BFGoodrich Advantage All Season vs Pirelli Cinturato All Season SF3

Tutte le stagioni Autovettura passegge 5 test in comune

Punteggio TR: 9,5/10
Dicono gli automobilisti: -

Testa a testa 0-5 vittorie in 5 test in comune 2024-2026 · 2 testate

Punteggio TR: 9,6/10
Dicono gli automobilisti: 84% · 73

Nei 5 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Pirelli Cinturato All Season SF3 è arrivato davanti 5 volte e il Advantage All Season mai. Il Advantage All Season ha frenato il 5,7% più corto sulla neve; il Cinturato All Season SF3 ha frenato il 8,5% più corto sul bagnato.

Dati aggiornati 25 ottobre 2026

Quale comprare?

Scegli Pirelli Cinturato All Season SF3 per climi piovosi, uso misto urbano/autostradale e per gli automobilisti che danno priorità a spazi di frenata ridotti e a una maneggevolezza sicura su asciutto e bagnato. Scegli BFGoodrich Advantage All Season per le regioni più fredde con nevicate occasionali che apprezzano costi di gestione ridotti, guida più silenziosa e trazione invernale affidabile a un prezzo più conveniente.

Dove il Advantage All Season è più forte

Costantemente più forte sulla neve (frenata, trazione, maneggevolezza, slalom)
Minore resistenza al rotolamento e consumo di carburante nei test chiave
Spesso più silenzioso e confortevole

Tutto sul Advantage All Season

Dove il Cinturato All Season SF3 è più forte

Frenata e maneggevolezza sul bagnato di alto livello con forti riserve di aquaplaning
Frenata più breve sull'asciutto e maneggevolezza precisa su strada asciutta
Resistenza all'usura/longevità molto elevata e bassa abrasione per uno pneumatico premium

Tutto sul Cinturato All Season SF3

I punti elenco sono un'analisi dei test in comune e delle recensioni degli automobilisti; le vittorie misurate in ogni disciplina sono nelle tabelle qui sotto. Dove non concordano, valgono i dati.

Advantage All Season vs Cinturato All Season SF3 in sintesi

Categoria	Advantage All Season	Divario	Cinturato All Season SF3
Test in comune vinti5 test in comune	0		5
Asciutto6 misurazioni	1	Il Cinturato All Season SF3 ha frenato il 4,9% più corto sull'asciutto (5 test)	5
Bagnato12 misurazioni	0	Il Cinturato All Season SF3 ha frenato il 8,5% più corto sul bagnato (5 test)	12
Neve6 misurazioni	6	Il Advantage All Season ha frenato il 5,7% più corto sulla neve (2 test)	0
Ghiaccio1 misurazione	1		0
Comfort2 misurazioni	2		0
Valore7 misurazioni	5	Il Advantage All Season ha consumato il 4% di carburante in meno (2 test)	1
Punteggio Tyre Reviewstutti i test e le recensioni in nostro possesso	9,5/10	Vantaggio Cinturato All Season SF3 (+0,1)	9,6/10
Prezzonei 2 test che riportavano i prezzi	Più economico	Il Cinturato All Season SF3 era più caro in 1 test su 2	+9,5%
Misure prodotteregistrazioni dell'etichetta UE	72	47 misure prodotte per entrambi	70

Le vittorie contano ogni misurazione registrata per entrambi gli pneumatici nei test in comune; un segno di spunta indica lo pneumatico in vantaggio su quella riga. I punteggi soggettivi dei collaudatori contano come vittorie ma non vengono mai mediati, perché ogni test usa la propria scala.

Faccia a faccia in 5 test, dal 2024 al 2026

Ogni riga è un test pubblicato in cui entrambi gli pneumatici hanno girato sulla stessa auto, nella stessa misura, nello stesso giorno. La linea rappresenta l'intero gruppo del test, con il vincitore a sinistra.

Test	Advantage All Season	Cinturato All Season SF3
Test di frenata pneumatici quattro stagioni 2026 - 30 treni Auto Bild · 2026 · 225/45 R17 · VW Golf	P17 su 30	P2 su 30
Test di frenata degli pneumatici All Season 30 del 2025 Auto Bild · 2025 · 225/40 R18	P18 su 30	P3 su 30
Test pneumatici per tutte le stagioni ADAC 2025 ADAC · 2025 · 225/45 R17	P7 su 16	P3 su 16
Test pneumatici per tutte le stagioni AutoBild 2024 Auto Bild · 2024 · 225/50 R17	P10 su 15	P5 su 15
Panoramica del mercato degli pneumatici per tutte le stagioni 2024 Auto Bild · 2024 · 225/50 R17	P9 su 37	P2 su 37

Profilo prestazionale

9 misurazioni dai 5 test in comune, ogni pneumatico espresso come quota del dato migliore di ciascun test.

