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Michelin Primacy 5

Turismo Premium Estate Testato da Tyre Reviews · 2

Sostituisce il Michelin Primacy 4+

Michelin Primacy 5 è un pneumatico estivo da turismo che privilegia comfort, efficienza e durata del battistrada. Resiste bene all'aquaplaning, ma sterzo e maneggevolezza sono meno precisi rispetto ad alternative più reattive, e la frenata sull'asciutto non è uno dei suoi punti di forza.

La risposta in breve

I conducenti dicono 82% da 62 recensioni dei conducenti 78% lo ricomprerebbe Leggi le recensioni
I test dicono 5° piazzamento medio su 13 test indipendenti · 1 vittorie Ultimo: P6 su 8 · 2026 Vedi tutti i test
Punti di forza e debolezze Valore, Bagnato Asciutto Rispetto ai rivali su tutti i test che abbiamo

Costruito su ogni risultato di test indipendente e ogni recensione verificata che abbiamo per questo pneumatico - tutte le prove sono più in basso nella pagina. Dati aggiornati a ottobre 2026.

  • 62recensioni dei conducenti
  • 609.880km percorsi
  • 13test professionali
Michelin Primacy 5 15 foto

Punteggio Tyre Reviews

Michelin Primacy 5

8,8/10

Meglio del 83% tra gli pneumatici estivi

  • Affidabilità alta
  • 15 test
  • 62 recensioni dei conducenti
Punteggi di tutti gli pneumatici estivi testati: 406

Come nasce questo punteggio

Meglio del Peso
Test indipendenti15 test · 12 testate · 2025-2026 81% 85%
Recensioni dei conducenti62 recensioni dei conducenti · voto medio 82% 90% 15%
Combinato 83% 8,8

Una curva fissa trasforma il valore combinato nel punteggio da 0 a 10, così circa il 10% migliore di ogni gruppo ottiene 9 o più.

Categoria per categoria

Come si colloca rispetto a tutti gli pneumatici estivi in ogni area, e quanto conta ciascuna area. 50 è la metà del gruppo.

Categoria Meglio del Peso Test
BagnatoFrenata, tenuta di strada e aquaplaning sul bagnato 77% 44% 14
AsciuttoFrenata e tenuta di strada sull’asciutto 62% 40% 14
ValoreUsura, efficienza e costo 92% 9% 13
ComfortRumorosità e comfort di marcia 76% 7% 10

I pesi sono quote del risultato dei test. Le recensioni dei conducenti si aggiungono dopo.

Per disciplina

Gli stessi risultati raggruppati per ciò che lo pneumatico stava facendo. Non vengono contati una seconda volta.

FrenataOgni test di frenata, su qualsiasi superficie 78% 14
HandlingOgni test di tenuta di strada, su qualsiasi superficie 62% 12

Affidabilità

  1. Limitata
  2. Media
  3. Alta

I suoi risultati di test decidono il 99% del valore dei test. Il restante 1% viene dal suo predecessore, il Michelin Primacy 4+, e si riduce man mano che arrivano altri test.

L’affidabilità alta richiede almeno 3 test, con i suoi risultati che decidono il 90% o più. Quella media richiede 2 test e il 70%. Sotto è limitata: il punteggio può ancora muoversi con nuovi test.

I test alle spalle del punteggio

  1. 2026 Test pneumatici estivi Auto Express 2026 Auto Express · 205/55 R16 P6 / 8
  2. 2026 Test della gamma Michelin - CrossClimate 3, 3 Sport, Primacy 5, Pilot Sport 5 e Cup 2 Tyre Reviews · 225/40 R18 · Estate Non classificato
  3. 2026 Test eco estivo sugli pneumatici autozurnali del 2026 Autozurnal · 215/55 R18 P4 / 10
  4. 2026 Test pneumatici estivi Motor 2026 Motor · 225/45 R17 P5 / 9
  5. 2026 Test pneumatici ecologici estate 2026 Sport Auto · 195/55 R16 P3 / 8
  6. 2026 2026 Alleghiamo il test degli pneumatici estivi Vi Bilagare · 205/55 R16 P6 / 10
Mostra tutti i 13 test
  1. 2026 I MIGLIORI pneumatici estivi del 2026 testati e classificati Tyre Reviews · 225/45 R17 P6 / 12
  2. 2026 Test pneumatici estivi ADAC 2026 ADAC · 225/50 R17 P7 / 16
  3. 2026 Test sugli pneumatici estivi da 18 pollici Auto Zeitung 2026 Auto Zeitung · 235/45 R18 P6 / 10
  4. 2025 Michelin CrossClimate 3 e 3 Sport contro Pilot Sport 5 contro Primacy 5 Auto Motor Und Sport · 225/40 R18 P2 / 4
  5. 2025 Test pneumatici estivi da turismo 2025 di The Tire Testers Die Reifentester · 205/55 R17 P5 / 7
  6. 2025 Test pneumatici estivi Al Volante 2025 Al Volante · 225/55 R18 P4 / 7
  7. 2025 Test combinato pneumatici estivi e per tutte le stagioni 2025 UTAC · 225/45 R17 P1 / 14
Tutti i Test
Visualizza i risultati del test

