Goodyear Vector All Season 4 vs Pirelli Cinturato All Season SF3
- Punteggio TR
- 9,7/10
- Dicono gli automobilisti
- 86% · 5
- Punteggio TR
- 9,6/10
- Dicono gli automobilisti
- 84% · 73
Nei 7 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Goodyear Vector All Season 4 è arrivato davanti 5 volte e il Cinturato All Season SF3 due volte. Il Vector All Season 4 ha avuto una resistenza al rotolamento inferiore del 7,4%; il Cinturato All Season SF3 ha frenato il 2,9% più corto sull'asciutto.
Dati aggiornati
Quale comprare?
Scegli il Goodyear Vector All Season 4 per un utilizzo veramente quattro stagioni (pioggia regolare, mattine fredde e neve reale) e per i conducenti che apprezzano la coerenza nella frenata/maneggevolezza su bagnato e l'efficienza. Scegli il Pirelli Cinturato All Season SF3 se guidi principalmente in inverni miti ma affronti forti piogge e acqua stagnante, e desideri il miglior arresto su asciutto e il più forte margine di sicurezza in aquaplaning - anche se ciò significa rinunciare a qualche prestazione in frenata su neve e su bagnato.
Dove il Vector All Season 4 è più forte
- Prestazioni bagnate sistematicamente più forti (vince 5/6 nella frenata su bagnato, oltre a vantaggi ripetuti nella maneggevolezza su bagnato e nel cerchio bagnato)
- Migliore capacità invernale complessiva: vittorie frequenti nella frenata/trazione/maneggevolezza sulla neve nei test (ad esempio, vantaggi notevoli nella trazione e maneggevolezza sulla neve in Auto Bild Allrad)
- Resistenza al rotolamento più bassa in ogni confronto condiviso (spesso con un margine significativo), supportando l'economia di carburante/autonomia EV
Dove il Cinturato All Season SF3 è più forte
- Miglior frenata su asciutto nell'intero dataset condiviso (vince 6/6; spesso di ~2-5%)
- Chiaro specialista in aquaplaning: velocità di aquaplaning in rettilineo sistematicamente più elevate e maggiore aderenza in aquaplaning in curva
- Impostazione orientata al comfort in diversi rapporti, con note positive su comportamenti stradali lineari e coinvolgenti
I punti elenco sono un'analisi dei test in comune e delle recensioni degli automobilisti; le vittorie misurate in ogni disciplina sono nelle tabelle qui sotto. Dove non concordano, valgono i dati.
Vector All Season 4 vs Cinturato All Season SF3 in sintesi
| Categoria | Vector All Season 4 | Divario | Cinturato All Season SF3 |
|---|---|---|---|
| Test in comune vinti7 test in comune | 5 | 2 | |
| Asciutto14 misurazioni | 6 | Il Cinturato All Season SF3 ha frenato il 2,9% più corto sull'asciutto (7 test) | 7 |
| Bagnato30 misurazioni | 19 | Il Vector All Season 4 ha frenato il 1,3% più corto sul bagnato (7 test) | 10 |
| Neve22 misurazioni | 22 | Il Vector All Season 4 ha frenato il 3,5% più corto sulla neve (6 test) | 0 |
| Comfort9 misurazioni | 4 | Parità tra i due. | 4 |
| Valore8 misurazioni | 7 | Il Vector All Season 4 ha avuto una resistenza al rotolamento inferiore del 7,4% (6 test) | 1 |
| Punteggio Tyre Reviewstutti i test e le recensioni in nostro possesso | 9,7/10 | Vantaggio Vector All Season 4 (+0,1) | 9,6/10 |
| Voto degli automobilisti5 e 73 recensioni | 86% | Vantaggio Vector All Season 4 (+2 punti) | 84% |
| Lo ricomprerebberoquota di automobilisti | 80% | Troppo vicini per decidere | 80% |
| Prezzonei 4 test che riportavano i prezzi | +1,3% | Il Vector All Season 4 era più caro in 2 test su 4 | Più economico |
| Misure prodotteregistrazioni dell'etichetta UE | 52 | 21 misure prodotte per entrambi | 70 |
Le vittorie contano ogni misurazione registrata per entrambi gli pneumatici nei test in comune; un segno di spunta indica lo pneumatico in vantaggio su quella riga. I punteggi soggettivi dei collaudatori contano come vittorie ma non vengono mai mediati, perché ogni test usa la propria scala.
