Goodyear EfficientGrip

In generale, questi pneumatici mi sono piaciuti. Nessuna lamentela su aderenza o maneggevolezza su bagnato o asciutto. Tuttavia, li ho appena sostituiti con una marca diversa a causa delle numerose forature che ho subito negli ultimi mesi. So che le nostre strade non sono un granché, ma gli EfficientGrip sembrano essere particolarmente vulnerabili, soprattutto sui fianchi. L'ultima foratura, che ha causato un graffio all'anteriore, è stata causata da una spina che, francamente, non avrebbe dovuto penetrare in uno pneumatico! Una volta rimossa, avrei potuto facilmente spezzarla con le mani. Avrei potuto comprare di nuovo un nuovo EfficientGrip, ma ho rinunciato (tre dei miei pneumatici avevano ancora 4,5 mm di battistrada) e ho cambiato marca.

Li ho montati sulla mia Honda Civic e all'inizio erano fantastici, ma si usurano MALE. Circa un anno di utilizzo, pochissima guida a lunga distanza e ne hanno abbastanza. A dire il vero, le strade della Cornovaglia FANNO SCHIFO, quindi è sicuramente una parte importante del problema, ma non ho mai avuto pneumatici così usurati. Parte del battistrada si sta staccando dal corpo dello pneumatico, la parete laterale si screpola dopo un urto moderato con un marciapiede, ma onestamente queste cose FANNO SCHIFO. Non sono un guidatore lento ma nemmeno un teppista e rispetto agli pneumatici posteriori giureresti che li ho bruciati. Una vera schifezza, ho dovuto sostituirli tutti e quattro perché non mi fido. Da evitare.

Un buon pneumatico. Silenzioso, efficiente nei consumi e con un buon chilometraggio. L'aspetto negativo è che sembrano un po' delicati, probabilmente a causa dei fianchi morbidi. In 3 set completi di 4 ho dovuto sostituire almeno 2 pneumatici per forature vicino al fianco. 1 è stato tagliare una radice di un albero su una strada di campagna, cosa che penso la maggior parte degli pneumatici avrebbe ignorato. Tuttavia, li ricomprerei. Pneumatico bello, silenzioso e liscio che dà una sensazione di grande sicurezza sul bagnato.

Questi pneumatici erano quelli originali e mi ha fatto piacere vedere che sembravano avere una protezione laterale per i cerchi in lega.
\r\nTuttavia non è stato ancora abbastanza e i cerchi in lega hanno subito un paio di ammaccature.
\r\nHo imparato presto che perdevano aderenza e slittavano facilmente anche su strade asciutte, impedendo all'auto di scaricare la potenza.
\r\nLa guida sul bagnato ha davvero messo a tacere ogni entusiasmo perché la tenuta di strada è rapidamente svanita.
\r\nSi consumavano in modo uniforme, il che era piacevole da vedere, ma un rigonfiamento in uno dei posteriori significava che dovevo cambiare un set completo di quattro ruote quando quelle anteriori avevano bisogno di essere cambiate. Peccato.

Mi dispiace di non poter fare una recensione completa, ma ho appena cambiato le gomme anteriori da Michelin Energy Saver (fino a 3 mm) a Goodyear Efficient Grip e sembrano aver trasformato la guida. Le Michelin sembravano una mescola di gomma morbida e finora sono rimasto impressionato da un viaggio inaugurale fino all'aeroporto locale e ritorno. Ben fatto Goodyear (dita incrociate) P.S. altrettanto ottimi per quanto riguarda il consumo di carburante come le gomme Michelin Energy ;-)

È uno pneumatico che non crea alcun problema durante la guida e percorre lunghe distanze senza problemi. Lo consiglio a chi sta valutando

Questi pneumatici sono assolutamente spazzatura sul bagnato, possono slittare in linea retta a 40 km/h, scioccante, penso che sia meglio scegliere la sicurezza rispetto al risparmio,

molto soddisfatto delle prestazioni di aderenza efficienti Goodyear 2, ho percorso 11.000 miglia e ho ancora molto battistrada. Sono pneumatici premium di ottima qualità

Il mio pneumatico è stato prodotto in Francia perché il mio mercato ha lo stesso modello di pneumatico ma prodotto in Polonia, lo pneumatico ha un buon suono, la risposta e la maneggevolezza sono davvero sorprendenti. Il comfort è buono ma non migliore. La cosa migliore di questo pneumatico è la risposta e la maneggevolezza "10/10".

