Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 vs Michelin CrossClimate 2
- Punteggio TR
- 9,4/10
- Dicono gli automobilisti
- 82% · 81
- Punteggio TR
- 9,5/10
- Dicono gli automobilisti
- 80% · 173
Nei 26 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Michelin CrossClimate 2 è arrivato davanti 19 volte e il Vector 4Seasons Gen 3 7 volte. Il Vector 4Seasons Gen 3 è durato il 15,5% in più nei test di usura; il CrossClimate 2 ha frenato il 9,5% più corto sull'asciutto.
Dati aggiornati
Quale comprare?
Scegli il Michelin CrossClimate 2 se desideri il margine di sicurezza più forte nella frenata su asciutto e la trazione/maneggevolezza su neve più costantemente eccellente, oltre a un'efficienza di classe. Scegli il Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 se la tua priorità è la fiducia su strada bagnata (soprattutto maneggevolezza su bagnato e resistenza all'aquaplaning in curva) e desideri un caso di prezzo/valore più forte, accettando che la frenata su asciutto è la sua debolezza ricorrente rispetto a Michelin.
Dove il Vector 4Seasons Gen 3 è più forte
- Controllo e coerenza su strada bagnata: domina i confronti di maneggevolezza su bagnato (17-0) e spesso guida i test di grip laterale/circolare bagnato, fornendo un feedback più chiaro al limite sotto la pioggia
- Il freno su bagnato supera frequentemente Michelin (17-9 in totale); in alcuni test è una vittoria significativa (ad esempio, TÜV 2023: 28,9 m contro 31,4 m, ~8% più corto)
- Resilienza all'aquaplaning, soprattutto in curva (vittorie in aquaplaning curvo 11-4), supportando la stabilità durante i cambi di corsia in caso di forte pioggia e curve dolci
Dove il CrossClimate 2 è più forte
- Frenata su asciutto di classe leader in ogni confronto condiviso (26/26 vittorie), spesso con un margine di ~8-13%, un grande vantaggio di sicurezza nel mondo reale su strade calde e asciutte
- Capacità invernale che spesso guida il campo: forti vantaggi in trazione su neve e maneggevolezza su neve complessivamente (17-4 e 17-1), con frequenti commenti nei test che la definiscono un benchmark per la neve per i pneumatici all-season
- Focus sull'efficienza: vittorie più frequenti in resistenza al rotolamento e consumo di carburante (vittorie in resistenza al rotolamento 15-1; vittorie in consumo di carburante 5-0), sostenendo un minore utilizzo energetico (importante per sia ICE che EV)
I punti elenco sono un'analisi dei test in comune e delle recensioni degli automobilisti; le vittorie misurate in ogni disciplina sono nelle tabelle qui sotto. Dove non concordano, valgono i dati.
Vector 4Seasons Gen 3 vs CrossClimate 2 in sintesi
| Categoria | Vector 4Seasons Gen 3 | Divario | CrossClimate 2 |
|---|---|---|---|
| Test in comune vinti26 test in comune | 7 | 19 | |
| Asciutto43 misurazioni | 12 | Il CrossClimate 2 ha frenato il 9,5% più corto sull'asciutto (26 test) | 31 |
| Bagnato100 misurazioni | 69 | Il Vector 4Seasons Gen 3 ha mantenuto il 6,1% di aderenza in più nell'aquaplaning in curva (16 test) | 30 |
| Neve76 misurazioni | 12 | Il CrossClimate 2 è stato il 6,9% più rapido nel test di trazione su neve (6 test) | 62 |
| Ghiaccio3 misurazioni | 3 | Il Vector 4Seasons Gen 3 ha frenato il 4,4% più corto sul ghiaccio (3 test) | 0 |
| Comfort25 misurazioni | 13 | 12 | |
| Valore35 misurazioni | 7 | Il CrossClimate 2 ha avuto una resistenza al rotolamento inferiore del 7% (17 test) | 26 |
| Punteggio Tyre Reviewstutti i test e le recensioni in nostro possesso | 9,4/10 | Vantaggio CrossClimate 2 (+0,1) | 9,5/10 |
| Voto degli automobilisti81 e 173 recensioni | 82% | Vantaggio Vector 4Seasons Gen 3 (+2 punti) | 80% |
| Lo ricomprerebberoquota di automobilisti | 78% | Vantaggio Vector 4Seasons Gen 3 (+5 punti) | 73% |
| Prezzonei 15 test che riportavano i prezzi | Più economico | Il CrossClimate 2 era più caro in 14 test su 15 | +10,1% |
| Misure prodotteregistrazioni dell'etichetta UE | 102 | 75 misure prodotte per entrambi | 116 |
Le vittorie contano ogni misurazione registrata per entrambi gli pneumatici nei test in comune; un segno di spunta indica lo pneumatico in vantaggio su quella riga. I punteggi soggettivi dei collaudatori contano come vittorie ma non vengono mai mediati, perché ogni test usa la propria scala.