Frenata su asciuttoFrenata su bagnatoAquaplaning in rettilineoAquaplaning in curvaFrenata su neveTrazione su neveRumoreUsuraConsumo di carburante

Dove ciascuno è più avanti

Advantage All Season

Cinturato All Season SF3

Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.

In ogni test il migliore dei due dati vale il 100% e l'altro la sua quota rispetto a esso, quindi una frenata di 36 m contro 34,2 m vale il 95%; ogni asse fa la media dei test in comune che lo hanno misurato. 10 misurazioni rilevate in un solo test in comune non sono riportate; tutte le misurazioni sono nella tabella più in basso.

AsciuttoBagnatoComfortValoreNeveGhiaccio

Dove ciascuno ha il punteggio più alto

Advantage All Season

Cinturato All Season SF3

Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.

I punteggi per categoria sono percentili tra gli pneumatici della stessa stagione e classe: 90 significa che questo pneumatico supera il 90% di essi, misurato su tutti i test in nostro possesso, non solo su quelli a cui ha partecipato.

Ogni misurazione, fianco a fianco

Medie dei valori ottenuti da entrambi gli pneumatici negli stessi test. Il divario è la media del divario di ciascun test, così i dati di auto e anni diversi non vengono mai mescolati. Apri una disciplina per vederne le misurazioni, e una misurazione per vedere il dato di ogni test.

Misurazione

Advantage All Season

Divario

Cinturato All Season SF3

Vittorie

39,28

4,9%

37,36

0-5

95,9

0,1%

95,8

1-0

50,22

8,5%

45,82

0-5

42,1

7,8%

38,8

0-1

70,6

6,4%

75,1

0-1

12,1

4,7%

11,53

0-1

3,8%

78,85

0-2

2,85

7,6%

3,06

0-2

16,55

5,7%

17,6

2-0

1.498

2,2%

1.464

2-0

54,4

2,1%

53,3

1-0

4,36

5,8%

4,12

1-0

15,3

0,6%

15,4

1-0

72,2

0,4 dB

72,55

2-0

45.615

1,7%

44.865

1-1

7,71

6,4%

8,24

1-0

5,17

5,38

2-0

0-0

609

15,8%

723

1-0

Le distanze di frenata e i tempi sul giro sono migliori quando sono più bassi; le velocità, l'usura e i valori di aderenza quando sono più alti. I valori di un test sono suoi: misure, auto, superfici e temperature cambiano da un test all'altro, ed è per questo che le medie qui riportate sono sempre e solo dei test che i due pneumatici hanno condiviso. Le righe «valutato» sono punteggi soggettivi dei collaudatori: ogni test usa la propria scala, quindi si contano solo le vittorie.

Punteggi oltre i test in comune

Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il Advantage All Season ottiene 9,5 e il Cinturato All Season SF3 9,6 su 10.

Punteggio Tyre Reviews per categoria

Advantage All Season	Categoria
94	Asciutto	98
65	Bagnato	99
70	Comfort	77
49	Valore	51
92	Neve	82
45	Ghiaccio	60

Cosa dicono gli automobilisti

Cosa valutano gli automobilisti

Advantage All Season	Categoria
-	Aderenza sull'Asciutto	8,9
-	Aderenza sul Bagnato	9,1
-	Sensibilità di Guida	8,4
-	Maneggevolezza	8,4
-	Usura	7,8
-	Comfort	7,9
-	Aderenza su Neve	8,6
-	Aderenza su Ghiaccio	7,8

Gli automobilisti valutano il Cinturato All Season SF3 84% da 73 recensioni; il Advantage All Season non ha ancora recensioni. Le recensioni sono verificate a mano prima della pubblicazione; il possesso non viene verificato.