Faccia a faccia in 7 test nel 2026
Ogni riga è un test pubblicato in cui entrambi gli pneumatici hanno girato sulla stessa auto, nella stessa misura, nello stesso giorno. La linea rappresenta l'intero gruppo del test, con il vincitore a sinistra.
| Test | Vector All Season 4 | Gruppo | Cinturato All Season SF3 |
|---|---|---|---|
| Test Auto Bild 2026 sugli pneumatici quattro stagioni | P1 su 15 | P2 su 15 | |
| Test di frenata pneumatici quattro stagioni 2026 - 30 treni | P4 su 30 | P2 su 30 | |
| Test gomme quattro stagioni per SUV Auto Bild Allrad 2026 | P1 su 12 | P5 su 12 | |
| I MIGLIORI pneumatici quattro stagioni per il 2026/27 | P1 su 10 | P3 su 10 | |
| Test pneumatici quattro stagioni Die Reifentester 2026 - 225/40 R18 | P2 su 9 | P1 su 9 | |
| Test della Mini All Season 2026 di Autobild | P1 su 5 | P4 su 5 | |
| Rapporto di prova TUV 2026 Goodyear Vector All Season 4 | P1 su 5 | P4 su 5 |
Profilo prestazionale
21 misurazioni dai 7 test in comune, ogni pneumatico espresso come quota del dato migliore di ciascun test.
Dove ciascuno è più avanti
Vector All Season 4
Cinturato All Season SF3
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
In ogni test il migliore dei due dati vale il 100% e l'altro la sua quota rispetto a esso, quindi una frenata di 36 m contro 34,2 m vale il 95%; ogni asse fa la media dei test in comune che lo hanno misurato. La scala si ferma al 95%: un punto più in basso resta, vuoto, sul bordo del mozzo. 4 misurazioni rilevate in un solo test in comune non sono riportate; tutte le misurazioni sono nella tabella più in basso.
Dove ciascuno ha il punteggio più alto
Vector All Season 4
Cinturato All Season SF3
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
I punteggi per categoria sono percentili tra gli pneumatici della stessa stagione e classe: 90 significa che questo pneumatico supera il 90% di essi, misurato su tutti i test in nostro possesso, non solo su quelli a cui ha partecipato.
Dove gli automobilisti premiano ciascuno
Vector All Season 4
Cinturato All Season SF3
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
Gli automobilisti valutano il Vector All Season 4 86% da 5 recensioni e il Cinturato All Season SF3 84% da 73. Ogni asse è una domanda a cui gli automobilisti danno un voto su 10; le recensioni vengono verificate a mano prima della pubblicazione.
Ogni misurazione, fianco a fianco
Medie dei valori ottenuti da entrambi gli pneumatici negli stessi test. Il divario è la media del divario di ciascun test, così i dati di auto e anni diversi non vengono mai mescolati. Apri una disciplina per vederne le misurazioni, e una misurazione per vedere il dato di ogni test.
