Test pneumatici per tutte le stagioni ADAC 2025

L'ADAC, l'associazione automobilistica tedesca, è al culmine dei test sugli pneumatici, quindi ogni nuovo test è estremamente entusiasmante. Per il 2025, l'ADAC ha testato i più diffusi pneumatici quattro stagioni nella misura comune 225/45 R17, includendo anche un test di usura e un test di economia reale. Purtroppo, questo test è iniziato prima dell'introduzione del CrossClimate 3.

Nonostante il metodo di test piuttosto originale dell'ADAC, i vincitori non sono una sorpresa, con Goodyear, Continental e Pirelli ai primi posti. Il dato più interessante è stato il risultato di usura del Pirelli Cinturato All Season SF3: ha praticamente eguagliato il Michelin CrossClimate 2 e superato il Bridgestone Turanza All Season 6, ma nessuno dei pneumatici in testa è riuscito ad avvicinarsi agli impressionanti risultati di usura del Goodyear Vector 4Seasons Gen-3.

Come di consueto, l'ADAC presenta solo una selezione di dati, ma assicuratevi di visitare il suo sito per le sue considerazioni dettagliate sui risultati dei test. Questo è forse il primo anno in cui l'ADAC ha descritto diversi pneumatici come idonei alla sostituzione di una combinazione di pneumatici estivi e invernali, sebbene metà di essi non abbia ancora raggiunto i suoi elevati standard.

Asciutto

In frenata, il Pirelli Cinturato All Season SF3 ha superato il Bridgestone Turanza All Season 6, con gli pneumatici più economici che hanno avuto prestazioni scadenti, fermandosi a oltre 8 metri di distanza.

Bagnato

Nella frenata sul bagnato, la differenza tra i migliori e i peggiori pneumatici all season è stata di quasi 10 metri, con Continental, Bridgestone e Pirelli in testa al gruppo.

L'ordine era pressoché lo stesso in frenata sul bagnato e sul cemento.

Pirelli e Bridgestone sono stati i migliori tra i top performer nelle acque più profonde, soggette ad aquaplaning.

Nevicare

Barum, Michelin e Nexen hanno ottenuto a pari merito i migliori risultati nella frenata sulla neve, con tutti gli pneumatici, fatta eccezione per i Petla, che si sono comportati relativamente bene.

Michelin, BFGoodrich e Nexen hanno ottenuto la forza di trazione più elevata nel test di trazione sulla neve.

Ghiaccio

Anche il Nexen N'Blue 4Season 2 si è classificato al primo posto nella frenata sul ghiaccio, con Aplus che ha fatto la sua sorprendente apparizione al secondo posto.

Comfort

Il Nexen è risultato anche lo pneumatico più silenzioso nel test del rumore in transito.

Valore

Goodyear e Dunlop avevano un vantaggio enorme nel test di usura.

Nel confronto tra usura e prezzo di acquisto, l'Aplus AS909 si è rivelato il modello con il miglior rapporto qualità-prezzo.

La quantità di peso che uno pneumatico perde durante il test di usura non sempre corrisponde ai risultati di usura, ma in questo caso era abbastanza simile, con Goodyear, APlus e Dunlop che avevano le migliori mescole antiusura in termini di particolato.

Infine, l'Aplus è risultato il migliore nel test sul consumo di carburante, tuttavia tutti gli pneumatici si sono differenziati di soli 0,3 litri ogni 100 km percorsi.

Risultati

1^st

Goodyear Vector 4Seasons Gen 3

225/45 R17 94W

• Etichetta UE: C/B/B70
• Origine: France
• 3PMSF: yes
• Peso: 8.8 kg
• Prezzo: 135.00

Il Goodyear Vector 4Seasons Gen-3 non raggiunge la valutazione "buona" per la sicurezza di guida a causa di alcune debolezze su strade asciutte, ma le sue ottime prestazioni ambientali gli garantiscono un buon voto complessivo. In estate, il pneumatico manca di una risposta precisa dello sterzo, richiedendo piccole correzioni in curva, e la frenata sull'asciutto è solo soddisfacente. Si comporta bene sul bagnato, soprattutto in frenata e maneggevolezza, sebbene la resistenza all'aquaplaning sia nella media. In inverno, il pneumatico è impressionante, offrendo brevi spazi di frenata su neve e ghiaccio con un'eccellente trazione. Il suo unico difetto è la maneggevolezza nella media sulla neve. Dal punto di vista ambientale, il pneumatico è un campione con un chilometraggio previsto molto elevato, bassa abrasione e buoni voti per peso ed efficienza nei consumi.

Dry

88.8%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Frenata su asciutto	10th	42.8 M	38 M	+4.8 M	88.79%

Wet

96.1%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Frenata su bagnato	4th	33.2 M	31.3 M	+1.9 M	94.28%
Frenata su bagnato - Calcestruzzo	4th	39.1 M	38.4 M	+0.7 M	98.21%
Aquaplaning in rettilineo	9th	74.9 Km/H	78.5 Km/H	-3.6 Km/H	95.41%
Aquaplaning in curva	4th	2.7 m/sec2	2.8 m/sec2	-0.1 m/sec2	96.43%

Snow

96.3%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Frenata su neve	4th	9.1 M	9 M	+0.1 M	98.9%
Trazione su neve	9th	241 N	257 N	-16 N	93.77%

Ice

96.6%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Frenata su ghiaccio	2nd	14.7 M	14.2 M	+0.5 M	96.6%

Comfort

97.8%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Rumore	12th	72.7 dB	71.1 dB	+1.6 dB	97.8%

Value

92%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Usura	1st	68000 KM			100%
Valore	5th	1.99 Price/1000	1.42 Price/1000	+0.57 Price/1000	71.36%
Consumo di carburante	6th	5.7 l/100km	5.5 l/100km	+0.2 l/100km	96.49%
Abrasione	1st	51 mg/km/t			100%

Leggi Recensioni Risultati dei test Tabella dei risultati Grafici di prova

2^nd

Continental AllSeasonContact 2

225/45 R17 94W

• Etichetta UE: C/B/B71
• Origine: Slovakia
• 3PMSF: yes
• Peso: 9.4 kg
• Prezzo: 135.00

