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Goodyear EfficientGrip Performance

Sostituito dal Goodyear EfficientGrip Performance 2 Sostituisce il Goodyear EfficientGrip

Un pneumatico estivo premium per touring raffinato con un'efficienza eccezionale e una sicurezza rassicurante su strade bagnate, fornito con un rumore molto basso e una guida morbida. Il suo principale compromesso è una sensazione visibilmente morbida, meno ancorata, che può ridurre la fiducia nella sterzata per i conducenti più appassionati.

La risposta in breve

I conducenti dicono 79% da 263 recensioni dei conducenti 68% lo ricomprerebbe Leggi le recensioni
I test dicono 5° piazzamento medio su 39 test indipendenti · 5 vittorie Ultimo: P10 su 15 · 2019 Vedi tutti i test
Punti di forza e debolezze Valore, Bagnato Comfort Rispetto ai rivali su tutti i test che abbiamo

Costruito su ogni risultato di test indipendente e ogni recensione verificata che abbiamo per questo pneumatico - tutte le prove sono più in basso nella pagina. Dati aggiornati a ottobre 2026.

  • 263recensioni dei conducenti
  • 6.070.339km percorsi
  • 39test professionali

Punteggio Tyre Reviews

Goodyear EfficientGrip Performance

8,3/10

Meglio del 73% tra gli pneumatici estivi

  • Affidabilità alta
  • 8 test
  • 263 recensioni dei conducenti
Punteggi di tutti gli pneumatici estivi testati: 406

Come nasce questo punteggio

Fonte Meglio del Peso
Test indipendenti8 test · 6 testate · 2018-2019 74% 90%
Recensioni dei conducenti263 recensioni dei conducenti · voto medio 79% 70% 10%
Combinato 73% 8,3

Una curva fissa trasforma il valore combinato nel punteggio da 0 a 10, così circa il 10% migliore di ogni gruppo ottiene 9 o più.

Categoria per categoria

Come si colloca rispetto a tutti gli pneumatici estivi in ogni area, e quanto conta ciascuna area. 50 è la metà del gruppo.

Categoria Meglio del Peso Test
BagnatoFrenata, tenuta di strada e aquaplaning sul bagnato 73% 44% 8
AsciuttoFrenata e tenuta di strada sull’asciutto 70% 40% 8
ValoreUsura, efficienza e costo 82% 9% 5
ComfortRumorosità e comfort di marcia 30% 7% 6

I pesi sono quote del risultato dei test. Le recensioni dei conducenti si aggiungono dopo.

Per disciplina

Gli stessi risultati raggruppati per ciò che lo pneumatico stava facendo. Non vengono contati una seconda volta.

FrenataOgni test di frenata, su qualsiasi superficie 71% 8
HandlingOgni test di tenuta di strada, su qualsiasi superficie 62% 7

Affidabilità

  1. Limitata
  2. Media
  3. Alta

I suoi risultati di test decidono il 98% del valore dei test. Il restante 2% è la media del suo gruppo, e si riduce man mano che arrivano altri test.

L’affidabilità alta richiede almeno 3 test, con i suoi risultati che decidono il 90% o più. Quella media richiede 2 test e il 70%. Sotto è limitata: il punteggio può ancora muoversi con nuovi test.

I test alle spalle del punteggio

Contano solo i risultati misurati. Un test che ha pubblicato solo la classifica è elencato, ma non viene conteggiato.