Faccia a faccia in 26 test, dal 2021 al 2026
Ogni riga è un test pubblicato in cui entrambi gli pneumatici hanno girato sulla stessa auto, nella stessa misura, nello stesso giorno. La linea rappresenta l'intero gruppo del test, con il vincitore a sinistra.
Profilo prestazionale
27 misurazioni dai 26 test in comune, ogni pneumatico espresso come quota del dato migliore di ciascun test.
Dove ciascuno è più avanti
Vector 4Seasons Gen 3
CrossClimate 2
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
In ogni test il migliore dei due dati vale il 100% e l'altro la sua quota rispetto a esso, quindi una frenata di 36 m contro 34,2 m vale il 95%; ogni asse fa la media dei test in comune che lo hanno misurato. La scala si ferma al 92%: un punto più in basso resta, vuoto, sul bordo del mozzo. 6 misurazioni rilevate in un solo test in comune non sono riportate; tutte le misurazioni sono nella tabella più in basso.
Dove ciascuno ha il punteggio più alto
Vector 4Seasons Gen 3
CrossClimate 2
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
I punteggi per categoria sono percentili tra gli pneumatici della stessa stagione e classe: 90 significa che questo pneumatico supera il 90% di essi, misurato su tutti i test in nostro possesso, non solo su quelli a cui ha partecipato.
Dove gli automobilisti premiano ciascuno
Vector 4Seasons Gen 3
CrossClimate 2
Passa il cursore o tocca un asse per vedere i dati di entrambi gli pneumatici.
Gli automobilisti valutano il Vector 4Seasons Gen 3 82% da 81 recensioni e il CrossClimate 2 80% da 173. Ogni asse è una domanda a cui gli automobilisti danno un voto su 10; le recensioni vengono verificate a mano prima della pubblicazione.
Ogni misurazione, fianco a fianco
Medie dei valori ottenuti da entrambi gli pneumatici negli stessi test. Il divario è la media del divario di ciascun test, così i dati di auto e anni diversi non vengono mai mescolati. Apri una disciplina per vederne le misurazioni, e una misurazione per vedere il dato di ogni test.
| Misurazione | Vector 4Seasons Gen 3 | Divario | CrossClimate 2 | Vittorie | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 42,46 | 9,5% | 38,4 | 0-26 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 70,99 | 0,4% | 71,38 | 3-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 95,04 | 0,3% | 94,83 | 8-4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| valutato | 5,3% | valutato | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 42,31 | 0,9% | 42,74 | 17-9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 31,23 | 0,9% | 30,95 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 39,37 | 3,7% | 40,87 | 3-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 77,63 | 2,8% | 79,89 | 5-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 74,96 | 2,9% | 72,84 | 12-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| valutato | 8,7% | valutato | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 7,2 | 3,7% | 6,94 | 4-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 13,91 | 2% | 14,21 | 9-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 80,5 | 1,5% | 81,67 | 7-15 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 8,32 | 6,1% | 8,26 | 11-4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 22,96 | 1% | 22,66 | 6-14 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 6,18 | 6,9% | 5,71 | 0-6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 2.425 | 2,5% | 2.466 | 4-11 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 82,12 | 3% | 79,8 | 0-6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 53,23 | 2,2% | 54,37 | 1-11 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| valutato | 6,5% | valutato | 0-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 29,22 | 0,8% | 28,98 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 3,53 | 1,8% | 3,6 | 1-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 3,97 | 6,5% | 4,23 | 0-9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 17,9 | 4,4% | 18,8 | 3-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| valutato | 1,3% | valutato | 3-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 71,64 | 0,5 dB | 71,19 | 7-11 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 2.550 | 2,7% | 2.662 | 3-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 55.277 | 15,5% | 48.439 | 5-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 7,91 | 7% | 7,34 | 1-15 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 5,51 | 2,2% | 5,39 | 0-5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 16,6 | 13,9% | 14,3 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 57 | 9,6% | 51 | 1-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 612 | 13,9% | 527 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Le distanze di frenata e i tempi sul giro sono migliori quando sono più bassi; le velocità, l'usura e i valori di aderenza quando sono più alti. I valori di un test sono suoi: misure, auto, superfici e temperature cambiano da un test all'altro, ed è per questo che le medie qui riportate sono sempre e solo dei test che i due pneumatici hanno condiviso. Le righe «valutato» sono punteggi soggettivi dei collaudatori: ogni test usa la propria scala, quindi si contano solo le vittorie.