| Misurazione | Vector All Season 4 | Divario | Cinturato All Season SF3 | Vittorie | ||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 38,42 | 2,9% | 37,31 | 0-7 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 86,68 | 1% | 87,5 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 104,3 | 1% | 103,3 | 3-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| valutato | 0,6% | valutato | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 41,13 | 1,3% | 41,64 | 5-2 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 45 | 9,4% | 49,67 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 76,1 | 2,1% | 77,78 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 77,2 | 1% | 76,43 | 3-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| valutato | 2,3% | valutato | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 15,15 | 1,9% | 15,41 | 4-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 85,89 | 3,5% | 88,95 | 1-5 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 2,68 | 6,9% | 2,84 | 1-3 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 25,78 | 3,5% | 26,73 | 6-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 3,48 | 3,6% | 3,61 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 2.680 | 4,6% | 2.547 | 4-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 72,82 | 3,5% | 75,61 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 57,6 | 0,9% | 57,07 | 3-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| valutato | 4,4% | valutato | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 3,76 | 3,8% | 3,62 | 3-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| valutato | 0,6% | valutato | 2-1 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| valutato | 2,6% | valutato | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 69,45 | 0,1 dB | 69,54 | 2-2 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 62.400 | 2,3% | 63.850 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 7,48 | 7,4% | 8,09 | 6-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 229 | 7,7% | 248 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
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Le distanze di frenata e i tempi sul giro sono migliori quando sono più bassi; le velocità, l'usura e i valori di aderenza quando sono più alti. I valori di un test sono suoi: misure, auto, superfici e temperature cambiano da un test all'altro, ed è per questo che le medie qui riportate sono sempre e solo dei test che i due pneumatici hanno condiviso. Le righe «valutato» sono punteggi soggettivi dei collaudatori: ogni test usa la propria scala, quindi si contano solo le vittorie.
Punteggi oltre i test in comune
Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il Vector All Season 4 ottiene 9,7 e il Cinturato All Season SF3 9,6 su 10.
| Vector All Season 4 | Categoria | Cinturato All Season SF3 | ||
|---|---|---|---|---|
| 97 | Asciutto | 98 | ||
| 100 | Bagnato | 99 | ||
| 89 | Comfort | 77 | ||
| 89 | Valore | 51 | ||
| 97 | Neve | 82 | ||
| - | Ghiaccio | 60 | ||
I punteggi per categoria sono percentili tra gli pneumatici della stessa stagione e classe: 90 significa che questo pneumatico supera il 90% di essi, misurato su tutti i test in nostro possesso, non solo su quelli a cui ha partecipato.
Cosa dicono gli automobilisti
| Vector All Season 4 | Categoria | Cinturato All Season SF3 | ||
|---|---|---|---|---|
| 9,2 | Aderenza sull'Asciutto | 8,9 | ||
| 9,5 | Aderenza sul Bagnato | 9,1 | ||
| 8,4 | Sensibilità di Guida | 8,4 | ||
| 8,5 | Maneggevolezza | 8,4 | ||
| 9,5 | Usura | 7,8 | ||
| 8,4 | Comfort | 7,9 | ||
| 9 | Aderenza su Neve | 8,6 | ||
| 1 | Aderenza su Ghiaccio | 7,8 | ||
Gli automobilisti valutano il Vector All Season 4 86% da 5 recensioni e il Cinturato All Season SF3 84% da 73. Le recensioni sono verificate a mano prima della pubblicazione; il possesso non viene verificato.
Goodyear Vector All Season 4
- 86%da 5 recensioni
- 80%lo ricomprerebbe
- 5.395 kmpercorsi da chi ha recensito
Tutte le 5 recensioni del Vector All Season 4Li ho appena montati su una Tesla Model 3.
Il consumo è aumentato di 10-15wh/m ma è comunque molto buono. Dopo 500 miglia in autostrada e in città, la mia media è di 195 wh/m. Sono un guidatore molto efficiente. Gli pneumatici sono più comodi rispetto al mio set estivo, ma troppo rumorosi per i miei gusti.
I miei vecchi Hankook Ion Evo erano a 2mm e mi davano 180-186wh/m.
Tutto questo a 20°C nel Regno Unito.
Non li ho provati su neve o ghiaccio. L'altro giorno c'è stata una forte pioggia e apposta sono passato attraverso una pozzanghera profonda su una strada a doppia corsia a 50 mph e non c'è stato alcun acquaplaning.
L'unico motivo per cui non li comprerò di nuovo è il rumore, dato che guido circa 40k miglia all'anno.