BFGoodrich Advantage All Season

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Pirelli Cinturato All Season SF3

84%da 73 recensioni
80%lo ricomprerebbe
931.151 kmpercorsi da chi ha recensito

La maggior parte dei proprietari valuta molto positivamente il Pirelli Cinturato All Season SF3, con la maggior parte dei feedback che lodano la sua affidabile aderenza su bagnato e asciutto (menzionata da oltre la metà dei recensori) e una sensazione facile e rassicurante per un utilizzo tutto l'anno. Circa un terzo dei proprietari evidenzia anche una forte trazione sulla neve per un pneumatico quattro stagioni, insieme a un rumore di strada generalmente basso e un buon comfort di guida. Una piccola minoranza riporta problemi di vibrazione/bilanciamento, mentre circa uno su sei menziona che la sensazione di sterzo è un po' morbida o meno diretta rispetto ad alternative più sportive o estive; il feedback sull'aquaplaning è più misto.

Ottima aderenza sul bagnato e fiducia rassicurante sotto la pioggia
Alta aderenza su asciutto per un pneumatico quattro stagioni
Impressionante trazione sulla neve per i giorni invernali
Rumore di strada generalmente basso, soprattutto a velocità di crociera
Problemi di vibrazione o bilanciamento/deformazione segnalati da alcuni proprietari
La sensazione di sterzo può essere un po' morbida o meno diretta rispetto alle alternative
La resistenza all'aquaplaning riceve feedback misti in acqua stagnante

Sintesi generata dall'IA a partire da 70 recensioni verificate; le recensioni stesse sono sulla pagina dello pneumatico.

Ottimi pneumatici! In condizioni autunnali e invernali, li ho trovati migliori del Continental TS860 nel fango e nella neve, ma peggiori sul ghiaccio.
In estate, rispetto al Continental PremiumContact 6, offrivano una migliore resistenza all'aquaplaning, ma una leggera peggiore aderenza sul bagnato e maneggevolezza complessiva. La stabilità laterale era di gran lunga il loro punto più debole rispetto al mio vecchio Conti.
Questi erano i miei primi pneumatici all-season, un po' una scommessa per me, ma nel complesso li raccomanderei. Dopo 40.000 km in due anni, mostrano un certo usura, quindi pianifico di sostituirli entro 50.000 km per rimanere sul sicuro. Il mio piano originale era di usarli per 40.000-60.000 km e meno di quattro anni.

83% Ford Focus MK 2.5 205/55 R16 40.234 km 25 ottobre 2026

Tutte le 73 recensioni del Cinturato All Season SF3

Misure, etichetta UE e discendenza

Dalle registrazioni dell'etichetta UE di ciascuno pneumatico: 72 misure del Advantage All Season e 70 del Cinturato All Season SF3, 47 delle quali prodotte in entrambi.

Categoria	Advantage All Season	Cinturato All Season SF3
Stagione	Tutte le stagioni	Tutte le stagioni
Misure prodotte	72 misure, da 14 a 20 pollici	70 misure, da 15 a 20 pollici
Prodotte in entrambi	47 misure 185/65 R15185/55 R16195/45 R16195/50 R16195/55 R16195/60 R16205/45 R16205/55 R16205/60 R16215/45 R16215/55 R16215/60 R16e altre 35
Aderenza sul bagnato etichetta UE	B100%	A95%B5%
Resistenza al rotolamento etichetta UE	C67%D26%B7%	B64%C36%
Rumorosità etichetta UE	69-71 dB A74%B26%	69-72 dB B95%A5%
Misure con marchio neve severa (3PMSF)	121 su 121	73 su 73
Sul mercato dal	2022	-
Ha sostituito	-	Pirelli Cinturato All Season SF2 (2020)
Riconoscimenti	-	Raccomandato: Best All Season Tyres (DriverReviews, 2026/27)
Prezzo nei test in comune	Il Cinturato All Season SF3 è stato lo pneumatico più caro in 1 dei 2 test che hanno indicato i prezzi, del 9,5% in media. Ogni test ha rilevato i prezzi nel proprio mercato e nel proprio momento; solo il divario è confrontabile.

Le classi dell'etichetta sono indicate come quota delle misure registrate che portano ciascuna classe, quindi "B (88%), C (12%)" significa che la maggior parte delle misure è B. Le classi variano con la misura; controlla l'etichetta della tua.

Leggere i risultati

Scritta a partire dai risultati dei test e dalle recensioni qui sopra. È un'analisi, non una misurazione: dove non concorda con le tabelle, hanno ragione le tabelle.

