Attualmente, non vengono effettuati molti test sugli pneumatici per veicoli elettrici, quindi i proprietari di veicoli elettrici sono all'oscuro delle nuove opzioni specifiche per i veicoli elettrici. Per questo motivo, ripubblichiamo i dati di un rapporto TÜV che confronta il nuovo Hankook iON FlexClimate con alcuni dei principali concorrenti.

Solitamente non pubblicheremmo questi dati, poiché, sebbene i test TÜV siano indipendenti, Hankook avrebbe scelto le dimensioni, il veicolo di prova e i concorrenti, ma, poiché non sono disponibili dati di prova per il FlexCimate, vale la pena ripubblicarli. Il veicolo di prova è stato una Tesla Model 3 Performance per la maggior parte dei test, con il VW T6 utilizzato per altre prove come l'aquaplaning.

AVVERTENZA RIGUARDO AI DATI.

Il rapporto mostra i dati in percentuale rispetto all'Hankook iON FlexClimate EV, dove una percentuale più alta indica prestazioni migliori in tutte le categorie. Per fornire metriche reali stimate come richiesto, è stato assunto un valore di base per il livello di prestazioni del 100% per ciascun test. Per le prove di frenata, in cui prestazioni più elevate comportano una distanza inferiore, il calcolo utilizzato è Valore di base / Percentuale. Per tutti gli altri test, in cui prestazioni più elevate comportano un valore più elevato (ad esempio, velocità o accelerazione), il calcolo è Valore di base * Percentuale.

Di nuovo, questi non sono dati REALI, ma le differenze percentuali sono reali.