Punteggi oltre i test in comune
Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il Vector 4Seasons Gen 3 ottiene 9,4 e il CrossClimate 2 9,5 su 10.
| Vector 4Seasons Gen 3 | Categoria | CrossClimate 2 | ||
|---|---|---|---|---|
| 65 | Asciutto | 95 | ||
| 89 | Bagnato | 75 | ||
| 68 | Comfort | 82 | ||
| 73 | Valore | 84 | ||
| 81 | Neve | 94 | ||
| 87 | Ghiaccio | 47 | ||
I punteggi per categoria sono percentili tra gli pneumatici della stessa stagione e classe: 90 significa che questo pneumatico supera il 90% di essi, misurato su tutti i test in nostro possesso, non solo su quelli a cui ha partecipato.
Cosa dicono gli automobilisti
| Vector 4Seasons Gen 3 | Categoria | CrossClimate 2 | ||
|---|---|---|---|---|
| 8,3 | Aderenza sull'Asciutto | 8,6 | ||
| 8,7 | Aderenza sul Bagnato | 7,9 | ||
| 7,8 | Sensibilità di Guida | 7,6 | ||
| 8 | Maneggevolezza | 7,5 | ||
| 8,6 | Usura | 8,4 | ||
| 8,3 | Comfort | 8,3 | ||
| 8,4 | Aderenza su Neve | 8,4 | ||
| 7,5 | Aderenza su Ghiaccio | 7,5 | ||
Gli automobilisti valutano il Vector 4Seasons Gen 3 82% da 81 recensioni e il CrossClimate 2 80% da 173. Le recensioni sono verificate a mano prima della pubblicazione; il possesso non viene verificato.
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
- 82%da 81 recensioni
- 78%lo ricomprerebbe
- 1.735.728 kmpercorsi da chi ha recensito
I proprietari valutano il Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 molto positivamente nel complesso (media 79,9%), con la maggior parte che elogia la sua affidabile aderenza su tutti i terreni, in particolare sul bagnato, dove oltre la metà dei recensori commenta positivamente. L'aderenza su asciutto, la trazione sulla neve e le prestazioni in condizioni di freddo vengono anch'esse frequentemente sottolineate, e circa un terzo dei proprietari riporta una buona durata del battistrada. I principali svantaggi ricorrenti sono una prestazione di frenata su asciutto visibilmente più debole e una sensazione di sterzo leggermente vaga, sollevata rispettivamente da circa uno su cinque e uno su sei proprietari, mentre il feedback sul rumore stradale è misto ma tende al positivo.
- Aderenza sicura sul bagnato in caso di forte pioggia e condizioni scivolose
- Forte aderenza su asciutto per la guida quotidiana
- Lunga durata del battistrada e tassi di usura lenti
- Impressionante trazione sulla neve per un pneumatico quattro stagioni
- Distanze di frenata più lunghe su asciutto / meno mordente in frenata pesante
- Sensazione di sterzo vaga o leggera e risposta meno diretta
- Maggiore resistenza al rotolamento / calo evidente dell'economia di carburante per alcuni conducenti
Sintesi generata dall'IA a partire da 75 recensioni verificate; le recensioni stesse sono sulla pagina dello pneumatico.
Tutte le 81 recensioni del Vector 4Seasons Gen 3Pneumatici quasi perfetti che non mi hanno deluso nemmeno nella neve pesante, il che mi ha davvero sorpreso. E guidati normalmente sembrano durare per sempre.
