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Sava Eskimo S3 Visualizza la galleria (1)

Sava Eskimo S3

Sava Pneumatici In tournée Inverno

Il Sava Eskimo S3 è un In tournée Inverno pneumatico progettato per essere montato su Autovettura passegges.

7.0
Punteggio delle recensioni degli pneumatici Basato sulle recensioni degli utenti
Limited Fiducia Visualizza la ripartizione
Aderenza sull'Asciutto
74%
Aderenza sul Bagnato
65%
Sensibilità di Guida
68%
Maneggevolezza
70%
Usura
75%
Comfort
71%
Riacquisto
75%
34 Recensioni
75% Media
548,500 miglia percorse
2 Test (media: 6th)
Sava Eskimo S3

Sava Eskimo S3

Winter Economy
BETA
7 / 10
Basato sulle recensioni degli utenti · Limited Fiducia · Aggiornato 30 Jan 2026

Tyre Reviews Score è il sistema di punteggio per pneumatici più completo disponibile. Aggrega dati di test professionali provenienti da diverse pubblicazioni indipendenti, recensioni degli utenti e analisi di coerenza utilizzando metodi statistici bayesiani, normalizzazione ponderata e punteggio aggiustato in base alla recentezza per produrre un'unica valutazione affidabile delle prestazioni.

Scopri di più sulla nostra metodologia
Componenti del punteggio
Test professionali
Peso: 80%
Test: 2
Pubblicazioni: 2
Periodo: 2010 - 2012
Recensioni degli utenti
Peso: 15%
Recensioni: 34
Valutazione media: 75.2%
Minimo richiesto: 5
Coerenza
Peso: 5%
Punteggio Std Dev: 2.58
Punti storici: 6
Metodologia e configurazione
Processo di punteggio
  1. Raccogli dati di prova: Raccogli i risultati dei test professionali sugli pneumatici pubblicati su più pubblicazioni. Sono richiesti almeno 1 test.
  2. Normalizza le posizioni: Convertire le posizioni del test in punteggi percentili utilizzando la ponderazione esponenziale (fattore: 1.2).
  3. Applica la ponderazione della recency: I test più recenti hanno un peso maggiore, con un tasso di decadimento del 0.95.
  4. Incorpora le recensioni degli utenti: Considera i dati delle recensioni degli utenti (minimo 5 recensioni). Peso: 15%.
  5. Smoothing bayesiano: Applicare la prioritizzazione bayesiana (punteggio: 7, peso: 1.5) per evitare punteggi estremi con dati limitati.
  6. Calcola il punteggio finale: Combina tutti i componenti utilizzando un fattore di normalizzazione di 1.1. Punteggio massimo con dati limitati: 9.5.
Pesi dei componenti
Dati di prova
80%
Recensioni degli utenti
15%
Coerenza
5%
Tutti i parametri di configurazione
ParametroValoreDescrizione
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Fonti dei dati
TestPubblicazioneDataMisurarePosizioneMetrica
Test pneumatici europei 2012 - 165/70 R14 ADAC 2012 165/70 R14 5/13 0 metrica
Test sugli pneumatici invernali Auto Bild 2010 Auto Bild 2010 195/65 r15 7/12 0 metrica
Tutti i Test
Visualizza i risultati del test
2
Test
6th
Media
5th
Migliore
7th
Peggio
Ultimi Risultati dei Test Pneumatici
Test pneumatici europei 2012 - 165/70 R14
165/70 R14 • 2012
5th/13
Test sugli pneumatici invernali Auto Bild 2010
195/65 r15 • 2010
7th/12
Specialista della neve con maneggevolezza sicura e tenuta di strada stabile sulla neve, comfort piacevole, bassa resistenza al rotolamento.
Spazi di frenata prolungati su strade asciutte.
Bene

Domande e risposte per il Sava Eskimo S3

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Top 3 Sava Eskimo S3 Recensioni

Dato 70% mentre si guida una Volkswagen Golf (205/55 R16) su a combination of roads per 43,500 spirited miglia
Ho usato 205/55/16 sulla Golf 5 per 4,5 anni e 70.000 km in tutte le stagioni! Non li ho mai cambiati in quei 4,5 anni