Asciutto

Frenata asciutta

Bagnato

Frenata sul bagnato

Cerchio bagnato

Acqua liscissima

Nevicare

Frenata sulla neve

Trazione sulla neve

Gestione della neve

Risultati

1st: Hankook iON FlexClimate
235/45 R18 98H 3PMSF: yes	Test # Result Best Difference % Frenata su asciutto 2nd 40 M 39.8 M +0.2 M 99.5% Frenata su bagnato 1st 35 M 100% Cerchio su bagnato 1st 8 m/s 100% Aquaplaning in rettilineo 1st 80 Km/H 100% Frenata su neve 1st 30 M 100% Trazione su neve 2nd 10 s 9.7 s +0.3 s 97% Maneggevolezza su neve 2nd 60 s 59.1 s +0.9 s 98.5% Come pneumatico di riferimento per questo test, l'Hankook iON FlexClimate EV ha dimostrato prestazioni costantemente elevate e ben bilanciate in tutte le discipline testate. Ha stabilito il 100% di riferimento in ogni categoria, comprese le prestazioni su neve, la frenata sul bagnato, l'aderenza laterale, la resistenza all'aquaplaning e la frenata sull'asciutto, senza mostrare punti deboli specifici in questo confronto. Questo lo ha reso un ottimo pneumatico a tutto tondo, rispetto al quale sono stati misurati gli altri pneumatici. Leggi Recensioni
2nd: Michelin CrossClimate 2
235/45 R18 98Y 3PMSF: yes	Test # Result Best Difference % Frenata su asciutto 1st 39.8 M 100% Frenata su bagnato 2nd 36.9 M 35 M +1.9 M 94.85% Cerchio su bagnato 5th 7.58 m/s 8 m/s -0.42 m/s 94.75% Aquaplaning in rettilineo 4th 75 Km/H 80 Km/H -5 Km/H 93.75% Frenata su neve 2nd 30.2 M 30 M +0.2 M 99.34% Trazione su neve 1st 9.7 s 100% Maneggevolezza su neve 1st 59.1 s 100% Il Michelin CrossClimate 2 si è dimostrato un pneumatico dalle prestazioni eccezionali in condizioni invernali e su strade asciutte. È stato il leader indiscusso nelle prestazioni sulla neve, ottenendo i migliori risultati del gruppo sia in accelerazione (102,7%) che in maneggevolezza (101,5%). Ha inoltre ottenuto la distanza di frenata su asciutto più breve con un punteggio del 100,4%. I relativi punti deboli dello pneumatico sono emersi in condizioni di bagnato, dove ha ottenuto punteggi inferiori al benchmark in termini di resistenza all'aquaplaning (93,7%), frenata sul bagnato (94,9%) e aderenza laterale sul bagnato (94,8%). Leggi Recensioni
3rd: Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
235/45 R18 98Y 3PMSF: yes	Test # Result Best Difference % Frenata su asciutto 5th 44.9 M 39.8 M +5.1 M 88.64% Frenata su bagnato 3rd 37.6 M 35 M +2.6 M 93.09% Cerchio su bagnato 2nd 7.9 m/s 8 m/s -0.1 m/s 98.75% Aquaplaning in rettilineo 3rd 76.2 Km/H 80 Km/H -3.8 Km/H 95.25% Frenata su neve 3rd 31.4 M 30 M +1.4 M 95.54% Trazione su neve 3rd 10.2 s 9.7 s +0.5 s 95.1% Maneggevolezza su neve 3rd 63 s 59.1 s +3.9 s 93.81% Il Goodyear Vector 4Seasons Gen-3 ha offerto prestazioni eccellenti su bagnato e neve, ma è stato frenato dalle sue prestazioni su strade asciutte. La sua caratteristica più forte è stata l'aderenza laterale sul bagnato, dove ha ottenuto un impressionante 98,8%. Anche le sue prestazioni in tutte e tre le categorie di neve sono state costanti, con punteggi intorno al 95%. Tuttavia, il punto debole più significativo dello pneumatico è stato la frenata su asciutto, dove ha ottenuto solo l'89,0%, il punteggio più basso dell'intero gruppo di test. Leggi Recensioni
4th: Pirelli Cinturato All Season SF2
235/45 R18 98Y 3PMSF: yes	Test # Result Best Difference % Frenata su asciutto 4th 42.7 M 39.8 M +2.9 M 93.21% Frenata su bagnato 4th 38.6 M 35 M +3.6 M 90.67% Cerchio su bagnato 4th 7.7 m/s 8 m/s -0.3 m/s 96.25% Aquaplaning in rettilineo 2nd 77 Km/H 80 Km/H -3 Km/H 96.25% Frenata su neve 4th 33.6 M 30 M +3.6 M 89.29% Trazione su neve 4th 11.3 s 9.7 s +1.6 s 85.84% Maneggevolezza su neve 4th 64.7 s 59.1 s +5.6 s 91.34% Le prestazioni del Pirelli Cinturato All Season SF2 suggeriscono un design che privilegia le condizioni di bagnato a scapito delle prestazioni sulla neve. Lo pneumatico si è comportato bene sul bagnato, in particolare per quanto riguarda la resistenza all'aquaplaning (96,3%) e l'aderenza laterale sul bagnato (96,2%). A ciò si contrappone il suo principale difetto, ovvero le scarse prestazioni sulla neve, classificandosi quasi in fondo alla classifica in accelerazione (88,8%), frenata (89,2%) e maneggevolezza (92,7%). Leggi Recensioni
5th: Vredestein Quatrac Pro EV
235/45 R18 98W 3PMSF: yes	Test # Result Best Difference % Frenata su asciutto 3rd 42.3 M 39.8 M +2.5 M 94.09% Frenata su bagnato 5th 42 M 35 M +7 M 83.33% Cerchio su bagnato 3rd 7.82 m/s 8 m/s -0.18 m/s 97.75% Aquaplaning in rettilineo 5th 71.5 Km/H 80 Km/H -8.5 Km/H 89.38% Frenata su neve 5th 36.8 M 30 M +6.8 M 81.52% Trazione su neve 5th 11.9 s 9.7 s +2.2 s 81.51% Maneggevolezza su neve 5th 67 s 59.1 s +7.9 s 88.21% Il Vredestein Quatrac Pro EV ha mostrato un'area di notevole forza, ma per il resto è stato caratterizzato da notevoli compromessi, soprattutto nella frenata su neve e bagnato. Le sue migliori prestazioni si sono registrate nell'aderenza laterale sul bagnato, dove ha ottenuto un punteggio eccellente del 97,8%. Questo risultato è stato oscurato dalle sue difficoltà in condizioni invernali, dove ha registrato i punteggi più bassi del gruppo in accelerazione su neve (84,2%), frenata su neve (81,6%) e maneggevolezza su neve (89,6%). Inoltre, ha registrato i punteggi più bassi per la frenata su bagnato (83,4%) e la resistenza all'aquaplaning (89,4%). Leggi Recensioni