Testato 13 volte da testate indipendenti, il Michelin Primacy 5 ha ottenuto 1 vittorie e chiude in media al 5° posto.

13 Test
1 Vittorie nei test
5° Media
1° Migliore
7° Peggiore
Piazzamento in ogni test1°Ultimo20252026

Piazzamento in ogni test

L'ultimo test

Test pneumatici estivi Auto Express 2026 P6 su 8

In questo segmento, il Michelin Primacy 5 è più uno pneumatico specialistico che un tuttofare. Il suo vantaggio in termini di efficienza è sufficientemente significativo da giustificare un investimento considerevole nel corso della sua vita utile, e la frenata sul bagnato è davvero competitiva, ma entrambi i circuiti di handling lo mettono alla prova contro avversari di alto livello. Acquistatelo per i costi di gestione e lo spazio di frenata sul bagnato; se cercate uno pneumatico che premi una guida sportiva, cercate altrove.

Forte: Resistenza al rotolamento Debole: Handling su asciutto, Handling su bagnato, Rumore Vincitore: Falken ZIEX ZE320

AnnoTestRisultatoPremio
2026Test pneumatici estivi Auto Express 2026Auto Express · 205/55 R16P6 / 8
2026Test della gamma Michelin - CrossClimate 3, 3 Sport, Primacy 5, Pilot Sport 5 e Cup 2Tyre Reviews · 225/40 R18Non classificatoEstateTestato da Tyre Reviews
2026Test eco estivo sugli pneumatici autozurnali del 2026Autozurnal · 215/55 R18P4 / 10dobrý (Good)
2026Test pneumatici estivi Motor 2026Motor · 225/45 R17P5 / 9
2026Test pneumatici ecologici estate 2026Sport Auto · 195/55 R16P3 / 8gut (Good)
20262026 Alleghiamo il test degli pneumatici estiviVi Bilagare · 205/55 R16P6 / 10
2026I MIGLIORI pneumatici estivi del 2026 testati e classificatiTyre Reviews · 225/45 R17P6 / 12Testato da Tyre Reviews Raccomandato
2026Test pneumatici estivi ADAC 2026ADAC · 225/50 R17P7 / 16
2026Test sugli pneumatici estivi da 18 pollici Auto Zeitung 2026Auto Zeitung · 235/45 R18P6 / 10Sehr empfehlenswert / Umwelt-Empfehlung (Highly Recommended / Eco Recommendation)
2025Michelin CrossClimate 3 e 3 Sport contro Pilot Sport 5 contro Primacy 5Auto Motor Und Sport · 225/40 R18P2 / 4
2025Test pneumatici estivi da turismo 2025 di The Tire TestersDie Reifentester · 205/55 R17P5 / 7
2025Test pneumatici estivi Al Volante 2025Al Volante · 225/55 R18P4 / 7
2025Test combinato pneumatici estivi e per tutte le stagioni 2025UTAC · 225/45 R17P1 / 14

Nel bilancio completo: Bilancio per disciplinaConfronto direttoOgni verdetto pubblicato

Video

I've Tested the Michelin CrossClimate 3, 3 Sport, Primacy 5, Pilot Sport 5, Pilot Sport 4S and Cups!