Il Continental AllSeasonContact 2 è l'unico pneumatico del test ad aver ottenuto una valutazione "buona" sia in termini di sicurezza di guida che di impatto ambientale, risultando in un buon punteggio complessivo. Su strade asciutte, offre buone prestazioni, con un buon feedback dello sterzo e una maneggevolezza sicura al limite, oltre a una frenata superiore alla media. Si dimostra convincente anche sul bagnato, ottenendo punteggi elevati per frenata e tenuta di strada, garantendo una buona aderenza e un controllo preciso, sebbene la sua resistenza all'aquaplaning sia solo soddisfacente. Unica nel suo genere, si aggiudica una buona valutazione anche su strade invernali, offrendo prestazioni superiori alla media in tutti gli ambiti, tra cui frenata su ghiaccio e neve, trazione e sicurezza di guida. Nella valutazione ambientale, il pneumatico ottiene un buon punteggio anche grazie al chilometraggio previsto positivo, alla bassa abrasione e al basso consumo di carburante, sebbene il suo peso leggermente superiore alla media gli impedisca di raggiungere un punteggio ancora migliore.

Dry

93.1%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Frenata su asciutto	6th	40.8 M	38 M	+2.8 M	93.14%

Wet

95.6%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Frenata su bagnato	1st	31.3 M			100%
Frenata su bagnato - Calcestruzzo	1st	38.4 M			100%
Aquaplaning in rettilineo	11th	73 Km/H	78.5 Km/H	-5.5 Km/H	92.99%
Aquaplaning in curva	10th	2.5 m/sec2	2.8 m/sec2	-0.3 m/sec2	89.29%

Snow

96.6%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Frenata su neve	5th	9.2 M	9 M	+0.2 M	97.83%
Trazione su neve	5th	245 N	257 N	-12 N	95.33%

Ice

91%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Frenata su ghiaccio	12th	15.6 M	14.2 M	+1.4 M	91.03%

Comfort

98.3%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Rumore	7th	72.3 dB	71.1 dB	+1.2 dB	98.34%

Value

73.6%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Usura	4th	48200 KM	68000 KM	-19800 KM	70.88%
Valore	13th	2.8 Price/1000	1.42 Price/1000	+1.38 Price/1000	50.71%
Consumo di carburante	6th	5.7 l/100km	5.5 l/100km	+0.2 l/100km	96.49%
Abrasione	9th	67 mg/km/t	51 mg/km/t	+16 mg/km/t	76.12%

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3^rd

Pirelli Cinturato All Season SF3

225/45 R17 94W

• Etichetta UE: C/A/B71
• Origine: Romania
• 3PMSF: yes
• Peso: 8.7 kg
• Prezzo: 127.00

Il Pirelli Cinturato All Season SF3 sfiora la valutazione "buono" per la sicurezza di guida, ma ottiene un buon punteggio per le prestazioni ambientali, assicurandosi un risultato complessivo appena sufficiente. È il pneumatico con le migliori prestazioni nel test su strade asciutte, offrendo una sterzata precisa, una buona tenuta di strada al limite e una valutazione quasi "molto buona" per la ridotta distanza di frenata. Ottiene il punteggio migliore anche sul bagnato, offrendo buoni risultati sia in frenata che in tenuta di strada con un'ottima aderenza e controllo, sebbene la sua resistenza all'aquaplaning sia solo valutata come soddisfacente. Tuttavia, le sue prestazioni calano su strade invernali; frenata e tenuta di strada sulla neve sono solo soddisfacenti, poiché fatica a combinare efficacemente le forze longitudinali e laterali. Ottiene comunque buoni punteggi per la trazione su neve e la frenata sul ghiaccio. Dal punto di vista ambientale, il pneumatico si comporta bene, con un buon chilometraggio previsto, bassa abrasione, peso ridotto e un impatto minimo sui consumi di carburante.

Dry

100%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Frenata su asciutto	1st	38 M			100%

Wet

98.8%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Frenata su bagnato	3rd	32.5 M	31.3 M	+1.2 M	96.31%
Frenata su bagnato - Calcestruzzo	3rd	38.8 M	38.4 M	+0.4 M	98.97%
Aquaplaning in rettilineo	2nd	78.3 Km/H	78.5 Km/H	-0.2 Km/H	99.75%
Aquaplaning in curva	1st	2.8 m/sec2			100%

Snow

93.6%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Frenata su neve	15th	9.8 M	9 M	+0.8 M	91.84%
Trazione su neve	5th	245 N	257 N	-12 N	95.33%

Ice

92.2%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Frenata su ghiaccio	8th	15.4 M	14.2 M	+1.2 M	92.21%

Comfort

97.9%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Rumore	9th	72.6 dB	71.1 dB	+1.5 dB	97.93%

Value

76%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Usura	7th	47400 KM	68000 KM	-20600 KM	69.71%
Valore	11th	2.68 Price/1000	1.42 Price/1000	+1.26 Price/1000	52.99%
Consumo di carburante	6th	5.7 l/100km	5.5 l/100km	+0.2 l/100km	96.49%
Abrasione	6th	60 mg/km/t	51 mg/km/t	+9 mg/km/t	85%

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4^th

Bridgestone Turanza All Season 6

225/45 R17 94W

• Etichetta UE: C/B/B70
• Origine: Hungary
• 3PMSF: yes
• Peso: 9.5 kg
• Prezzo: 126.00

Il Bridgestone Turanza All Season 6 sfiora la valutazione "buono" per la sicurezza di guida, ma le sue ottime prestazioni ambientali gli consentono di ottenere un risultato complessivo soddisfacente. Su strade asciutte in estate, mostra lievi debolezze con un feedback e una risposta dello sterzo solo adeguati, richiedendo occasionali correzioni nelle curve lunghe. Tuttavia, mantiene buone riserve di sicurezza al limite e ottiene una buona valutazione per la frenata ad alta velocità. Il pneumatico si comporta bene sul bagnato, in particolare in frenata e maneggevolezza, consentendo un controllo preciso. La sua resistenza all'aquaplaning in rettilineo è buona, sebbene solo soddisfacente in curva. In condizioni invernali, le sue prestazioni calano, ottenendo solo valutazioni soddisfacenti per frenata e maneggevolezza sulla neve. Pur ottenendo buone valutazioni per la trazione sulla neve e la frenata sul ghiaccio, fatica a combinare efficacemente le forze in curva e in rettilineo sulla neve. Dal punto di vista ambientale, il pneumatico ottiene un buon punteggio con un buon chilometraggio previsto, bassa abrasione e basso consumo di carburante, anche se il suo peso leggermente superiore alla media gli impedisce di raggiungere il massimo punteggio in questa categoria.