Questo testa a testa mette a confronto il BFGoodrich Advantage All Season con il nuovo Pirelli Cinturato All Season SF3, di fascia premium, nelle misure da 17-18 pollici più diffuse tra le auto compatte e di medie dimensioni. In quattro test professionali condivisi nel 2024-2025, il Pirelli si è piazzato ripetutamente in vetta alla classifica, mentre il BFGoodrich offre un profilo più equilibrato e conveniente, con una notevole attitudine invernale. I primi segnali di separazione sono chiari: il Pirelli domina la frenata sull'asciutto e soprattutto sul bagnato, e ottiene classifiche generali più elevate. Il BFGoodrich si distingue per prestazioni sulla neve più elevate, consumi/resistenza al rotolamento inferiori nei test chiave e un costo per 1.000 km spesso inferiore: un mix interessante per gli automobilisti attenti al budget nelle regioni più fredde.

Conclusione

I dati mostrano un andamento coerente: il Pirelli Cinturato All Season SF3 è la scelta più sicura su strade asciutte e soprattutto bagnate, con spazi di frenata più brevi (spesso del 5-9%) e una migliore maneggevolezza sul bagnato/resistenza all'aquaplaning, oltre a un'elevata resa chilometrica prevista e un'esecuzione complessivamente premium. Se si dà priorità alla sicurezza in tutte le condizioni atmosferiche con frequente esposizione alla pioggia o alla sicurezza su strada asciutta, il Pirelli è la scelta ideale. Il BFGoodrich Advantage All Season eccelle quando l'inverno conta più della pioggia. È ripetutamente leader sulla neve (frenata, trazione, maneggevolezza) e mostra vantaggi in termini di rumorosità, resistenza al rotolamento e consumo di carburante nei test chiave, oltre a un profilo di costo più conveniente. Per gli automobilisti che vivono in climi più freddi con neve occasionale e che apprezzano l'efficienza e il prezzo, il BFGoodrich offre un valore reale e convincente.

Advantage All Season vs Cinturato All Season SF3: le tue domande

È migliore il BFGoodrich Advantage All Season o il Pirelli Cinturato All Season SF3?

Nei 5 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Pirelli Cinturato All Season SF3 è arrivato davanti 5 volte e il Advantage All Season mai. Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il Advantage All Season ottiene 9,5 e il Cinturato All Season SF3 9,6 su 10.

Quale è migliore sul bagnato, il Advantage All Season o il Cinturato All Season SF3?

Il Cinturato All Season SF3 è stato davanti in 12 delle 12 misurazioni Bagnato registrate dai test in comune. In media ha frenato il 8,5% più corto sul bagnato su 5 test.

Quale è migliore sull'asciutto?

Il Cinturato All Season SF3 è stato davanti in 5 delle 6 misurazioni Asciutto registrate dai test in comune. In media ha frenato il 4,9% più corto sull'asciutto su 5 test.

Quale è migliore sulla neve?

Il Advantage All Season è stato davanti in 6 delle 6 misurazioni Neve registrate dai test in comune. In media ha frenato il 5,7% più corto sulla neve su 2 test.

Quale dura di più e costa meno da usare?

Il Advantage All Season ha consumato il 4% di carburante in meno (2 test).

Cosa dicono gli automobilisti?

Gli automobilisti valutano il Cinturato All Season SF3 84% da 73 recensioni; il Advantage All Season non ha ancora recensioni.

Quale costa di più?

Nei 2 test che hanno indicato i prezzi, il Cinturato All Season SF3 è stato lo pneumatico più caro in 1 di essi, del 9,5% in media. I prezzi sono quelli rilevati dal test all'epoca, nel proprio mercato.

Sono disponibili nelle stesse misure?

Il Advantage All Season è prodotto in 72 misure (da 14 a 20 pollici) e il Cinturato All Season SF3 in 70 (da 15 a 20 pollici). 47 misure sono disponibili in entrambi. Sull'etichetta UE il Advantage All Season è classificato B per aderenza sul bagnato e C per resistenza al rotolamento nella maggior parte delle misure; il Cinturato All Season SF3 A e B.

Altri confronti con questi pneumatici

Continental AllSeasonContact 2 vs Pirelli Cinturato All Season SF3 10-15 in 26 test in comune

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Da dove vengono questi dati

Piazzamenti e misurazioni sono trascritti da ogni test pubblicato. Un test conta qui solo quando entrambi gli pneumatici vi hanno partecipato, quindi ogni valore è stato rilevato sulla stessa auto, nella stessa misura e nello stesso giorno di quello con cui è confrontato.

Il Punteggio TR

Il Punteggio Tyre Reviews valuta ogni pneumatico su 10 a partire da tutti i risultati dei test indipendenti e dalle recensioni verificate in nostro possesso, così due pneumatici sono confrontabili anche prima che un test li abbia provati insieme.

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