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Premi
Raccomandato
I MIGLIORI pneumatici estivi del 2026 testati e classificati
2026 · 225/45 R17
Giudizi di altre testate Specialista ecologico 1 Raccomandato 2 Riconoscimenti di terzi DriverReviews 2
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Pirelli Cinturato C3
9,4/1091% 19 recensioni
Asciutto93Bagnato94Comfort28Valore54Punteggi dei test
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9,4/1087% 17 recensioni
Asciutto96Bagnato86Comfort52Valore46Punteggi dei test
 Confronta 5 test in comune
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Continental UltraContact NXT
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Asciutto80Bagnato75Comfort93Valore93Punteggi dei test
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Nokian Hakka Blue 3
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9,0/1085% 129 recensioni
Asciutto75Bagnato75Comfort86Valore92Punteggi dei test
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PirelliPirelli Cinturato P7 C2
Pirelli Cinturato P7 C2
8,9/1083% 39 recensioni
Asciutto85Bagnato81Comfort71Valore44Punteggi dei test
 Confronta 1 test in comune
MichelinMichelin Primacy 4+
Michelin Primacy 4+
8,8/1078% 40 recensioni
Asciutto77Bagnato74Comfort81Valore84Punteggi dei test
HankookHankook Ventus Prime 4
Hankook Ventus Prime 4
8,8/1081% 97 recensioni
Asciutto82Bagnato71Comfort27Valore80Punteggi dei test
 Confronta 5 test in comune
Costi di gestione
Vedi il test

Nella misura 235/45 R18, si stima che il Michelin Primacy 5 costi €16,70 per 1.000 km tra acquisto e utilizzo - circa €668 su 40.000 km - in base a prezzo, usura e resistenza al rotolamento misurati nel Test sugli pneumatici estivi da 18 pollici Auto Zeitung 2026.

Michelin Primacy 5€16,70
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6€20,60
Pirelli Cinturato C3€21,15
Continental PremiumContact 7€23,08
Acquisto pneumatico + montaggioCarburante extra rispetto allo pneumatico più efficientecosto per 1.000 km
Si ipotizza un'auto tipica che consuma 8 l/100km (la resistenza al rotolamento incide per il 20% sul consumo), carburante a €1,65 al litro e €70 di montaggio per treno di quattro. I prezzi di acquisto risalgono al test del 2026; i costi di finanziamento sono esclusi.
Dimensioni & Punteggi Etichetta
Visualizza tutto

Gamma di misure88 misure disponibili

195-285Larghezza40-70Profilo16-22Cerchio87-116 H-YIndice di carico/velocità2025Prima Immissione sul Mercato

Etichetta UESu 88 misure: la classe dipende dalla misura che acquisti.

