questo è il miglior pneumatico che abbia mai guidato in termini di rumore! Peccato che i produttori non riescano a sviluppare pneumatici all season ancora più silenziosi...
I migliori pneumatici per la Nissan LEAF Tekna
I conducenti di Nissan LEAF Tekna hanno lasciato 25 recensioni di pneumatici su Tyre Reviews, percorrendo 439.068 km nell'uso reale. Tutti i pneumatici valutati sono classificati qui sotto, così vedi cosa funziona davvero su questa auto.
- 25recensioni di proprietari
- 439.068 kmpercorsi con questi pneumatici
- 21pneumatici diversi valutati
- 68%punteggio medio dei pneumatici
I pneumatici più votati che si montano sulla Nissan LEAF Tekna
Le classifiche qui sopra possono parlare solo dei pneumatici già recensiti da un conducente di Nissan LEAF Tekna. Questi sono i pneumatici più votati che abbiamo e che vengono davvero prodotti nelle misure montate da questi conducenti - 215/50 R17, 205/55 R16 e 225/45 R17 - che qualcuno qui li abbia già montati o no. Sono ordinati per TR Score, costruito con risultati di test indipendenti e tutte le recensioni dei proprietari di quel pneumatico.
Pneumatici Estate
Nessun conducente di Nissan LEAF Tekna ha ancora recensito un pneumatico della categoria Estate. Tra quelli prodotti nelle misure di questa auto, il più votato è il Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, con 9,7 su 10.
| # | Pneumatico | TR Score | Disponibile in | Recensioni Nissan LEAF Tekna |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
|
9,7 | 225/45 R17 | Sii il primo → |
| 2 |
Continental PremiumContact 7
|
9,5 | Tutte le tue misure | Sii il primo → |
| 3 |
Bridgestone Potenza Sport Evo
|
9,5 | Tutte le tue misure | Sii il primo → |
| 4 |
Falken ZIEX ZE320
|
9,4 | Tutte le tue misure | Sii il primo → |
| 5 |
Michelin Pilot Sport 5
|
9,4 | 215/50 R17, 225/45 R17 | Sii il primo → |
| 6 |
Pirelli Cinturato C3
|
9,4 | 205/55 R16, 225/45 R17 | Sii il primo → |
Vuoi anche i dati dei test oltre all'opinione dei conducenti? Migliori Pneumatici Estivi →
Pneumatici Tutte le stagioni
Nessun conducente di Nissan LEAF Tekna ha ancora recensito un pneumatico della categoria Tutte le stagioni. Tra quelli prodotti nelle misure di questa auto, il più votato è il Pirelli Cinturato All Season SF3, con 9,6 su 10.
| # | Pneumatico | TR Score | Disponibile in | Recensioni Nissan LEAF Tekna |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Pirelli Cinturato All Season SF3
|
9,6 | Tutte le tue misure | Sii il primo → |
| 2 |
Continental AllSeasonContact 2
|
9,5 | Tutte le tue misure | Sii il primo → |
| 3 |
Michelin CrossClimate 3
|
9,5 | Tutte le tue misure | Sii il primo → |
| 4 |
BFGoodrich Advantage All Season
|
9,5 | Tutte le tue misure | Sii il primo → |
| 5 |
Vredestein Quatrac
|
9,5 | 205/55 R16, 225/45 R17 | Sii il primo → |
| 6 |
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
|
9,4 | Tutte le tue misure | Sii il primo → |
Vuoi anche i dati dei test oltre all'opinione dei conducenti? Migliori Pneumatici 4 Stagioni → Vincitore del test: Goodyear Vector All Season 4
Pneumatici Inverno
Nessun conducente di Nissan LEAF Tekna ha ancora recensito un pneumatico della categoria Inverno. Tra quelli prodotti nelle misure di questa auto, il più votato è il Goodyear UltraGrip Performance 3, con 9,5 su 10.