Dry

98.7%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Frenata su asciutto	2nd	38.5 M	38 M	+0.5 M	98.7%

Wet

98.8%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Frenata su bagnato	2nd	31.6 M	31.3 M	+0.3 M	99.05%
Frenata su bagnato - Calcestruzzo	2nd	38.5 M	38.4 M	+0.1 M	99.74%
Aquaplaning in rettilineo	1st	78.5 Km/H			100%
Aquaplaning in curva	4th	2.7 m/sec2	2.8 m/sec2	-0.1 m/sec2	96.43%

Snow

93.6%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Frenata su neve	11th	9.6 M	9 M	+0.6 M	93.75%
Trazione su neve	10th	240 N	257 N	-17 N	93.39%

Ice

91.6%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Frenata su ghiaccio	10th	15.5 M	14.2 M	+1.3 M	91.61%

Comfort

97%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Rumore	14th	73.3 dB	71.1 dB	+2.2 dB	97%

Value

73.3%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Usura	8th	47100 KM	68000 KM	-20900 KM	69.26%
Valore	11th	2.68 Price/1000	1.42 Price/1000	+1.26 Price/1000	52.99%
Consumo di carburante	13th	5.8 l/100km	5.5 l/100km	+0.3 l/100km	94.83%
Abrasione	9th	67 mg/km/t	51 mg/km/t	+16 mg/km/t	76.12%

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5^th

Michelin CrossClimate 2

225/45 R17 94Y

• Etichetta UE: C/B/B71
• Origine: Italy
• 3PMSF: yes
• Peso: 8.8 kg
• Prezzo: 145.00

Il Michelin CrossClimate 2 riceve una valutazione complessiva semplicemente "soddisfacente" perché le sue prestazioni sul bagnato non superano tale livello, nonostante un buon punteggio ambientale. Su strade asciutte, il pneumatico si comporta bene, offrendo un buon feedback di sterzata, precisione e una tenuta di strada sicura al limite, insieme a una buona distanza di frenata. Tuttavia, sul bagnato, ottiene solo un risultato soddisfacente; sebbene la frenata sia ancora considerata buona, la resistenza all'aquaplaning e la tenuta di strada generale sul bagnato sono valutate come medie a causa di livelli di aderenza mediocri. Al contrario, il Michelin offre le migliori prestazioni invernali del test. Ottiene buoni punteggi per trazione e frenata su neve e ghiaccio e si aggiudica in modo unico una valutazione "molto buona" per la sua maneggevolezza eccezionalmente precisa e le elevate riserve di sicurezza sulla neve. Dal punto di vista ambientale, il pneumatico si comporta bene, offrendo un elevato chilometraggio previsto, una bassa usura e risultati superiori alla media sia per il consumo di carburante che per il peso.

Dry

97.7%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Frenata su asciutto	3rd	38.9 M	38 M	+0.9 M	97.69%

Wet

93.5%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Frenata su bagnato	6th	33.6 M	31.3 M	+2.3 M	93.15%
Frenata su bagnato - Calcestruzzo	8th	40.5 M	38.4 M	+2.1 M	94.81%
Aquaplaning in rettilineo	4th	76 Km/H	78.5 Km/H	-2.5 Km/H	96.82%
Aquaplaning in curva	10th	2.5 m/sec2	2.8 m/sec2	-0.3 m/sec2	89.29%

Snow

100%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Frenata su neve	1st	9 M			100%
Trazione su neve	1st	257 N			100%

Ice

96%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Frenata su ghiaccio	4th	14.8 M	14.2 M	+0.6 M	95.95%

Comfort

98.8%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Rumore	4th	72 dB	71.1 dB	+0.9 dB	98.75%

Value

77.7%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Usura	6th	47500 KM	68000 KM	-20500 KM	69.85%
Valore	14th	3.05 Price/1000	1.42 Price/1000	+1.63 Price/1000	46.56%
Consumo di carburante	2nd	5.6 l/100km	5.5 l/100km	+0.1 l/100km	98.21%
Abrasione	4th	53 mg/km/t	51 mg/km/t	+2 mg/km/t	96.23%

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6^th

Dunlop All Season 2

225/45 R17 94W

• Etichetta UE: C/B/B72
• Origine: France
• 3PMSF: yes
• Peso: 8.6 kg
• Prezzo: 123.00

La sicurezza di guida del Dunlop Sport All Season 2 è valutata solo "soddisfacente" a causa delle sue prestazioni sia su strade asciutte che bagnate. Sebbene un buon punteggio ambientale migliori leggermente la sua posizione, il risultato complessivo rimane soddisfacente. Le prestazioni più deboli del pneumatico si riscontrano su strade asciutte, dove offre un feedback di sterzata solo nella media e manca di precisione, richiedendo frequenti correzioni da parte del guidatore. Anche la distanza di frenata è inferiore alla media. Su superfici bagnate, sfiora la valutazione "buona", penalizzato da una resistenza all'aquaplaning solo "soddisfacente". Tuttavia, ottiene buoni punteggi per frenata e maneggevolezza sul bagnato, garantendo un controllo preciso e sicuro. In condizioni invernali, il pneumatico si comporta bene, ottenendo buoni punteggi in tutte le categorie per trazione su neve, frenata su neve e ghiaccio e maneggevolezza sicura. Dal punto di vista ambientale, il Dunlop ottiene un buon punteggio con un ottimo punteggio per il chilometraggio previsto e buoni risultati per usura, peso e consumo di carburante.