Rumore

70-72dB

Misure popolari205/55 R16225/45 R17235/45 R18195/55 R16225/50 R17225/55 R17
Domande frequenti
Come si comporta il Michelin Primacy 5 sul bagnato?
Nei 14 test di frenata sul bagnato in cui è stato testato, il Michelin Primacy 5 frena 0,4% più lungo dei rivali Premium, 0,8% più corto dei rivali di fascia media e 7,5% più corto dei rivali economici. Esso ha un punteggio Tyre Reviews sul bagnato di 77/100, e i proprietari lo valutano 8,7/10 sul bagnato da 62 recensioni.
Come si comporta il Michelin Primacy 5 sull'asciutto?
Nei 14 test di frenata sull'asciutto in cui è stato testato, il Michelin Primacy 5 frena 2,8% più lungo dei rivali Premium, 1,2% più lungo dei rivali di fascia media e 3,7% più corto dei rivali economici. Esso ha un punteggio Tyre Reviews sull'asciutto di 62/100, e i proprietari lo valutano 8,5/10 sull'asciutto da 62 recensioni.
Quanto è efficiente nei consumi il Michelin Primacy 5?
Nei 10 test che misurano la resistenza al rotolamento, la resistenza al rotolamento dello Michelin Primacy 5 è 8% più basso dei rivali Premium, 3,4% più basso dei rivali di fascia media e 14,7% più basso dei rivali economici.
Quanto dura il Michelin Primacy 5?
In base ai dati dei test e dei proprietari, il Michelin Primacy 5 dovrebbe durare circa 27.636 miglia (44.476 km).
Cosa dicono i proprietari del Michelin Primacy 5?
Su 62 valutazioni dei proprietari, il Michelin Primacy 5 ottiene in media il 82%. I proprietari lo valutano meglio in Usura con 9,1 su 10 e peggio in Sensibilità di Guida con 7,6. 15 di queste recensioni arrivano da proprietari oltre 15.000 km. Il 78% dei proprietari gli assegna il 70% o più.
Altre domande sul Michelin Primacy 5 (10)
Quanto costa mantenere il Michelin Primacy 5?
Nella misura 235/45 R18, si stima che il Michelin Primacy 5 costi €16,70 per 1.000 km tra acquisto e utilizzo - circa €668 su 40.000 km - in base a prezzo, usura e resistenza al rotolamento misurati nel Test sugli pneumatici estivi da 18 pollici Auto Zeitung 2026. Tra i pneumatici confrontati in quel test, è quindi il più economico da mantenere.
Qual è la classe dell'etichetta EU del Michelin Primacy 5?
In tutta la sua gamma, il Michelin Primacy 5 presenta più comunemente classi dell'etichetta EU pari a B per l'efficienza nei consumi, A per l'aderenza sul bagnato e 70 dB per la rumorosità.
Quanto sono confortevoli e silenziosi i Michelin Primacy 5?
I proprietari valutano il Michelin Primacy 5 8,4 su 10 per comfort e rumorosità, su 60 recensioni.
Come si usura il Michelin Primacy 5 secondo i proprietari?
I proprietari valutano il Michelin Primacy 5 9,1 su 10 per l'usura, su 60 recensioni. 15 di queste recensioni arrivano da proprietari oltre 15.000 km, e la recensione tipica copre 4.828 km.
I proprietari ricomprerebbero il Michelin Primacy 5?
Il 78% dei proprietari dichiara che ricomprerebbe il Michelin Primacy 5, sulla base delle 60 recensioni che hanno risposto a questa domanda. Il 40% di loro ha dato la risposta più alta possibile.
Cosa dicono i proprietari del Michelin Primacy 5 riguardo a rumorosità?
Delle 62 recensioni dei proprietari analizzate per il Michelin Primacy 5, 46 parlano di rumorosità: 33 lo lodano (silenzioso) e 13 lo criticano (rumoroso). Leggi quelle recensioni
Cosa dicono i proprietari del Michelin Primacy 5 riguardo a comfort di marcia?
Delle 62 recensioni dei proprietari analizzate per il Michelin Primacy 5, 38 parlano di comfort di marcia: 36 lo lodano (confortevole) e 2 lo criticano (rigido). Leggi quelle recensioni
Cosa dicono i proprietari del Michelin Primacy 5 riguardo a aderenza sul bagnato?
Delle 62 recensioni dei proprietari analizzate per il Michelin Primacy 5, 26 parlano di aderenza sul bagnato: 24 lo lodano (aderenza sicura sul bagnato) e 2 lo criticano (poca aderenza sul bagnato). Leggi quelle recensioni
Quale pneumatico sostituisce il Michelin Primacy 5?
Il Michelin Primacy 5 è il successore del Michelin Primacy 4+ nella gamma di Michelin.
In quali misure è disponibile il Michelin Primacy 5?
Il Michelin Primacy 5 è disponibile in 156 misure, da 195-285/40-70 R16-22.
Domande dei proprietari (5)
Fai una domanda
Mi consiglieresti i Primacy 5 dopo gli attuali Vredestein Ultrac sulla mia Ford Focus? Sono rimasto sorpreso dai risultati dei test di sicurezza dei Primacy 5, che… Mostra di più Mi consiglieresti i Primacy 5 dopo gli attuali Vredestein Ultrac sulla mia Ford Focus? Sono rimasto sorpreso dai risultati dei test di sicurezza dei Primacy 5, che sono piuttosto nella media, quindi per il prezzo non sono molto migliori dei precedenti Vredestein (che mi piacevano molto per il prezzo). Quanto sono buoni i Primacy 5 in generale, secondo te? Dovrei cercare qualcos'altro come valida alternativa di pneumatici touring nella misura 205/55R16? Mostra meno
