza al rotolamento nella maggior parte delle misure; il Primacy 5 A e B.
Altri confronti con questi pneumatici
vs 
Hankook Ventus Prime 4 vs Michelin Primacy 4+
1-5 in 7 test in comune
vs
Continental PremiumContact 7 vs Michelin Primacy 5
8-2 in 11 test in comune
vs 
Hankook Ventus Prime 4 vs Kumho Ecsta HS52
3-5 in 8 test in comune
vs
Bridgestone Turanza 6 vs Michelin Primacy 5
3-4 in 7 test in comune
vs
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 vs Michelin Primacy 5
2-1 in 3 test in comune
vs
Continental PremiumContact 7 vs Hankook Ventus Prime 4
11-0 in 11 test in comune
vs
Goodyear EfficientGrip Performance 2 vs Hankook Ventus Prime 4
7-4 in 11 test in comune
vs
Falken ZIEX ZE320 vs Hankook Ventus Prime 4
2-1 in 3 test in comune
Tutti i test Hankook vs Michelin → Tutti i confronti → Confronta tre o più pneumatici →
Monti uno di questi?
La tua recensione è la parte di questa pagina che nessun test può fornire: come si è consumato lo pneumatico, come è invecchiato, com'era sotto la pioggia al terzo anno. Ci vogliono circa cinque minuti.
Da dove vengono questi dati
Piazzamenti e misurazioni sono trascritti da ogni test pubblicato. Un test conta qui solo quando entrambi gli pneumatici vi hanno partecipato, quindi ogni valore è stato rilevato sulla stessa auto, nella stessa misura e nello stesso giorno di quello con cui è confrontato.
Il Punteggio TR
Il Punteggio Tyre Reviews valuta ogni pneumatico su 10 a partire da tutti i risultati dei test indipendenti e dalle recensioni verificate in nostro possesso, così due pneumatici sono confrontabili anche prima che un test li abbia provati insieme.
Chi esegue i test
Ogni test pubblicato come test Tyre Reviews è condotto da Jonathan Benson, che prova pneumatici in modo indipendente dal 2007.
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