  1. 2019 Test pneumatici estivi e per tutte le stagioni 2019 Auto Navigator · 205/55 R16 P10 / 15
  2. 2019 Test pneumatici estivi NAF 2019 205/55 R16 P6 / 7
  3. 2019 Test pneumatici estivi svedesi 2019 Test World · 205/55 R16 P3 / 13
  4. 2019 Test pneumatici estivi ACE 2019 ACE · 205/55 R16 P6 / 9 Solo classifica
  5. 2019 Test pneumatici estivi AMS per SUV 2019 Auto Motor Und Sport · 215/55 R17 P4 / 11
  6. 2019 Test pneumatici estivi ADAC 2019 - 185/65 R15 ADAC · 185/65 R15 P4 / 16 Solo classifica
Mostra tutti i 39 test
  1. 2018 Test pneumatici estivi nuovi e usati 2018 Auto Navigator · 205/55 R16 P3 / 16
  2. 2018 Test pneumatici 225/45 R17 Auto Review 2018 225/45 R17 P6 / 11 Solo classifica
  3. 2018 Test sugli pneumatici estivi Bon Voyage 2018 Gute Fahrt · 205/55 R16 P1 / 12
  4. 2018 Test pneumatici estivi Auto Bild da 15 pollici 2018 Auto Bild · 195/65 R15 P10 / 20
  5. 2018 Panoramica pneumatici estivi AutoBild 2018 Auto Bild · 195/65 R15 P11 / 51 Solo classifica
  6. 2018 Test sugli pneumatici estivi ADAC 2018 - 205/55 R16 ADAC · 205/55 R16 P12 / 16 Solo classifica
  7. 2018 Test pneumatici estivi e per tutte le stagioni AZ 2018 Auto Zeitung · 225/45 R17 P4 / 9
  8. 2017 Test pneumatici estivi Auto Express 2017 Auto Express · 205/55 R16 P6 / 11 Solo classifica
  9. 2017 Test pneumatici estivi AZ 2017 Auto Express · 215/55 R17 P3 / 10 Solo classifica
  10. 2017 Test pneumatici estivi ADAC 195/65 R15 2017 ADAC · 195/65 R15 P4 / 16 Solo classifica
  11. 2016 Test sugli pneumatici estivi AutoBild 2016 Auto Bild · 205/55 R16 P4 / 15 Solo classifica
  12. 2016 Panoramica del mercato 2016 - Test di frenata Auto Bild · 205/55 R16 P5 / 50 Solo classifica
  13. 2016 Test pneumatici ADAC 2016 - 185/65 R15 ADAC · 185/65 R15 P4 / 16 Solo classifica
  14. 2015 Test tecnico pneumatici Auto Bild 2015 215/55 R16 Auto Bild · 215/55 R16 P1 / 10 Solo classifica
  15. 2015 Auto Bild Top 18 test sugli pneumatici estivi 2015 Auto Bild · 185/60 R15 P11 / 18 Solo classifica
  16. 2015 Test pneumatici AMS Performance 2015 Auto Motor Und Sport · 225/50 R17 P3 / 9 Solo classifica
  17. 2015 Test mondiale pneumatici estivi 2015 Test World · 205/55 R16 P4 / 15 Solo classifica
  18. 2015 Panoramica del mercato 2015 - Test di frenata Auto Bild · 185/60 R15 P7 / 54 Solo classifica
  19. 2015 Test pneumatici europei 2015 185/60R14 ADAC · 185/60 R14 P2 / 16 Solo classifica
  20. 2015 Test europeo pneumatici 2015 205/55 R16 ADAC · 205/55 R16 P2 / 19 Solo classifica
  21. 2015 Test pneumatici estivi da turismo ACE 2015 ACE · 205/55 R16 P1 / 12 Solo classifica
  22. 2014 Test pneumatici invernali Auto Express 2014 Auto Express · 205/55 R16 P10 / 10 Solo classifica
  23. 2014 Test pneumatici estivi Auto Express 2014 Auto Express · 205/55 R16 P2 / 10 Solo classifica
  24. 2014 Test pneumatici estivi Auto Review 2014 - 205/55 R16 Auto Review · 205/55 R16 P6 / 16 Solo classifica
  25. 2014 Test pneumatici estivi ADAC 195/65 R15 2014 ADAC · 195/65 R15 P1 / 17 Solo classifica
  26. 2014 Test mondiale pneumatici estivi 2014 Test World · 205/55 R16 P7 / 16 Solo classifica
  27. 2014 Auto Bild Top 15 test sugli pneumatici estivi 2014 Auto Bild · 225/50 R17 P5 / 15 Solo classifica
  28. 2014 Confronto pneumatici estivi Auto Bild 50 del 2014 Auto Bild · 225/50 R17 P5 / 50 Solo classifica
  29. 2013 Test mondiale pneumatici estivi 2013 Test World · 205/55 R16 P1 / 13 Solo classifica
  30. 2013 Test sugli pneumatici estivi Auto Zeitung 2013 Auto Zeitung · 215/55 R16 P2 / 12 Solo classifica
  31. 2013 Prova di frenata del pneumatico 54 del 2013 195/65 R15 P3 / 54 Solo classifica
  32. 2013 Test pneumatici estivi da turismo europei 2013 ADAC · 185/60 R15 P4 / 19 Solo classifica
  33. 2013 Test pneumatici estivi da turismo ACE 2013 ACE · 195/65 R15 P3 / 16 Solo classifica

Testato 39 volte da testate indipendenti, il Goodyear EfficientGrip Performance ha ottenuto 5 vittorie e chiude in media al 5° posto.