Gli pneumatici sono ancora buoni e sto per sostituirli con lo stesso tipo!
Fai una domanda | Utile 789
June 11, 2024
Dato 54% mentre si guida una Citroën Saxo VTR (225/45 R17) su a combination of roads per 15,000 average miglia
Ottime su neve e ghiaccio, non mi sono mai bloccato con queste gomme, inoltre il battistrada era un po' andato. Sull'acqua, però, la frenata era terribile e la macchina non si fermava mai, le consiglierei solo per neve, fango e ghiaccio, ma mai sul bagnato.
Fai una domanda | Utile 872
October 9, 2020
Dato 78% mentre si guida una Honda Accord iVtec Type S saloon (205/55 R16 H) su a combination of roads per 10,000 average miglia
Ho guidato questi pneumatici sulla mia Honda Accord 2.4 iVtec (2004) per due inverni. Si sono dimostrati molto buoni su asfalto bagnato e asciutto a basse temperature. Non ho avuto modo di testarli su strade adeguatamente innevate, ma pochi centimetri di neve sulla strada non saranno un problema per questo pneumatico sia in frenata che in accelerazione. Li ho guidati per circa 10.000 miglia e non posso davvero dare un punteggio realistico per l'usura.
Fai una domanda | Utile 717
December 8, 2020
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Latest Sava Eskimo S3 Recensioni

Dato 74% mentre si guida una Volkswagen Golf 6 2.0 TDI 140bhp (205/55 R16) su a combination of roads per 15,000 average miglia
Sull'asciutto sono nella media, buoni sul bagnato, ma su neve e ghiaccio sono eccellenti. Di lunga durata.
Ottimo rapporto qualità-prezzo.

Fai una domanda | Utile 904
February 17, 2019
Dato 72% mentre si guida una Volkswagen Polo 1.4 TDI (185/60 R14 T) su a combination of roads per 15,000 average miglia
In dotazione con l'auto quando l'ho acquistata, tenuta media su asciutto, tenuta molto scarsa sul bagnato, ma su neve e ghiaccio eccellente. A temperature più basse, le prestazioni di questi pneumatici sono migliori. A velocità più elevate sono rumorose e per la guida normale la maneggevolezza è buona, puoi sentire quando iniziano a perdere aderenza. Anche l'usura è molto buona. Per il prezzo complessivo, buoni pneumatici, soprattutto se stai cercando prestazioni su neve e ghiaccio.
Fai una domanda | Utile 790
January 21, 2019
C'è un nuovo pneumatico per tutte le stagioni, sarà il migliore?!
Dato 83% mentre si guida una Hyundai Getz (175/65 R14 T) su a combination of roads per 30,000 average miglia
Pneumatico eccellente per il prezzo. Molto duraturo con un comfort eccellente. Buona aderenza sulla neve e molto buono su bagnato e asciutto. A fine vita dopo sei stagioni invernali e due estive, notevole perdita di prestazioni sul bagnato.
Fai una domanda | Utile 912
April 20, 2018
Dato 74% mentre si guida una Opel astra h 1.6 (195/65 R15 H) su a combination of roads per 10,000 spirited miglia
Ho guidato tutto l'inverno con questi fantastici pneumatici per circa 10000 km. L'aderenza sul bagnato è molto salda, la trazione è precisa e sono davvero buoni sulle superfici bagnate. Anche sull'asciutto è ok, solo qualche slittamento occasionale quando si parte veloci. Nel complesso sono ottimi pneumatici invernali per il prezzo. Le persone li guidano anche sulla neve e sono soddisfatti.
Fai una domanda | Utile 556
April 6, 2018
Dato 39% mentre si guida una Citroën c2 (175/60 R14 T) su mostly country roads per 20,000 average miglia
Questi pneumatici avrebbero dovuto avere scritto "tenere lontano dal bagnato"! L'aderenza sul bagnato è quasi zero, o molto vicina. Soprattutto se hanno 2 o 3 anni, ma hanno un sacco di profilo. L'aderenza sull'asciutto è ok. ma tutt'altro che buona.
Fai una domanda | Utile 569
November 3, 2017
Dato 70% mentre si guida una BMW 1 series (205/55 R16 T) su a combination of roads per 4,000 spirited miglia
Ho ricevuto gli pneumatici insieme all'auto e sono rimasto piacevolmente sorpreso dalla loro qualità.
Di solito ho modelli e marche di alta qualità (SC5, TS860, RE050 RFT), ma ora capisco perché vengono venduti in così tanti volumi e sono difficili da trovare in alcune città.

