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Pirelli Cinturato All Season SF2 Visualizza la galleria (4)
165-275/35-65 R15-21 95 dimensioni 2020 Classificazione invernale
Testato da Tyre Reviews Visualizza il test »

Pirelli Cinturato All Season SF2

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Il nuovo Cinturato All Season SF 2 rappresenta un significativo passo avanti per gli pneumatici all season di Pirelli.
Il nuovo pneumatico offre una frenata sull'asciutto più corta di 3,5 metri e una frenata sul bagnato più corta di 2 metri rispetto alla versione precedente, migliori prestazioni sulla neve e un miglioramento di quasi il 50% della durata del battistrada rispetto al precedente Cinturato All Season Plus.
Il Cinturato All Season SF2 è disponibile in 65 misure, da 15 a 20 pollici e in alcune misure è disponibile nelle versioni runflat, seal e specifiche per auto elettriche.

8.6
Punteggio delle recensioni degli pneumatici Basato su test professionali e recensioni degli utenti
High Fiducia Visualizza la ripartizione
Aderenza sull'Asciutto
84%
Aderenza sul Bagnato
81%
Sensibilità di Guida
78%
Maneggevolezza
71%
Usura
86%
Comfort
85%
Riacquisto
75%
16 Recensioni
78% Media
139,500 miglia percorse
13 Test (media: 6th)
Pirelli Cinturato All Season SF2

Pirelli Cinturato All Season SF2

All Season Premium
BETA
8.6 / 10
Basato su test professionali e recensioni degli utenti · High Fiducia · Aggiornato 23 Feb 2026

Tyre Reviews Score è il sistema di punteggio per pneumatici più completo disponibile. Aggrega dati di test professionali provenienti da diverse pubblicazioni indipendenti, recensioni degli utenti e analisi di coerenza utilizzando metodi statistici bayesiani, normalizzazione ponderata e punteggio aggiustato in base alla recentezza per produrre un'unica valutazione affidabile delle prestazioni.

Scopri di più sulla nostra metodologia
Punteggi di categoria
Ice
100
0.84x / 1 test
Comfort
88.3
0.32x / 14 test
Wet
75.8
1.93x / 50 test
Dry
75.8
1.5x / 22 test
Snow
74.3
1.38x / 38 test
Value
65.1
0.42x / 23 test
Prestazioni intercategoriali

I punteggi intercategoria sono metriche derivate che combinano dati provenienti da più discipline di test per valutare le caratteristiche delle prestazioni nel mondo reale.

Braking
79.2
40 test
Traction
76.6
11 test
Handling
70.4
28 test
Componenti del punteggio
Test professionali
Peso: 80%
Test: 13
Pubblicazioni: 6
Periodo: 2021 - 2025
Recensioni degli utenti
Peso: 15%
Recensioni: 16
Valutazione media: 78.1%
Minimo richiesto: 5
Coerenza
Peso: 5%
Punteggio Std Dev: 0.37
Punti storici: 10
Metodologia e configurazione
Processo di punteggio
  1. Raccogli dati di prova: Raccogli i risultati dei test professionali sugli pneumatici pubblicati su più pubblicazioni. Sono richiesti almeno 1 test.
  2. Normalizza le posizioni: Convertire le posizioni del test in punteggi percentili utilizzando la ponderazione esponenziale (fattore: 1.2).
  3. Applica la ponderazione della recency: I test più recenti hanno un peso maggiore, con un tasso di decadimento del 0.95.
  4. Incorpora le recensioni degli utenti: Considera i dati delle recensioni degli utenti (minimo 5 recensioni). Peso: 15%.
  5. Smoothing bayesiano: Applicare la prioritizzazione bayesiana (punteggio: 7, peso: 1.5) per evitare punteggi estremi con dati limitati.
  6. Calcola il punteggio finale: Combina tutti i componenti utilizzando un fattore di normalizzazione di 1.1. Punteggio massimo con dati limitati: 9.5.
Pesi dei componenti
Dati di prova
80%
Recensioni degli utenti
15%
Coerenza
5%
Tutti i parametri di configurazione
ParametroValoreDescrizione
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.9 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 12 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.75 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
combined_penalty_floor 0.2
Fonti dei dati
TestPubblicazioneDataMisurarePosizioneMetrica
Rapporto TUV Hankook iON FlexClimate EV 2025 TUV 2025 235/45 R18 4/5 7 metrica
Test pneumatici per tutte le stagioni per minivan/SUV 2024 Auto Bild Allrad 2024 235/55 R17 2/14 13 metrica
Test pneumatici per tutte le stagioni ADAC 2024 ADAC 2024 205/55 R16 2/16 13 metrica
Test pneumatici per tutte le stagioni per camper e furgoni camper 2024 2024 235/55 R17 4/8 14 metrica
Test sugli pneumatici per tutte le stagioni Auto Zeitung 2023 Auto Zeitung 2023 215/55 R17 5/9 13 metrica
Test pneumatici per tutte le stagioni Auto Bild 2023 Auto Bild 2023 225/45 R17 5/18 17 metrica
Confronto tra i set di pneumatici per tutte le stagioni 2023 35 Auto Bild 2023 225/45 R17 3/35 2 metrica
Recensioni pneumatici 2022/23 Test pneumatici per tutte le stagioni Tyre Reviews 2022 225/45 R17 8/10 12 metrica
Test pneumatici per tutte le stagioni SUV Auto Bild 2022 Auto Bild Allrad 2022 225/50 R18 5/13 14 metrica
Test pneumatici per tutte le stagioni Auto Bild 2021 Auto Bild 2021 225/50 R17 14/18 15 metrica
Panoramica del mercato degli pneumatici per tutte le stagioni 2021 Auto Bild 2021 225/50 R17 14/34 2 metrica
Recensioni pneumatici 2021 Test pneumatici per tutte le stagioni Tyre Reviews 2021 205/55 R16 2/11 14 metrica
Test pneumatici per tutte le stagioni SUV Auto Bild 2021 Auto Bild Allrad 2021 215/65 R17 6/12 12 metrica

