Michelin CrossClimate 3 vs Pirelli Cinturato All Season SF3
- Punteggio TR
- 9,5/10
- Dicono gli automobilisti
- 82% · 12
- Punteggio TR
- 9,6/10
- Dicono gli automobilisti
- 84% · 73
Nei 10 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Pirelli Cinturato All Season SF3 è arrivato davanti 9 volte e il CrossClimate 3 una volta. Il CrossClimate 3 è durato il 16,6% in più nei test di usura; il Cinturato All Season SF3 ha frenato il 5,3% più corto sul bagnato.
Dati aggiornati
Quale comprare?
Scegliete il Pirelli Cinturato All Season SF3 se la priorità sono margini di sicurezza sul bagnato, resistenza all'aquaplaning e una sensazione di guida più coinvolgente e sicura con clima caldo. Scegliete il Michelin CrossClimate 3 se vi capita regolarmente di trovare vera neve e volete trazione e frenata invernali più forti, accettando prestazioni sul bagnato più deboli mostrate in più test.
Dove il CrossClimate 3 è più forte
- Prestazioni sulla neve più forti nei test condivisi, in testa per frenata, trazione e handling su neve in Auto Bild 2025, Auto Bild 2026, Auto Bild Allrad 2026, Auto Zeitung 2026 e Auto Express 2026.
- Resistenza al rotolamento più bassa nella maggior parte dei test condivisi, con un vantaggio particolarmente ampio in Auto Express 2026.
- Orientato alla raffinatezza: valutato tra i pneumatici più silenziosi e confortevoli in Auto Bild 2026 e vincitore per comfort e rumore in abitacolo nel gruppo Tyre Reviews 2025.
Dove il Cinturato All Season SF3 è più forte
- Frenata sul bagnato più corta in ogni test condiviso che l'ha misurata, tipicamente di circa il 5-8% in Auto Bild 2025 e 2026 e in Auto Zeitung 2026.
- Resistenza all'aquaplaning più forte, soprattutto in curva, con vantaggi molto ampi nell'aquaplaning in curva in Auto Bild 2025 e Tyre Reviews 2026/27.
- Sensazione di handling e bilanciamento più convincenti con clima caldo, definito il più sicuro e sportivo su asfalto in Auto Zeitung 2026 e il più piacevole da guidare in Auto Express 2026.
I punti elenco sono un'analisi dei test in comune e delle recensioni degli automobilisti; le vittorie misurate in ogni disciplina sono nelle tabelle qui sotto. Dove non concordano, valgono i dati.
CrossClimate 3 vs Cinturato All Season SF3 in sintesi
| Categoria | CrossClimate 3 | Divario | Cinturato All Season SF3 |
|---|---|---|---|
| Test in comune vinti10 test in comune | 1 | 9 | |
| Asciutto22 misurazioni | 2 | Il Cinturato All Season SF3 ha frenato il 4,8% più corto sull'asciutto (10 test) | 19 |
| Bagnato42 misurazioni | 2 | Il Cinturato All Season SF3 ha frenato il 5,3% più corto sul bagnato (10 test) | 40 |
| Neve31 misurazioni | 29 | Il CrossClimate 3 ha frenato il 6,3% più corto sulla neve (8 test) | 2 |
| Comfort14 misurazioni | 6 | 5 | |
| Valore14 misurazioni | 12 | Il CrossClimate 3 è durato il 16,6% in più nei test di usura (3 test) | 2 |
| Punteggio Tyre Reviewstutti i test e le recensioni in nostro possesso | 9,5/10 | Vantaggio Cinturato All Season SF3 (+0,1) | 9,6/10 |
| Voto degli automobilisti12 e 73 recensioni | 82% | Vantaggio Cinturato All Season SF3 (+2 punti) | 84% |
| Lo ricomprerebberoquota di automobilisti | 75% | Vantaggio Cinturato All Season SF3 (+5 punti) | 80% |
| Prezzonei 7 test che riportavano i prezzi | +17,6% | Il CrossClimate 3 era più caro in 7 test su 7 | Più economico |
| Misure prodotteregistrazioni dell'etichetta UE | 84 | 42 misure prodotte per entrambi | 70 |
Le vittorie contano ogni misurazione registrata per entrambi gli pneumatici nei test in comune; un segno di spunta indica lo pneumatico in vantaggio su quella riga. I punteggi soggettivi dei collaudatori contano come vittorie ma non vengono mai mediati, perché ogni test usa la propria scala.