19 ottobre 2026
Il Primacy V è uno pneumatico molto raffinato e mi aspetto che la sua durata del battistrada sia molto più lunga di quella del Vredestein che stai usando. Tuttavia, ha una tenuta leggermente inferiore sul bagnato. Dai un'occhiata al confronto dettagliato qui.
Mostra tutte le domande (5)
Ieri ho pubblicato questa domanda: "Ho le Primacy 5 sulla mia Citroën C5 X e le trovo piuttosto rumorose, il che compromette il comfort. Mostra di più Ieri ho pubblicato questa domanda: "Ho le Primacy 5 sulla mia Citroën C5 X e le trovo piuttosto rumorose, il che compromette il comfort. Quale di questi due pneumatici (molto diversi) mi consiglieresti per il massimo comfort e silenzio: Kleber Dynaxer HP5 o BFGoodrich Advantage SUV All Season?". La tua risposta: "Hai colto nel segno dicendo che Kleber e BFGoodrich sono pneumatici molto diversi. Opterei per il pneumatico quattro stagioni solo se avessi bisogno di prestazioni in entrambe le stagioni. Penso che i livelli di comfort dei due non siano poi così diversi". Non capisco perché hai detto "Opterei per il pneumatico quattro stagioni solo se avessi bisogno di prestazioni in entrambe le stagioni". È per via della resistenza al rotolamento? Aderenza sul bagnato? Aderenza sull'asciutto? Usura? Cos'altro mi sfugge? Mostra meno
16 settembre 2026
Uno pneumatico quattro stagioni è naturalmente svantaggiato in condizioni di asciutto e spesso anche di bagnato con temperature più elevate rispetto a uno pneumatico estivo, quindi se non hai bisogno delle prestazioni sulla neve, perché accettare questo svantaggio? Su questo sito sono presenti numerosi esempi di pneumatici estivi di riferimento testati su pneumatici quattro stagioni, in modo da poter vedere come viene bilanciato il rapporto prestazioni/prestazioni.
Sulla mia Citroën C5 X monto le Primacy 5 e le trovo piuttosto rumorose, il che compromette il comfort. Mostra di più Sulla mia Citroën C5 X monto le Primacy 5 e le trovo piuttosto rumorose, il che compromette il comfort. Quale di questi due pneumatici (molto diversi tra loro) mi consigliereste per il massimo comfort e silenziosità: Kleber Dynaxer HP5 o BFGoodrich Advantage SUV All Season? Mostra meno
15 settembre 2026
Hai colto nel segno dicendo che Kleber e BFGoodrich sono pneumatici molto diversi. Io opterei per un pneumatico quattro stagioni solo se avessi bisogno di prestazioni in entrambe le stagioni. Credo che i livelli di comfort offerti dai due non siano poi così diversi.
Possiedo una BMW G20 a trazione posteriore (250 CV). Attualmente monto pneumatici Pirelli Cinturato C3 (225/50 R17 98Y) che trovo un po' rumorosi su strade… Mostra di più Possiedo una BMW G20 a trazione posteriore (250 CV). Attualmente monto pneumatici Pirelli Cinturato C3 (225/50 R17 98Y) che trovo un po' rumorosi su strade dissestate. Comfort e silenziosità in abitacolo sono le mie priorità principali. Montare pneumatici Michelin Primacy 5 della stessa misura offrirebbe un miglioramento significativo in termini di comfort di guida e rumorosità? Inoltre, ci sono svantaggi concreti nell'acquistare un set con due pneumatici del 2025 e due del 2026, supponendo che siano tutti nuovi e identici? Grazie! Mostra meno
6 giugno 2026
In teoria, il Michelin Primacy 5 dovrebbe essere leggermente più confortevole del Pirelli Cinturato C3, a patto di acquistare una misura aftermarket e non la versione di primo equipaggiamento. Detto questo, di recente sono apparse un paio di recensioni in cui gli utenti si sono detti delusi dal comfort del Primacy 5, ma non è un problema che ho riscontrato durante i miei test. Non dovrebbero esserci svantaggi concreti nell'acquisto di un set di pneumatici prodotti nel 2025 e nel 2026. Il controllo qualità di Michelin è molto rigoroso.
Possiedo una BMW G20 a trazione posteriore (250 CV) con pneumatici 225/50 R17. Sono passato ai Pirelli Cinturato C3: l'aderenza è ottima, ma la guida risulta un po'… Mostra di più Possiedo una BMW G20 a trazione posteriore (250 CV) con pneumatici 225/50 R17. Sono passato ai Pirelli Cinturato C3: l'aderenza è ottima, ma la guida risulta un po' rigida e meno raffinata su strade dissestate. Nel traffico di Istanbul, il comfort è più importante della precisione dello sterzo. Consigliereste i Michelin Primacy 5 o i BMW Primacy 4 OEM? Mostra meno
22 maggio 2026
In genere si presume che uno pneumatico aftermarket sia leggermente più confortevole di uno pneumatico originale con la stella di riferimento. Tuttavia, non so come sia stato sviluppato quel Primacy 4. Il C3 non è uno pneumatico eccessivamente rigido. Hai controllato la pressione?

