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Continental AllSeasonContact 2

Turismo Premium Tutte le stagioni Classificazione invernale Testato da Tyre Reviews · 4

Sostituisce il Continental AllSeasonContact

Il Continental AllSeasonContact 2 è uno pneumatico quattro stagioni da turismo, con ottime prestazioni di frenata sul bagnato, buon comfort e bassa resistenza al rotolamento. La frenata sull'asciutto e la resistenza all'aquaplaning sono meno competitive, mentre alcuni proprietari giudicano lenta la risposta dello sterzo.

La risposta in breve

I conducenti dicono 83% da 70 recensioni dei conducenti 82% lo ricomprerebbe Leggi le recensioni
I test dicono 3° piazzamento medio su 33 test indipendenti · 7 vittorie Ultimo: P5 su 15 · 2026 Vedi tutti i test
Punti di forza e debolezze Bagnato, Asciutto Valore, Ghiaccio Rispetto ai rivali su tutti i test che abbiamo

Costruito su ogni risultato di test indipendente e ogni recensione verificata che abbiamo per questo pneumatico - tutte le prove sono più in basso nella pagina. Dati aggiornati a ottobre 2026.

  • 70recensioni dei conducenti
  • 1.073.892km percorsi
  • 33test professionali
Continental AllSeasonContact 2 22 foto

Punteggio Tyre Reviews

Continental AllSeasonContact 2

9,5/10

Meglio del 94% tra gli pneumatici quattro stagioni

  • Affidabilità alta
  • 32 test
  • 70 recensioni dei conducenti
Punteggi di tutti gli pneumatici quattro stagioni testati: 193

Come nasce questo punteggio

Meglio del Peso
Test indipendenti32 test · 14 testate · 2023-2026 96% 86%
Recensioni dei conducenti70 recensioni dei conducenti · voto medio 83% 84% 14%
Combinato 94% 9,5

Una curva fissa trasforma il valore combinato nel punteggio da 0 a 10, così circa il 10% migliore di ogni gruppo ottiene 9 o più.

Categoria per categoria

Come si colloca rispetto a tutti gli pneumatici quattro stagioni in ogni area, e quanto conta ciascuna area. 50 è la metà del gruppo.

Categoria Meglio del Peso Test
BagnatoFrenata, tenuta di strada e aquaplaning sul bagnato 94% 30% 32
AsciuttoFrenata e tenuta di strada sull’asciutto 87% 24% 32
NeveFrenata, trazione e tenuta di strada sulla neve 84% 22% 26
GhiaccioFrenata, trazione e tenuta di strada sul ghiaccio 42% 13% 4
ValoreUsura, efficienza e costo 74% 7% 27
ComfortRumorosità e comfort di marcia 83% 5% 27

I pesi sono quote del risultato dei test. Le recensioni dei conducenti si aggiungono dopo.

Per disciplina

Gli stessi risultati raggruppati per ciò che lo pneumatico stava facendo. Non vengono contati una seconda volta.

HandlingOgni test di tenuta di strada, su qualsiasi superficie 95% 26
FrenataOgni test di frenata, su qualsiasi superficie 94% 32
TrazioneOgni test di trazione, su qualsiasi superficie 79% 26

Affidabilità

  1. Limitata
  2. Media
  3. Alta

I suoi risultati di test decidono il 98% del valore dei test. Il restante 2% viene dal suo predecessore, il Continental AllSeasonContact, e si riduce man mano che arrivano altri test.

L’affidabilità alta richiede almeno 3 test, con i suoi risultati che decidono il 90% o più. Quella media richiede 2 test e il 70%. Sotto è limitata: il punteggio può ancora muoversi con nuovi test.

I test alle spalle del punteggio

Contano solo i risultati misurati. Un test che ha pubblicato solo la classifica è elencato, ma non viene conteggiato.