Faccia a faccia in 10 test, dal 2025 al 2026
Ogni riga è un test pubblicato in cui entrambi gli pneumatici hanno girato sulla stessa auto, nella stessa misura, nello stesso giorno. La linea rappresenta l'intero gruppo del test, con il vincitore a sinistra.
| Test | CrossClimate 3 | Gruppo | Cinturato All Season SF3 |
|---|---|---|---|
| Test Auto Bild 2026 sugli pneumatici quattro stagioni | P4 su 15 | P2 su 15 | |
| Test di frenata pneumatici quattro stagioni 2026 - 30 treni | P12 su 30 | P2 su 30 | |
| Test gomme quattro stagioni per SUV Auto Bild Allrad 2026 | P4 su 12 | P5 su 12 | |
| Test pneumatici all season Auto Zeitung 2026 | P4 su 10 | P1 su 10 | |
| Test pneumatici per tutte le stagioni Auto Express 2026 | P2 su 8 | P1 su 8 | |
| I MIGLIORI pneumatici quattro stagioni per il 2026/27 | P8 su 10 | P3 su 10 | |
| Test pneumatici quattro stagioni Die Reifentester 2026 - 225/40 R18 | P4 su 9 | P1 su 9 | |
| Test pneumatici per tutte le stagioni AutoBild 2025 | P7 su 15 | P1 su 15 | |
| Test di frenata degli pneumatici All Season 30 del 2025 | P11 su 30 | P3 su 30 | |
| Michelin CrossClimate 3 e 3 Sport contro i rivali | P3 su 4 | P2 su 4 |
Profilo prestazionale
24 misurazioni dai 10 test in comune, ogni pneumatico espresso come quota del dato migliore di ciascun test.
Dove ciascuno è più avanti
CrossClimate 3
Cinturato All Season SF3
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
In ogni test il migliore dei due dati vale il 100% e l'altro la sua quota rispetto a esso, quindi una frenata di 36 m contro 34,2 m vale il 95%; ogni asse fa la media dei test in comune che lo hanno misurato. 4 misurazioni rilevate in un solo test in comune non sono riportate; tutte le misurazioni sono nella tabella più in basso.
Dove ciascuno ha il punteggio più alto
CrossClimate 3
Cinturato All Season SF3
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
I punteggi per categoria sono percentili tra gli pneumatici della stessa stagione e classe: 90 significa che questo pneumatico supera il 90% di essi, misurato su tutti i test in nostro possesso, non solo su quelli a cui ha partecipato.
Dove gli automobilisti premiano ciascuno
CrossClimate 3
Cinturato All Season SF3
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
Gli automobilisti valutano il CrossClimate 3 82% da 12 recensioni e il Cinturato All Season SF3 84% da 73. Ogni asse è una domanda a cui gli automobilisti danno un voto su 10; le recensioni vengono verificate a mano prima della pubblicazione.
Ogni misurazione, fianco a fianco
Medie dei valori ottenuti da entrambi gli pneumatici negli stessi test. Il divario è la media del divario di ciascun test, così i dati di auto e anni diversi non vengono mai mescolati. Apri una disciplina per vederne le misurazioni, e una misurazione per vedere il dato di ogni test.
| Misurazione | CrossClimate 3 | Divario | Cinturato All Season SF3 | Vittorie | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 39,34 | 4,8% | 37,44 | 0-10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 75,48 | 1,5% | 74,32 | 0-4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 103,5 | 0,1% | 103,5 | 2-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| valutato | 15,7% | valutato | 0-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| valutato | 2,6% | valutato | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 42,86 | 5,3% | 40,54 | 0-10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 84,53 | 3,2% | 81,84 | 0-4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 74 | 3,3% | 76,27 | 0-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| valutato | 37% | valutato | 0-4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 13,21 | 1,9% | 12,97 | 0-6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 81,57 | 3,6% | 84,38 | 1-7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 2,63 | 12,7% | 2,95 | 1-6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 22,83 | 6,3% | 24,56 | 7-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 4,67 | 3,7% | 4,85 | 3-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 2.732 | 3,4% | 2.633 | 4-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 76,94 | 2,8% | 79,13 | 4-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 57,6 | 1,7% | 56,67 | 3-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| valutato | 24,6% | valutato | 3-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 20,81 | 6,1% | 22,16 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 3,86 | 0,5% | 3,84 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 3,69 | 4,6% | 3,53 | 3-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| valutato | 1,7% | valutato | 3-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| valutato | 2% | valutato | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 71,02 | 0,2 dB | 71,21 | 2-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 57.417 | 16,6% | 50.517 | 2-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 7,78 | 3,3% | 8,05 | 7-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 518,5 | 17,1% | 676 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 0,09 | 10,8% | 0,1 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Le distanze di frenata e i tempi sul giro sono migliori quando sono più bassi; le velocità, l'usura e i valori di aderenza quando sono più alti. I valori di un test sono suoi: misure, auto, superfici e temperature cambiano da un test all'altro, ed è per questo che le medie qui riportate sono sempre e solo dei test che i due pneumatici hanno condiviso. Le righe «valutato» sono punteggi soggettivi dei collaudatori: ogni test usa la propria scala, quindi si contano solo le vittorie.