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13
Test
6th
Media
2nd
Migliore
14th
Peggio
Ultimi Risultati dei Test Pneumatici
Rapporto TUV Hankook iON FlexClimate EV 2025
235/45 R18 • 2025
4th/5
Le prestazioni del Pirelli Cinturato All Season SF2 suggeriscono un design che privilegia le condizioni di bagnato a scapito delle prestazioni sulla neve. Lo pneumatico si è comportato bene sul bagnato, in particolare per quanto riguarda la resistenza all'aquaplaning (96,3%) e l'aderenza laterale sul bagnato (96,2%). A ciò si contrappone il suo principale difetto, ovvero le scarse prestazioni sulla neve, classificandosi quasi in fondo alla classifica in accelerazione (88,8%), frenata (89,2%) e maneggevolezza (92,7%).
Test pneumatici per tutte le stagioni per camper e furgoni camper 2024
235/55 R17 • 2024
4th/8
Comportamento in curva sicuro e prevedibile con ampi margini sulla neve. Caratteristiche di guida stabili e di buon carattere sia in condizioni di bagnato che di asciutto.
Spazi di frenata leggermente più lunghi sulla neve, protezione dall'aquaplaning un po' limitata.
Senza difetti significativi. La Pirelli la preferisce asciutta.
Test pneumatici per tutte le stagioni ADAC 2024
205/55 R16 • 2024
2nd/16

Il pneumatico Pirelli Cinturato All Season SF2 si distingue nei test di sicurezza, ottenendo una buona valutazione su asciutto, bagnato e condizioni invernali. Su strade asciutte, offre una sterzata precisa e buone riserve al limite, con prestazioni di frenata superiori alla media da 100 km/h.

In condizioni di bagnato, lo pneumatico eccelle, ottenendo il punteggio massimo in frenata sul bagnato e maneggevolezza. Offre una buona aderenza e un controllo preciso sulle superfici bagnate, insieme a una buona resistenza all'aquaplaning. Sulle strade invernali, è l'unico pneumatico nel test ad ottenere una buona valutazione, bilanciando frenata sulla neve e trazione leggermente inferiori alla media con buona maneggevolezza e frenata sul ghiaccio.

Dal punto di vista ambientale, lo pneumatico prodotto in Romania riceve una valutazione soddisfacente. Mentre l'usura dello pneumatico è buona, il chilometraggio previsto inferiore alla media e il peso relativamente elevato influiscono sul punteggio di efficienza. Le prestazioni di rumorosità sono nella media.