39 Test
5 Vittorie nei test
5° Media
1° Migliore
12° Peggiore
Piazzamento in ogni test1°Ultimo20132019

Piazzamento in ogni test

L'ultimo test

Test pneumatici estivi e per tutte le stagioni 2019 P10 su 15

Forte: Frenata su asciutto, Frenata su bagnato Vincitore: Michelin Primacy 4

Tutti i test indipendenti del Goodyear EfficientGrip Performance, dal più recente
AnnoTestRisultatoPremio
2019Test pneumatici estivi e per tutte le stagioni 2019Auto Navigator · 205/55 R16P10 / 15
2019Test pneumatici estivi NAF 2019NAF · 205/55 R16P6 / 7
2019Test pneumatici estivi svedesi 2019Test World · 205/55 R16P3 / 13
2019Test pneumatici estivi ACE 2019ACE · 205/55 R16P6 / 9
2019Test pneumatici estivi AMS per SUV 2019Auto Motor Und Sport · 215/55 R17P4 / 11
2019Test pneumatici estivi ADAC 2019 - 185/65 R15ADAC · 185/65 R15P4 / 16
2018Test pneumatici estivi nuovi e usati 2018Auto Navigator · 205/55 R16P3 / 16
2018Test pneumatici 225/45 R17 Auto Review 2018Auto Review · 225/45 R17P6 / 11
2018Test sugli pneumatici estivi Bon Voyage 2018Gute Fahrt · 205/55 R16P1 / 12
2018Test pneumatici estivi Auto Bild da 15 pollici 2018Auto Bild · 195/65 R15P10 / 20
2018Panoramica pneumatici estivi AutoBild 2018Auto Bild · 195/65 R15P11 / 51
2018Test sugli pneumatici estivi ADAC 2018 - 205/55 R16ADAC · 205/55 R16P12 / 16
2018Test pneumatici estivi e per tutte le stagioni AZ 2018Auto Zeitung · 225/45 R17P4 / 9
2017Test pneumatici estivi Auto Express 2017Auto Express · 205/55 R16P6 / 11
2017Test pneumatici estivi AZ 2017Auto Express · 215/55 R17P3 / 10
2017Test pneumatici estivi ADAC 195/65 R15 2017ADAC · 195/65 R15P4 / 16
2016Test sugli pneumatici estivi AutoBild 2016Auto Bild · 205/55 R16P4 / 15
2016Panoramica del mercato 2016 - Test di frenataAuto Bild · 205/55 R16P5 / 50
2016Test pneumatici ADAC 2016 - 185/65 R15ADAC · 185/65 R15P4 / 16
2015Test tecnico pneumatici Auto Bild 2015 215/55 R16Auto Bild · 215/55 R16P1 / 10
2015Auto Bild Top 18 test sugli pneumatici estivi 2015Auto Bild · 185/60 R15P11 / 18
2015Test pneumatici AMS Performance 2015Auto Motor Und Sport · 225/50 R17P3 / 9
2015Test mondiale pneumatici estivi 2015Test World · 205/55 R16P4 / 15
2015Panoramica del mercato 2015 - Test di frenataAuto Bild · 185/60 R15P7 / 54
2015Test pneumatici europei 2015 185/60R14ADAC · 185/60 R14P2 / 16
2015Test europeo pneumatici 2015 205/55 R16ADAC · 205/55 R16P2 / 19
2015Test pneumatici estivi da turismo ACE 2015ACE · 205/55 R16P1 / 12
2014Test pneumatici invernali Auto Express 2014Auto Express · 205/55 R16P10 / 10
2014Test pneumatici estivi Auto Express 2014Auto Express · 205/55 R16P2 / 10
2014Test pneumatici estivi Auto Review 2014 - 205/55 R16Auto Review · 205/55 R16P6 / 16
2014Test pneumatici estivi ADAC 195/65 R15 2014ADAC · 195/65 R15P1 / 17
2014Test mondiale pneumatici estivi 2014Test World · 205/55 R16P7 / 16
2014Auto Bild Top 15 test sugli pneumatici estivi 2014Auto Bild · 225/50 R17P5 / 15
2014Confronto pneumatici estivi Auto Bild 50 del 2014Auto Bild · 225/50 R17P5 / 50
2013Test mondiale pneumatici estivi 2013Test World · 205/55 R16P1 / 13
2013Test sugli pneumatici estivi Auto Zeitung 2013Auto Zeitung · 215/55 R16P2 / 12
2013Prova di frenata del pneumatico 54 del 2013Autobild · 195/65 R15P3 / 54
2013Test pneumatici estivi da turismo europei 2013ADAC · 185/60 R15P4 / 19
2013Test pneumatici estivi da turismo ACE 2013ACE · 195/65 R15P3 / 16

Nel bilancio completo: Bilancio per disciplinaConfronto direttoOgni verdetto pubblicato

Costi di gestione
Vedi il test

Nella misura 195/65 R15, si stima che il Goodyear EfficientGrip Performance costi €13,87 per 1.000 km tra acquisto e utilizzo - circa €555 su 40.000 km - in base a prezzo, usura e resistenza al rotolamento misurati nel Test pneumatici estivi Auto Bild da 15 pollici 2018.

Goodyear EfficientGrip Performance€13,87
Acquisto pneumatico + montaggioCarburante extra rispetto allo pneumatico più efficientecosto per 1.000 km
Si ipotizza un'auto tipica che consuma 8 l/100km (la resistenza al rotolamento incide per il 20% sul consumo), carburante a €1,65 al litro e €70 di montaggio per treno di quattro. I prezzi di acquisto risalgono al test del 2018; i costi di finanziamento sono esclusi.
Dimensioni & Punteggi Etichetta
Visualizza tutto

Gamma di misure59 misure disponibili

165-245Larghezza40-65Profilo14-20Cerchio80-104 T-YIndice di carico/velocità2021Prima Immissione sul Mercato

Etichetta UESu 59 misure: la classe dipende dalla misura che acquisti.