Punteggi oltre i test in comune
Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il CrossClimate 3 ottiene 9,5 e il Cinturato All Season SF3 9,6 su 10.
| CrossClimate 3 | Categoria | Cinturato All Season SF3 | ||
|---|---|---|---|---|
| 78 | Asciutto | 98 | ||
| 66 | Bagnato | 99 | ||
| 92 | Comfort | 77 | ||
| 78 | Valore | 51 | ||
| 99 | Neve | 82 | ||
| - | Ghiaccio | 60 | ||
I punteggi per categoria sono percentili tra gli pneumatici della stessa stagione e classe: 90 significa che questo pneumatico supera il 90% di essi, misurato su tutti i test in nostro possesso, non solo su quelli a cui ha partecipato.
Cosa dicono gli automobilisti
| CrossClimate 3 | Categoria | Cinturato All Season SF3 | ||
|---|---|---|---|---|
| 8,6 | Aderenza sull'Asciutto | 8,9 | ||
| 7,8 | Aderenza sul Bagnato | 9,1 | ||
| 8 | Sensibilità di Guida | 8,4 | ||
| 8,5 | Maneggevolezza | 8,4 | ||
| 8,9 | Usura | 7,8 | ||
| 9 | Comfort | 7,9 | ||
| 8,4 | Aderenza su Neve | 8,6 | ||
| 6,8 | Aderenza su Ghiaccio | 7,8 | ||
Gli automobilisti valutano il CrossClimate 3 82% da 12 recensioni e il Cinturato All Season SF3 84% da 73. Le recensioni sono verificate a mano prima della pubblicazione; il possesso non viene verificato.
Michelin CrossClimate 3
- 82%da 12 recensioni
- 75%lo ricomprerebbe
- 305.689 kmpercorsi da chi ha recensito
In nove recensioni, il Michelin CrossClimate 3 è ampiamente lodato come un pneumatico all-season altamente capace, con un comfort eccezionale, basso rumore e una forte aderenza nel mondo reale in condizioni asciutte e bagnate. Gli automobilisti segnalano anche una longevità/usura impressionante, con diversi che notano una maneggevolezza sicura e prestazioni rassicuranti in climi invernali e con neve leggera a moderata. La principale limitazione ricorrente è la trazione e la prevedibilità sul ghiaccio (e al limite nella neve più pesante), dove non riesce a eguagliare costantemente un pneumatico invernale dedicato e può sembrare un po' più orientato al comfort piuttosto che sportivo.
- Alto comfort di guida
- Basso rumore stradale/silenzioso sulla maggior parte delle superfici
- Ottime prestazioni su strada bagnata (aderenza e resistenza all'aquaplaning)
- Buona versatilità all-season su un ampio intervallo di temperature
- L'aderenza sul ghiaccio è solo moderata e rimane indietro rispetto ai pneumatici invernali dedicati
- Non è un pneumatico sportivo (sensazione più morbida/meno incisivo rispetto ai pneumatici ad alte prestazioni estivi)
- Può sembrare meno sicuro al limite in condizioni di neve più pesante
Sintesi generata dall'IA a partire da 9 recensioni verificate; le recensioni stesse sono sulla pagina dello pneumatico.
Tutte le 12 recensioni del CrossClimate 3Chi legge questa recensione dovrebbe sapere che sono scarsi in condizioni di bagnato. Pensavo che essendo Michelin sarebbero stati fantastici, ma non lo sono. Su asciutto sono buoni, ma sul bagnato perdono trazione e sottosterzano molto facilmente. Non ho un'auto potente, ha solo 120 CV. Non comprerò di nuovo questi pneumatici. Ci sono scelte migliori rispetto a Michelin, almeno nel segmento delle gomme all-season.