Questi pneumatici sono silenziosi e hanno una buona maneggevolezza, ma la distanza di frenata è assolutamente orribile. Fai molta attenzione se guidi con quelle ruote.

Una volta compravo Yokohama. Il mio montatore locale mi ha suggerito di mettere due Goodyear nuovi all'anteriore, dato che avevano 10 anni e erano scesi a 3 mm. £200 tutto compreso. Sembra costoso, ma ha detto che era la scelta migliore per me. Quindi ho seguito il suo consiglio. Risultati: lo sterzo sembra solo leggermente meno aderente alla strada, ma non abbastanza da dare problemi. Questo è più che compensato da diversi fattori: la guida è più fluida, c'è meno rumore stradale, la tenuta di strada eccezionale (considerando che gli Yoko erano scesi a 3 mm). Avevo 6 mm sui miei Yoko posteriori, quindi mi ha detto di tenerli (OFC), ma quando li sostituirò saranno Goodyear... per molti buoni anni di guida :D

Questi sono attualmente montati sulla mia serie 3 2.0 Msport del 2015. Sono Runflat, quindi intrinsecamente rumorosi, ma peggiori dei Continental con cui è arrivata l'auto. Sembra che siano realizzati con una struttura più leggera e questo è perfettamente comprensibile. Da novembre (diciamo 3 mesi e mezzo) sto acquistando il terzo pneumatico a causa di danni alla parete laterale. Quello che sto per sostituire è quello lato passeggero che è stato sostituito solo a novembre! NON acquistare questi pneumatici perché non resistono alle buche. Non ho mai avuto problemi con i Continental, quindi potrei tornare a quelli.

Ottime sensazioni all'inizio. Ottima maneggevolezza con pneumatici ben direzionali. Dopo 2 mesi, ho sentito delle vibrazioni. Sono tornato per fare l'equilibratura, ma nessun pellet era saltato. Purtroppo, il problema continuava a ripresentarsi. Ho cambiato centro di montaggio ma era lo stesso. È stata anche controllata la geometria. I professionisti confermano un difetto nello pneumatico, ma il sito di vendita online (CentralPneus) mi dice che non ritireranno gli pneumatici che hanno girato! Certo, come si fa a notare un difetto prima di montarli??? GoddYear mi chiede di restituire al venditore, oppure... restituire gli pneumatici a loro a mie spese (e dopo che ho rotolato sui cerchioni?) Gli pneumatici sembrano deformarsi durante il rotolamento!!!

Ho acquistato 4 di questi pneumatici per sostituire i Pirelli Cinturato P6 usurati. Le prime impressioni sono che questi pneumatici sono davvero comodi, hanno una buona aderenza e hanno un buon feedback. Anche il prezzo è abbastanza buono e ho pensato di ottenere un buon rapporto qualità-prezzo, motivo per cui ho fatto il grande passo. Dopo 20.000 km gli pneumatici erano per lo più usurati ma ancora leggermente sopra l'indicatore di usura del battistrada. Dopo 11 mesi, a 30.000 km con gli pneumatici molto usurati, ho sentito che gli pneumatici erano traballanti in autostrada e temo in particolar modo guidare sul bagnato a causa della tendenza a slittare. Quella è stata la goccia che ha fatto traboccare il vaso e sono quindi passato alle Michelin. Ho sempre mantenuto la pressione gonfiata secondo le raccomandazioni del produttore e ho usato l'auto principalmente in autostrada. Ho guidato piuttosto tranquillamente e nonostante i miei sforzi, si è comunque consumata più velocemente di quanto mi aspettassi. Lo pneumatico più duraturo che ho avuto è stato il Turanza T001 montato in fabbrica. È durato 50.250 km. Questi Goodyear deludono. Non lo comprerei di nuovo né lo consiglierei.

Ho montato 2 di questi GOODYEAR Efficiency grip 225/40-18 anteriori 5 settimane fa e ho percorso circa 800 miglia. Uno pneumatico si è già sgonfiato a causa di minuscole crepe sottili nella parete laterale (sì, ha percorso solo 800 miglia). Pneumatici economici da 50 sterline "non" lo fanno nemmeno. Non lo comprerò mai più, mai.