  1. 2026 Test Auto Bild 2026 sugli pneumatici quattro stagioni Auto Bild · 225/45 R17 P5 / 15
  2. 2026 Test di frenata pneumatici quattro stagioni 2026 - 30 treni Auto Bild · 225/45 R17 P8 / 30
  3. 2026 Test gomme quattro stagioni per SUV Auto Bild Allrad 2026 Auto Bild Allrad · 225/55 R18 P2 / 12
  4. 2026 Test AMS pneumatici quattro stagioni 2026 - 195/55 R16 Auto Motor Und Sport · 195/55 R16 P1 / 9
  5. 2026 Test pneumatici all season Auto Zeitung 2026 Auto Zeitung · 225/45 R17 P2 / 10
  6. 2026 Test pneumatici per tutte le stagioni Auto Express 2026 Auto Express · 205/55 R16 P3 / 8
Mostra tutti i 33 test
  1. 2026 I MIGLIORI pneumatici quattro stagioni per il 2026/27 Tyre Reviews · 225/40 R18 P6 / 10
  2. 2026 Test pneumatici quattro stagioni Die Reifentester 2026 - 225/40 R18 Die Reifentester · 225/40 R18 P8 / 9
  3. 2026 Test ADAC pneumatici quattro stagioni 2026 - 185/65 R15 ADAC · 185/65 R15 P1 / 16
  4. 2026 Test pneumatici quattro stagioni Auto Bild per auto elettriche 2026 (215/55 R18) Auto Bild · 215/55 R18 P2 / 8
  5. 2026 Test pneumatici per tutte le stagioni AutoView 2026 AutoView · 255/45R19 P2 / 4
  6. 2026 Test della Mini All Season 2026 di Autobild Auto Bild · 225/40 R18 P2 / 5
  7. 2026 Rapporto di prova TUV 2026 Goodyear Vector All Season 4 TUV · 205/55 R16 P2 / 5
  8. 2025 Test SUV Crossover Autobild 2025 per tutte le stagioni Auto Bild Sportscars · 215/50 R18 P1 / 10
  9. 2025 Test pneumatici per tutte le stagioni del 2025 Motor · 215/55 R17 P3 / 7
  10. 2025 Test pneumatici per tutte le stagioni Auto Express 2025 Auto Express · 225/45 R17 P2 / 6
  11. 2025 Test pneumatici per tutte le stagioni AutoBild 2025 Auto Bild · 225/40 R18 P2 / 15
  12. 2025 Test di frenata degli pneumatici All Season 30 del 2025 Auto Bild · 225/40 R18 P7 / 30
  13. 2025 I migliori pneumatici per tutte le stagioni per il 2025/26 Tyre Reviews · 205/45 R17 P2 / 9
  14. 2025 Test pneumatici per tutte le stagioni ADAC 2025 ADAC · 225/45 R17 P2 / 16
  15. 2025 Test pneumatici per camper All Season 2025 di Auto Bild Auto Bild · 245/45 R18 P4 / 9
  16. 2025 Test combinato pneumatici estivi e per tutte le stagioni 2025 UTAC · 225/45 R17 P10 / 14
  17. 2024 Test pneumatici per tutte le stagioni Sport Auto 2024 Sport Auto · 215/40 R18 P1 / 6
  18. 2024 Test pneumatici per tutte le stagioni Auto Express 2024 Auto Express · 205/55 R16 P3 / 7 Solo classifica
  19. 2024 Test pneumatici per tutte le stagioni SUV Auto Bild 2024 Auto Bild Allrad · 245/45 R18 P1 / 10
  20. 2024 Test pneumatici per tutte le stagioni per SUV 2024 Motor · 235/60 R18 P2 / 9
  21. 2024 Test pneumatici invernali e per tutte le stagioni 2024 Auto Zeitung · 215/55 R17 P1 / 10
  22. 2024 Test pneumatici per tutte le stagioni AutoBild 2024 Auto Bild · 225/50 R17 P2 / 15
  23. 2024 Panoramica del mercato degli pneumatici per tutte le stagioni 2024 Auto Bild · 225/50 R17 P3 / 37
  24. 2024 I migliori pneumatici per tutte le stagioni per il 2024/2025 Tyre Reviews · 235/35 R19 P2 / 6
  25. 2024 I migliori pneumatici per tutte le stagioni del 2024 Tyre Reviews · 205/55 R16 P1 / 7
  26. 2023 Test pneumatici per tutte le stagioni Auto Bild 2023 Auto Bild · 225/45 R17 P2 / 16
  27. 2023 Confronto tra i set di pneumatici per tutte le stagioni 2023 35 Auto Bild · 225/45 R17 P5 / 35
Tutti i Test
Visualizza i risultati del test

Testato 33 volte da testate indipendenti, il Continental AllSeasonContact 2 ha ottenuto 7 vittorie e chiude in media al 3° posto.

33 Test
7 Vittorie nei test
3° Media
1° Migliore
10° Peggiore
Piazzamento in ogni test1°Ultimo20232026

Piazzamento in ogni test

L'ultimo test

Test Auto Bild 2026 sugli pneumatici quattro stagioni P5 su 15

Il Continental AllSeasonContact 2 condivide il quinto posto ed è giudicato buono. È uno pneumatico confortevole ed equilibrato, ma un aquaplaning più debole, una frenata sull'asciutto più lunga e costi d'esercizio elevati lo lasciano più indietro di quanto suggerisca la sua costanza complessiva.

Forte: Comfort soggettivo Debole: Valore, Resistenza al rotolamento Vincitore: Goodyear Vector All Season 4