Pirelli Cinturato All Season SF3
- 84%da 73 recensioni
- 80%lo ricomprerebbe
- 931.151 kmpercorsi da chi ha recensito
La maggior parte dei proprietari valuta molto positivamente il Pirelli Cinturato All Season SF3, con la maggior parte dei feedback che lodano la sua affidabile aderenza su bagnato e asciutto (menzionata da oltre la metà dei recensori) e una sensazione facile e rassicurante per un utilizzo tutto l'anno. Circa un terzo dei proprietari evidenzia anche una forte trazione sulla neve per un pneumatico quattro stagioni, insieme a un rumore di strada generalmente basso e un buon comfort di guida. Una piccola minoranza riporta problemi di vibrazione/bilanciamento, mentre circa uno su sei menziona che la sensazione di sterzo è un po' morbida o meno diretta rispetto ad alternative più sportive o estive; il feedback sull'aquaplaning è più misto.
- Ottima aderenza sul bagnato e fiducia rassicurante sotto la pioggia
- Alta aderenza su asciutto per un pneumatico quattro stagioni
- Impressionante trazione sulla neve per i giorni invernali
- Rumore di strada generalmente basso, soprattutto a velocità di crociera
- Problemi di vibrazione o bilanciamento/deformazione segnalati da alcuni proprietari
- La sensazione di sterzo può essere un po' morbida o meno diretta rispetto alle alternative
- La resistenza all'aquaplaning riceve feedback misti in acqua stagnante
Sintesi generata dall'IA a partire da 70 recensioni verificate; le recensioni stesse sono sulla pagina dello pneumatico.
Tutte le 73 recensioni del Cinturato All Season SF3Ottimi pneumatici! In condizioni autunnali e invernali, li ho trovati migliori del Continental TS860 nel fango e nella neve, ma peggiori sul ghiaccio.
In estate, rispetto al Continental PremiumContact 6, offrivano una migliore resistenza all'aquaplaning, ma una leggera peggiore aderenza sul bagnato e maneggevolezza complessiva. La stabilità laterale era di gran lunga il loro punto più debole rispetto al mio vecchio Conti.
Questi erano i miei primi pneumatici all-season, un po' una scommessa per me, ma nel complesso li raccomanderei. Dopo 40.000 km in due anni, mostrano un certo usura, quindi pianifico di sostituirli entro 50.000 km per rimanere sul sicuro. Il mio piano originale era di usarli per 40.000-60.000 km e meno di quattro anni.
Misure, etichetta UE e discendenza
Dalle registrazioni dell'etichetta UE di ciascuno pneumatico: 84 misure del CrossClimate 3 e 70 del Cinturato All Season SF3, 42 delle quali prodotte in entrambi.
| Categoria | CrossClimate 3 | Cinturato All Season SF3 |
|---|---|---|
| Stagione | Tutte le stagioni | Tutte le stagioni |
| Misure prodotte | 84 misure, da 16 a 22 pollici | 70 misure, da 15 a 20 pollici |
| Prodotte in entrambi | 42 misure 195/55 R16195/60 R16205/55 R16205/60 R16205/40 R17205/45 R17205/50 R17205/55 R17215/45 R17215/50 R17215/55 R17215/60 R17e altre 30 | |
| Aderenza sul bagnato etichetta UE | B100% | A95%B5% |
| Resistenza al rotolamento etichetta UE | B63%C37%A1% | B64%C36% |
| Rumorosità etichetta UE | 71-75 dB B100% | 69-72 dB B95%A5% |
| Misure con marchio neve severa (3PMSF) | 128 su 128 | 73 su 73 |
| Sul mercato dal | 2025 | - |
| Ha sostituito | Michelin CrossClimate 2 (2020) | Pirelli Cinturato All Season SF2 (2020) |
| Riconoscimenti | Vincitore: Best All Season Tyres for SUVs (DriverReviews, 2026/27) | Raccomandato: Best All Season Tyres (DriverReviews, 2026/27) |
| Prezzo nei test in comune | Il CrossClimate 3 è stato lo pneumatico più caro in 7 dei 7 test che hanno indicato i prezzi, del 17,6% in media. Ogni test ha rilevato i prezzi nel proprio mercato e nel proprio momento; solo il divario è confrontabile. | |
Le classi dell'etichetta sono indicate come quota delle misure registrate che portano ciascuna classe, quindi "B (88%), C (12%)" significa che la maggior parte delle misure è B. Le classi variano con la misura; controlla l'etichetta della tua.