Recensioni dei proprietari su Michelin Primacy 5

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Cosa dicono i proprietari riassunto da 62 recensioni

I proprietari valutano generalmente molto positivamente il Michelin Primacy 5 (82% in media), lodando più spesso la sua guida notevolmente confortevole e raffinata e la forte fiducia in condizioni di bagnato. Circa tre quarti dei recensori menzionano il rumore e, mentre molti lo trovano molto silenzioso, una considerevole minoranza riporta un ronzio intrusivo su alcune superfici stradali. L'aderenza e l'efficienza sono comunemente evidenziate come punti di forza (soprattutto sul bagnato e per la resistenza al rotolamento), ma circa uno su cinque proprietari sente che sacrifica la maneggevolezza su asciutto e la precisione di sterzo rispetto ad alternative più sportive.

Cosa citano di più i proprietari contato su 62 recensioni

Scegline uno per leggere solo le recensioni che lo citano.

Valutazioni dei proprietari media di 62 valutazioni

  • Voto dei proprietari 82%
  • Usura 91%
  • Aderenza sul Bagnato 87%
  • Aderenza sull'Asciutto 85%
  • Comfort 84%
  • Maneggevolezza 78%
  • Sensibilità di Guida 76%

Recensioni in evidenza

Più utile 97%

“Pneumatico assolutamente fantastico con bassissima resistenza al rotolamento e comunque un'aderenza eccellente. Nelle curve veloci praticamente ispira la nostra Volvo V70 e in autostrada riduce i consumi di circa 0,5...”

  • Volvo v70 D5
  • 3.219 km
Leggi la recensione completa → 1.257 l'hanno trovata utile
Più critica 36%

“Il peggior pneumatico Michelin che abbia mai usato nella mia vita!!! Quando l'ho comprato nuovo, slittava molto rapidamente durante le fermate e ripartenze. Nella descrizione del pneumatico c'era scritto che poteva...”

  • Volkswagen Passat B8 1.6TDI BMT 120PS
  • 10.000 km
Leggi la recensione completa → 13 l'hanno trovata utile
Percorrenza maggiore 87%

“Questa è la mia seconda recensione dopo aver vissuto due stagioni estive con questi pneumatici. Non sono un guidatore sportivo, ma mi piace molto fare road trip e ho anche guidato su alcuni tornanti montani come la...”

  • Toyota Corolla T Sport E12
  • 56.327 km
Leggi la recensione completa → 17 l'hanno trovata utile

Tutte le 60 recensioni su Michelin Primacy 5

Distribuzione dei voti su 60 recensioni scritte
93%
Membro
Prime impressioni

Le gomme sono molto silenziose e confortevoli. Nonostante ciò, hanno un'ottima aderenza sia sul secco che sul bagnato e forniscono un buon feedback. Ho guidato a oltre 40 gradi in estate fino ad ora in autunno piovoso a 5 gradi e rendono la guida 100% sicura.

I voti di questo proprietario
  • Aderenza sull'Asciutto 9
  • Aderenza sul Bagnato 9
  • Sensibilità di Guida 8
  • Maneggevolezza 10
  • Usura 10
  • Comfort 9
  • Riacquisto 10
Utile 2
84%
Membro
Prime impressioni

Ottimi pneumatici per auto pesanti come Mercedes.
Ho trovato la mia auto più pesante dell'ultima BMW che avevo.
I pneumatici offrono una guida dura, quindi tenetelo a mente, ma a me piace piuttosto che una guida più morbida.
La presa sul bagnato e sul secco è buona.
Confrontando i prezzi, i Bridgestone erano più costosi, ma la mia preferenza è per Michelin rispetto a questi.
I miei ultimi pneumatici sono durati circa 30.000 miglia, quindi circa 3 anni.
Michelin sta anche facendo una promozione al momento, quindi ancora meglio.
Per una differenza di circa 30 £ a pneumatico rispetto ai pneumatici più economici, è denaro ben speso.