AnnoTestRisultatoPremio
2026Test Auto Bild 2026 sugli pneumatici quattro stagioniAuto Bild · 225/45 R17P5 / 15gut (Good)
2026Test di frenata pneumatici quattro stagioni 2026 - 30 treniAuto Bild · 225/45 R17P8 / 30
2026Test gomme quattro stagioni per SUV Auto Bild Allrad 2026Auto Bild Allrad · 225/55 R18P2 / 12vorbildlich (Exemplary)
2026Test AMS pneumatici quattro stagioni 2026 - 195/55 R16Auto Motor Und Sport · 195/55 R16P1 / 9Testsieger / sehr gut (Test Winner / Very Good)
2026Test pneumatici all season Auto Zeitung 2026Auto Zeitung · 225/45 R17P2 / 10sehr empfehlenswert (Highly Recommended)
2026Test pneumatici per tutte le stagioni Auto Express 2026Auto Express · 205/55 R16P3 / 84.5 stars
2026I MIGLIORI pneumatici quattro stagioni per il 2026/27Tyre Reviews · 225/40 R18P6 / 10Testato da Tyre Reviews Raccomandato
2026Test pneumatici quattro stagioni Die Reifentester 2026 - 225/40 R18Die Reifentester · 225/40 R18P8 / 9gut (Good)
2026Test ADAC pneumatici quattro stagioni 2026 - 185/65 R15ADAC · 185/65 R15P1 / 16
2026Test pneumatici quattro stagioni Auto Bild per auto elettriche 2026 (215/55 R18)Auto Bild · 215/55 R18P2 / 8vorbildlich (Exemplary)
2026Test pneumatici per tutte le stagioni AutoView 2026AutoView · 255/45R19P2 / 4
2026Test della Mini All Season 2026 di AutobildAuto Bild · 225/40 R18P2 / 5Vorbildlich (Exemplary)
2026Rapporto di prova TUV 2026 Goodyear Vector All Season 4TUV · 205/55 R16P2 / 5
2025Test SUV Crossover Autobild 2025 per tutte le stagioniAuto Bild Sportscars · 215/50 R18P1 / 10Testsieger / vorbildlich (Test Winner / Exemplary)
2025Test pneumatici per tutte le stagioni del 2025Motor · 215/55 R17P3 / 7Godna polecenia (Recommended)
2025Test pneumatici per tutte le stagioni Auto Express 2025Auto Express · 225/45 R17P2 / 64.5 stars
2025Test pneumatici per tutte le stagioni AutoBild 2025Auto Bild · 225/40 R18P2 / 15vorbildlich (Exemplary)
2025Test di frenata degli pneumatici All Season 30 del 2025Auto Bild · 225/40 R18P7 / 30
2025I migliori pneumatici per tutte le stagioni per il 2025/26Tyre Reviews · 205/45 R17P2 / 9Testato da Tyre Reviews Altamente raccomandato.
2025Test pneumatici per tutte le stagioni ADAC 2025ADAC · 225/45 R17P2 / 16
2025Test pneumatici per camper All Season 2025 di Auto BildAuto Bild · 245/45 R18P4 / 9
2025Test combinato pneumatici estivi e per tutte le stagioni 2025UTAC · 225/45 R17P10 / 14
2024Test pneumatici per tutte le stagioni Sport Auto 2024Sport Auto · 215/40 R18P1 / 6
2024Test pneumatici per tutte le stagioni Auto Express 2024Auto Express · 205/55 R16P3 / 7
2024Test pneumatici per tutte le stagioni SUV Auto Bild 2024Auto Bild Allrad · 245/45 R18P1 / 10
2024Test pneumatici per tutte le stagioni per SUV 2024Motor · 235/60 R18P2 / 9
2024Test pneumatici invernali e per tutte le stagioni 2024Auto Zeitung · 215/55 R17P1 / 10
2024Test pneumatici per tutte le stagioni AutoBild 2024Auto Bild · 225/50 R17P2 / 15
2024Panoramica del mercato degli pneumatici per tutte le stagioni 2024Auto Bild · 225/50 R17P3 / 37
2024I migliori pneumatici per tutte le stagioni per il 2024/2025Tyre Reviews · 235/35 R19P2 / 6Testato da Tyre Reviews Altamente raccomandato.
2024I migliori pneumatici per tutte le stagioni del 2024Tyre Reviews · 205/55 R16P1 / 7Testato da Tyre Reviews Altamente raccomandato.
2023Test pneumatici per tutte le stagioni Auto Bild 2023Auto Bild · 225/45 R17P2 / 16
2023Confronto tra i set di pneumatici per tutte le stagioni 2023 35Auto Bild · 225/45 R17P5 / 35

Nel bilancio completo: Bilancio per disciplinaConfronto direttoOgni verdetto pubblicato

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I migliori pneumatici per tutte le stagioni per il 2025/26
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Giudizi di altre testate Vincitore del test 2 Altamente raccomandato 7 Raccomandato 3 Riconoscimenti di terzi WhatTyre 1 DriverReviews 2
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9,5/1080% 173 recensioni
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9,4/1082% 81 recensioni
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9,4/1082% 120 recensioni
Asciutto91Bagnato83Comfort17Neve53Punteggi dei test
PirelliPirelli Cinturato All Season SF2
Pirelli Cinturato All Season SF2
9,2/1077% 18 recensioni
Asciutto87Bagnato77Comfort97Neve51Punteggi dei test
 Confronta 2 test in comune
Costi di gestione
Vedi il test

Nella misura 225/45 R17, si stima che il Continental AllSeasonContact 2 costi €11,15 per 1.000 km tra acquisto e utilizzo - circa €446 su 40.000 km - in base a prezzo, usura e resistenza al rotolamento misurati nel Test Auto Bild 2026 sugli pneumatici quattro stagioni.

Goodyear Vector All Season 4€8,06
Pirelli Cinturato All Season SF3€9,57
Continental AllSeasonContact 2€11,15
Ceat 4 SeasonDrive X5€12,07
Acquisto pneumatico + montaggioCarburante extra rispetto allo pneumatico più efficientecosto per 1.000 km
Si ipotizza un'auto tipica che consuma 8 l/100km (la resistenza al rotolamento incide per il 20% sul consumo), carburante a €1,65 al litro e €70 di montaggio per treno di quattro. I prezzi di acquisto risalgono al test del 2026; i costi di finanziamento sono esclusi.
Protezione del cerchione
Piccola

Un bordo contenuto. Basta per uno sfregamento lento contro il marciapiede, ma non salva il cerchio da un colpo vero.

Valutazione a vista, sui pneumatici che abbiamo testato e nelle misure indicate. Nessun costruttore pubblica la protezione del cerchione come specifica, quindi va presa come un'indicazione e non come una misurazione.
Dimensioni & Punteggi Etichetta
Visualizza tutto

Gamma di misure173 misure disponibili

165-285Larghezza30-70Profilo15-22Cerchio77-113 T-YIndice di carico/velocità

Etichetta UESu 173 misure: la classe dipende dalla misura che acquisti.