Rumore

67-72dB A/B

Domande frequenti
Come si comporta il Goodyear EfficientGrip Performance sul bagnato?
Nei 8 test di frenata sul bagnato in cui è stato testato, il Goodyear EfficientGrip Performance frena 0,5% più lungo dei rivali Premium, 3,2% più corto dei rivali di fascia media e 7,8% più corto dei rivali economici. Esso ha un punteggio Tyre Reviews sul bagnato di 73/100, e i proprietari lo valutano 8,4/10 sul bagnato da 263 recensioni.
Come si comporta il Goodyear EfficientGrip Performance sull'asciutto?
Nei 8 test di frenata sull'asciutto in cui è stato testato, il Goodyear EfficientGrip Performance frena 0,5% più corto dei rivali Premium, 3,1% più corto dei rivali di fascia media e 10,3% più corto dei rivali economici. Esso ha un punteggio Tyre Reviews sull'asciutto di 70/100, e i proprietari lo valutano 8,6/10 sull'asciutto da 263 recensioni.
Quanto è efficiente nei consumi il Goodyear EfficientGrip Performance?
Nei 5 test che misurano la resistenza al rotolamento, la resistenza al rotolamento dello Goodyear EfficientGrip Performance è 5,6% più basso dei rivali Premium, 10,1% più basso dei rivali di fascia media e 5% più basso dei rivali economici.
Quanto dura il Goodyear EfficientGrip Performance?
In base ai dati dei test e dei proprietari, il Goodyear EfficientGrip Performance dovrebbe durare circa 24.435 miglia (39.324 km).
Cosa dicono i proprietari del Goodyear EfficientGrip Performance?
Su 263 valutazioni dei proprietari, il Goodyear EfficientGrip Performance ottiene in media il 79%. I proprietari lo valutano meglio in Aderenza sull'Asciutto con 8,6 su 10 e peggio in Usura con 7,3. 110 di queste recensioni arrivano da proprietari oltre 15.000 km. Il 74% dei proprietari gli assegna il 70% o più.
Altre domande sul Goodyear EfficientGrip Performance (11)
Quanto costa mantenere il Goodyear EfficientGrip Performance?
Nella misura 195/65 R15, si stima che il Goodyear EfficientGrip Performance costi €13,87 per 1.000 km tra acquisto e utilizzo - circa €555 su 40.000 km - in base a prezzo, usura e resistenza al rotolamento misurati nel Test pneumatici estivi Auto Bild da 15 pollici 2018. Il più economico da mantenere in quel test è il Bridgestone Turanza T005, a €11,33.
Qual è la classe dell'etichetta EU del Goodyear EfficientGrip Performance?
In tutta la sua gamma, il Goodyear EfficientGrip Performance presenta più comunemente classi dell'etichetta EU pari a A per l'efficienza nei consumi, B per l'aderenza sul bagnato e 70 dB per la rumorosità.
Quanto sono confortevoli e silenziosi i Goodyear EfficientGrip Performance?
I proprietari valutano il Goodyear EfficientGrip Performance 8,5 su 10 per comfort e rumorosità, su 224 recensioni.
Come si usura il Goodyear EfficientGrip Performance secondo i proprietari?
I proprietari valutano il Goodyear EfficientGrip Performance 7,3 su 10 per l'usura, su 224 recensioni. 110 di queste recensioni arrivano da proprietari oltre 15.000 km, e la recensione tipica copre 16.093 km.
I proprietari ricomprerebbero il Goodyear EfficientGrip Performance?
Il 68% dei proprietari dichiara che ricomprerebbe il Goodyear EfficientGrip Performance, sulla base delle 252 recensioni che hanno risposto a questa domanda. Il 33% di loro ha dato la risposta più alta possibile.
Cosa dicono i proprietari del Goodyear EfficientGrip Performance riguardo a durata?
Delle 218 recensioni dei proprietari analizzate per il Goodyear EfficientGrip Performance, 100 parlano di durata: 55 lo lodano (lunga durata) e 45 lo criticano (si consuma in fretta). Leggi quelle recensioni
Cosa dicono i proprietari del Goodyear EfficientGrip Performance riguardo a rumorosità?
Delle 218 recensioni dei proprietari analizzate per il Goodyear EfficientGrip Performance, 95 parlano di rumorosità: 78 lo lodano (silenzioso) e 17 lo criticano (rumoroso). Leggi quelle recensioni
Cosa dicono i proprietari del Goodyear EfficientGrip Performance riguardo a aderenza sull'asciutto?
Delle 218 recensioni dei proprietari analizzate per il Goodyear EfficientGrip Performance, 90 parlano di aderenza sull'asciutto: 79 lo lodano (grande aderenza sull'asciutto) e 11 lo criticano (aderenza limitata sull'asciutto). Leggi quelle recensioni
Quale pneumatico sostituisce il Goodyear EfficientGrip Performance?
Il Goodyear EfficientGrip Performance è il successore del Goodyear EfficientGrip nella gamma di Goodyear.
Il Goodyear EfficientGrip Performance è stato sostituito?
Il Goodyear EfficientGrip Performance è stato sostituito dal Goodyear EfficientGrip Performance 2.
In quali misure è disponibile il Goodyear EfficientGrip Performance?
Il Goodyear EfficientGrip Performance è disponibile in 266 misure, da 165-245/40-65 R14-20.
Domande dei proprietari (8)
Fai una domanda

Domande e risposte per il Goodyear EfficientGrip Performance

I own a Renault Grand Modus 1.5cdi 106 bhp 2008.I am looking for a replacement premium tyres for my car. Mostra di più I own a Renault Grand Modus 1.5cdi 106 bhp 2008.I am looking for a replacement premium tyres for my car. I have 4 Michelin Energy Savers + fitted at the moment, but they need replacing soon size 185-60-15-88H.I like to keep to Michelin if possible but I cannot get Energy Savers +.My millage is about 6k to 7k a year. Can you recommend alternatives. I have been reading your reviews on Michelin Primacy 4 and Goodyear Efficient Grip Performance which are similar in specks. Mostra meno
16 ottobre 2020
Penso che passare a una ruota da 18" porterà dei miglioramenti così grandi che la scelta degli pneumatici è quasi secondaria! (ma l'asimmetrico 5 è un'ottima opzione.) Sfortunatamente non posso dare consigli specifici sulla compatibilità, ma immagino che finché si adattano le dimensioni specificate nel manuale del veicolo tutto andrà bene. Non ci sarà alcuna differenza nel montaggio di ruote estive/all season/invernali e dovresti assolutamente far sapere alla tua compagnia assicurativa che stai cambiando le ruote.