Generazione precedente: Michelin CrossClimate 2 vs Pirelli Cinturato All Season SF3 (12 test in comune)
Leggere i risultati
Scritta a partire dai risultati dei test e dalle recensioni qui sopra. È un'analisi, non una misurazione: dove non concorda con le tabelle, hanno ragione le tabelle.
Questi due pneumatici sono stati messi a confronto diretto in 10 test indipendenti: i test all season di Auto Bild del 2025 e 2026, i test di frenata su 30 pneumatici di Auto Bild del 2025 e 2026, il test all season SUV 2026 di Auto Bild Allrad, il test all season 2026 di Auto Zeitung, il test all season 2026 di Auto Express, il test di gruppo Tyre Reviews “Michelin CrossClimate 3 and 3 Sport vs Rivals” (2025), Tyre Reviews “Best All Season Tyres for 2026/27” (2026) e il test all season 2026 di Die Reifentester.
Il messaggio è coerente: il Pirelli Cinturato All Season SF3 è più forte su strada calda, sul bagnato e sull'asciutto, mentre il Michelin CrossClimate 3 è più capace sulla neve e spesso più efficiente. Le classifiche finali seguono in gran parte questo andamento, con Pirelli che conquista la maggior parte delle vittorie assolute e Michelin che di norma arriva subito dietro quando la prestazione invernale pesa di più.
Conclusione
Nei test in comune, il Pirelli Cinturato All Season SF3 costruisce ripetutamente il suo vantaggio su asfalto bagnato e in frenata. Nei test all season Auto Bild 2025 e 2026 batte Michelin in ogni disciplina sul bagnato, con una frenata sul bagnato circa 5-6% più corta, e a questo abbina anche spazi di frenata sull'asciutto costantemente più ridotti. Lo stesso tema emerge in Auto Express 2026, Auto Zeitung 2026, Die Reifentester 2026 e nel gruppo Tyre Reviews 2025, dove l'SF3 non solo è più veloce, ma viene anche descritto come più rassicurante e meglio bilanciato sui tracciati di handling sul bagnato e sull'asciutto. Anche la sua forza contro l'aquaplaning è un vero elemento di separazione, soprattutto in laterale, con Tyre Reviews 2026/27 e Auto Bild 2025 che mostrano differenze molto ampie nell'aquaplaning in curva a favore di Pirelli.
Il Michelin CrossClimate 3 risponde quando le condizioni diventano davvero invernali. Nel test SUV 2026 di Auto Bild Allrad è il miglior pneumatico sulla neve e in frenata su neve si ferma circa il 15% prima dell'SF3; inoltre precede Pirelli in trazione e handling su neve nella maggior parte degli altri test condivisi. Diversi tester notano anche raffinatezza e facilità d'uso, con ottimi risultati in comfort e bassa rumorosità in Auto Bild 2026 e nel test Tyre Reviews 2025, e spesso registra una resistenza al rotolamento più bassa, in particolare in Auto Express 2026 dove il divario è consistente.
Se guidate principalmente in un clima mite e piovoso e volete i migliori margini di sicurezza sul bagnato, i test condivisi indicano chiaramente l'SF3. Se la vostra priorità è una trazione regolare sulla neve e un comportamento invernale prevedibile, e siete disposti ad accettare il chiaro compromesso su grip e frenata sul bagnato evidenziato in più test, il CrossClimate 3 ha più senso. Le conclusioni su usura e costi di esercizio variano a seconda del test: Michelin appare forte in Auto Bild 2025 e Auto Zeitung 2026, ma Pirelli è davanti per usura e costo per chilometro in Auto Bild 2026, quindi non è un fattore decisivo affidabile da solo.
CrossClimate 3 vs Cinturato All Season SF3: le tue domande
È migliore il Michelin CrossClimate 3 o il Pirelli Cinturato All Season SF3?
Nei 10 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Pirelli Cinturato All Season SF3 è arrivato davanti 9 volte e il CrossClimate 3 una volta. Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il CrossClimate 3 ottiene 9,5 e il Cinturato All Season SF3 9,6 su 10.