I voti di questo proprietario
  • Aderenza sull'Asciutto 9
  • Aderenza sul Bagnato 9
  • Sensibilità di Guida 4
  • Maneggevolezza 8
  • Usura 10
  • Comfort 9
  • Riacquisto 10
Utile 1
61%
Membro
Prime impressioni

Questi pneumatici emettono un rumore di drono a bassa frequenza percepibile oltre i 60-70 km/h. Ho fatto controllare i miei cuscinetti, l'allineamento e il bilanciamento di nuovo, ma senza successo. Nessuno dei miei pneumatici precedenti, che includono P0, CPC6, CSC7 e Hankook ION Evos, ha mostrato lo stesso comportamento sulla stessa auto,

I voti di questo proprietario
  • Aderenza sull'Asciutto 8
  • Aderenza sul Bagnato 8
  • Sensibilità di Guida 6
  • Maneggevolezza 6
  • Usura 9
  • Comfort 3
  • Riacquisto 3
Utile 4

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93%
Michael Lion68 Collaboratore
A metà vita

Aderenza sul bagnato: aderenza precisa e sicura sul bagnato

I voti di questo proprietario
  • Aderenza sull'Asciutto 9
  • Aderenza sul Bagnato 10
  • Sensibilità di Guida 9
  • Maneggevolezza 9
  • Usura 9
  • Comfort 9
  • Riacquisto 10
Utile 2
  1. Prime impressioni96% 805 km
    Ho provato pneumatici Toyo, Hankook, Nokian e ora Michelin Primacy 5. Guida confortevole, bassa rumorosità, fianchi rigidi, eccellente aderenza su asciutto e bagnato, bassa resistenza al rotolamento, elevata efficienza del carburante, ottima resistenza all'aquaplaning, frenata appena soddisfacente, ottima stabilità dello sterzo, sicurezza
81%
Membro
Prime impressioni

Li ho presi dopo che i precedenti (Primacy 4) si sono consumati dopo 120.000 chilometri. Quindi sì, ne vale davvero la pena.
Sono un po' più rumorosi rispetto ai precedenti, ma si comportano benissimo sia sul secco che sul bagnato. Ho già 15.000 km con loro, e sembrano nuovi.

I voti di questo proprietario
  • Aderenza sull'Asciutto 9
  • Aderenza sul Bagnato 10
  • Sensibilità di Guida 7
  • Maneggevolezza 8
  • Usura 9
  • Comfort 6
  • Riacquisto 8
Utile 5
83%
Membro
Prime impressioni

Ho comprato questi pneumatici pensando al basso rumore, all'efficienza e alla longevità. Devo dire che non sono deluso. Pneumatici silenziosi e duraturi, facilmente altri 20000 miglia in arrivo e anche efficienti. Buoni per una guida occasionale un po' sportiva, anche se sul bagnato avrei gradito un po' più di aderenza laterale. Buona protezione per i cerchi anche. Non posso ancora confrontarli con altri pneumatici su quest'auto.