Ho testato questo pneumatico dall'inverno alla primavera, gli ho dato filo da torcere in curve strette in curva chiusa a oltre 100 km/h e non è scivolato (lo stesso è scivolato anche il BFGforce-Winter).

Vale davvero la pena spendere quei soldi.
L'unica cosa è che non sono RFT e l'intera auto può risultare un problema quando si guida a velocità sostenuta (quelle estive sono RFT).
Fai una domanda | Utile 532
October 28, 2017
Dato 31% mentre si guida una (185/60 R14) su per 0 miglia
Pneumatico pessimo!
Adatte solo alla neve e niente di più, rumorose, dure e pessime sulla strada bagnata.
Fai una domanda | Utile 594
May 10, 2017
Dato 76% mentre si guida una Kia Motors ceed (225/45 R17) su a combination of roads per 30,000 average miglia
buona gomma, buon rapporto cosa ottieni/cosa dai. Comunque molto meglio (più silenzioso) se confrontato con Michelin Energy per quanto riguarda il rumore, nonostante il fatto che questi ultimi siano per l'estate!.
Fai una domanda | Utile 561
October 4, 2016
Dato 74% mentre si guida una Skoda Octavia estate (195/65 R15 T) su a combination of roads per 60,000 average miglia
Per ragioni sconosciute, questo sito di recensioni non include l'aderenza sulla neve. E queste sono davvero da qualche parte in cima. Guida fantastica sulla neve. Sono nella media sull'asciutto e mediocri sul bagnato. L'usura è pazzesca, ma il filo non è tutto e questo pneumatico peggiora molto con le stagioni sul bagnato. Se non fai almeno 40.000 km all'anno, non te li consiglierei perché peggiorano molto prima di usare il filo a circa 4 mm
Fai una domanda | Utile 521
March 15, 2016
Dato 76% mentre si guida una Ford Focus mk2 (225/45 R17) su a combination of roads per 6,000 easy going miglia
Sulla neve ottimo comportamento, mentre su asciutto leggermente peggio soprattutto se la temperatura supera i 10 °C perdono completamente aderenza. Per 2 anni ho guidato solo da ottobre a marzo e 10000 km il wering è di 2 mm, quindi ne sono rimasti 7 mm. Sono più che soddisfatto di questi pneumatici se si considera che sono pneumatici economici, è una buona scelta.
Fai una domanda | Utile 523
February 29, 2016
Dato 83% mentre si guida una Honda Civic (175/65 R14 T) su a combination of roads per 40,000 average miglia
Questi sono pneumatici invernali, quindi il mio punto per la tenuta sul bagnato è per la neve, non per la pioggia, sulla pioggia questo pneumatico è solo nella media. Sono ottimi pneumatici invernali per neve e umore, li uso sempre per la mia auto nel periodo invernale (3 mesi, media 5000 km per quei 3 mesi) e ne compro 2 nuovi ogni 5-10 anni. Sì, hai letto bene, puoi guidare quest'anno per quasi 10 anni di guida media, ma dopo 7 anni anche se hai abbastanza usura degli pneumatici per pneumatici invernali (oltre 4 mm) questo non è lo stesso pneumatico, pensa che dopo 5 anni l'uso solo nel periodo invernale perde alcune possibilità di maneggevolezza per l'inverno. Quindi, se vuoi pneumatici economici e buoni solo per il periodo invernale dei prossimi 5 anni questa è la scelta migliore.
Fai una domanda | Utile 550
November 7, 2015
Dato 80% mentre si guida una Renault Scenic (205/55 R16 H) su a combination of roads per 32,000 average miglia
Possiedi Eskimo S3
Fai una domanda | Utile 699
August 24, 2015