| # | Pneumatico | TR Score | Disponibile in | Recensioni Nissan LEAF Tekna |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Goodyear UltraGrip Performance 3
|
9,5 | Tutte le tue misure | Sii il primo → |
| 2 |
Michelin Alpin 7
|
9,5 | Tutte le tue misure | Sii il primo → |
| 3 |
Bridgestone Blizzak 6
|
9,4 | Tutte le tue misure | Sii il primo → |
| 4 |
Goodyear UltraGrip Ice 3
|
9,4 | Tutte le tue misure | Sii il primo → |
| 5 |
Goodyear UltraGrip 9+
|
9,4 | 205/55 R16 | Sii il primo → |
| 6 |
Nokian Snowproof 3P
|
9,4 | 225/45 R17 | Sii il primo → |
Vuoi anche i dati dei test oltre all'opinione dei conducenti? Migliori Pneumatici Invernali → Vincitore del test: Goodyear UltraGrip Performance 3
La compatibilità viene dall'elenco delle misure prodotte di ogni pneumatico, e le misure sono quelle indicate dai conducenti nelle recensioni. Prima di comprare controlla misura, indice di carico e codice di velocità sulla targhetta della tua auto - una misura montata da un proprietario precedente non è sempre quella con cui l'auto è uscita dalla fabbrica.
Tutti i pneumatici recensiti sulla Nissan LEAF Tekna
Il registro completo, compresi i pneumatici fuori produzione e quelli con troppe poche recensioni per la classifica, ordinato per quantità di prove. Altri 17 pneumatici hanno una sola recensione ciascuno; contano nei totali ma non sono elencati.
| Pneumatico | Stagione | Punteggio conducenti | Recensioni | Distanza valutata |
|---|---|---|---|---|
| Michelin CrossClimate Sostituito da Michelin CrossClimate 3 | Tutte le stagioni | 83% | 2 | 59.546 km |
| Kormoran Kormoran UHP | Estate | 70% | 2 | 2.414 km |
| Bridgestone Blizzak LM005 Sostituito da Bridgestone Blizzak 6 | Inverno | 56% | 2 | 64.374 km |
| Avon ZV7 | Estate | 40% | 2 | 1.650 km |
Le misure di pneumatici usate dai conducenti di Nissan LEAF Tekna
Le misure montate nelle recensioni di questa pagina. Ognuna porta ai pneumatici più votati in quella misura, su tutte le auto.
Cosa dicono i conducenti di Nissan LEAF Tekna
Le recensioni più recenti dei conducenti di questa auto, con le loro parole.
Ho acquistato questi pneumatici per sostituire quelli economici di serie, non adatti alle mie esigenze. Ho notato subito il miglioramento in termini di aderenza, comfort e rumorosità, che ha reso la guida molto più piacevole. L'aderenza sul bagnato infonde sicurezza e, sebbene l'auto non sia eccezionale sull'asciutto, è molto prevedibile e gli pneumatici comunicano bene quando ci si avvicina ai loro limiti. Finora l'usura non ha rappresentato un problema e mi aspetto che durino a lungo.
Pessime prestazioni su ghiaccio e neve, anche con pneumatici nuovi, le prestazioni sono notevolmente peggiori su ghiaccio e neve, sembrano pneumatici più morbidi. Non li comprerei mai più.
In assoluto i peggiori pneumatici che abbia mai avuto la sfortuna di avere su un'auto. La Nissan Leaf di mia moglie ne è dotata e rovinano l'auto.
Sembrano rombare a 80 km/h o più e sembrano avere il peggior bilanciamento nonostante siano stati controllati due volte.
Sul bagnato sarebbe comico se non fosse che sono semplicemente pericolosi. Sbandano e posso far girare le ruote a 16 km/h con un po' di gas! Lo spazio di frenata è scarso e non si ha mai fiducia nella tenuta di strada.
Il contrasto con i Goodyear EfficientGrip2 dell'altra mia auto è sbalorditivo.
Sembrano rombare a 80 km/h o più e sembrano avere il peggior bilanciamento nonostante siano stati controllati due volte.
Sul bagnato sarebbe comico se non fosse che sono semplicemente pericolosi. Sbandano e posso far girare le ruote a 16 km/h con un po' di gas! Lo spazio di frenata è scarso e non si ha mai fiducia nella tenuta di strada.
Il contrasto con i Goodyear EfficientGrip2 dell'altra mia auto è sbalorditivo.