Dry

88%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Frenata su asciutto	12th	43.2 M	38 M	+5.2 M	87.96%

Wet

94.3%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Frenata su bagnato	8th	33.7 M	31.3 M	+2.4 M	92.88%
Frenata su bagnato - Calcestruzzo	7th	40.2 M	38.4 M	+1.8 M	95.52%
Aquaplaning in rettilineo	8th	75.3 Km/H	78.5 Km/H	-3.2 Km/H	95.92%
Aquaplaning in curva	7th	2.6 m/sec2	2.8 m/sec2	-0.2 m/sec2	92.86%

Snow

96.8%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Frenata su neve	5th	9.2 M	9 M	+0.2 M	97.83%
Trazione su neve	4th	246 N	257 N	-11 N	95.72%

Ice

96%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Frenata su ghiaccio	4th	14.8 M	14.2 M	+0.6 M	95.95%

Comfort

98.2%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Rumore	8th	72.4 dB	71.1 dB	+1.3 dB	98.2%

Value

89.8%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Usura	2nd	62700 KM	68000 KM	-5300 KM	92.21%
Valore	4th	1.96 Price/1000	1.42 Price/1000	+0.54 Price/1000	72.45%
Consumo di carburante	6th	5.7 l/100km	5.5 l/100km	+0.2 l/100km	96.49%
Abrasione	2nd	52 mg/km/t	51 mg/km/t	+1 mg/km/t	98.08%

Leggi Recensioni Risultati dei test Tabella dei risultati Grafici di prova

7^th

BFGoodrich Advantage All Season

225/45 R17 94W

• Etichetta UE: C/B/A69
• Origine: Poland
• 3PMSF: yes
• Peso: 8.8 kg
• Prezzo: 129.00

Il pneumatico BFGoodrich Advantage All-Season non supera la valutazione "soddisfacente" né in termini di sicurezza di guida né di prestazioni ambientali, ottenendo quindi un giudizio complessivo "soddisfacente". Su strade asciutte, offre buone prestazioni, con un buon feedback dello sterzo, precisione e una maneggevolezza sicura al limite, oltre a uno spazio di frenata significativamente inferiore alla media. Tuttavia, sul bagnato, le sue prestazioni sono solo "soddisfacenti". Non ottiene buoni risultati nei test di frenata e aquaplaning, e anche la sua maneggevolezza è valutata come semplicemente "soddisfacente" perché fatica a combinare le forze laterali e longitudinali, causando sottosterzo o sovrasterzo precoci. Al contrario, il pneumatico si dimostra convincente in condizioni invernali, ottenendo buoni punteggi per frenata, trazione e maneggevolezza sicura sulla neve. Dal punto di vista ambientale, il pneumatico non raggiunge la valutazione "buona" a causa della durata prevista, sebbene usura, consumo di carburante e peso siano tutti valutati come "buoni".

Dry

96.7%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Frenata su asciutto	4th	39.3 M	38 M	+1.3 M	96.69%

Wet

93.4%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Frenata su bagnato	10th	34.3 M	31.3 M	+3 M	91.25%
Frenata su bagnato - Calcestruzzo	10th	42.1 M	38.4 M	+3.7 M	91.21%
Aquaplaning in rettilineo	3rd	77.1 Km/H	78.5 Km/H	-1.4 Km/H	98.22%
Aquaplaning in curva	7th	2.6 m/sec2	2.8 m/sec2	-0.2 m/sec2	92.86%

Snow

97%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Frenata su neve	8th	9.3 M	9 M	+0.3 M	96.77%
Trazione su neve	2nd	250 N	257 N	-7 N	97.28%

Ice

92.8%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Frenata su ghiaccio	7th	15.3 M	14.2 M	+1.1 M	92.81%

Comfort

98.5%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Rumore	5th	72.2 dB	71.1 dB	+1.1 dB	98.48%

Value

72.7%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Usura	14th	41800 KM	68000 KM	-26200 KM	61.47%
Valore	15th	3.09 Price/1000	1.42 Price/1000	+1.67 Price/1000	45.95%
Consumo di carburante	2nd	5.6 l/100km	5.5 l/100km	+0.1 l/100km	98.21%
Abrasione	6th	60 mg/km/t	51 mg/km/t	+9 mg/km/t	85%

Leggi Recensioni Risultati dei test Tabella dei risultati Grafici di prova

8^th

Viking Fourtech+

225/45 R17 94W

• Etichetta UE: C/C/B72
• Origine: Romania
• 3PMSF: yes
• Peso: 9.1 kg

Il Viking FourTech Plus non supera la valutazione "soddisfacente" in nessuna categoria di sicurezza di guida (asciutto, bagnato o invernale). Sebbene ottenga una valutazione "buona" per le sue prestazioni ambientali, il suo voto complessivo è solo "soddisfacente". Il punto debole del pneumatico si manifesta su strade asciutte, dove la risposta e la precisione dello sterzo sono carenti, costringendo il guidatore a effettuare correzioni per mantenere la traiettoria. Anche lo spazio di frenata sull'asciutto è inferiore alla media. Su strade bagnate, sfiora la valutazione "buona": pur essendo la frenata efficace, le prestazioni in caso di aquaplaning e la tenuta di strada sono solo "soddisfacenti" a causa di una tendenza al sottosterzo o al sovrasterzo. In condizioni invernali, i risultati sono anch'essi solo "soddisfacenti" in termini di trazione, frenata su neve e ghiaccio e tenuta di strada, con una certa mancanza di precisione al limite. Tra gli aspetti positivi, le prestazioni ambientali del pneumatico sono buone, grazie agli elevati punteggi per chilometraggio previsto, bassa usura, peso ridotto e consumi di carburante molto contenuti.

