I migliori pneumatici per la Ford Focus MK2 1.8 TDCI

Un buon pneumatico. Silenzioso, efficiente nei consumi e con un buon chilometraggio. L'aspetto negativo è che sembrano un po' delicati, probabilmente a causa dei fianchi morbidi. In 3 set completi di 4 ho dovuto sostituire almeno 2 pneumatici per forature vicino al fianco. 1 è stato tagliare una radice di un albero su una strada di campagna, cosa che penso la maggior parte degli pneumatici avrebbe ignorato. Tuttavia, li ricomprerei. Pneumatico bello, silenzioso e liscio che dà una sensazione di grande sicurezza sul bagnato.

Pneumatico semplicemente di buona qualità, dall'aspetto elegante e stabile durante la guida, molto silenzioso.

Più che soddisfatto di tutti gli aspetti degli pneumatici, tranne per il fatto di aver dovuto sostituirli tutti e quattro dopo solo due anni e mezzo e solo 5000 miglia a causa di crepe nella gomma alla base del battistrada. Le pareti laterali erano in buone condizioni e l'usura del battistrada era come nuova, come ci si aspetterebbe dopo solo 5000 miglia in città. Per un buon pneumatico di fascia media, se l'officina mi dice di non aspettarmi molto di più dal marchio, rappresentano un pessimo rapporto qualità-prezzo, oppure il mio è stato un difetto di fabbricazione?

Ho fatto un buon affare e ho montato un set di 4 cerchi sulla Focus 1.8tdci in sostituzione dei Michelin ps4.
Ora ho percorso circa 5k miglia su queste Dunlop e non posso criticarle. Di solito su strade di campagna e guida in città.
L'aderenza sull'asciutto è sempre presente, da freddo a caldo; Michelin ha fatto lo stesso sull'asciutto.
Aderenza sul bagnato Ho iniziato lentamente a spingere un po' di più la macchina per scoprire cosa avrei ottenuto da queste Dunlop e sono rimasto stupito, erano fantastiche. Non ho mai slittato, non ho avuto alcun sussulto allo sterzo, il che mi ha dato molta più sicurezza sul bagnato, mentre con le Michelin sul bagnato erano terribili e slittavano facilmente in accelerazione (mi dispiace Michelin, ma sul bagnato sembravano più di plastica che di gomma)
Per quanto ne so, le Dunlop non producono alcun rumore proveniente dalla strada, ma io guido un diesel, quindi se dovesse esserci, potrebbero coprirlo; lo stesso vale per le Michelin.
Il comfort è eccellente, facile da vivere e, trattandosi di una serie 40, è un grande vantaggio, poiché alcuni marchi più economici sono come andare sul legno.
Tutto sommato ho provato molti marchi diversi su auto diverse e questi Dunlop sono tra i migliori Pirelli che abbia mai avuto, li trovo migliori di Michelin e Conti che ho avuto su questa auto e li consiglierei a chiunque abbia una berlina familiare simile, un mio amico ha gli stessi pneumatici su una Jaguar S-Type e anche lui li adora.
Dal punto di vista dei costi, suppongo che dipenda tutto dalle offerte disponibili in quel momento, ma sappiamo che tutti i marchi di alta qualità avranno un costo simile.
Ho percorso 5.000 chilometri e sembrano ancora nuove, quindi sono contento di averne percorse poco più di 9.000 con le Michelin sulla parte anteriore dell'auto. Ho il sospetto che queste andranno meglio, guardando quanto battistrada resta dopo 5.000 chilometri.
Lo comprerei di nuovo? Sì, senza esitazione, sarei tentato di rinunciare solo se prendessi le Pirelli a un costo simile. Le ho prese per 300 sterline in tutto, per quattro.

In generale, un buon set di pneumatici. Un po' cari, ma il rapporto qualità-prezzo è ottimo.

Ho guadagnato 20.000 dollari dalle ruote anteriori e 30.000 dollari dalle ruote posteriori.

Oltre al prezzo, l'unica nota negativa è la maneggevolezza quando c'è un po' di fango o neve. La tenuta laterale non è buona come previsto, quando su una leggera salita con il freno a mano inserito l'auto ha iniziato a slittare con la pendenza della strada, usando il pedale del freno si è fermato il granchio.

Avrei voluto provare anche in climi diversi, ma ho optato per Bridgestone Weather Control perché costa meno.