Buoni pneumatici, con un'usura accettabile. Hanno resistito dal 2020 su strade di montagna e autostrade, guidando quotidianamente in città, quindi circa 45.000 chilometri e ancora 5.000 km prima di esaurirsi all'anteriore.
Ho apprezzato il loro comfort con il rumore: buono con la mia Nissan Leaf 2.
Sull'asciutto manca loro un po' di trazione per supportare i 350 Nm del motore elettrico.
Sulla superficie bagnata perdono MOLTA trazione e si strappano molto facilmente.
A parte la trazione, sono discrete, non sono gomme sportive ma più che sufficienti per garantire sicurezza.
Ho apprezzato il loro comfort con il rumore: buono con la mia Nissan Leaf 2.
Sull'asciutto manca loro un po' di trazione per supportare i 350 Nm del motore elettrico.
Sulla superficie bagnata perdono MOLTA trazione e si strappano molto facilmente.
A parte la trazione, sono discrete, non sono gomme sportive ma più che sufficienti per garantire sicurezza.
Ho sostituito le Dunlop BlueResponse con queste, i fianchi sono troppo morbidi. Hanno una buona aderenza, ma si sente l'auto muoversi sul battistrada. Non vedo l'ora che siano consumate per poterle sostituire.
I peggiori pneumatici invernali che abbia mai avuto. Su neve/ghiaccio hanno una tenuta notevolmente peggiore rispetto ai precedenti pneumatici che avevo. L'auto è come una mucca sul ghiaccio con questi pneumatici. Molto deluso, anche se i test mostrano una storia diversa.
Questi pneumatici erano montati sulla mia Nissan Leaf quando ho comprato l'auto. Di solito uso Michelin, Good Year o Pirelli. Ero piuttosto scettico, ma poiché gli pneumatici erano quasi nuovi e sarebbe stato uno spreco, ho continuato a usare questi pneumatici. Erano piuttosto buoni. Non li consiglierei sempre per una guida vivace/intensa, tuttavia, quando ho dovuto guidare in modo aggressivo erano piuttosto buoni. Avevano una buona aderenza in curva e anche la trazione sul bagnato era buona. Li ho usati anche dopo che sono comparsi gli indicatori di usura, perché lo Sri Lanka non aveva pneumatici da acquistare. Anche se erano quasi lisci (le pareti esterne erano quasi lisce), hanno tenuto abbastanza bene durante forti piogge guidando a 100 km/h in autostrada. Non ho perso la fiducia, ma sono stato cauto. (Non consiglio di guidare in questo modo a tutti i costi. Solo feedback.) Sono abbastanza soddisfatto di loro. Ma sono passato a Michelin Primacy 4. Non sembrava esserci molta differenza, a parte il livello di comfort. Devo ancora guidare in modo aggressivo con le Michelin, quindi non posso ancora menzionare la differenza. Nel complesso è stata una buona esperienza con gli pneumatici Tracmax.
Pneumatici di serie per la Nissan Leaf del 2018. Si sono consumati più velocemente di quanto mi aspettassi. Sono un po' spaventosi sulle fredde e umide strade di Seattle. La sensazione di sterzo e il "ritorno al centro" sono migliori con i 205/65r15 Bridgestone Blizzak Ws80.
Molto più silenziosi sulla macchina rispetto al set precedente. Ho fatto solo gli anteriori ma la differenza è stata notevole. Userò sicuramente questi pneumatici quando i posteriori dovranno essere sostituiti. Un vero vincitore per me.
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Da dove vengono questi dati
Ogni valutazione di questa pagina è stata inviata da un conducente tramite il modulo di recensione di questo sito, indicando auto, pneumatico, misura e distanza percorsa. Le recensioni vengono controllate a mano prima della pubblicazione, e la pagina si ricostruisce automaticamente all'arrivo di nuove.
Sul TR Score
Il Tyre Reviews Score valuta ogni pneumatico su 10 usando risultati di test indipendenti e l'intero corpo delle recensioni dei proprietari, così puoi confrontare una classifica specifica per auto con le prove più ampie.
Chi esegue i test
Ogni test pubblicato come test Tyre Reviews è condotto da Jonathan Benson, che prova pneumatici in modo indipendente dal 2007.