Rumore

70-73dB

3PMSF su tutte le misure

Misure popolari205/55 R16225/45 R17225/40 R18205/60 R16185/65 R15195/55 R16
Domande frequenti
Come si comporta il Continental AllSeasonContact 2 sul bagnato?
Nei 32 test di frenata sul bagnato in cui è stato testato, il Continental AllSeasonContact 2 frena 2,5% più corto dei rivali Premium, 4,5% più corto dei rivali di fascia media e 11,6% più corto dei rivali economici. Esso ha un punteggio Tyre Reviews sul bagnato di 94/100, e i proprietari lo valutano 8,7/10 sul bagnato da 70 recensioni.
Come si comporta il Continental AllSeasonContact 2 sull'asciutto?
Nei 32 test di frenata sull'asciutto in cui è stato testato, il Continental AllSeasonContact 2 frena 2,1% più lungo dei rivali Premium, 1% più corto dei rivali di fascia media e 1,4% più corto dei rivali economici. Esso ha un punteggio Tyre Reviews sull'asciutto di 87/100, e i proprietari lo valutano 8,4/10 sull'asciutto da 70 recensioni.
Come si comporta il Continental AllSeasonContact 2 sulla neve?
Nei 26 test di frenata sulla neve in cui è stato testato, il Continental AllSeasonContact 2 frena 1,3% più corto dei rivali Premium, 2,8% più corto dei rivali di fascia media e 13,8% più corto dei rivali economici. Nei 26 test di trazione sulla neve, è 0,9% migliore dei rivali Premium, 6,1% migliore dei rivali di fascia media e 17,1% migliore dei rivali economici. Esso ha un punteggio Tyre Reviews sulla neve di 84/100, e i proprietari lo valutano 8,3/10 sulla neve da 70 recensioni.
Come si comporta il Continental AllSeasonContact 2 sul ghiaccio?
Nei 4 test di frenata sul ghiaccio in cui è stato testato, il Continental AllSeasonContact 2 frena 1% più corto dei rivali Premium, 1,5% più corto dei rivali di fascia media e 10,3% più corto dei rivali economici. Nei 2 test di trazione sul ghiaccio, è 2,6% peggiore dei rivali Premium, 7,7% migliore dei rivali di fascia media e 17,9% migliore dei rivali economici. Esso ha un punteggio Tyre Reviews sul ghiaccio di 42/100, e i proprietari lo valutano 7,7/10 sul ghiaccio da 70 recensioni.
Quanto è efficiente nei consumi il Continental AllSeasonContact 2?
Nei 25 test che misurano la resistenza al rotolamento, la resistenza al rotolamento dello Continental AllSeasonContact 2 è 3,5% più basso dei rivali Premium, 7,8% più basso dei rivali di fascia media e 7,7% più basso dei rivali economici.
Altre domande sul Continental AllSeasonContact 2 (13)
Quanto dura il Continental AllSeasonContact 2?
In base ai dati dei test e dei proprietari, il Continental AllSeasonContact 2 dovrebbe durare circa 27.900 miglia (44.901 km).
Cosa dicono i proprietari del Continental AllSeasonContact 2?
Su 70 valutazioni dei proprietari, il Continental AllSeasonContact 2 ottiene in media il 83%. I proprietari lo valutano meglio in Comfort con 8,9 su 10 e peggio in Aderenza su Ghiaccio con 7,7. 22 di queste recensioni arrivano da proprietari oltre 15.000 km. Il 85% dei proprietari gli assegna il 70% o più.
Quanto costa mantenere il Continental AllSeasonContact 2?
Nella misura 225/45 R17, si stima che il Continental AllSeasonContact 2 costi €11,15 per 1.000 km tra acquisto e utilizzo - circa €446 su 40.000 km - in base a prezzo, usura e resistenza al rotolamento misurati nel Test Auto Bild 2026 sugli pneumatici quattro stagioni. Il più economico da mantenere in quel test è il Goodyear Vector All Season 4, a €8,06.
Qual è la classe dell'etichetta EU del Continental AllSeasonContact 2?
In tutta la sua gamma, il Continental AllSeasonContact 2 presenta più comunemente classi dell'etichetta EU pari a B per l'efficienza nei consumi, B per l'aderenza sul bagnato e 71 dB per la rumorosità.
Quanto sono confortevoli e silenziosi i Continental AllSeasonContact 2?
I proprietari valutano il Continental AllSeasonContact 2 8,9 su 10 per comfort e rumorosità, su 60 recensioni.
Come si usura il Continental AllSeasonContact 2 secondo i proprietari?
I proprietari valutano il Continental AllSeasonContact 2 7,9 su 10 per l'usura, su 60 recensioni. 22 di queste recensioni arrivano da proprietari oltre 15.000 km, e la recensione tipica copre 10.662 km.
I proprietari ricomprerebbero il Continental AllSeasonContact 2?
Il 82% dei proprietari dichiara che ricomprerebbe il Continental AllSeasonContact 2, sulla base delle 66 recensioni che hanno risposto a questa domanda. Il 56% di loro ha dato la risposta più alta possibile.
Cosa dicono i proprietari del Continental AllSeasonContact 2 riguardo a comfort di marcia?
Delle 61 recensioni dei proprietari analizzate per il Continental AllSeasonContact 2, 33 parlano di comfort di marcia: 29 lo lodano (confortevole) e 4 lo criticano (rigido). Leggi quelle recensioni
Cosa dicono i proprietari del Continental AllSeasonContact 2 riguardo a rumorosità?
Delle 61 recensioni dei proprietari analizzate per il Continental AllSeasonContact 2, 27 parlano di rumorosità: 21 lo lodano (silenzioso) e 6 lo criticano (rumoroso). Leggi quelle recensioni
Cosa dicono i proprietari del Continental AllSeasonContact 2 riguardo a aderenza sull'asciutto?
Delle 61 recensioni dei proprietari analizzate per il Continental AllSeasonContact 2, 24 parlano di aderenza sull'asciutto: 21 lo lodano (grande aderenza sull'asciutto) e 3 lo criticano (aderenza limitata sull'asciutto). Leggi quelle recensioni
Il Continental AllSeasonContact 2 ha una protezione del cerchione?