.
Size Fuel Wet Noise
15 pollice
185/65R15 92 V XL B B 68
195/65R15 95 V XL B B 68
185/65R15 92 V XL C A 68
195/65R15 95 V XL C A 68
16 pollice
205/55R16 94 H XL B B 68
205/55R16 94 V XL B B 68
205/60R16 96 V XL B B 68
215/60R16 99 V XL B B 69
205/55R16 94 V XL C A 68
205/60R16 96 V XL C A 68
215/60R16 99 V XL C A 68
17 pollice
205/50R17 93 W XL C B 68
215/45R17 91 W XL B B 69
215/55R17 98 W XL B B 69
225/45R17 94 W XL C B 70
225/50R17 98 W XL B B 70
225/60R17 103 V XL B B 70
225/50R17 98 Y XL D B 70
225/45R17 94 Y XL C B 70
225/45R17 94 W XL C A 70
215/55R17 98 W XL C A 68
225/50R17 98 W XL C A 70
18 pollice
225/40R18 92 Y XL C B 70
245/40R18 97 Y XL C B 71
245/45R18 100 Y XL B B 71
255/35R18 94 Y XL C B 71
225/40R18 92 Y XL C B 70
245/45R18 100 Y XL C A 71
225/40R18 92 Y XL C A 71
19 pollice
235/35R19 91 Y XL C B 70
Visualizza tutte le dimensioni e i punteggi delle etichette UE per Pirelli Cinturato All Season SF2 >>

Domande e risposte per il Pirelli Cinturato All Season SF2

Fai una domanda
August 10, 2021

Offrono prestazioni migliori rispetto alle Micheline CrossClimate+ (o CrossClimate 2)?

Dovrebbe essere migliore del CC+ e simile al CC2; per maggiori dettagli, consultate il nostro <a href="/Article/2021-Tyre-Reviews-All-Season-Tyre-Test.htm">test sugli pneumatici per tutte le stagioni</a> .
November 3, 2021

Is this tire also the quietest on the test All season tyre 2021 when we talk about internal noise also??? Tnx.

Spesso gli pneumatici vengono aggiornati a metà vita per vari motivi, il che può anche migliorare il grado dell&#39;etichetta. Potrebbe essere che uno di questi sia esaurito, quindi mostra un prezzo più alto.
January 10, 2022

What is the Wear like on these tyres as it has not been rated when viewing the Tyre Reviews?

Non hai specificato la dimensione delle ruote, ma lo SportContact 5 è uno pneumatico UHP abbastanza confortevole, quindi è improbabile che noterai un grande miglioramento nel comfort senza cambiare le dimensioni delle ruote.
February 21, 2023

Gli pneumatici a profilo ribassato hanno la protezione del cerchio? Alcuni dicono di sì e altri di no... Ad esempio: 235/40/R18

Alcuni lo fanno e altri no, temo di non avere un elenco di tutte le misure. Ti suggerisco di contattare direttamente Pirelli, che dovrebbe essere in grado di rispondere. Per tua informazione, la protezione del cerchio in base alle misure è molto normale (e frustrante!)
November 6, 2023

Commento nel test: &quot;Una minore resistenza al rotolamento indica una migliore efficienza nei consumi. Pirelli Cinturato All Season SF2 ha avuto la più bassa resistenza al rotolamento a 8 kg/t, mentre Nexen N Blue 4Season 2 ha avuto la più alta a 10,2 kg/t.&quot; Qui (sopra): &quot;Negativo - Maggiore resistenza al rotolamento, chilometraggio medio.&quot; Cosa è vero? Elevata resistenza al rotolamento o bassa resistenza al rotolamento?

Errore di battitura nei dati, il commento è corretto, ha un&#39;elevata resistenza al rotolamento.
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Riepilogo della recensione

Basato su 14 recensioni degli utenti

Gli automobilisti generalmente trovano il Pirelli Cinturato All Season SF2 silenzioso, confortevole e aderente sull&#39;asciutto e nella maggior parte delle condizioni di bagnato, con bassa resistenza al rotolamento e buona longevità. Una minoranza segnala una certa maneggevolezza o vibrazioni a velocità più elevate (spesso descritte come fianchi morbidi) e feedback invernali contrastanti, sebbene diverse recensioni con punteggi elevati elogino la capacità di affrontare la neve. Il giudizio generale è positivo, soprattutto per quanto riguarda comfort ed efficienza.

Punti di forza
  • Basso rumore
  • Comfort di guida
  • Aderenza/maneggevolezza sull&#39;asciutto
  • Efficienza del carburante/bassa resistenza al rotolamento
  • Durata del battistrada/durata
Aree di miglioramento
  • Maneggevolezza vaga/fianchi morbidi ad alta velocità
  • Problemi di bilanciamento/vibrazioni
  • Prestazioni incoerenti su neve/ghiaccio