Pirelli Cinturato All Season SF3
- 84%da 73 recensioni
- 80%lo ricomprerebbe
- 931.151 kmpercorsi da chi ha recensito
La maggior parte dei proprietari valuta molto positivamente il Pirelli Cinturato All Season SF3, con la maggior parte dei feedback che lodano la sua affidabile aderenza su bagnato e asciutto (menzionata da oltre la metà dei recensori) e una sensazione facile e rassicurante per un utilizzo tutto l'anno. Circa un terzo dei proprietari evidenzia anche una forte trazione sulla neve per un pneumatico quattro stagioni, insieme a un rumore di strada generalmente basso e un buon comfort di guida. Una piccola minoranza riporta problemi di vibrazione/bilanciamento, mentre circa uno su sei menziona che la sensazione di sterzo è un po' morbida o meno diretta rispetto ad alternative più sportive o estive; il feedback sull'aquaplaning è più misto.
- Ottima aderenza sul bagnato e fiducia rassicurante sotto la pioggia
- Alta aderenza su asciutto per un pneumatico quattro stagioni
- Impressionante trazione sulla neve per i giorni invernali
- Rumore di strada generalmente basso, soprattutto a velocità di crociera
- Problemi di vibrazione o bilanciamento/deformazione segnalati da alcuni proprietari
- La sensazione di sterzo può essere un po' morbida o meno diretta rispetto alle alternative
- La resistenza all'aquaplaning riceve feedback misti in acqua stagnante
Sintesi generata dall'IA a partire da 70 recensioni verificate; le recensioni stesse sono sulla pagina dello pneumatico.
Tutte le 73 recensioni del Cinturato All Season SF3Ottimi pneumatici! In condizioni autunnali e invernali, li ho trovati migliori del Continental TS860 nel fango e nella neve, ma peggiori sul ghiaccio.
In estate, rispetto al Continental PremiumContact 6, offrivano una migliore resistenza all'aquaplaning, ma una leggera peggiore aderenza sul bagnato e maneggevolezza complessiva. La stabilità laterale era di gran lunga il loro punto più debole rispetto al mio vecchio Conti.
Questi erano i miei primi pneumatici all-season, un po' una scommessa per me, ma nel complesso li raccomanderei. Dopo 40.000 km in due anni, mostrano un certo usura, quindi pianifico di sostituirli entro 50.000 km per rimanere sul sicuro. Il mio piano originale era di usarli per 40.000-60.000 km e meno di quattro anni.
Misure, etichetta UE e discendenza
Dalle registrazioni dell'etichetta UE di ciascuno pneumatico: 52 misure del Vector All Season 4 e 70 del Cinturato All Season SF3, 21 delle quali prodotte in entrambi.
| Categoria | Vector All Season 4 | Cinturato All Season SF3 |
|---|---|---|
| Stagione | Tutte le stagioni | Tutte le stagioni |
| Misure prodotte | 52 misure, da 16 a 22 pollici | 70 misure, da 15 a 20 pollici |
| Prodotte in entrambi | 21 misure 205/55 R16215/55 R17225/45 R17235/55 R17215/50 R18215/55 R18225/40 R18225/50 R18225/55 R18225/60 R18235/45 R18235/50 R18e altre 9 | |
| Aderenza sul bagnato etichetta UE | B52%A48% | A95%B5% |
| Resistenza al rotolamento etichetta UE | B64%C29%D4%A3% | B64%C36% |
| Rumorosità etichetta UE | 70-75 dB B96%A4% | 69-72 dB B95%A5% |
| Misure con marchio neve severa (3PMSF) | 102 su 102 | 73 su 73 |
| Sul mercato dal | 2025 | - |
| Ha sostituito | Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 | Pirelli Cinturato All Season SF2 (2020) |
| Riconoscimenti | - | Raccomandato: Best All Season Tyres (DriverReviews, 2026/27) |
| Prezzo nei test in comune | Il Vector All Season 4 è stato lo pneumatico più caro in 2 dei 4 test che hanno indicato i prezzi, del 1,3% in media. Ogni test ha rilevato i prezzi nel proprio mercato e nel proprio momento; solo il divario è confrontabile. | |
Le classi dell'etichetta sono indicate come quota delle misure registrate che portano ciascuna classe, quindi "B (88%), C (12%)" significa che la maggior parte delle misure è B. Le classi variano con la misura; controlla l'etichetta della tua.
