P17 su 30
Battuto il 45% del gruppo
Risultati dei test del BFGoodrich Advantage All Season
Testato dal 2023 al 2026
2 testate
Testato 7 volte da testate indipendenti, il BFGoodrich Advantage All Season chiude in media al 11° posto. La sua disciplina più forte è Frenata su asciutto, dove batte il 75% del gruppo su 7 test; la più debole è Frenata su bagnato, al 48% su 7 test.
- 7Test indipendenti
- 0Vittorie
- 0Podi
- 11°Posizione media
- 56%Gruppo battuto in media
- 2Testate
7 test, dal 2023 al 2026
- Vittoria
- Secondo
- Terzo
- Media 56%
Bilancio per disciplina
Dove il BFGoodrich Advantage All Season si è piazzato in ogni disciplina misurata, in tutti i test che l'hanno misurata contro almeno altri due pneumatici. Il gruppo battuto è la quota degli altri pneumatici che ha superato in quella misura.
| Disciplina | Test | Pos. media | Gruppo battuto | Primi posti |
|---|---|---|---|---|
| Asciutto | ||||
| Frenata su asciutto Forte | 7 | P6,9 su 26,1 | 75% | - |
| Handling su asciutto | 2 | P7 su 17,5 | 64% | - |
| Bagnato | ||||
| Frenata su bagnato Debole | 7 | P13 su 26,1 | 48% | - |
| Frenata su bagnato - Calcestruzzo | 1 | P10 su 16 | 40% | - |
| Handling su bagnato | 2 | P14,5 su 17,5 | 18% | - |
| Cerchio su bagnato | 2 | P15,5 su 17,5 | 12% | - |
| Aquaplaning in rettilineo | 3 | P4,3 su 17 | 79% | - |
| Aquaplaning in curva | 3 | P8,3 su 17 | 54% | - |
| Neve | ||||
| Frenata su neve | 3 | P5 su 17 | 74% | - |
| Trazione su neve | 3 | P3 su 17 | 88% | - |
| Handling su neve | 2 | P5 su 17 | 75% | - |
| Slalom su neve | 2 | P2,5 su 17,5 | 91% | 1 |
| Ghiaccio | ||||
| Frenata su ghiaccio | 1 | P7 su 16 | 60% | - |
| Comfort | ||||
| Rumore | 3 | P7,7 su 17 | 59% | - |
| Peso del pneumatico | 1 | P4 su 16 | 80% | - |
| Valore | ||||
| Usura | 3 | P11,3 su 15,7 | 30% | - |
| Valore | 3 | P12,3 su 15,3 | 21% | - |
| Resistenza al rotolamento | 2 | P5,5 su 17,5 | 73% | - |
| Consumo di carburante | 3 | P3,7 su 15,7 | 82% | - |
| Abrasione | 2 | P6 su 15,5 | 65% | - |
Confronto diretto
Piazzamento generale contro i pneumatici che più spesso hanno condiviso un test con il BFGoodrich Advantage All Season. Sono elencati solo i pneumatici testati insieme a lui almeno tre volte.