Mostra tutte le domande (8)
Had these fitted at Halfords, and tracking. Car just had its MOT, and just passed by a fraction. Mostra di più Had these fitted at Halfords, and tracking.
Car just had its MOT, and just passed by a fraction.
They have basciallylasted 16 months and have badly worn on the inside, about 15,000 miles
These seems very poor, what does everyone think? Reasonable for the tyre?
How often would be a advisable to check the tracking? Mostra meno
19 marzo 2019
Se gli pneumatici sono usurati nella parte interna, è probabile che la tenuta di strada o la pressione siano sballate. 15.000 miglia è il limite inferiore dello spettro di usura, ma non è un valore irragionevole per determinati veicoli e stili di guida.
How to tell the difference between 225/45 R17 94W XL and 225/45 R17 94W? Does the "XL" printed on the tire?
14 dicembre 2018
Sì, la versione XL dello pneumatico dovrebbe avere la dicitura XL sul fianco.
Hi, I am considering a new set of tyres to replace the awful EVENT tyres installed in my Toyota Corolla 1.6 VVTi. The size is 195 60 R15 88 V. Mostra di più Hi,
I am considering a new set of tyres to replace the awful EVENT tyres installed in my Toyota Corolla 1.6 VVTi. The size is 195 60 R15 88 V. I've watched your analysis of the best 2018 summer tyres, but the Goodyear EfficientGrip Performance are not there. Could you give me your advice about these tyres? How would they compare to the Continental Premium 5 or the Firestone Roadhawk?
Many thanks. Mostra meno
15 giugno 2018
Offrono prestazioni molto simili e sono altamente consigliati.
Please, I'd like to tell me about the weight of the tire Goodyear EfficientGrip Performance 215/55/15 97W (Fuel B - Wet A). Thank you very much.
7 giugno 2017
Il nostro sito web elenca solo la versione 215/55 R16 97W XL AA. Questa pesa 8,43 kg.
Hi have inherited a Audi A4 1.9 TDI SE are these tyres ok to use and run on the Audi ?
3 dicembre 2016
Se le dimensioni e la capacità di carico rispettano le indicazioni del produttore, Goodyear EfficientGrip Performance è la scelta ideale per la tua Audi A4.
Oh...getting judder though the steering wheel at motorway speeds following fitting of fronts. Will take take for balance check. Mostra di più Oh...getting judder though the steering wheel at motorway speeds following fitting of fronts. Will take take for balance check. I noticed the whitish paint "dots" on sidewalls (one each tyre) - do these have any significance in their siting?? (Garage says absolutely not). Know in old days red and yellow were said to be aids to balancing...

Thank you for your expertise. Mostra meno
17 aprile 2016
I punti possono significare diverse cose e dipenderà dallo SKU. Ad esempio, per gli pneumatici Jag OE, il punto è lì per indicare alle loro macchine in che modo montare gli pneumatici, può essere un punto di colore diverso per altri OEM o potrebbe essere per l'aspetto di bilanciamento vecchio stile. Quindi, non c'è una risposta diretta a questa domanda, mi dispiace.
My question relates to new tyres fitted yesterday at National tyre and Autocare: Goodyear Efficientgrip Performance and the pressure. Mostra di più My question relates to new tyres fitted yesterday at National tyre and Autocare: Goodyear Efficientgrip Performance and the pressure. National tyre and Autocentre told me they always inflate to 34 psi (a National standard). Now my book states recommended is 29 psi (OLD Honda HR-V).

The Goodyears are lightish with softish sidewalls and actually so far feel "OK" at this higher pressure.

Are National correct to go to 34 psi or should I revert back to manufacturer's setting despite this car being well over 10 years old - when tyres perhaps were more rigid?

Hope you can help. Thank you. Mostra meno
11 aprile 2016
La pressione degli pneumatici, entro limiti ragionevoli, è ampiamente soggettiva, tuttavia hai ragione nel pensare che gli pneumatici moderni possano richiedere qualche PSI in più per dare la stessa sensazione degli pneumatici più vecchi con fianchi più resistenti. Tieni d'occhio l'usura per assicurarti che lo pneumatico si usuri in modo uniforme e gioca con le pressioni finché non trovi un equilibrio di cui sei soddisfatto.

Recensioni dei proprietari su Goodyear EfficientGrip Performance

Recensisci questo pneumatico

Cosa dicono i proprietari riassunto da 223 recensioni

Attraverso 223 recensioni con una media del 75,1%, la maggior parte dei proprietari descrive il Goodyear EfficientGrip Performance come un pneumatico silenzioso e confortevole con una forte aderenza quotidiana sia sul bagnato che sul secco, e molti notano anche un miglioramento del consumo di carburante. Il principale svantaggio ricorrente sono i fianchi notevolmente morbidi: circa uno su cinque proprietari riporta una direzione vaga, una sensazione di galleggiamento o una fiducia ridotta, in particolare durante la guida veloce o ad alte velocità. La durata del battistrada è più divisiva rispetto ad altre aree, con quasi tanti proprietari delusi per l'usura quanto quelli che lodano l'alta percorrenza.

Cosa citano di più i proprietari contato su 218 recensioni

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Valutazioni dei proprietari media di 263 valutazioni

  • Voto dei proprietari 79%
  • Aderenza sull'Asciutto 86%
  • Comfort 85%
  • Aderenza sul Bagnato 84%
  • Maneggevolezza 77%
  • Sensibilità di Guida 76%
  • Usura 73%

Recensioni in evidenza

Più utile 76%

“Buoni pneumatici, con un'usura accettabile. Hanno resistito dal 2020 su strade di montagna e autostrade, guidando quotidianamente in città, quindi circa 45.000 chilometri e ancora 5.000 km prima di esaurirsi...”

  • Nissan LEAF Tekna
  • 48.280 km
Leggi la recensione completa → 1.028 l'hanno trovata utile
Più critica 27%

“Questi pneumatici sono scadenti e scadenti. Il problema più grande è la loro morbidezza che priva l'auto di qualsiasi sensibilità di sterzata al punto che fa sì che l'auto percepisca male lo sterzo o che la strada sia...”