Sì. La protezione del cerchione del Continental AllSeasonContact 2 è piccola, misurata in 225/40 R18. Nessun costruttore pubblica la protezione del cerchione come specifica; viene valutata a vista quando i tyres vengono montati per i nostri test. I MIGLIORI pneumatici quattro stagioni per il 2026/27
Quale pneumatico sostituisce il Continental AllSeasonContact 2?
Il Continental AllSeasonContact 2 è il successore del Continental AllSeasonContact nella gamma di Continental.
In quali misure è disponibile il Continental AllSeasonContact 2?
Il Continental AllSeasonContact 2 è disponibile in 248 misure, da 165-285/30-70 R15-22.
Domande dei proprietari (7)
Fai una domanda
Ciao a tutti, team. Vivo in Toscana (Italia), in alta collina, a circa 700 metri sul livello del mare. Il clima è temperato, piovoso, ma molto caldo d'estate. Mostra di più Ciao a tutti, team. Vivo in Toscana (Italia), in alta collina, a circa 700 metri sul livello del mare. Il clima è temperato, piovoso, ma molto caldo d'estate. La neve è rara al giorno d'oggi (solo 1 al massimo 2 volte all'anno, quindi non è un problema). Il mio stile di guida è calmo e relativamente prudente, e le strade che percorro sono principalmente extraurbane e molto scorrevoli. La mia auto è una Kia Carens (141 cv) con cambio automatico, pneumatici 225/45/17. La mia domanda, essenzialmente, riguarda la preferenza tra Continental AllSeasonContact 2 e Bridgestone Turanza All Season 6, non tanto sulla qualità dei prodotti (abbastanza ampia per le mie esigenze da entrambe le parti), quanto sul chilometraggio! Sto cercando, in definitiva, il miglior pneumatico tra i due in termini di chilometraggio. Grazie di cuore a chiunque voglia darmi un consiglio e un grazie infinito a Jonathan e agli altri per il loro brillante lavoro. Mostra meno
10 giugno 2025
Osservando questo confronto , si noterà che l'ASC2 ha un leggero vantaggio in termini di usura rispetto al Bridgestone.
Mostra tutte le domande (7)
Potresti dirmi quanti chilometri si possono fare con uno pneumatico Continental All Season Contact 2?
27 maggio 2025
Esistono diversi test che includono l'usura. L'ASC2 è uno degli pneumatici più performanti sul mercato, ma il chilometraggio varia notevolmente a seconda dello stile di guida, del veicolo e delle dimensioni. Puoi trovare tutti i dati dei test nella sezione test del sito.
Sulla mia Rav4 plug-in ho pneumatici Rotalla Allseason 235/55/19 105W. Erano già montati quando l'ho comprata. La guida è piuttosto dura. Mostra di più Sulla mia Rav4 plug-in ho pneumatici Rotalla Allseason 235/55/19 105W. Erano già montati quando l'ho comprata. La guida è piuttosto dura. Per niente confortevole. Quale è la mia scelta migliore per ottenere maggiore comfort su dossi e strade dissestate? Michelin Crossclimate 2. Misura 235/55/19 101T Continental Allseasoncontact 2 235/55/19 101T Oppure cerchi da 18" con i precedenti, ma poi - misura 235/60/18 103T Oppure - misura 225/60/18 100H Oppure Kleber Quadrax SUV 225/60/18 100H Mostra meno
5 aprile 2025
Il fianco più grande offrirà sempre il massimo comfort e, in base alla mia esperienza, l'EU CrossClimate 2 offrirà un impatto leggermente migliore rispetto al Conti.
Qual è il valore del battistrada di questo pneumatico?
4 aprile 2025
L'usura del battistrada può variare in base alle dimensioni. Non conserviamo alcun valore nel nostro database poiché non è un parametro di misura utilizzato nell'UE, ma sono sicuro che se contattate Continental, saranno in grado di consigliarvi.
L'All Season Contact 2 è dotato di protezioni per i cerchi nella misura 225/40 R18 92Y?
21 gennaio 2025
Non ho avuto a che fare con pneumatici di quelle dimensioni, non ricordo una protezione significativa per il cerchio nella versione 235/35 R19" che ho testato, anche se era più larga sulla ruota rispetto ad alcuni dei suoi concorrenti, il che le conferisce un vantaggio contro i cordoli.
Ciao ragazzi. Qualcuno può dirmi come posso trovare le temperature di lavoro per Continental Allseason contact2? Mostra di più Ciao ragazzi. Qualcuno può dirmi come posso trovare le temperature di lavoro per Continental Allseason contact2? La temperatura della mia città aumenterà di 40-45 gradi in estate (solo 1 mese). Mi chiedo se questa gomma funzionerà ancora bene a quella temperatura. Devo cambiare le gomme per questo periodo o sarà comunque bello usarla anche a quelle temperature. Mostra meno
10 novembre 2024
Non sarà un problema usare l'AllSeasonContact 2 nella guida normale a quelle temperature. È sicuramente nella fascia di temperatura più calda, ma non devi preoccuparti che lo pneumatico si rompa.
Per il pneumatico Continental AllSeasonContact hai scritto che è un pneumatico all season con inclinazione estiva e mi chiedo se lo stesso si possa dire per… Mostra di più Per il pneumatico Continental AllSeasonContact hai scritto che è un pneumatico all season con inclinazione estiva e mi chiedo se lo stesso si possa dire per Continental AllSeasonContact 2 o se c'è una differenza? Quale dei due pneumatici può essere definito più estivo come pneumatico all season? Mostra meno
29 novembre 2023
Il CrossClimate 1 era il pneumatico originale per tutte le stagioni con inclinazione estiva, l'ASC e l'ASC2 sono un po' più invernali, ma guardando il mercato nel suo complesso si collocano da qualche parte nel mezzo. L'ASC2 è un'evoluzione dell'ASC1, quindi mi aspetto che abbia un equilibrio di prestazioni simile, solo più grip.