Michelin CrossClimate 2
- 80%da 173 recensioni
- 73%lo ricomprerebbe
- 3.880.996 kmpercorsi da chi ha recensito
I proprietari valutano generalmente molto positivamente il Michelin CrossClimate 2, lodando più spesso la sua affidabile aderenza in tutte le condizioni atmosferiche con una notevole trazione sulla neve e una forte aderenza sia su asciutto che su bagnato per un pneumatico per tutte le stagioni. Il comfort è comunemente segnalato come molto buono e una considerevole minoranza lo trova anche silenzioso, anche se il rumore della strada è un argomento di discussione ricorrente con circa uno su otto proprietari che si lamenta che può ronzare o brontolare. Il principale svantaggio costante è l'efficienza: circa uno su sette proprietari segnala un'evidente diminuzione del consumo di carburante/autonomia EV (resistenza al rotolamento). Un gruppo più piccolo ma significativo critica anche la fiducia nella maneggevolezza su bagnato, in particolare quando spinta, anche se l'aderenza su bagnato in linea retta e la resistenza all'aquaplaning tendono ad essere valutate positivamente.
- Eccellente trazione sulla neve e sicurezza invernale
- Forte aderenza e trazione su asciutto
- Aderenza sicura su bagnato nella guida quotidiana
- Buon comfort di guida su lunghe distanze
- Diminuzione evidente dell'economia di carburante/autonomia EV (maggiore resistenza al rotolamento)
- La maneggevolezza su bagnato può sembrare nervosa o mancare di fiducia in curva/frenata
- Può essere più rumoroso del previsto su alcune superfici o ad alta velocità
Sintesi generata dall'IA a partire da 153 recensioni verificate; le recensioni stesse sono sulla pagina dello pneumatico.
Tutte le 173 recensioni del CrossClimate 2Dopo 2 estati calde, le gomme sono pericolose su bagnato e freddo,
Questo è stato in realtà molto apprezzato poiché le guido su una GR Yaris principalmente nei fine settimana di notte sulla neve, ma un uso normale sarebbe molto, molto pericoloso.
Misure, etichetta UE e discendenza
Dalle registrazioni dell'etichetta UE di ciascuno pneumatico: 102 misure del Vector 4Seasons Gen 3 e 116 del CrossClimate 2, 75 delle quali prodotte in entrambi.
| Categoria | Vector 4Seasons Gen 3 | CrossClimate 2 |
|---|---|---|
| Stagione | Tutte le stagioni | Tutte le stagioni |
| Misure prodotte | 102 misure, da 14 a 22 pollici | 116 misure, da 15 a 22 pollici |
| Prodotte in entrambi | 75 misure 175/65 R15185/60 R15185/65 R15195/60 R15195/65 R15205/60 R15195/45 R16195/55 R16195/60 R16205/55 R16205/60 R16215/55 R16e altre 63 | |
| Aderenza sul bagnato etichetta UE | B87%C13% | B81%C19% |
| Resistenza al rotolamento etichetta UE | C47%B29%A21%D4% | C55%B33%D11%A1% |
| Rumorosità etichetta UE | 69-73 dB B99%A1% | 69-73 dB B78%A22% |
| Misure con marchio neve severa (3PMSF) | 252 su 252 | 176 su 176 |
| Sul mercato dal | - | 2020 |
| Ha sostituito | Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2 (2021) | Michelin CrossClimate+ (2017) |
| Sostituito da | Goodyear Vector All Season 4 | Michelin CrossClimate 3 |
| Riconoscimenti | Menzione d'onore: Best All-Season Tyres (DriverReviews, 2024/25) Vincitore: All-Season Tyre of the Year (WhatTyre, 2024) Vincitore: All-Season Tyre of the Year (WhatTyre, 2021) Vincitore: Tyre of the Year (WhatTyre, 2021) | Vincitore: Best All-Season Tyres (DriverReviews, 2024/25) Vincitore: All-Season SUV Tyre of the Year (WhatTyre, 2024) Vincitore: All-Season Tyre of the Year (WhatTyre, 2023) Vincitore: All-Season SUV Tyre of the Year (WhatTyre, 2022) Vincitore: All-Season Tyre of the Year (WhatTyre, 2022) |
| Prezzo nei test in comune | Il CrossClimate 2 è stato lo pneumatico più caro in 14 dei 15 test che hanno indicato i prezzi, del 10,1% in media. Ogni test ha rilevato i prezzi nel proprio mercato e nel proprio momento; solo il divario è confrontabile. | |
Le classi dell'etichetta sono indicate come quota delle misure registrate che portano ciascuna classe, quindi "B (88%), C (12%)" significa che la maggior parte delle misure è B. Le classi variano con la misura; controlla l'etichetta della tua.