  • Volvo S80 D5
  • 805 km
Leggi la recensione completa → 111 l'hanno trovata utile
Percorrenza maggiore 100%

“Vivo nell'outback australiano, nel Nuovo Galles del Sud, a Tilpa. Ho una Ford Falcon, una station wagon BA costruita in Australia. Ho fatto montare questi pneumatici 6 mesi fa. Posso solo dire che sono in grado di...”

  • Ford ba falcon
  • 128.747 km
Leggi la recensione completa → 664 l'hanno trovata utile

Tutte le 224 recensioni su Goodyear EfficientGrip Performance

Distribuzione dei voti su 214 recensioni scritte
96%
V12 Smig
A metà vita

Sono ancora stupito di come questi pneumatici abbiano trasformato la mia vecchia classica V12, viaggia davvero bene e la tenuta sul bagnato (senza ABS) è fantastica...

I voti di questo proprietario
  • Aderenza sull'Asciutto 9
  • Aderenza sul Bagnato 10
  • Sensibilità di Guida 9
  • Maneggevolezza 9
  • Usura 10
  • Comfort 10
  • Riacquisto 10
Utile 0
  1. Prime impressioni93% 322 km

    Sono passato da pneumatici 55 a pneumatici 60 di classe 102W W (i 55 erano di classe ZR e la guida era orribile) su 16", originariamente la mia classica era dotata di 15" 70 profili. Questi pneumatici hanno immediatamente reso l'auto guidabile, non ho mai dovuto rallentare a causa di creste, avvallamenti, buche, ecc. La maneggevolezza nelle lunghe curve era impressionante, il feedback dello sterzo è migliorato e il comfort è tornato a dove dovrebbe essere per la mia vecchia XJ V12. Non comprerò più pneumatici di fascia media, farò più attenzione nella scelta delle mie gomme!

46%
Haris
Prime impressioni

Circa un mese fa, ho montato un set di pneumatici Goodyear EfficientGrip Performance dopo che il responsabile del negozio di pneumatici me l'ha caldamente raccomandato.
I miei pneumatici precedenti erano Apollo Alnac 4G in una dimensione diversa, 195/55 R15, che è un pneumatico molto più orientato al budget. I miei cerchi supportano ufficialmente entrambe le dimensioni.
I Goodyear si sentono decisamente meglio in termini di rumore stradale e comfort sulle buche rispetto agli Apollo.
Tuttavia, ho perso una grande quantità di sensibilità allo sterzo. Lo sterzo è diventato vago e l'auto non ispirava più alcuna fiducia se volevi guidare in modo più sportivo.
Ciò che mi ha sorpreso ancora di più è stata la tenuta. Sul secco, onestamente non posso dire che offrano un miglioramento evidente rispetto ai miei pneumatici Apollo di quattro anni con circa 20.000 miglia. Sull'umido inizialmente si sentono un po' più stabili, ma forniscono quasi nessun feedback, quindi non sai mai davvero quanto grip hai a disposizione.

Purtroppo, questo è diventato molto chiaro mentre tornavo a casa su una strada in discesa bagnata prima di una curva asciutta. Sono entrato nella curva che non avrebbe mai causato preoccupazioni con i miei pneumatici precedenti e che ho affrontato molte volte, ma ho finito per avere il primo incidente della mia vita. Fortunatamente, i danni sono stati relativamente minori e per lo più cosmetici.

Inizialmente, l'auto sembrava incapace di tenere la curva e ha iniziato a scivolare. Mantenendo un input di sterzo costante, l'anteriore ha improvvisamente riacquistato grip, mentre il posteriore ha perso completamente grip. L'auto è poi scivolata in un sovrasterzo molto più violento invece di recuperare progressivamente grip, cosa che mi aspettavo dai pneumatici precedenti che avevo.
In qualche modo sono riuscito a raddrizzare un po' l'auto, ma scivolava ancora con molto poco grip fino a quando alla fine non ho strisciato contro un muro.
Non pretendo di essere il miglior guidatore del mondo, ma ho vissuto situazioni molto peggiori in passato senza reazioni così improvvise e violente da parte dell'auto, indipendentemente dai pneumatici che stavo usando.

Come hanno menzionato altri recensori, questi pneumatici hanno una spalla molto morbida che ho scoperto dopo averli montati. Dalla mia esperienza, questo toglie molta sensibilità allo sterzo e rende difficile capire cosa stiano facendo realmente i pneumatici o quanto sei vicino al limite.

Una volta riparata l'auto, questi pneumatici verranno rimossi.

I voti di questo proprietario
  • Aderenza sull'Asciutto 5
  • Aderenza sul Bagnato 5
  • Sensibilità di Guida 2
  • Maneggevolezza 1
  • Usura 9
  • Comfort 9
  • Riacquisto 1
Utile 8
83%
Membro
Prime impressioni
Guido con questi pneumatici da quasi 20.000 miglia. L'usura del battistrada, la presa e le prestazioni su asciutto/umido sono eccezionalmente buone rispetto a Yoko ES32 o GT AE51 che ho provato prima di questo. Inoltre, hanno una resistenza molto bassa, ho avuto una media di carburante migliore passando da un Yoko 185 a questo da 195. Ho guidato su autostrade veloci, nel traffico cittadino e su strade rotte piene di buche e rocce. Nonostante abbiano un grip piuttosto decente, non si bucano affatto su superfici ruvide o strade rotte. L'unico svantaggio è la mancanza di feedback e una leggera sensazione di galleggiamento sulla mia configurazione.
I voti di questo proprietario
  • Aderenza sull'Asciutto 9
  • Aderenza sul Bagnato 8
  • Sensibilità di Guida 6
  • Maneggevolezza 7
  • Usura 10
  • Comfort 8
  • Riacquisto 10
Utile 14