Dry

86.6%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Frenata su asciutto	13th	43.9 M	38 M	+5.9 M	86.56%

Wet

96.2%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Frenata su bagnato	9th	34.1 M	31.3 M	+2.8 M	91.79%
Frenata su bagnato - Calcestruzzo	5th	39.7 M	38.4 M	+1.3 M	96.73%
Aquaplaning in rettilineo	6th	75.7 Km/H	78.5 Km/H	-2.8 Km/H	96.43%
Aquaplaning in curva	1st	2.8 m/sec2			100%

Snow

91.5%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Frenata su neve	10th	9.5 M	9 M	+0.5 M	94.74%
Trazione su neve	13th	227 N	257 N	-30 N	88.33%

Ice

90.5%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Frenata su ghiaccio	13th	15.7 M	14.2 M	+1.5 M	90.45%

Comfort

97.9%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Rumore	9th	72.6 dB	71.1 dB	+1.5 dB	97.93%

Value

78.8%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Usura	13th	44800 KM	68000 KM	-23200 KM	65.88%
Consumo di carburante	6th	5.7 l/100km	5.5 l/100km	+0.2 l/100km	96.49%
Abrasione	11th	69 mg/km/t	51 mg/km/t	+18 mg/km/t	73.91%

Leggi Recensioni Risultati dei test Tabella dei risultati Grafici di prova

9^th

Vredestein Quatrac Pro+

225/45 R17 94Y

• Etichetta UE: D/B/B72
• Origine: Hungary
• 3PMSF: yes
• Peso: 9.9 kg
• Prezzo: 121.00

Il Vredestein Quatrac Pro+ riceve una valutazione di "adeguato" per la sicurezza di guida a causa delle sue scarse prestazioni su strade asciutte, che ne penalizzano anche il punteggio complessivo. Su superfici asciutte, offre un feedback di sterzata solo sufficiente e manca di precisione, con risposte ritardate che richiedono correzioni da parte del guidatore per mantenere una traiettoria costante in curva. Il pneumatico tende inoltre al sovrasterzo precoce durante le manovre dinamiche e la sua frenata è valutata solo come soddisfacente. Sul bagnato, non raggiunge un buon punteggio; sebbene la frenata rimanga buona, la resistenza all'aquaplaning e la maneggevolezza sono solo soddisfacenti a causa di tendenze al sottosterzo/sovrasterzo. Anche le prestazioni invernali sono solo soddisfacenti, con risultati nella media in termini di trazione e frenata su neve e ghiaccio. Pur sfiorando un buon punteggio nella gestione della neve, manca di precisione complessiva. Dal punto di vista ambientale, il pneumatico ottiene un risultato soddisfacente, con buoni punteggi per chilometraggio e usura previsti, ma il suo peso elevato si traduce in una valutazione di efficienza solo soddisfacente, nonostante i buoni consumi di carburante.

Dry

88.2%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Frenata su asciutto	11th	43.1 M	38 M	+5.1 M	88.17%

Wet

90.6%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Frenata su bagnato	5th	33.4 M	31.3 M	+2.1 M	93.71%
Frenata su bagnato - Calcestruzzo	5th	39.7 M	38.4 M	+1.3 M	96.73%
Aquaplaning in rettilineo	13th	70.6 Km/H	78.5 Km/H	-7.9 Km/H	89.94%
Aquaplaning in curva	12th	2.3 m/sec2	2.8 m/sec2	-0.5 m/sec2	82.14%

Snow

90.5%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Frenata su neve	11th	9.6 M	9 M	+0.6 M	93.75%
Trazione su neve	14th	224 N	257 N	-33 N	87.16%

Ice

86.1%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Frenata su ghiaccio	14th	16.5 M	14.2 M	+2.3 M	86.06%

Comfort

98.9%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Rumore	2nd	71.9 dB	71.1 dB	+0.8 dB	98.89%

Value

70.8%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Usura	9th	46500 KM	68000 KM	-21500 KM	68.38%
Valore	10th	2.6 Price/1000	1.42 Price/1000	+1.18 Price/1000	54.62%
Consumo di carburante	13th	5.8 l/100km	5.5 l/100km	+0.3 l/100km	94.83%
Abrasione	16th	78 mg/km/t	51 mg/km/t	+27 mg/km/t	65.38%

Leggi Recensioni Risultati dei test Tabella dei risultati Grafici di prova

10^th

Barum Quartaris 5

225/45 R17 94Y

• Etichetta UE: C/C/B72
• Origine: Germany
• 3PMSF: yes
• Peso: 9.2 kg
• Prezzo: 107.00

Il Barum Quartaris 5 riceve una valutazione "adeguata" per la sicurezza di guida, che ne definisce anche il voto complessivo. Le sue prestazioni sono scarse su strade asciutte e solo soddisfacenti su superfici bagnate, sebbene si comporti bene in inverno e ottenga un buon punteggio per l'impatto ambientale. Su strade asciutte, il pneumatico offre una scarsa risposta e precisione dello sterzo, richiedendo continue correzioni poiché risponde con un ritardo e tende al sovrasterzo precoce nei cambi di corsia. Su strade bagnate, ottiene un punteggio appena soddisfacente in tutti i criteri, con livelli di aderenza nella media e una tendenza al sottosterzo o al sovrasterzo. Al contrario, il pneumatico si comporta bene in condizioni invernali, ottenendo buoni punteggi per frenata e trazione sulla neve, e la sua maneggevolezza è considerata sicura e generalmente precisa. Dal punto di vista ambientale, il pneumatico di produzione tedesca ottiene un buon punteggio grazie alla buona durata prevista, alla bassa usura, al peso contenuto e alla buona efficienza nei consumi.