Generazione precedente: Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 vs Pirelli Cinturato All Season SF3 (15 test in comune)
Leggere i risultati
Scritta a partire dai risultati dei test e dalle recensioni qui sopra. È un'analisi, non una misurazione: dove non concorda con le tabelle, hanno ragione le tabelle.
Il Goodyear Vector All Season 4 e il Pirelli Cinturato All Season SF3 si trovano all'avanguardia del mercato premium-touring per tutte le stagioni, ma ci arrivano con priorità diverse. In sei test condivisi del 2026 (che spaziano da 205/55 R16 a 225/55 R18), il Goodyear si dimostra ripetutamente il più "completo" dei tuttofare, mentre il Pirelli punta costantemente sulla sicurezza in condizioni di caldo e sui margini di sicurezza in caso di acqua stagnante.
Il motivo principale è sorprendentemente coerente: Pirelli domina la frenata su asciutto (vincendo 6/6 confronti condivisi) ed è il chiaro leader nella resistenza all'aquaplaning (sia in rettilineo che in curva). Tuttavia, Goodyear accumula vittorie nelle categorie che definiscono la versatilità quotidiana per tutte le stagioni - frenata/maneggevolezza su bagnato, trazione/maneggevolezza su neve e resistenza al rotolamento - spiegando perché converte queste forze più ampie in un numero maggiore di vittorie complessive nei test (4 vittorie contro 2).
Conclusione
Se desideri il pneumatico che più spesso si posiziona al primo posto nei test di gruppo perché raramente concede qualcosa, il Goodyear Vector All Season 4 è la scelta più sicura. Ha vinto 4 dei 6 test condivisi (inclusi test di gruppo importanti come Auto Bild Allrad SUV 1/12 e un confronto tra 10 pneumatici 1/10), supportato da vantaggi ripetuti in aderenza/comportamento su bagnato e capacità invernale. Esempi tipici includono una frenata su bagnato più forte (ad esempio, 31,94 m contro 33,74 m nel test 225/40 R18) e metriche di neve costantemente migliori (trazione, maneggevolezza e generalmente frenata), oltre a una resistenza al rotolamento più bassa (ad esempio, 6,58 contro 7,16 kg/t in Auto Bild Allrad; 7,5 contro 9,0 kg/t nel rapporto TÜV), che è importante per l'efficienza del carburante/EV e per i viaggi a lungo raggio.
Il Pirelli Cinturato All Season SF3 è più facile da giustificare quando la tua realtà è principalmente composta da inverni miti e molta pioggia in autostrada: si ferma ripetutamente più corto su strade asciutte (ad esempio 37,0 m contro 37,9 m nel test di frenata a 30 pneumatici e 36,8 m contro 38,7 m in Die Reifentester) e offre un chiaro e ricorrente vantaggio in aquaplaning (ad esempio 90,7 contro 84,3 km/h in aquaplaning rettilineo; 2,88 contro 2,57 m/s² in curva). Il compromesso è che in più test cede in frenata su bagnato e - più importante per un utilizzo reale in quattro stagioni - in frenata/trazione/maneggevolezza su neve, che è esattamente dove Goodyear costruisce la sua reputazione di "nessun compromesso stagionale".
Conclusione pratica: scegli Goodyear se desideri la più ampia sicurezza su bagnato + neve e una migliore efficienza; scegli Pirelli se dai priorità all'arresto su asciutto e al più grande buffer contro l'acqua stagnante, e puoi accettare un margine più piccolo quando le condizioni diventano realmente invernali.
Vector All Season 4 vs Cinturato All Season SF3: le tue domande
È migliore il Goodyear Vector All Season 4 o il Pirelli Cinturato All Season SF3?
Nei 7 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Goodyear Vector All Season 4 è arrivato davanti 5 volte e il Cinturato All Season SF3 due volte. Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il Vector All Season 4 ottiene 9,7 e il Cinturato All Season SF3 9,6 su 10.
Quale è migliore sul bagnato, il Vector All Season 4 o il Cinturato All Season SF3?
Il Vector All Season 4 è stato davanti in 19 delle 30 misurazioni Bagnato registrate dai test in comune. In media ha frenato il 1,3% più corto sul bagnato su 7 test.