Top 3 Pirelli Cinturato All Season SF2 Recensioni

Dato 90% mentre si guida una Peugeot 308 (225/45 R17) su a combination of roads per 28,000 easy going miglia
45.000 km e ancora alla grande! Pneumatici super, ottima maneggevolezza su asciutto e bagnato. Ottimo comfort. Non ho avuto modo di provarli su neve o ghiaccio, ma ho trascorso molte giornate calde (30°/40° C nelle ultime quattro estati). Sono pienamente soddisfatto! Prossimi pneumatici: Pirelli Cinturato All Season SF3.
Utile 1024
April 9, 2025
Dato 80% mentre si guida una Tesla Model 3 standard plus (235/45 R18) su a combination of roads per 15,000 average miglia
Pneumatici per uso quotidiano, provenendo da un Michelin Pilot Sport 4 che ho usato prima, la prima impressione è che i Pirelli manchino di precisione e reattività; tuttavia, sempre a prima vista, hanno molto più grip. Dopo più di un anno, posso confermare l'ottima tenuta in tutte le situazioni di guida che ho incontrato, in tutte le stagioni e su tutti i tipi di strade, dal sud Italia alla Danimarca. Il Pirelli Cinturato SF2 è anche confortevole nel rumore e nel rotolamento fluido, entrambe caratteristiche essenziali per i veicoli elettrici. L'unica caratteristica che manca qui è il BSW.
Utile 1050
September 29, 2024
Dato 42% mentre si guida una BMW 328i (225/45 R17) su mostly motorways per 7,000 average miglia
Li ho comprati per la mia bmw 328i e sono di gran lunga gli pneumatici più rumorosi che abbia mai avuto. Mi sono lamentato con il produttore che mi ha detto che era colpa mia se avevo scelto questo pneumatico in particolare.
Sono d'accordo. Non sceglierò mai più uno pneumatico Pirelli.
Utile 1002
June 26, 2024

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Latest Pirelli Cinturato All Season SF2 Recensioni