Leggere i risultati
Scritta a partire dai risultati dei test e dalle recensioni qui sopra. È un'analisi, non una misurazione: dove non concorda con le tabelle, hanno ragione le tabelle.
I pneumatici all-season premium Vector 4Seasons Gen 3 di Goodyear e CrossClimate 2 di Michelin sono due dei modelli definitivi: entrambi mirano a coprire tutto, dalla guida in autostrada estiva alle vere condizioni invernali senza il fastidio dei cambi stagionali. Con 26 test professionali condivisi su dimensioni che vanno dalle piccole utilitarie (185/65 R15) a montaggi più grandi e orientati alle prestazioni (225/45 R18, 235/35 R19), il dataset è abbastanza ampio da rivelare schemi chiari e ripetibili piuttosto che risultati isolati.
La storia principale è un compromesso molto coerente. Il CrossClimate 2 si comporta ripetutamente come l'opzione “orientata ai pneumatici estivi” nelle frenate di emergenza e nella capacità su neve (vince il freno su asciutto in tutti i 26 risultati condivisi), mentre il Vector 4Seasons Gen 3 appare ripetutamente come lo specialista del “controllo su strada bagnata”, spesso ai vertici dei test di maneggevolezza su bagnato e grip laterale su bagnato, e spesso supera anche il freno su bagnato. I costi di gestione e il valore aggiungono quindi un secondo strato: Michelin tende a essere più efficiente (resistenza al rotolamento/carburante), mentre Goodyear offre più spesso un rapporto prezzo-performanza più forte e, in diversi test importanti, un'autonomia prevista eccezionale.
Conclusione
Nei test condivisi, il Michelin CrossClimate 2 è il performer più dominante in assoluto (19 vittorie totali contro 7 di Goodyear) e costruisce questo vantaggio su due aree che contano quotidianamente: frenata su asciutto e competenza invernale. Il modello di frenata su asciutto è particolarmente decisivo - Michelin vince 26/26 confronti diretti di frenata su asciutto, comunemente con un margine di ~8-13% (ad esempio, 44,4 m contro 39,6 m nell'ADAC 2026; 44,5 m contro 38,8 m nell'Auto Bild Sports Car 2025). Nelle metriche focalizzate sulla neve, Michelin è anche fortemente in testa in trazione e maneggevolezza (vittorie in trazione su neve 17-4; vittorie in maneggevolezza su neve 17-1), il che si traduce in partenze più facili, curve più stabili e riserve di sicurezza più elevate nella guida invernale reale.
Il caso del Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 è altrettanto chiaro: se dai priorità alla fiducia su strada bagnata e alla controllabilità, è ripetutamente lo strumento più affilato. È in testa nella maneggevolezza su bagnato nel riassunto (17-0), vince frequentemente le misurazioni di grip laterale/circolare bagnato e spesso supera Michelin nel freno su bagnato (17-9), oltre a registrare regolarmente risultati migliori in aquaplaning curvo (11-4). Diversi rapporti ADAC evidenziano anche il suo forte punteggio ambientale, supportato da un'elevata autonomia prevista e da una bassa abrasione in alcuni montaggi - in particolare ADAC 2025 (68.000 km contro 47.500 km) e ADAC 2024 (60.700 km contro 44.000 km).
Conclusione pratica: il CrossClimate 2 è la scommessa più sicura se la tua guida include molti eventi di frenata su strada asciutta e desideri la soluzione “un pneumatico” più competente in inverno con una forte efficienza. Il Vector 4Seasons Gen 3 è la scelta più intelligente se la tua realtà locale è frequente pioggia, acqua stagnante e apprezzi la sensazione di maneggevolezza su bagnato più un forte rapporto qualità-prezzo - e sei disposto ad accettare che il suo freno su asciutto è costantemente dietro a quello di Michelin.
Vector 4Seasons Gen 3 vs CrossClimate 2: le tue domande
È migliore il Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 o il Michelin CrossClimate 2?
Nei 26 test indipendenti che hanno provato entrambi gli pneumatici, il Michelin CrossClimate 2 è arrivato davanti 19 volte e il Vector 4Seasons Gen 3 7 volte. Sul Punteggio Tyre Reviews, che pesa ogni test e ogni recensione in nostro possesso, il Vector 4Seasons Gen 3 ottiene 9,4 e il CrossClimate 2 9,5 su 10.
