I migliori pneumatici per la Volkswagen Golf

Ottima aderenza su neve e ghiaccio, molto migliore di qualsiasi pneumatico invernale avessi avuto prima.
Buona durabilità anche. L'aderenza su asciutto è buona, su bagnato non così tanto e bisogna tenerne conto. Non è nemmeno molto rumoroso per un pneumatico invernale. Lo comprerei di nuovo se fosse in sconto.

Le gomme sono molto silenziose e confortevoli. Nonostante ciò, hanno un'ottima aderenza sia sul secco che sul bagnato e forniscono un buon feedback. Ho guidato a oltre 40 gradi in estate fino ad ora in autunno piovoso a 5 gradi e rendono la guida 100% sicura.

Non comprerò di nuovo, Michelin è di gran lunga migliore in ogni aspetto.

Per il momento ho fatto pochi km, circa 5000 km, le misure sono 224/45/17", ma sono molto soddisfatto di questi pneumatici, avevo provato i Pilot Sport 4 su cerchio da 16", 205/55/16", e il risultato è magnifico, sia sul secco che sulla pioggia, sempre un grande grip, usura uniforme, anche in pista si comportano bene, senza esagerare, i Pilot Sport 4S sono un chiaro miglioramento, soprattutto in pista, più grip, più veloci e sull'acqua continuano a girare altrettanto bene, se non passo a un semi-slick, rimonterò questo pneumatico senza dubbio.
Mi sarebbe piaciuto provare lo Yokohama Advan V 107, ma per il momento non è disponibile in 17"

Provenendo dagli Advan Fleva V701 (anche se in un profilo 235/35/19) e poi dai Dunlop FM800 (un pneumatico orientato al turismo, ma nella stessa misura), i Bridgestone, sebbene relativamente nuovi almeno, hanno un sacco di aderenza su asciutto e non sono instabili sul bagnato.

Questi sono stati utilizzati quotidianamente così come per alcune guidate sportive, e si sono comportati bene. I livelli di fiducia durante la guida sportiva sono molto alti con questo livello di aderenza e rigidità della spalla.

La rigidità della spalla è davvero evidente, soprattutto rispetto ai pneumatici da turismo e persino ai pneumatici UHP a profilo più basso, poiché la sterzata è super diretta e precisa, e la sensazione di sterzo è molto migliorata e meno vaga rispetto a prima.

Tuttavia, questo comporta un compromesso sulla qualità di guida, poiché i miei 17 pollici sembrano molto più simili a un cerchio da 18 o 19 pollici.

I livelli di rumore sono anche piuttosto alti, specialmente su strade a sigillatura di ghiaia (come la maggior parte delle strade di campagna in Victoria, Australia) e ruggiscono abbastanza. Immagino che sarebbe molto rumoroso in un'auto meno isolata.

Ci sono alcune preoccupazioni sulla durata, specialmente per l'usura della spalla esterna, che dovrebbe essere migliorata rispetto alle generazioni precedenti. Tuttavia, ho comunque notato un po' di usura eccessiva sui blocchi della spalla esterna anche dopo 5000 km (~3000 miglia).

In generale, ho pagato circa 800 AUD per un set completo, e rispetto ad altri pneumatici in questa classe e budget per la mia misura di pneumatico, oltre ad essere disponibili in più misure rispetto ai pneumatici UHP tradizionali, è stato fantastico per qualcuno che dà priorità a un'ottima sensazione di sterzo e coinvolgimento e non si preoccupa del rumore elevato e del comfort complessivo basso.

Ottima aderenza sia sul secco che sul bagnato. Ottimo comfort e stabilità ad alta velocità. La maneggevolezza è morbida e non è molto divertente da guidare.
I Continental extreme contact sport hanno una maneggevolezza più sportiva ma il comfort è minore...

Montati sulla mia Golf 7.5 GTI Performance come sostituzione di un pneumatico invernale (Zagabria, Croazia - non c'è stata molta neve negli ultimi anni, solo condizioni di bagnato).
Finora tutto bene - l'unico svantaggio per ora è il rumore. Sono più rumorosi della maggior parte dei pneumatici su cui ho guidato. Parlo come qualcuno che ha Bridgestone Potenza Evo Sport in estate.
Il feedback sul volante è buono, preciso.

Stanno bene sulla macchina con il loro fianco sportivo.

Tornerò su questa recensione dopo quest'inverno e un potenziale di neve.

Adoro la maneggevolezza di questi pneumatici. Grip straordinario in tutte le condizioni atmosferiche

la tenuta sul bagnato è la migliore, Altri pneumatici non sembravano stabili durante la guida su una superficie bagnata su una strada aperta e tortuosa.

L'auto è arrivata nel 11.2025 con le Turanza T0005 e queste erano molto scarse nella maneggevolezza oltre gli 80 km/h, l'auto scivolava un po' a volte, consumo di carburante tra 9-12 l/100 km in città, rumore.
Con le Turanza 6 la maneggevolezza è eccellente, il rumore è molto buono anche in autostrada, l'ho testata solo tra 130-140 km/h.
La frenata è anche molto buona sia sul bagnato che sul secco, un po' meglio delle T0005, ma anche queste erano molto buone nella frenata sulla VW Golf 8.5.
L'aquaplaning è anche molto buono.
Il consumo di carburante è ora sceso a 4.6 in città utilizzando benzina 100 plus di Omv.