Recensioni dei proprietari su Continental AllSeasonContact 2

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Cosa dicono i proprietari riassunto da 61 recensioni

I proprietari valutano molto positivamente il Continental AllSeasonContact 2 nel complesso (81% di media), lodando più spesso la sua guida fluida e confortevole e i bassi livelli di rumore, insieme a un'ottima aderenza sul bagnato che ispira fiducia. Anche l'aderenza sul secco è ampiamente vista come sicura e prevedibile, e circa un proprietario su cinque riporta che si comporta bene sulla neve per un pneumatico quattro stagioni. Il principale svantaggio ricorrente è la sensazione di sterzo: circa un proprietario su quattro descrive una risposta più morbida e meno immediata, e i feedback sulla durata del battistrada sono misti, con una minoranza significativa che riporta un'usura più rapida del previsto.

Cosa citano di più i proprietari contato su 61 recensioni

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Valutazioni dei proprietari media di 70 valutazioni

  • Voto dei proprietari 83%
  • Comfort 89%
  • Aderenza sul Bagnato 87%
  • Aderenza sull'Asciutto 84%
  • Aderenza su Neve 83%
  • Maneggevolezza 80%
  • Sensibilità di Guida 80%
  • Usura 79%
  • Aderenza su Ghiaccio 77%

Recensioni in evidenza

Più utile 77%

“È la prima volta che provo pneumatici per tutte le stagioni. Ho preso questi pneumatici perché dove vivo abbiamo un clima più mite in primavera, estate e autunno. Ma volevo essere al sicuro fino all'autunno prima...”

  • Volkswagen Caddy
  • 29.840 km
Leggi la recensione completa → 1.204 l'hanno trovata utile
Più critica 28%

“Provengo dalle Hankook Kinergy 4S2. Erano pneumatici quattro stagioni eccellenti. Sono passato alle Continental AllSeason Contact 2. Rispetto alle Hankook, le Continental offrono un'aderenza simile su asciutto e...”

  • BMW 520d M Sport
  • 8.047 km
Leggi la recensione completa → 226 l'hanno trovata utile
Percorrenza maggiore 88%

“Stavo per fare una recensione sulla fine dei tempi, ma sto per fare di nuovo una recensione sulla mezza età. Ho ruotato gli pneumatici una volta: quello anteriore ha poco meno di 4,5 mm di battistrada rimanenti e quello...”

  • Volkswagen Caddy
  • 63.118 km
Leggi la recensione completa → 462 l'hanno trovata utile

Tutte le 60 recensioni su Continental AllSeasonContact 2

Distribuzione dei voti su 59 recensioni scritte
76%
Membro
Prime impressioni

Ho scelto pneumatici con classificazione XL perché tendo a guidare un po' più veloce, e offrono una migliore stabilità con meno flessione del fianco. Li uso solo durante l'inverno, e sono stati eccellenti. Non sono più rumorosi degli pneumatici invernali, e dalla mia esperienza, offrono prestazioni migliori in circa il 90% delle condizioni invernali. L'unica eccezione è la neve profonda, dove i pneumatici invernali adeguati hanno ancora un vantaggio, anche se questi pneumatici se la cavano bene anche lì.

I voti di questo proprietario
  • Aderenza sull'Asciutto 8
  • Aderenza sul Bagnato 9
  • Sensibilità di Guida 9
  • Maneggevolezza 8
  • Usura 6
  • Comfort 7
  • Riacquisto 8
  • Aderenza su Neve 8
  • Aderenza su Ghiaccio 5
Utile 0
100%
Membro
Prime impressioni

Sono perfetti per ogni tempo (Neve, Pioggia, Estate..ecc)

I voti di questo proprietario
  • Aderenza sull'Asciutto 10
  • Aderenza sul Bagnato 10
  • Sensibilità di Guida 10
  • Maneggevolezza 10
  • Usura 10
  • Comfort 10
  • Riacquisto 10
  • Aderenza su Neve 10
  • Aderenza su Ghiaccio 10
Utile 1
91%
Membro
Prime impressioni

Superbo in tutte le condizioni. Dopo 2000 miglia, le gomme sembrano ancora nuove. Ho appena ruotato le anteriori con le posteriori. Le anteriori sono a oltre 7 mm e le posteriori a 6 mm. Le uso a 38 psi, il che funziona molto bene. I pneumatici Continental sono senza dubbio un prodotto premium. Sono un cliente per tutta la vita.