Michelin Primacy 5: foto di un proprietario
I voti di questo proprietario
  • Aderenza sull'Asciutto 8
  • Aderenza sul Bagnato 7
  • Sensibilità di Guida 7
  • Maneggevolezza 8
  • Usura 10
  • Comfort 10
  • Riacquisto 8
Utile 35
83%
Membro
Prime impressioni
Sono sulla serie Primacy dal 2021. Passando dalle Pilot Sport alle Primacy, è stato molto più comodo e silenzioso. Il Primacy è anche molto duraturo. Uso le Primacy 4 e 5 da 5 anni, faccio circa 30.000 chilometri all'anno, quindi il Primacy è un buon equilibrio tra prezzo, comfort e sicurezza.
I voti di questo proprietario
  • Aderenza sull'Asciutto 9
  • Aderenza sul Bagnato 8
  • Sensibilità di Guida 8
  • Maneggevolezza 8
  • Usura 9
  • Comfort 8
  • Riacquisto 8
Utile 14
91%
Membro
Prime impressioni
Così buono.
I voti di questo proprietario
  • Aderenza sull'Asciutto 8
  • Aderenza sul Bagnato 10
  • Sensibilità di Guida 9
  • Maneggevolezza 8
  • Usura 9
  • Comfort 10
  • Riacquisto 10
Utile 27
89%
Membro
Prime impressioni
Auto elettrica pesante. Questi pneumatici sono stati eccellenti una volta rodati. Più silenziosi, più morbidi e hanno irrigidito notevolmente lo sterzo. Il pneumatico più rigido si adatta a quest'auto poiché la sospensione è poco ammortizzata e ha bisogno di pneumatici più rigidi per costringere la compressione a fare il suo lavoro. Consiglio vivamente e li monterò di nuovo.
Michelin Primacy 5: foto di un proprietario
I voti di questo proprietario
  • Aderenza sull'Asciutto 8
  • Aderenza sul Bagnato 8
  • Sensibilità di Guida 8
  • Maneggevolezza 8
  • Usura 10
  • Comfort 10
  • Riacquisto 10
Utile 20
77%
Membro
Prime impressioni
Difficile da confrontare con i miei pneumatici più vecchi perché non solo il pneumatico, ma anche l'auto è nuova per me. Le mie prime impressioni sono che questo è un pneumatico da turismo per viaggi lunghi confortevoli, silenziosi ed efficienti in termini di carburante. Non è il migliore nella gestione su asciutto e nella frenata - solo nella media, ma abbastanza buono e sicuro su bagnato e in aquaplaning. L'auto non è sportiva ma orientata al comfort, quindi questi pneumatici sono un buon abbinamento. Forse proverò i PS4S o PS5 l'anno prossimo, ma se sacrificano troppo del comfort, non lo farò. Fino ad ora ho avuto un Stelvio Quadrifoglio, quindi so cosa significa pneumatici UHP. Ho usato Pirelli PZero e Conti SportContact 7 per l'estate e Pirelli PZero Winter 2 e Conti WinterContact TS870P per l'inverno. Tutti perfetti tranne il TS870P. Il peggior pneumatico invernale di sempre. Forse hanno fatto qualche errore in fabbrica con il composto durante il casino del covid??? Era terribilmente duro/rigido e poco reattivo su ghiaccio e neve.
I voti di questo proprietario
  • Aderenza sull'Asciutto 8
  • Aderenza sul Bagnato 9
  • Sensibilità di Guida 7
  • Maneggevolezza 7
  • Comfort 10
  • Riacquisto 5
Utile 21
63%
Mike1
Prime impressioni
Ho appena montato questi pneumatici sulla mia Citroën C5 X ibrida plug-in e sono un po' deluso. Si sentono abbastanza comodi, ma fanno un rumore incredibile su alcuni tipi di superficie stradale. Poiché ho comprato la C5 X principalmente per il suo comfort e la sua silenziosità, sto già cercando pneumatici di ricambio.
I voti di questo proprietario
  • Aderenza sull'Asciutto 8
  • Aderenza sul Bagnato 8
  • Sensibilità di Guida 7
  • Maneggevolezza 7
  • Usura 8
  • Comfort 3
  • Riacquisto 3
Utile 18
87%
Membro
Prime impressioni
Questa è la mia seconda recensione dopo aver vissuto due stagioni estive con questi pneumatici. Non sono un guidatore sportivo, ma mi piace molto fare road trip e ho anche guidato su alcuni tornanti montani come la Transalpina e la Transfagarasan, oltre a molti chilometri in autostrada da Danzica alla Toscana. Non capisco alcune delle recensioni negative. La mia auto è una Toyota Corolla mal insonorizzata, ma non ho notato livelli di rumore sgradevoli. Il consumo di carburante è eccellente, l'usura è molto buona, penso di puntare ad almeno 55-65.000 km. Vedremo. Per quanto riguarda la tenuta, la tenuta su asciutto è buona, tuttavia quando freni davvero forte hai una sensazione un po' spugnosa e morbida, ma non ho notato che gli pneumatici slittano. Quello che considero medio è la tenuta su bagnato. Guidare sotto forte pioggia in autostrada è molto stabile e prevedibile. In passato ho avuto Continental PremiumContact 5 e Hankook Ventus Prime 3. Rispetto a Hankook mi sento più sicuro su strade bagnate, rispetto a Continental ottengo una migliore percorrenza e un passaggio più morbido sui dossi. In sintesi, considero questi pneumatici una scelta efficiente e sicura per il turismo / crociera. Se dureranno fino a 60.000 km dirò che valgono anche il prezzo perché erano piuttosto costosi. Li comprerei di nuovo? No, ho intenzione di provare quante più marche di pneumatici possibile per pura curiosità, la prossima è Goodyear. Rimpiango di averli comprati? No, nel complesso si adattano al mio stile di guida e sono un enorme aggiornamento rispetto agli Hankook. Vorrei anche aggiungere un'informazione finale, i miei pneumatici sono etichettati come made in Germany, qualcuno si è lamentato che i suoi provengono da un paese asiatico, forse ci possono essere problemi di qualità? Non lo so.
I voti di questo proprietario
  • Aderenza sull'Asciutto 9
  • Aderenza sul Bagnato 10
  • Sensibilità di Guida 8
  • Maneggevolezza 8
  • Usura 10
  • Comfort 8
  • Riacquisto 8
Utile 17
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