Prime impressioni Review
Dato
62%
mentre si guida una
Ford Mustang
(255/40 R19)
su
per 22,000
miglia
Michelin CrossClimate 2 - Ford Mustang (390 CV RWD) - Autostrade europee e strade alpine
\r\nAlla fine li ho provati a causa di tutto il clamore che li circondava... Sono deluso e non li comprerei di nuovo, soprattutto per la mia Mustang
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\r\nIl buono:
\r\n• Il feedback su strada è quasi pari a quello degli pneumatici estivi da turismo, con fianchi rigidi e una piacevole sensazione al volante. Non ho notato alcun rumore o ronzio menzionato da altri
\r\n• L'aderenza sull'asciutto è migliore rispetto alla maggior parte degli pneumatici 4s, solo Bridgestone Turanza AS6 li batte secondo la mia esperienza, quindi maneggevolezza sull'asciutto di alto livello
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\r\nIl cattivo:
\r\n• Le prestazioni sul bagnato sono pessime, la mia Mustang fa girare le gomme fino alla quinta marcia, anche partire in seconda è difficile e in terza è pazzesco. Le Conti o le Vred smettono di girare in terza sul bagnato, pensavo che le Bridgestone fossero carenti sul bagnato, ma anche quelle sono molto più sicure delle CC2
\r\n• Il prezzo è pessimo, mi sono costati 220€ a pneumatico mentre Vredestein 150€, Pirelli, Bridgestone e Continental 180€ ciascuno
• Il chilometraggio è accettabile, la CC2 ha percorso appena 35tkm, mentre le Vred, Bridgestone e Conti hanno superato le 40tkm. Considerando l'elevato costo menzionato prima, il rapporto qualità-prezzo non è dei migliori, molto meglio delle Pirelli che hanno percorso 25tkm, ma almeno erano più economiche.
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Non posso esprimermi sulla neve perché la neve fresca e soffice è piacevole, ma quella compatta e ghiacciata scivola. Sono quasi rimasto bloccato più volte su ghiaccio ed erba, ma ho superato pendii innevati ripidi senza problemi. I risultati sono molto incostanti, ma guido anche una Mustang, quindi non mi sorprende. Direi che la neve è buona, il ghiaccio è pessimo.