I voti di questo proprietario
  • Aderenza sull'Asciutto 9
  • Aderenza sul Bagnato 9
  • Sensibilità di Guida 9
  • Maneggevolezza 9
  • Usura 10
  • Comfort 10
  • Riacquisto 10
  • Aderenza su Neve 8
  • Aderenza su Ghiaccio 8
Utile 6

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77%
Rod
Prime impressioni

2023 UX F Sport
Ho sostituito i runflat originali con A/S Contact2 XL
Meglio nel clima umido e freddo, compresa la neve. Non è il pneumatico più silenzioso, ma è migliore dei runflat nel gestire le buche e le superfici stradali molto rumorose.
Essendo XL, hanno migliorato la capacità di affrontare superfici stradali irregolari e dossi senza compromettere la sportività dell'auto. Avere una sospensione adattativa è fantastico e il Conti 2 XL funziona bene.
La prossima volta cercherò un pneumatico A/Stagione con meno rumore, se riesco a trovarne uno, perché anche se è migliorato, non è affatto perfetto, anche se questo potrebbe essere il costo dei pneumatici A/S rispetto ai migliori pneumatici estivi.

I voti di questo proprietario
  • Aderenza sull'Asciutto 8
  • Aderenza sul Bagnato 8
  • Sensibilità di Guida 7
  • Maneggevolezza 8
  • Usura 8
  • Comfort 7
  • Riacquisto 8
  • Aderenza su Neve 8
  • Aderenza su Ghiaccio 7
Utile 9
82%
RadialForce
A metà vita

Più morbidi rispetto ai pneumatici estivi ad alte prestazioni che usavo in precedenza. Questi si adattano molto meglio all'auto e non perdono troppo feeling quando vengono spinti al limite, e possono ancora essere divertenti in una giornata calda. Preferirei di gran lunga sapere che i miei pneumatici mi porteranno da qualche parte in una giornata brutta piuttosto che essere al massimo in una giornata calda su una strada secondaria.

Continental AllSeasonContact 2: foto di un proprietario Continental AllSeasonContact 2: foto di un proprietario
I voti di questo proprietario
  • Aderenza sull'Asciutto 8
  • Aderenza sul Bagnato 9
  • Sensibilità di Guida 7
  • Maneggevolezza 8
  • Usura 7
  • Comfort 9
  • Riacquisto 10
  • Aderenza su Neve 8
  • Aderenza su Ghiaccio 8
Utile 13
  1. Prime impressioni95% 483 km
    È la prima volta che monto su questa macchina pneumatici estivi sportivi diversi da quelli premium e posso dire immediatamente che sono più orientati al comfort. C'è un ritardo più evidente nel rispondere a input di sterzo più bruschi, ma non ho dubbi sulla capacità di aderenza dello pneumatico dopo che il gioco della parete dello pneumatico è stato recuperato.

    L'auto è più comoda e credo anche un po' meno rumorosa con questi pneumatici montati. Sembra che si comporti meglio degli pneumatici sportivi estivi su piste sterrate, con meno slittamento percepito in salita.

    Non sembra essere ben pubblicizzato, ma sono rimasto colpito anche dalle protezioni dei cerchi, che sono generose e dovrebbero dare almeno una possibilità ai cerchi
91%
Membro
Prime impressioni

Guido il pneumatico su 2 veicoli, su una Honda e come unico pneumatico quattro stagioni e su una BMW M240i G42 xDrive come pneumatico invernale e da turismo. Sulla Honda, il pneumatico tende a sottosterzare un po', mentre sulla BMW, il pneumatico si comporta normalmente (configurazione Square Four), ma durante un uso ad alta potenza in uscita di curva, poi 'cede' dietro, oppure la potenza viene limitata. La caratteristica eccezionale del pneumatico è il suo comfort, senza sembrare molle. Ieri ho cambiato dalla Conti SC7 all'AllSeasonContact 2 sulla BMW perché voglio intraprendere un tour nel Nord Italia con diversi passi sopra i 2000 metri. A dire il vero, mi piace quasi di più l'ASC2 rispetto al SC7. Si guida in modo più fluido/armonioso, ma non offre la stessa stabilità ad alta velocità al posteriore come il SC7. Mi piace davvero l'ASC2.

I voti di questo proprietario
  • Aderenza sull'Asciutto 9
  • Aderenza sul Bagnato 10
  • Sensibilità di Guida 8
  • Maneggevolezza 9
  • Usura 8
  • Comfort 10
  • Riacquisto 10
  • Aderenza su Neve 9
  • Aderenza su Ghiaccio 9
Utile 15
87%
Membro
Prime impressioni

L'ho usato in aree montuose innevate e su strade veloci. Ho guidato su ghiaccio e neve. Anche sotto piogge torrenziali. In tutte le situazioni, sono rimasto sorpreso dalla sicurezza che trasmettono.