Dry

83.9%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Frenata su asciutto	16th	45.3 M	38 M	+7.3 M	83.89%

Wet

90.7%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Frenata su bagnato	11th	35.6 M	31.3 M	+4.3 M	87.92%
Frenata su bagnato - Calcestruzzo	11th	43.3 M	38.4 M	+4.9 M	88.68%
Aquaplaning in rettilineo	10th	73.3 Km/H	78.5 Km/H	-5.2 Km/H	93.38%
Aquaplaning in curva	7th	2.6 m/sec2	2.8 m/sec2	-0.2 m/sec2	92.86%

Snow

97.5%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Frenata su neve	1st	9 M			100%
Trazione su neve	8th	244 N	257 N	-13 N	94.94%

Ice

91.6%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Frenata su ghiaccio	10th	15.5 M	14.2 M	+1.3 M	91.61%

Comfort

95.4%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Rumore	16th	74.5 dB	71.1 dB	+3.4 dB	95.44%

Value

72.7%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Usura	12th	45700 KM	68000 KM	-22300 KM	67.21%
Valore	7th	2.34 Price/1000	1.42 Price/1000	+0.92 Price/1000	60.68%
Consumo di carburante	6th	5.7 l/100km	5.5 l/100km	+0.2 l/100km	96.49%
Abrasione	14th	77 mg/km/t	51 mg/km/t	+26 mg/km/t	66.23%

Leggi Recensioni Risultati dei test Tabella dei risultati Grafici di prova

11^th

Nexen N Blue 4Season 2

225/45 R17 94W

• Etichetta UE: D/A/B72
• Origine: Czech Republic
• 3PMSF: yes
• Peso: 9.6 kg
• Prezzo: 104.00

Il Nexen N'Blue 4Season 2 riceve una valutazione di "adeguato" per la sicurezza di guida a causa di significative debolezze su strade asciutte, che ne penalizzano il punteggio complessivo. Su superfici asciutte, offre un feedback di sterzata scarso e impreciso, richiedendo correzioni da parte del guidatore a causa di risposte ritardate e una tendenza al sovrasterzo precoce durante le manovre rapide. La frenata su asciutto, tuttavia, è valutata come buona. Su strade bagnate, le sue prestazioni sono complessivamente soddisfacenti, sebbene mostri una scarsa resistenza all'aquaplaning laterale. Le prestazioni invernali rappresentano un punto di forza, ottenendo il secondo miglior risultato nel test. Ottiene buoni punteggi per trazione su neve, frenata e maneggevolezza, ed è l'unico pneumatico a ricevere una valutazione "molto buona" per la frenata sul ghiaccio. Dal punto di vista ambientale, il pneumatico sfiora la valutazione "buono"; sebbene il consumo di carburante sia basso, la durata prevista soddisfacente e il peso medio ne abbassano il punteggio.

Dry

93.6%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Frenata su asciutto	5th	40.6 M	38 M	+2.6 M	93.6%

Wet

86.5%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Frenata su bagnato	6th	33.6 M	31.3 M	+2.3 M	93.15%
Frenata su bagnato - Calcestruzzo	9th	41 M	38.4 M	+2.6 M	93.66%
Aquaplaning in rettilineo	12th	71.7 Km/H	78.5 Km/H	-6.8 Km/H	91.34%
Aquaplaning in curva	14th	1.9 m/sec2	2.8 m/sec2	-0.9 m/sec2	67.86%

Snow

98.4%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Frenata su neve	1st	9 M			100%
Trazione su neve	3rd	249 N	257 N	-8 N	96.89%

Ice

100%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Frenata su ghiaccio	1st	14.2 M			100%

Comfort

100%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Rumore	1st	71.1 dB			100%

Value

70.5%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Usura	15th	41400 KM	68000 KM	-26600 KM	60.88%
Valore	9th	2.51 Price/1000	1.42 Price/1000	+1.09 Price/1000	56.57%
Consumo di carburante	2nd	5.6 l/100km	5.5 l/100km	+0.1 l/100km	98.21%
Abrasione	14th	77 mg/km/t	51 mg/km/t	+26 mg/km/t	66.23%

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12^th

Superia Ecoblue2 4S

225/45 R17 94W

• Etichetta UE: C/C/A68
• Origine: China
• 3PMSF: yes
• Peso: 9.3 kg
• Prezzo: 83.00

Il Superia Ecoblue2 4S riceve una valutazione complessiva "adeguata" per la sicurezza di guida, con un punteggio finale declassato a causa delle prestazioni molto scarse sul bagnato. Su superfici asciutte, offre un feedback di sterzata impreciso e poco reattivo, richiedendo frequenti correzioni e mostrando una tendenza al sovrasterzo, il che si traduce in una valutazione appena sufficiente. Le sue prestazioni sul bagnato sono particolarmente deludenti, con una valutazione "adeguata" per frenata, aquaplaning laterale e maneggevolezza a causa dei bassi livelli di aderenza e dello slittamento precoce e prolungato. Al contrario, le sue prestazioni invernali sono buone, con risultati positivi per la frenata su neve e ghiaccio e una buona trazione, sebbene la sua tenuta sulla neve non raggiunga la valutazione "buona". Dal punto di vista ambientale, il pneumatico di produzione cinese ottiene una valutazione "soddisfacente"; mentre l'usura e il peso sono accettabili, il chilometraggio previsto non lo è e la sua sostenibilità è valutata come appena sufficiente a causa della mancata fornitura da parte del produttore delle certificazioni ISO o di altre credenziali di sostenibilità richieste.

Dry

90.7%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Frenata su asciutto	7th	41.9 M	38 M	+3.9 M	90.69%

Wet

81.7%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Frenata su bagnato	14th	37.6 M	31.3 M	+6.3 M	83.24%
Frenata su bagnato - Calcestruzzo	14th	46.5 M	38.4 M	+8.1 M	82.58%
Aquaplaning in rettilineo	14th	70.4 Km/H	78.5 Km/H	-8.1 Km/H	89.68%
Aquaplaning in curva	13th	2 m/sec2	2.8 m/sec2	-0.8 m/sec2	71.43%

Snow

96.6%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Frenata su neve	5th	9.2 M	9 M	+0.2 M	97.83%
Trazione su neve	5th	245 N	257 N	-12 N	95.33%

Ice

93.4%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Frenata su ghiaccio	6th	15.2 M	14.2 M	+1 M	93.42%

Comfort

98.5%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Rumore	5th	72.2 dB	71.1 dB	+1.1 dB	98.48%