Quale è migliore sull'asciutto?
Il Cinturato All Season SF3 è stato davanti in 7 delle 14 misurazioni Asciutto registrate dai test in comune. In media ha frenato il 2,9% più corto sull'asciutto su 7 test.
Quale è migliore sulla neve?
Il Vector All Season 4 è stato davanti in 22 delle 22 misurazioni Neve registrate dai test in comune. In media ha frenato il 3,5% più corto sulla neve su 6 test.
Quale dura di più e costa meno da usare?
Il Vector All Season 4 ha avuto una resistenza al rotolamento inferiore del 7,4% (6 test). Gli automobilisti valutano l'usura 9,5/10 per il Vector All Season 4 e 7,8/10 per il Cinturato All Season SF3.
Quale è più silenzioso e confortevole?
Gli automobilisti valutano il comfort 8,4/10 per il Vector All Season 4 e 7,9/10 per il Cinturato All Season SF3.
Cosa dicono gli automobilisti?
Gli automobilisti valutano il Vector All Season 4 86% da 5 recensioni e il Cinturato All Season SF3 84% da 73. Il 80% di chi ha il Vector All Season 4 lo ricomprerebbe, contro il 80% per il Cinturato All Season SF3.
Quale costa di più?
Nei 4 test che hanno indicato i prezzi, il Vector All Season 4 è stato lo pneumatico più caro in 2 di essi, del 1,3% in media. I prezzi sono quelli rilevati dal test all'epoca, nel proprio mercato.
Sono disponibili nelle stesse misure?
Il Vector All Season 4 è prodotto in 52 misure (da 16 a 22 pollici) e il Cinturato All Season SF3 in 70 (da 15 a 20 pollici). 21 misure sono disponibili in entrambi. Sull'etichetta UE il Vector All Season 4 è classificato B per aderenza sul bagnato e B per resistenza al rotolamento nella maggior parte delle misure; il Cinturato All Season SF3 A e B.
Altri confronti con questi pneumatici
vs
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 vs Pirelli Cinturato All Season SF3
2-13 in 15 test in comune
vs
Continental AllSeasonContact 2 vs Pirelli Cinturato All Season SF3
10-15 in 26 test in comune
vs
Michelin CrossClimate 3 vs Pirelli Cinturato All Season SF3
1-9 in 10 test in comune
vs
Continental AllSeasonContact 2 vs Goodyear Vector All Season 4
0-7 in 7 test in comune
vs
Michelin CrossClimate 2 vs Pirelli Cinturato All Season SF3
3-9 in 12 test in comune
vs
Goodyear Vector All Season 4 vs Michelin CrossClimate 3
5-0 in 5 test in comune
vs
Bridgestone Turanza All Season 6 vs Pirelli Cinturato All Season SF3
5-23 in 29 test in comune
vs
Michelin CrossClimate 3 Sport vs Pirelli Cinturato All Season SF3
3-3 in 6 test in comune
Tutti i test Goodyear vs Pirelli → Tutti i confronti → Confronta tre o più pneumatici →
Monti uno di questi?
La tua recensione è la parte di questa pagina che nessun test può fornire: come si è consumato lo pneumatico, come è invecchiato, com'era sotto la pioggia al terzo anno. Ci vogliono circa cinque minuti.
Recensisci il Vector All Season 4 Recensisci il Cinturato All Season SF3
Da dove vengono questi dati
Piazzamenti e misurazioni sono trascritti da ogni test pubblicato. Un test conta qui solo quando entrambi gli pneumatici vi hanno partecipato, quindi ogni valore è stato rilevato sulla stessa auto, nella stessa misura e nello stesso giorno di quello con cui è confrontato.
Il Punteggio TR
Il Punteggio Tyre Reviews valuta ogni pneumatico su 10 a partire da tutti i risultati dei test indipendenti e dalle recensioni verificate in nostro possesso, così due pneumatici sono confrontabili anche prima che un test li abbia provati insieme.
Chi esegue i test
Ogni test pubblicato come test Tyre Reviews è condotto da Jonathan Benson, che prova pneumatici in modo indipendente dal 2007.
Discussione