I voti di questo proprietario
  • Aderenza sull'Asciutto 7
  • Aderenza sul Bagnato 9
  • Sensibilità di Guida 9
  • Maneggevolezza 9
  • Usura 9
  • Comfort 8
  • Riacquisto 8
  • Aderenza su Neve 9
  • Aderenza su Ghiaccio 10
Utile 19
70%
Membro
A metà vita

Come già detto, questi pneumatici sono molto più confortevoli rispetto ai precedenti pneumatici estivi Bridgestone. Tuttavia, i loro fianchi più morbidi sembrano avere un grande svantaggio! Negli ultimi due anni ho dovuto sostituire i pneumatici sul lato vicino alla strada quattro volte a causa di delaminazione o forature dei fianchi, a causa dei danni causati dai pothole. Non ho mai avuto questo problema con i pneumatici precedenti e, sebbene mi renda conto che ci sono molti più pothole ora, non sono affatto sicuro che siano adatti per le strade britanniche.

I voti di questo proprietario
  • Aderenza sull'Asciutto 7
  • Aderenza sul Bagnato 9
  • Sensibilità di Guida 6
  • Maneggevolezza 6
  • Usura 8
  • Comfort 10
  • Riacquisto 3
Utile 21
  1. Prime impressioni97% 1.609 km
    Ho acquistato questi pneumatici per sostituire quelli estivi Bridgestone Dueler montati dalla Skoda, poiché dopo 20.000 miglia si erano notevolmente usurati sui bordi esterni del battistrada.

    Dopo 1.000 miglia, sembrano più comode e silenziose, ma la maggiore profondità del battistrada sembra avere l'effetto collaterale di rendere lo sterzo leggermente meno preciso. Non ho rilevato alcun cambiamento nel consumo di carburante o nell'aderenza, ma ora che le temperature stanno scendendo mi aspetto che abbiano più aderenza sulle strade invernali.
53%
Membro
Prime impressioni
Nella terza stagione di utilizzo, sono diventati molto pericolosi da usare in condizioni di ghiaccio durante il periodo autunno-inverno. Ho dovuto tornare ai miei vecchi pneumatici invernali Michelin Alpin 5, e i problemi sono scomparsi.
Continental AllSeasonContact 2: foto di un proprietario Continental AllSeasonContact 2: foto di un proprietario
I voti di questo proprietario
  • Aderenza sull'Asciutto 8
  • Aderenza sul Bagnato 7
  • Sensibilità di Guida 7
  • Maneggevolezza 7
  • Usura 3
  • Comfort 9
  • Riacquisto 3
  • Aderenza su Neve 3
  • Aderenza su Ghiaccio 1
Utile 28
89%
Membro
Prime impressioni

Questi Continental hanno sostituito alcuni pneumatici cinesi Goodride davvero pericolosi montati da un proprietario precedente (che oscillavano così tanto ad alta velocità e sul bagnato che pensavo di avere seri problemi di sospensione) e sono stati una rivelazione. Sono così confortevoli e precisi, i loro unici difetti finora sembrano essere un'usura leggermente superiore a quella che mi aspettavo e fianchi sottili come gran parte della concorrenza che li rende suscettibili ai danni da buche come la maggior parte delle marche. Valuterei il Michelin CrossClimate 2 più in alto per le prestazioni, ma quelli sono molto più rigidi e meno confortevoli.

I voti di questo proprietario
  • Aderenza sull'Asciutto 9
  • Aderenza sul Bagnato 9
  • Sensibilità di Guida 9
  • Maneggevolezza 9
  • Usura 6
  • Comfort 10
  • Riacquisto 10
Utile 30
88%
Brizzyguitar
A metà vita

Sono passati quasi due anni da quando ho montato i miei 4 pneumatici. Ho percorso 28.000 miglia. Tutti e 4 gli pneumatici hanno ancora 5 mm di battistrada, ovvero circa il 47% di usura. L'usura è uniforme. Sono molto soddisfatto di questi pneumatici, che si adattano a diversi tipi di strada e condizioni meteorologiche. Non sono un pilota spericolato, ma ogni tanto mi piace guidare in modo sportivo, nei limiti consentiti dalla macchina. Non mi hanno mai deluso, ma so anche di guidare entro i loro limiti. Il tasso di usura mi sembra ottimo. Utilizzo anche pneumatici run-flat, quindi il comfort è leggermente inferiore, ma mi piace così. Ho portato l'auto in Europa lo scorso inverno e non mi ha deluso in condizioni di neve e ghiaccio. In sintesi, sono super contento, mi vanno benissimo e li sostituirò con gli stessi quando sarà il momento. Saluti.

I voti di questo proprietario
  • Aderenza sull'Asciutto 9
  • Aderenza sul Bagnato 9
  • Sensibilità di Guida 9
  • Maneggevolezza 9
  • Usura 10
  • Comfort 7
  • Riacquisto 10
  • Aderenza su Neve 8
  • Aderenza su Ghiaccio 8
Utile 23
99%
Membro
Fine vita
Ottima maneggevolezza sia a basse che ad alte temperature.
Molto confortevoli sulle imperfezioni della strada.
Anche molto silenziosi.
Nei vent'anni in cui ho avuto l'auto e sempre con i cambi di pneumatici Michelin Primacy, questi devono essere i migliori pneumatici che abbia mai montato.
Non li ho ancora provati su neve e ghiaccio.
Continental AllSeasonContact 2: foto di un proprietario
I voti di questo proprietario
  • Aderenza sull'Asciutto 10
  • Aderenza sul Bagnato 10
  • Sensibilità di Guida 10
  • Maneggevolezza 10
  • Usura 9
  • Comfort 10
  • Riacquisto 10
Utile 26
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