Value

68.3%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Usura	16th	34700 KM	68000 KM	-33300 KM	51.03%
Valore	8th	2.39 Price/1000	1.42 Price/1000	+0.97 Price/1000	59.41%
Consumo di carburante	13th	5.8 l/100km	5.5 l/100km	+0.3 l/100km	94.83%
Abrasione	13th	75 mg/km/t	51 mg/km/t	+24 mg/km/t	68%

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13^th

CST Medallion All Season ACP1

225/45 R17 94W

• Etichetta UE: C/B/B71
• Origine: China
• 3PMSF: yes
• Peso: 10.1 kg
• Prezzo: 81.00

La sicurezza di guida complessiva del CST Medallion All Season ACP1 è valutata come "insufficiente" a causa di significative debolezze, in particolare su strade invernali, e non raggiunge un punteggio superiore a "soddisfacente" su superfici asciutte o bagnate. Su strade asciutte, offre un feedback di sterzata scarso e impreciso, richiedendo correzioni e mostrando una tendenza al sovrasterzo, con conseguente punteggio appena sufficiente. Su asfalto bagnato, la frenata e la resistenza all'aquaplaning sono soddisfacenti, ma la maneggevolezza è valutata ancora più negativamente a causa della mancanza di aderenza e precisione. Le prestazioni del pneumatico su strade invernali sono particolarmente scarse, con una maneggevolezza valutata come "insufficiente". Fatica a combinare le forze, portando a sottosterzo e sovrasterzo precoci con margini di sicurezza quasi nulli, e registra il peggior risultato nel test di frenata sul ghiaccio. Dal punto di vista ambientale, il pneumatico di produzione cinese non ottiene un buon punteggio; sebbene il chilometraggio e l'usura previsti siano buoni, il suo peso elevato si traduce in un punteggio di efficienza appena sufficiente. La sua sostenibilità è valutata come appena adeguata a causa della mancata fornitura da parte del produttore delle certificazioni ISO o di altre credenziali di sostenibilità richieste.

Dry

85%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Frenata su asciutto	15th	44.7 M	38 M	+6.7 M	85.01%

Wet

92%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Frenata su bagnato	13th	36.6 M	31.3 M	+5.3 M	85.52%
Frenata su bagnato - Calcestruzzo	13th	44.4 M	38.4 M	+6 M	86.49%
Aquaplaning in rettilineo	7th	75.4 Km/H	78.5 Km/H	-3.1 Km/H	96.05%
Aquaplaning in curva	1st	2.8 m/sec2			100%

Snow

88.9%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Frenata su neve	11th	9.6 M	9 M	+0.6 M	93.75%
Trazione su neve	15th	216 N	257 N	-41 N	84.05%

Ice

75.9%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Frenata su ghiaccio	16th	18.7 M	14.2 M	+4.5 M	75.94%

Comfort

96.7%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Rumore	15th	73.5 dB	71.1 dB	+2.4 dB	96.73%

Value

79.6%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Usura	5th	47600 KM	68000 KM	-20400 KM	70%
Valore	3rd	1.7 Price/1000	1.42 Price/1000	+0.28 Price/1000	83.53%
Consumo di carburante	13th	5.8 l/100km	5.5 l/100km	+0.3 l/100km	94.83%
Abrasione	12th	73 mg/km/t	51 mg/km/t	+22 mg/km/t	69.86%

Leggi Recensioni Risultati dei test Tabella dei risultati Grafici di prova

14^th

Aplus AS909

225/45 R17 94W

• Etichetta UE: C/C/B71
• Origine: China
• 3PMSF: yes
• Peso: 9.6 kg
• Prezzo: 84.00

Traduzione e riassunto L'APlus AS909 è valutato come "insufficiente" nel complesso per la sicurezza di guida, un punteggio dettato dalle sue significative debolezze su strade bagnate che hanno portato a un declassamento del suo voto finale. Su strade asciutte, le sue prestazioni sono solo "adeguate", offrendo un feedback di sterzata scarso e impreciso che richiede continue correzioni da parte del conducente e sovrasterzo precoce nelle manovre dinamiche. Su superfici bagnate, il pneumatico raggiunge i suoi limiti, ottenendo una valutazione "insufficiente" per la distanza di frenata e la maneggevolezza a causa della scarsa aderenza, che rende difficile il controllo. Le sue prestazioni invernali sono considerate complessivamente soddisfacenti, ottenendo buoni punteggi per frenata e trazione, ma solo una valutazione "adeguata" per la maneggevolezza, poiché fatica a combinare le forze in modo efficace. Al contrario, il pneumatico di produzione cinese ottiene un buon punteggio ambientale grazie all'ottimo chilometraggio previsto e al basso consumo di carburante. Tuttavia, la sua sostenibilità è valutata come appena adeguata perché il produttore non ha fornito le certificazioni ISO richieste o altre credenziali di sostenibilità, e il suo peso è elevato.

Dry

90.1%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Frenata su asciutto	8th	42.2 M	38 M	+4.2 M	90.05%

Wet

76.6%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Frenata su bagnato	15th	39.1 M	31.3 M	+7.8 M	80.05%
Frenata su bagnato - Calcestruzzo	15th	49.6 M	38.4 M	+11.2 M	77.42%
Aquaplaning in rettilineo	15th	66.4 Km/H	78.5 Km/H	-12.1 Km/H	84.59%
Aquaplaning in curva	16th	1.8 m/sec2	2.8 m/sec2	-1 m/sec2	64.29%

Snow

94%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Frenata su neve	9th	9.4 M	9 M	+0.4 M	95.74%
Trazione su neve	11th	237 N	257 N	-20 N	92.22%

Ice

96.6%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Frenata su ghiaccio	2nd	14.7 M	14.2 M	+0.5 M	96.6%

Comfort

97.9%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Rumore	9th	72.6 dB	71.1 dB	+1.5 dB	97.93%

Value

96.2%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Usura	3rd	59000 KM	68000 KM	-9000 KM	86.76%
Valore	1st	1.42 Price/1000			100%
Consumo di carburante	1st	5.5 l/100km			100%
Abrasione	2nd	52 mg/km/t	51 mg/km/t	+1 mg/km/t	98.08%