Quale è migliore sul bagnato, il Vector 4Seasons Gen 3 o il CrossClimate 2?
Il Vector 4Seasons Gen 3 è stato davanti in 69 delle 100 misurazioni Bagnato registrate dai test in comune. In media ha mantenuto il 6,1% di aderenza in più nell'aquaplaning in curva su 16 test.
Quale è migliore sull'asciutto?
Il CrossClimate 2 è stato davanti in 31 delle 43 misurazioni Asciutto registrate dai test in comune. In media ha frenato il 9,5% più corto sull'asciutto su 26 test.
Quale è migliore sulla neve?
Il CrossClimate 2 è stato davanti in 62 delle 76 misurazioni Neve registrate dai test in comune. In media è stato il 6,9% più rapido nel test di trazione su neve su 6 test.
Quale dura di più e costa meno da usare?
Il Vector 4Seasons Gen 3 è durato il 15,5% in più nei test di usura (7 test); il CrossClimate 2 ha avuto una resistenza al rotolamento inferiore del 7% (17 test), ha consumato il 2,2% di carburante in meno (6 test) e ha perso il 9,6% di gomma in meno nel test di abrasione (3 test). Gli automobilisti valutano l'usura 8,6/10 per il Vector 4Seasons Gen 3 e 8,4/10 per il CrossClimate 2.
Quale è più silenzioso e confortevole?
Il CrossClimate 2 è stato più silenzioso di 0,5 dB (18 test). Gli automobilisti valutano il comfort 8,3/10 per il Vector 4Seasons Gen 3 e 8,3/10 per il CrossClimate 2.
Cosa dicono gli automobilisti?
Gli automobilisti valutano il Vector 4Seasons Gen 3 82% da 81 recensioni e il CrossClimate 2 80% da 173. Il 78% di chi ha il Vector 4Seasons Gen 3 lo ricomprerebbe, contro il 73% per il CrossClimate 2.
Quale costa di più?
Nei 15 test che hanno indicato i prezzi, il CrossClimate 2 è stato lo pneumatico più caro in 14 di essi, del 10,1% in media. I prezzi sono quelli rilevati dal test all'epoca, nel proprio mercato.
Sono disponibili nelle stesse misure?
Il Vector 4Seasons Gen 3 è prodotto in 102 misure (da 14 a 22 pollici) e il CrossClimate 2 in 116 (da 15 a 22 pollici). 75 misure sono disponibili in entrambi. Sull'etichetta UE il Vector 4Seasons Gen 3 è classificato B per aderenza sul bagnato e C per resistenza al rotolamento nella maggior parte delle misure; il CrossClimate 2 B e C.
Altri confronti con questi pneumatici
vs
Continental AllSeasonContact 2 vs Michelin CrossClimate 2
8-4 in 13 test in comune
vs
Continental AllSeasonContact 2 vs Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
15-1 in 17 test in comune
vs 
Michelin CrossClimate 2 vs Pirelli Cinturato All Season SF3
3-9 in 12 test in comune
vs
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 vs Pirelli Cinturato All Season SF3
2-13 in 15 test in comune
vs
Hankook iON FlexClimate vs Michelin CrossClimate 2
2-0 in 2 test in comune
vs
Bridgestone Turanza All Season 6 vs Michelin CrossClimate 2
8-5 in 15 test in comune
vs 
Michelin CrossClimate 2 vs Nexen N Blue 4Season 2
8-0 in 8 test in comune
vs
Kleber Quadraxer 3 vs Michelin CrossClimate 2
1-9 in 10 test in comune
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Da dove vengono questi dati
Piazzamenti e misurazioni sono trascritti da ogni test pubblicato. Un test conta qui solo quando entrambi gli pneumatici vi hanno partecipato, quindi ogni valore è stato rilevato sulla stessa auto, nella stessa misura e nello stesso giorno di quello con cui è confrontato.
Il Punteggio TR
Il Punteggio Tyre Reviews valuta ogni pneumatico su 10 a partire da tutti i risultati dei test indipendenti e dalle recensioni verificate in nostro possesso, così due pneumatici sono confrontabili anche prima che un test li abbia provati insieme.
Chi esegue i test
Ogni test pubblicato come test Tyre Reviews è condotto da Jonathan Benson, che prova pneumatici in modo indipendente dal 2007.
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