| Rivale | Test in comune | Davanti | Dietro | Pari | Arrivato davanti |
|---|---|---|---|---|---|
 Bridgestone Turanza All Season 6
7 in comune: 1 davanti, 6 dietro
Confronta con Turanza All Season 6 |
7 | 1 | 6 | - | 14% |
 Continental AllSeasonContact 2
7 in comune: 0 davanti, 7 dietro
Confronta con AllSeasonContact 2 |
7 | 0 | 7 | - | 0% |
 Nexen N Blue 4Season 2
6 in comune: 5 davanti, 1 dietro
Confronta con N Blue 4Season 2 |
6 | 5 | 1 | - | 83% |
 Toyo Celsius AS2
6 in comune: 4 davanti, 2 dietro
Confronta con Celsius AS2 |
6 | 4 | 2 | - | 67% |
 Kleber Quadraxer 3
6 in comune: 1 davanti, 5 dietro
|
6 | 1 | 5 | - | 17% |
 Firestone MultiSeason Gen 02
5 in comune: 3 davanti, 2 dietro
|
5 | 3 | 2 | - | 60% |
 Dunlop All Season 2
5 in comune: 1 davanti, 4 dietro
Confronta con All Season 2 |
5 | 1 | 4 | - | 20% |
 Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
5 in comune: 1 davanti, 4 dietro
Confronta con Vector 4Seasons Gen 3 |
5 | 1 | 4 | - | 20% |
 Pirelli Cinturato All Season SF3
5 in comune: 0 davanti, 5 dietro
Confronta con Cinturato All Season SF3 |
5 | 0 | 5 | - | 0% |
 Michelin CrossClimate 2
5 in comune: 0 davanti, 5 dietro
Confronta con CrossClimate 2 |
5 | 0 | 5 | - | 0% |
 Vredestein Quatrac
5 in comune: 0 davanti, 5 dietro
Confronta con Quatrac |
5 | 0 | 5 | - | 0% |
 Viking Fourtech+
4 in comune: 4 davanti, 0 dietro
Confronta con Fourtech+ |
4 | 4 | 0 | - | 100% |
 Kumho Solus 4S HA32+
4 in comune: 4 davanti, 0 dietro
|
4 | 4 | 0 | - | 100% |
 Ceat 4 SeasonDrive+
4 in comune: 3 davanti, 1 dietro
|
4 | 3 | 1 | - | 75% |
 Linglong Grip Master 4S
4 in comune: 3 davanti, 1 dietro
|
4 | 3 | 1 | - | 75% |
 Goodride All Season Elite Z 401
3 in comune: 3 davanti, 0 dietro
|
3 | 3 | 0 | - | 100% |
 Berlin Tires Berlin All Season 2
3 in comune: 3 davanti, 0 dietro
|
3 | 3 | 0 | - | 100% |
 Arivo Carlorful AS
3 in comune: 3 davanti, 0 dietro
|
3 | 3 | 0 | - | 100% |
 Fulda MultiControl
3 in comune: 3 davanti, 0 dietro
|
3 | 3 | 0 | - | 100% |
 Tracmax X Privilio Trac Saver
3 in comune: 3 davanti, 0 dietro
|
3 | 3 | 0 | - | 100% |
Analisi delle prestazioni
Basata su 7 test. Aggiornata il 28 ottobre 2026.
Il BFGoodrich Advantage All Season è uno pneumatico quattro stagioni di fascia media, i cui punti di forza sono la trazione sulla neve e la frenata sull'asciutto. Nel test Auto Bild 2024 si è classificato secondo su 17 per la trazione sulla neve, vicino allo pneumatico di riferimento invernale, e secondo su 16 nel test ADAC 2025. Inoltre, ha ottenuto il miglior risultato nello slalom sulla neve del test Auto Bild. Le prestazioni in frenata sull'asciutto sono costantemente buone: quarto su 16 nel test ADAC 2025 e sesto su 17 e sesto su 18 nei test Auto Bild 2024 e 2023. È anche efficiente: secondo per consumo di carburante sia nel test ADAC 2025 sia in quello Auto Bild 2024. Nel test Auto Bild 2023 si è classificato secondo su 18 per la resistenza all'aquaplaning in rettilineo.
Il bagnato è il suo punto debole. Nel test Auto Bild 2024 è arrivato 15° su 17 nella frenata sul bagnato, con uno spazio di frenata circa il 24% più lungo rispetto al migliore, e 18° su 30 nelle prove di frenata Auto Bild 2025 e 2026. Nella maneggevolezza sul bagnato si è classificato 15° su 17 e 14° su 18; i collaudatori hanno segnalato sottosterzo. Anche i costi di gestione sono a suo sfavore: ADAC lo ha giudicato lo pneumatico più costoso per chilometro e ha previsto la terza percorrenza più bassa. Auto Bild lo ha collocato al 13° posto su 16 per usura nel 2023, anche se il test 2024 è stato più favorevole, con il settimo posto su 15. Nelle classifiche complessive ha concluso tra il settimo e il decimo posto, mentre ADAC lo ha valutato soddisfacente.