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50%
Membro
Prime impressioni
Questi pneumatici utilizzano membrane sottili che cercano di fare da fiancate, quindi causano un ritardo tra la strada e il volante, oltre a un'attenuazione delle caratteristiche stradali tradotte. Non raccomandati per una guida sportiva o GT, ma affermano di poter risparmiare carburante.
I voti di questo proprietario
  • Aderenza sull'Asciutto 6
  • Aderenza sul Bagnato 7
  • Sensibilità di Guida 3
  • Maneggevolezza 6
  • Comfort 7
  • Riacquisto 1
Utile 27
84%
teltn
Prime impressioni
  • Toyota
  • 215/60 R17
  • 64.374 km
Il pneumatico precedente era un Michelin P4. Il P4 aveva un chilometraggio di 35.340 miglia, e il pneumatico era molto rumoroso man mano che la gomma si induriva, dopo di che l'ho sostituito con un Goodyear EGP.
Quando erano nuovi, sia il P4 che l'EGP erano appena silenziosi a circa 73 decibel in autostrada, ma dopo aver superato le 20.000 miglia, il rumore è diventato più forte.
La presa su asciutto e bagnato del P4 e dell'EGP è sufficiente per l'uso quotidiano, ma dopo 20.000 miglia ho sentito un calo delle prestazioni. Non ci sono problemi con il drenaggio dell'acqua ad alta velocità.
Il chilometraggio attuale dell'EGP è di 40.000 miglia, prodotto in Polonia, e sono passati 4 anni senza raggiungere la linea di sicurezza, quindi può sicuramente continuare ad essere utilizzato. Sento che il pneumatico non si è indurito ed è resistente all'usura, ma è rumoroso.
Questa è la mia esperienza con il P4 e l'EGP, e recentemente sto considerando il pneumatico della serie UC come prossima scelta. Anche l'EGP2 è in considerazione.
I voti di questo proprietario
  • Aderenza sull'Asciutto 9
  • Aderenza sul Bagnato 8
  • Sensibilità di Guida 8
  • Maneggevolezza 8
  • Usura 10
  • Comfort 8
  • Riacquisto 8
Utile 28
57%
Membro
Prime impressioni
  • Toyota
  • 175/65 R14
  • 1.609 km
A velocità, velocità legale attraversando le curve, l'auto è come un flagello, come gelatina, sono solo per la città, comfort ed economia 10/10 ma amico, se devi andare più veloce e percorrere strade curve... Potresti avere un incidente.
I voti di questo proprietario
  • Aderenza sull'Asciutto 7
  • Aderenza sul Bagnato 7
  • Sensibilità di Guida 4
  • Maneggevolezza 4
  • Usura 7
  • Comfort 10
  • Riacquisto 1
Utile 30
61%
Membro
Questi pneumatici Goodyear sono stati montati di serie sulla mia Golf Alltrack usata. Sia in autostrada che in città, sul bagnato o sull'asciutto, si comportano piuttosto bene, offrendo una guida confortevole e mostrando poca usura dopo tre stagioni. (Molto probabilmente, il precedente proprietario utilizzava anche un set di pneumatici invernali dedicato.)

Sulle strade secondarie tortuose, la prima cosa che ho notato rispetto alla mia auto precedente, che montava pneumatici Falken ZIEX ZE310 EcoRun (come da recensioni qui), è che i Goodyear forniscono un feedback notevolmente inferiore sull'aderenza dell'asse anteriore. La Golf nella sua versione Station Wagon/Alltrack è naturalmente orientata al sottosterzo e non è la scelta più azzeccata per la guida veloce, anche con le sospensioni dinamiche in modalità Sport, ma con questi pneumatici non si percepisce realmente l'aderenza residua in curva e a volte si può essere colti di sorpresa dalla quantità di sottosterzo.

Anche le prestazioni in frenata sull'asciutto lasciano a desiderare. L'auto in sé sembra in grado di frenare con più decisione e precisione, ma gli pneumatici rendono la risposta un po' vaga e smorzata.
I voti di questo proprietario
  • Aderenza sull'Asciutto 6
  • Aderenza sul Bagnato 8
  • Sensibilità di Guida 4
  • Maneggevolezza 5
  • Usura 7
  • Comfort 8
  • Riacquisto 5
Utile 308
56%
Membro
  • Volkswagen ID3
  • 215/55 R18
  • 15.289 km
  • Prevalentemente Strade di Campagna
  • Sportivo
Pneumatico di primo equipaggiamento per una VW ID3. Pneumatico davvero insolito per me. In termini di NVH, offre un comfort eccellente ed è silenzioso.

In termini di dinamica di guida, sono sorprendentemente a picco sul limite di aderenza dell'asse posteriore. Con la ID3 elettrica a trazione posteriore, quando si applica coppia in curva, si verifica un improvviso sovrasterzo con stridio udibile. Il limite di aderenza è difficile da superare e rende l'asse posteriore dell'auto leggermente instabile in caso di guida vivace, con un intervento frequente dell'ESP. L'asse anteriore ha una stabilità migliore, ma con un limite di aderenza ancora piuttosto basso in curva, con un sottosterzo che si manifesta progressivamente. Gli pneumatici possono essere pericolosi in rettilineo, nelle frenate brusche ad alta velocità, a causa del loro basso livello di aderenza generale, rendendo la pesante ID3 elettrica più lenta a fermarsi di quanto mi aspettassi, anche su strade perfettamente asciutte.

