Dato
94%
mentre si guida una
Mazda 3 2.2D 150
(205/50 R17)
su
a combination of roads
per 35,000
average miglia
Ho comprato l'auto con un set nuovo di zecca di pneumatici di marca cinese che il precedente proprietario aveva appena montato per venderli. Li odiavo. L'auto slittava partendo dai semafori quando c'era anche solo un po' di umidità sulla strada (accelerando con tutti gli altri alla guida durante un tragitto casa-lavoro). Sembra peggio di quello che era, dato che ho notato solo che l'auto aveva più potenza, presumibilmente perché il controllo della trazione non limitava più la potenza del motore una volta che ho cambiato con queste Dunlop. Ma che, dopo circa 15-20.000 miglia, ero così contento quando finalmente me ne sono liberato. (L'auto ha masticato i bordi interni, perché il tracciamento delle ruote POSTERIORI era fuori uso* - sospetto che fosse il motivo per cui aveva le gomme nuove quando l'ho comprata).
Le Dunlop sono MOLTO più silenziose di quelle che avevo prima - ho iniziato a indossare i tappi per le orecchie per i viaggi lunghi perché c'era così tanto rumore di strada dagli pneumatici cinesi. Inoltre le Dunlop avevano così tanta aderenza alla strada che ho pensato che l'auto fosse diventata "nervosa" - come se muovessi il volante a velocità autostradale, l'auto cambiasse immediatamente direzione. Ho fatto ricontrollare il tracciamento dopo il mio primo viaggio, perché era stato regolato, e non ci ero abituato (il tracciamento era ancora perfetto).
Nel complesso mi sono piaciuti molto questi pneumatici, in particolare la funzione Rim Protection, che al momento è presente in pochi pneumatici. Vivo in una casa vittoriana a schiera, senza vialetto, quindi devo parcheggiare in parallelo ogni giorno. Una o due volte l'anno, di solito al buio e sotto la pioggia, sono contento della gomma extra per tenere il marciapiede lontano dalle ruote in lega. Inoltre, li sto cambiando perché ho appena avuto una foratura a causa di un chiodo che ha causato lo sgonfiamento lento di uno pneumatico posteriore. Penso fermamente che la capacità di carico extra (XL) e la gomma della protezione del cerchio (RP) mi abbiano salvato dalla rottamazione del cerchio. Io e il mio passeggero non ci siamo accorti di nulla finché non ho iniziato a rallentare per uscire dall'autostrada, solo allora lo pneumatico ha iniziato a fare uno strano rumore. Penso di aver guidato per molte miglia con lo pneumatico a pezzi, ha diversi grandi buchi nella parete laterale, quindi niente aria. Non consiglierei di certo di farlo di nuovo, è stata una scappatoia, non sono "Run Flat" (e non li comprerei nemmeno; e no, non indossavo tappi per le orecchie in quel momento).
Direi che questi pneumatici sono davvero molto buoni. Vale la pena spendere di più, soprattutto se paragonati a pneumatici "economici". Ricordo che le gomme cinesi "Eco" costavano circa 65 £ l'una per ottenere lo stesso prezzo nel 2018. Ma le odiavo, inoltre ritengo che il mio risparmio di carburante sia AUMENTATO grazie all'aderenza extra; ma per me il principale punto di forza è l'aderenza sul bagnato (non ho mai avuto la sensazione che stessero scivolando, nemmeno ora che il battistrada si sta avvicinando al limite) e sicuramente il basso rumore. Ho percorso 35.000 miglia con il mio ultimo set di Dunlop. Sono molto soddisfatto, quindi nonostante abbia cercato delle alternative, ne ho appena comprate esattamente uguali.
*L'ultimo punto è che il tracciamento a 4 ruote (96 £) a volte vale la spesa in più rispetto al solito (molto più economico) a 2 ruote. Al MOT si è notato che entrambi i Dunlop anteriori si consumavano allo stesso modo degli pneumatici cinesi (bordi interni). Ho fatto fare il tracciamento a 2 ruote quando sono stati montati i Dunlop, ma quando l'usura irregolare è continuata (in realtà più velocemente) ho fatto fare il tracciamento a 4 ruote, costoso ma costato meno di un Dunlop nuovo, quindi... Dato che avevo impostato correttamente l'auto, l'usura è diventata uniforme su tutto lo pneumatico. Quindi ho appena ordinato il tracciamento a 4 ruote con il nuovo set di quattro pneumatici che ho appena acquistato, come precauzione: immagino che vada bene una volta ogni 35.000+ miglia, soprattutto perché so quanto velocemente si consumeranno, se è fuori uso. Come ho detto, sono molto contento di questi pneumatici. Altri potrebbero avere una valutazione dB leggermente migliore (Michelin Primacy ha 69 dB contro 71 dB), ma so che questi sono abbastanza silenziosi e mi hanno sicuramente servito (molto) bene.
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