Dato 100% mentre si guida una Audi A4 Avant (195/65 R15) su a combination of roads per 25,000 spirited miglia
Questi pneumatici sono incredibili. Li ho montati su una A4 B6 modificata. Non perdono mai trazione, la uso in pista d'inverno e non scricchiolano nemmeno.
Utile 932
May 8, 2024
Dato 73% mentre si guida una Toyota Auris (225/45 R17) su a combination of roads per 10,000 average miglia
Rispetto ai Michelin Cross Climate, questi sono più silenziosi in generale, ma non sono adatti per neve o ghiaccio.
Per quanto riguarda il clima secco/piovoso, caldo/freddo tutto bene e non ci sono lamentele.
Utile 1041
May 1, 2023
Dato 76% mentre si guida una Skoda (225/45 R17) su a combination of roads per 20,000 easy going miglia
Questi sono i miei primi pneumatici Pirelli in assoluto e sono rimasto impressionato dalle loro prestazioni complessive. L'eccellente resistenza al rotolamento migliora il mio mpg e anche l'usura del battistrada è stata molto lenta nei miei 23.000 chilometri annui. Nella mia zona ho solo pochi giorni di neve leggera in un anno medio, anche se ghiaccio e condizioni di bagnato sono più frequenti, gli pneumatici hanno funzionato all'altezza delle mie aspettative. Avendo provato diversi altri pneumatici per tutte le stagioni in passato, ad esempio Vredestein e Goodyear, i Pirelli sono superiori e li consiglio a chiunque abbia uno stile di guida tranquillo e un clima che non produce regolarmente molte nevicate.
Utile 913
January 24, 2023
Dato 58% mentre si guida una Skoda (235/50 R19) su a combination of roads per 1,500 average miglia
Usali per circa 1,5k miglia su una Kodiaq. Il comfort è buono e sembrano avere una buona aderenza e finora non ho notato alcun rumore stradale (la Kodiaq è comunque abbastanza silenziosa). Tuttavia, li sostituirò il prima possibile perché non si bilanciano correttamente. Ci hanno provato 2 officine diverse e sono stati ruotati per ottenere la minima vibrazione, ma la vibrazione sembra peggiorare. Tutto questo su un'auto abbastanza nuova e senza problemi con i pneumatici precedenti. Sospetto che il controllo qualità sia scarso o che ci sia un problema con la tecnologia SealInside.
Utile 946
October 7, 2022
Dato 92% mentre si guida una Kia Motors Soul 1.6 GDI (205/60 R16) su a combination of roads per 3,000 average miglia
Ottima maneggevolezza e frenata sull'asciutto. Le più comode e tranquille per tutte le stagioni che abbia mai guidato. Il comportamento sul bagnato non è il migliore, ma questi pneumatici sono più prevedibili di Michelin CC e BF Goodrich AS. La maneggevolezza sulla neve è ottima, ma la frenata è nella media. Consiglio questi pneumatici a guidatori calmi che cercano un buon comfort e risparmio di carburante/meglio di alcuni pneumatici estivi premium/.
Utile 1088
September 8, 2022
Dato 63% mentre si guida una Volkswagen 2018 Golf GTE (225/45 R17) su a combination of roads per 8,000 spirited miglia
Li ho montati sulla mia Golf GTE dall'autunno scorso, volevo uno pneumatico per tutte le stagioni. Ne volevo uno che fosse silenzioso e avesse una bassa resistenza al rotolamento e questo faceva al caso mio e ha ricevuto ottime recensioni. Inizialmente montati sulla parte anteriore, ho pensato di sostituirli con quelli posteriori per risparmiare il battistrada per l'inverno. Un GROSSO errore, perché la maneggevolezza è diventata atroce (come hanno detto altri recensori, "sembrava che le pareti laterali fossero fatte di gelatina"). Quindi erano fantastici sulla parte anteriore ma orribili sulla parte posteriore quando venivano spinti un po'.
Utile 926
June 30, 2022
Dato 93% mentre si guida una Audi A3 Sportback (205/55 R16) su a combination of roads per 0 easy going miglia
Pneumatici molto buoni e silenziosi, usati sia sul bagnato che sull'asciutto e sulla neve, con risultati eccellenti. In passato ho usato Bridgestone Weather control A005 e Goodyear GEN3, anche questi pneumatici sono buoni.
Utile 989
May 17, 2022
Audi S4 (255/35 R19) su a combination of roads per 5,000 spirited miglia
Ho acquistato queste gomme perché cercavo un pneumatico che facesse tutto, orologi e leggessi recensioni, ho percorso 5000 miglia e, a dire il vero, non vedo l'ora di liberarmene! Mentre in città sono fantastiche durante i mesi invernali, hanno una buona aderenza sull'asfalto freddo, ma se le lasci in una giornata asciutta/bagnata su una superstrada, la maneggevolezza è pessima, è come se i marciapiedi fossero fatti di gelatina, a qualsiasi velocità superiore a 55-60 mph e in particolare in curva, le gomme fanno davvero fatica. Apprezzo che non siano estive, ma non erano quelle che mi aspettavo, a differenza delle Michelin Climate + di mia moglie che sono perfette, cambieranno molto presto!
Utile 982
April 12, 2022
Dato 89% mentre si guida una SEAT Ibiza FR SC 1.2 TSI (205/55 R16) su a combination of roads per 2,000 average miglia
Le ho avute per qualche migliaio di miglia. Sono super silenziose e il mio mpg medio è aumentato un po', quindi devono essere buone per quanto riguarda il carburante. Non sono così nitide come le gomme estive che hanno sostituito, ma mi sono sembrate buone rispetto ad altre gomme invernali e per tutte le stagioni che ho usato.
Utile 926
October 2, 2021
Ford (205/55 R16) su track per 1,500 average miglia
Per ora molto bene, sembra che CC2 abbia una seria concorrenza!!! ;)
Utile 1260
September 8, 2021
Dato 82% mentre si guida una BMW 440i Gran Coupe M Sport (225/50 R17) su a combination of roads per 1,000 spirited miglia
Ho acquistato queste gomme, finora ne sono abbastanza soddisfatto. Le prestazioni su bagnato e asciutto sembrano buone. Inoltre sono molto silenziose e hanno una buona aderenza. Sono le mie terze nuove gomme all season. Ho iniziato con le cross climates su una Mazda 6 1.8 del 2003. Un paio di volte su neve molto fitta e non mi sono mai sembrate scivolose. Seconda Weather Control 005 Evo su una BMW 325xi del 2007. Su bagnato e asciutto sono soddisfatto delle gomme. L'aderenza sul bagnato era ottima, ma sulla neve molto scivolosa anche con la trazione integrale. E su un po' di strada ghiacciata e fangosa praticamente inutile. Quando ho frenato la macchina non si è fermata, per fortuna non ci sono stati incidenti. Ma sono stato contento di non aver incontrato la stessa quantità di neve che ho incontrato con le CC. Quindi ora le SF2 su una BMW 420i del 2017. Pioggia e asciutto nessun problema, come ho detto, sono le più appiccicose delle tre finora. Sono le più silenziose delle tre. Spero che si comportino meglio sulla neve rispetto alle 005. Ho notato che dovresti assicurarti che la pressione degli pneumatici sia alta quando nella parte bassa si incurveranno
Utile 1104
July 4, 2021
Valuta il Pirelli Cinturato All Season SF2