Sul bagnato, queste imperfezioni vengono amplificate, rendendo la vettura poco sicura da guidare in modo sportivo e imponendo uno stile più rilassato.

Personalmente opterei per uno pneumatico più performante come sostituto. Il bilanciamento è troppo orientato all'efficienza perché lo pneumatico sia adatto al mio utilizzo su strade di campagna. La sicurezza sembra compromessa sul bagnato.
I voti di questo proprietario
  • Aderenza sull'Asciutto 5
  • Aderenza sul Bagnato 3
  • Sensibilità di Guida 6
  • Maneggevolezza 5
  • Usura 6
  • Comfort 9
  • Riacquisto 5
Utile 510
76%
baddymovin
Buoni pneumatici, con un'usura accettabile. Hanno resistito dal 2020 su strade di montagna e autostrade, guidando quotidianamente in città, quindi circa 45.000 chilometri e ancora 5.000 km prima di esaurirsi all'anteriore.
Ho apprezzato il loro comfort con il rumore: buono con la mia Nissan Leaf 2.
Sull'asciutto manca loro un po' di trazione per supportare i 350 Nm del motore elettrico.
Sulla superficie bagnata perdono MOLTA trazione e si strappano molto facilmente.
A parte la trazione, sono discrete, non sono gomme sportive ma più che sufficienti per garantire sicurezza.
I voti di questo proprietario
  • Aderenza sull'Asciutto 7
  • Aderenza sul Bagnato 6
  • Sensibilità di Guida 8
  • Maneggevolezza 8
  • Usura 8
  • Comfort 8
  • Riacquisto 8
Utile 1.028
96%
Membro
Pneumatici fantastici, ne sono stato molto soddisfatto.
Silenzioso, comodo, con buona tenuta e frenata.
Ha fatto sembrare una Seat Leon del 2003 un veicolo di lusso, è durata 7 anni e aveva ancora più di 4 mm su ogni ruota.
I voti di questo proprietario
  • Aderenza sull'Asciutto 9
  • Aderenza sul Bagnato 10
  • Sensibilità di Guida 9
  • Maneggevolezza 9
  • Usura 10
  • Comfort 10
  • Riacquisto 10
Utile 1.028
54%
Membro
  • Ford Fiesta
  • 225/40 R18
  • 9.656 km
  • Una Combinazione di Strade
  • Sportivo
Ho acquistato questi pneumatici come sostituzione efficiente ma di qualità superiore dei Michelin PS4 che avevo in precedenza, e sono rimasto davvero deluso. Li ho acquistati tramite KwikFit perché avevano la A per Fuel e la B per Wet Grip, quindi sembravano un'ottima opzione. Tuttavia, gli pneumatici avevano meno aderenza sul bagnato e sull'asciutto rispetto ai PS4 e ho notato delle crepe tra il battistrada e lungo il bordo della fiancata. La mia auto è una Fiesta ST Mk8 che fa molti chilometri in autostrada ma ha qualche scatto occasionale su una strada secondaria, questi pneumatici (né l'auto) non sono mai stati utilizzati in pista e le crepe sono apparse rapidamente sulla coppia anteriore e alla fine dopo alcuni mesi sono apparse anche sulla coppia posteriore di pneumatici. Ho fatto cambiare quelli anteriori prematuramente a causa della mia preoccupazione per l'integrità strutturale dello pneumatico. Ho fatto reclamo e li ho rispediti a KwikFit e hanno detto che li avrebbero inviati a Goodyear per le indagini, tuttavia dopo numerosi solleciti e chiamate non ho mai ricevuto un verdetto o un rimborso.

Forse è colpa mia per aver scelto uno pneumatico più efficiente rispetto a uno Michelin o un Continental UHP, ma posso dire con sicurezza che questi pneumatici non sono ad alte prestazioni e non hanno la longevità che mi aspetto dalle PS4 precedenti e dalle Continental PremiumContact 7 con cui le ho sostituite.
I voti di questo proprietario
  • Aderenza sull'Asciutto 7
  • Aderenza sul Bagnato 7
  • Sensibilità di Guida 7
  • Maneggevolezza 7
  • Usura 1
  • Comfort 8
  • Riacquisto 1
Utile 1.054
71%
Membro
  • Honda Civic
  • 205/55 R16
  • 805 km
  • Prevalentemente Strade di Campagna
  • Medio
Ciao:) ho acquistato queste gomme un mese fa per sostituire le Michelin primacy 4 e le confronterò con loro. Goodyear efficientgrip performance 1 rispetto alle Michelin, quindi secondo me su strada asciutta tengono meglio. La resistenza al rotolamento è di poco migliore rispetto alle Michelin. Mi piace di più il feedback sul volante e la distanza di frenata su strade asciutte con Goodyear. Le Goodyear sono più comode e il consumo di carburante è lo stesso delle Michelin (nessuna differenza notata). E ora passiamo agli svantaggi di queste gomme: su strada bagnata tengono peggio e la distanza di frenata è peggiore delle Michelin, si consumano un po' più velocemente ma per il loro prezzo sono normali (sono più economiche delle Michelin). Passiamo ai risultati su strada asciutta per me le Goodyear saranno migliori e per strada bagnata è meglio prendere le Michelin.
I voti di questo proprietario
  • Aderenza sull'Asciutto 8
  • Aderenza sul Bagnato 5
  • Sensibilità di Guida 8
  • Maneggevolezza 8
  • Usura 6
  • Comfort 7
  • Riacquisto 8
Utile 1.143
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