Leggi Recensioni Risultati dei test Tabella dei risultati Grafici di prova

15^th

Arivo Carlorful AS

225/45 R17 94W

• Etichetta UE: C/C/B71
• Origine: China
• 3PMSF: yes
• Peso: 9.3 kg
• Prezzo: 72.00

Il pneumatico Arivo Carlorful A/S riceve una valutazione complessiva di sicurezza di guida "insufficiente". Ciò è dovuto principalmente a significative carenze su strade bagnate, che hanno comportato un declassamento del punteggio finale. Su strade asciutte, le sue prestazioni sono solo "adeguate", offrendo una scarsa risposta e precisione dello sterzo, richiedendo continue correzioni da parte del guidatore e mostrando un sovrasterzo precoce durante i cambi di corsia. Su superfici bagnate, il pneumatico raggiunge i suoi limiti, ottenendo una valutazione "insufficiente" per la distanza di frenata e la maneggevolezza a causa della scarsa aderenza, che rende difficile il controllo. Le sue prestazioni invernali sono considerate complessivamente soddisfacenti, ottenendo buoni voti per la frenata sul ghiaccio e la trazione sulla neve, ma solo valutazioni soddisfacenti o adeguate per la frenata e la maneggevolezza sulla neve. Al contrario, il pneumatico di produzione cinese ottiene un buon risultato ambientale, con punteggi positivi per chilometraggio previsto, usura e basso consumo di carburante. Tuttavia, la sua sostenibilità è valutata solo come "adeguata" perché il produttore non ha fornito le certificazioni ISO o altre credenziali di sostenibilità richieste.

Dry

90.1%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Frenata su asciutto	8th	42.2 M	38 M	+4.2 M	90.05%

Wet

74.5%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Frenata su bagnato	16th	42.6 M	31.3 M	+11.3 M	73.47%
Frenata su bagnato - Calcestruzzo	16th	52.6 M	38.4 M	+14.2 M	73%
Aquaplaning in rettilineo	16th	65.6 Km/H	78.5 Km/H	-12.9 Km/H	83.57%
Aquaplaning in curva	14th	1.9 m/sec2	2.8 m/sec2	-0.9 m/sec2	67.86%

Snow

91.8%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Frenata su neve	11th	9.6 M	9 M	+0.6 M	93.75%
Trazione su neve	12th	231 N	257 N	-26 N	89.88%

Ice

92.2%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Frenata su ghiaccio	8th	15.4 M	14.2 M	+1.2 M	92.21%

Comfort

98.9%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Rumore	2nd	71.9 dB	71.1 dB	+0.8 dB	98.89%

Value

87.3%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Usura	11th	46000 KM	68000 KM	-22000 KM	67.65%
Valore	2nd	1.57 Price/1000	1.42 Price/1000	+0.15 Price/1000	90.45%
Consumo di carburante	2nd	5.6 l/100km	5.5 l/100km	+0.1 l/100km	98.21%
Abrasione	5th	55 mg/km/t	51 mg/km/t	+4 mg/km/t	92.73%

Leggi Recensioni Risultati dei test Tabella dei risultati Grafici di prova

16^th

Petlas Multi Action PT 565

225/45 R17 94W

• Etichetta UE: C/C/B72
• Origine: Türkiye
• 3PMSF: yes
• Peso: 9.4 kg
• Prezzo: 97.00

Il Petlas Multi Action PT565 è valutato "insufficiente" per la sicurezza di guida complessiva, ottenendo il punteggio peggiore nel test a causa delle sue pessime prestazioni su strade invernali. Su superfici asciutte, le sue prestazioni sono appena "adeguate", caratterizzate da uno sterzo impreciso, risposte ritardate che richiedono continue correzioni e sovrasterzo precoce. Le sue prestazioni sul bagnato sono solo "soddisfacenti", limitate da un'aderenza media e da una tendenza al sottosterzo o al sovrasterzo. Il pneumatico è completamente inadeguato in condizioni invernali, ottenendo una valutazione "insufficiente" per frenata e tenuta di strada sulla neve; non riesce a coordinare le forze, non ha riserve di sicurezza e perde aderenza precocemente. Anche le sue prestazioni su ghiaccio e neve sono valutate solo come "adeguate". Al contrario, il pneumatico di produzione turca si assicura una valutazione ambientale appena "buona", grazie a un buon chilometraggio previsto, bassa usura e buona efficienza nei consumi, sebbene il suo peso sia leggermente superiore alla media.

Dry

86.6%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Frenata su asciutto	13th	43.9 M	38 M	+5.9 M	86.56%

Wet

91.7%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Frenata su bagnato	12th	36.3 M	31.3 M	+5 M	86.23%
Frenata su bagnato - Calcestruzzo	12th	44 M	38.4 M	+5.6 M	87.27%
Aquaplaning in rettilineo	4th	76 Km/H	78.5 Km/H	-2.5 Km/H	96.82%
Aquaplaning in curva	4th	2.7 m/sec2	2.8 m/sec2	-0.1 m/sec2	96.43%

Snow

69.7%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Frenata su neve	16th	12.5 M	9 M	+3.5 M	72%
Trazione su neve	16th	173 N	257 N	-84 N	67.32%

Ice

78%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Frenata su ghiaccio	15th	18.2 M	14.2 M	+4 M	78.02%

Comfort

97.1%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Rumore	13th	73.2 dB	71.1 dB	+2.1 dB	97.13%

Value

78.8%

Test	#	Risultato	Migliore	Differenza	%
Usura	9th	46500 KM	68000 KM	-21500 KM	68.38%
Valore	6th	2.09 Price/1000	1.42 Price/1000	+0.67 Price/1000	67.94%
Consumo di carburante	6th	5.7 l/100km	5.5 l/100km	+0.2 l/100km	96.49%
Abrasione	8th	62 mg/km/t	51 mg/km/t	+11 mg/km/t	82.26%

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