Attualmente, non vengono effettuati molti test sugli pneumatici per veicoli elettrici, quindi i proprietari di veicoli elettrici sono all'oscuro delle nuove opzioni specifiche per i veicoli elettrici. Per questo motivo, ripubblichiamo i dati di un rapporto TÜV che confronta il nuovo Hankook iON FlexClimate con alcuni dei principali concorrenti.
Solitamente non pubblicheremmo questi dati, poiché, sebbene i test TÜV siano indipendenti, Hankook avrebbe scelto le dimensioni, il veicolo di prova e i concorrenti, ma, poiché non sono disponibili dati di prova per il FlexCimate, vale la pena ripubblicarli. Il veicolo di prova è stato una Tesla Model 3 Performance per la maggior parte dei test, con il VW T6 utilizzato per altre prove come l'aquaplaning.
TUV
3 categorie (7 test)
Test Category | Best Performer | Worst Performer | Difference |
---|---|---|---|
Dry (1 tests) | |||
Frenata su asciutto | ▲ Michelin CrossClimate 2: 39.8 M | ▼ Goodyear Vector 4Seasons Gen 3: 44.9 M | 5.1 M (11.4%) |
Wet (3 tests) | |||
Frenata su bagnato | ▲ Hankook iON FlexClimate: 35 M | ▼ Vredestein Quatrac Pro EV: 42 M | 7.0 M (16.7%) |
Cerchio su bagnato | ▲ Hankook iON FlexClimate: 8 m/s | ▼ Michelin CrossClimate 2: 7.58 m/s | 0.4 m/s (5.5%) |
Aquaplaning in rettilineo | ▲ Hankook iON FlexClimate: 80 Km/H | ▼ Vredestein Quatrac Pro EV: 71.5 Km/H | 8.5 Km/H (11.9%) |
Snow (3 tests) | |||
Frenata su neve | ▲ Hankook iON FlexClimate: 30 M | ▼ Vredestein Quatrac Pro EV: 36.8 M | 6.8 M (18.5%) |
Trazione su neve | ▲ Michelin CrossClimate 2: 9.7 s | ▼ Vredestein Quatrac Pro EV: 11.9 s | 2.2 s (18.5%) |
Maneggevolezza su neve | ▲ Michelin CrossClimate 2: 59.1 s | ▼ Vredestein Quatrac Pro EV: 67 s | 7.9 s (11.8%) |
AVVERTENZA RIGUARDO AI DATI.
Il rapporto mostra i dati in percentuale rispetto all'Hankook iON FlexClimate EV, dove una percentuale più alta indica prestazioni migliori in tutte le categorie. Per fornire metriche reali stimate come richiesto, è stato assunto un valore di base per il livello di prestazioni del 100% per ciascun test. Per le prove di frenata, in cui prestazioni più elevate comportano una distanza inferiore, il calcolo utilizzato è Valore di base / Percentuale. Per tutti gli altri test, in cui prestazioni più elevate comportano un valore più elevato (ad esempio, velocità o accelerazione), il calcolo è Valore di base * Percentuale.
Di nuovo, questi non sono dati REALI, ma le differenze percentuali sono reali.
Asciutto
Frenata asciutta
Bagnato
Frenata sul bagnato
Cerchio bagnato
Acqua liscissima
Nevicare
Frenata sulla neve
Trazione sulla neve
Gestione della neve
Risultati
1st: Hankook iON FlexClimate | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]()
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2nd: Michelin CrossClimate 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]()
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3rd: Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]()
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4th: Pirelli Cinturato All Season SF2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]()
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5th: Vredestein Quatrac Pro EV | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]()
|
|