Punti di forza delle prestazioni
-
Trazione sulla neve
Forte
in 2 test su 3
Dettagli
- 2° su 17 per la trazione sulla neve, test pneumatici quattro stagioni Auto Bild 2024
- 2° su 16 per la trazione sulla neve, test pneumatici quattro stagioni ADAC 2025
-
Frenata sull'asciutto
Forte
in 3 test su 3
Dettagli
- 4° su 16 nella frenata sull'asciutto, test ADAC 2025
- 6° su 17 nella frenata sull'asciutto, test Auto Bild 2024
- 6° su 18 nella frenata sull'asciutto, test Auto Bild 2023
-
Frenata sulla neve
Moderato
in 3 test su 3
Dettagli
- 3° su 18 nella frenata sulla neve, test Auto Bild 2023
- 4° su 17 nella frenata sulla neve, test Auto Bild 2024
-
Resistenza al rotolamento
Moderato
Dettagli
- 2° su 16 per il consumo di carburante, test ADAC 2025
- 2° su 15 per il consumo di carburante, test Auto Bild 2024
- Resistenza all'aquaplaning Forte in 2 test su 3
Debolezze nelle prestazioni
-
Frenata sul bagnato
Forte
in 2 test su 3
Dettagli
- 15° su 17 nella frenata sul bagnato, a 23,9% dal migliore, test Auto Bild 2024
- 18° su 30 nella frenata sul bagnato, test di frenata Auto Bild 2025 e 2026
-
Maneggevolezza sul bagnato
Forte
in 2 test su 3
Dettagli
- 15° su 17 nella maneggevolezza sul bagnato, test Auto Bild 2024
- 14° su 18 nella maneggevolezza sul bagnato, test Auto Bild 2023
-
Rapporto qualità-prezzo
Moderato
Dettagli
- 15° su 15 per costo al chilometro, test ADAC 2025
- 14° su 16 per costo al chilometro, test Auto Bild 2023
-
Durata del battistrada
Moderato
in 1 test su 3
Dettagli
- 14° su 16 per chilometraggio previsto, test ADAC 2025
- 13° su 16 per usura, test Auto Bild 2023
Ogni test, dal più recente 7
Forte = tra i primi 2 del gruppo in quella misura. Debole = gli ultimi 2.
2026 1 test
2025 2 test
P18 su 30
Battuto il 41% del gruppo
P7 su 16
Battuto il 60% del gruppo
Test pneumatici per tutte le stagioni ADAC 2025
Il pneumatico BFGoodrich Advantage All-Season non supera la valutazione "soddisfacente" né in termini di sicurezza di guida né di prestazioni ambientali, ottenendo quindi un giudizio complessivo "soddisfacente". Su strade asciutte, offre buone prestazioni, con un buon feedback dello sterzo, precisione e una maneggevolezza sicura al limite, oltre a uno spazio di frenata significativamente inferiore alla media. Tuttavia, sul bagnato, le sue prestazioni sono solo "soddisfacenti". Non ottiene buoni risultati nei test di frenata e aquaplaning, e anche la sua maneggevolezza è valutata come semplicemente "soddisfacente" perché fatica a combinare le forze laterali e longitudinali, causando sottosterzo o sovrasterzo precoci. Al contrario, il pneumatico si dimostra convincente in condizioni invernali, ottenendo buoni punteggi per frenata, trazione e maneggevolezza sicura sulla neve. Dal punto di vista ambientale, il pneumatico non raggiunge la valutazione "buona" a causa della durata prevista, sebbene usura, consumo di carburante e peso siano tutti valutati come "buoni".
2024 2 test
P10 su 15
Battuto il 36% del gruppo
P9 su 37
Battuto il 78% del gruppo
2023 2 test
P9 su 16
Battuto il 47% del gruppo
P7 su 35
Battuto il 82% del gruppo
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