Quale è migliore sul bagnato, il CrossClimate 3 o il Cinturato All Season SF3?
Il Cinturato All Season SF3 è stato davanti in 40 delle 42 misurazioni Bagnato registrate dai test in comune. In media ha frenato il 5,3% più corto sul bagnato su 10 test.
Quale è migliore sull'asciutto?
Il Cinturato All Season SF3 è stato davanti in 19 delle 22 misurazioni Asciutto registrate dai test in comune. In media ha frenato il 4,8% più corto sull'asciutto su 10 test.
Quale è migliore sulla neve?
Il CrossClimate 3 è stato davanti in 29 delle 31 misurazioni Neve registrate dai test in comune. In media ha frenato il 6,3% più corto sulla neve su 8 test.
Quale dura di più e costa meno da usare?
Il CrossClimate 3 è durato il 16,6% in più nei test di usura (3 test) e ha avuto una resistenza al rotolamento inferiore del 3,3% (8 test). Gli automobilisti valutano l'usura 8,9/10 per il CrossClimate 3 e 7,8/10 per il Cinturato All Season SF3.
Quale è più silenzioso e confortevole?
Gli automobilisti valutano il comfort 9/10 per il CrossClimate 3 e 7,9/10 per il Cinturato All Season SF3.
Cosa dicono gli automobilisti?
Gli automobilisti valutano il CrossClimate 3 82% da 12 recensioni e il Cinturato All Season SF3 84% da 73. Il 75% di chi ha il CrossClimate 3 lo ricomprerebbe, contro il 80% per il Cinturato All Season SF3.
Quale costa di più?
Nei 7 test che hanno indicato i prezzi, il CrossClimate 3 è stato lo pneumatico più caro in 7 di essi, del 17,6% in media. I prezzi sono quelli rilevati dal test all'epoca, nel proprio mercato.
Sono disponibili nelle stesse misure?
Il CrossClimate 3 è prodotto in 84 misure (da 16 a 22 pollici) e il Cinturato All Season SF3 in 70 (da 15 a 20 pollici). 42 misure sono disponibili in entrambi. Sull'etichetta UE il CrossClimate 3 è classificato B per aderenza sul bagnato e B per resistenza al rotolamento nella maggior parte delle misure; il Cinturato All Season SF3 A e B.
Altri confronti con questi pneumatici
vs
Michelin CrossClimate 2 vs Pirelli Cinturato All Season SF3
3-9 in 12 test in comune
vs
Continental AllSeasonContact 2 vs Pirelli Cinturato All Season SF3
10-15 in 26 test in comune
vs
Goodyear Vector All Season 4 vs Pirelli Cinturato All Season SF3
5-2 in 7 test in comune
vs
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 vs Pirelli Cinturato All Season SF3
2-13 in 15 test in comune
vs
Michelin CrossClimate 3 Sport vs Michelin CrossClimate 3
6-0 in 7 test in comune
vs
Continental AllSeasonContact 2 vs Michelin CrossClimate 3
6-3 in 9 test in comune
vs
Goodyear Vector All Season 4 vs Michelin CrossClimate 3
5-0 in 5 test in comune
vs
Bridgestone Turanza All Season 6 vs Pirelli Cinturato All Season SF3
5-23 in 29 test in comune
Tutti i test Michelin vs Pirelli → Tutti i confronti → Confronta tre o più pneumatici →
Monti uno di questi?
La tua recensione è la parte di questa pagina che nessun test può fornire: come si è consumato lo pneumatico, come è invecchiato, com'era sotto la pioggia al terzo anno. Ci vogliono circa cinque minuti.
Recensisci il CrossClimate 3 Recensisci il Cinturato All Season SF3
Da dove vengono questi dati
Piazzamenti e misurazioni sono trascritti da ogni test pubblicato. Un test conta qui solo quando entrambi gli pneumatici vi hanno partecipato, quindi ogni valore è stato rilevato sulla stessa auto, nella stessa misura e nello stesso giorno di quello con cui è confrontato.
Il Punteggio TR
Il Punteggio Tyre Reviews valuta ogni pneumatico su 10 a partire da tutti i risultati dei test indipendenti e dalle recensioni verificate in nostro possesso, così due pneumatici sono confrontabili anche prima che un test li abbia provati insieme.
Chi esegue i test
Ogni test pubblicato come test Tyre Reviews è condotto da Jonathan Benson, che prova pneumatici in modo indipendente dal 2007.
Discussione